[fan]

Da, sunt cateva diferente fundamentale intre OTL si RATT. Avand in vedere ca cei de la Oradea dau examene pentru ocuparea functiilor de conducere in 10 ani cat da Timisoara intr-un an le ramane mult mai mult timp de alocat pentru imbunatatirea calitatii transportului iar fluctuatia de personal este mult mai mica decat in Timisoara.
In plus acolo evenimente de genul (posta mare, sinaia, etc) in care sunt implicate vehiculele regiei sunt aspru sanctionate si sunt destul de rare, nemaivorbind de anumite obiceiuri cum ar fi: nu prea trec 2 garnituri de tramvai pe acelasi semafor, peste macaze se circula cu viteza redusa chiar daca macazele sunt ok (vezi piata Traian linia 2 cum circula spre B. Cartan, in general), distanta intre 2 tramvaie este de cca.o statie (nu se scot unii pe altii din statie) etc...cu toate astea mai sunt si acolo probleme dar nu cum sunt la RATT.
P.S. Si nu in ultimul rand cei de la OTL se implica si in activitati ecologice, e un inceput bun si acel mic tronson cu gazonul, dar dupa declaratiile unora in "viitorul apropiat" si in TM vom asista la asemenea evenimente.

[dAImon]

Bine, discutia cu concursurile e deschisa dezbaterii, in sensul ca nesiguranta postului peste un an impiedica pe om sa formeze legaturi prea adanci, dar pe de alta parte nici nu este de natura sa il incurajeze sa-i pese de ceea ce face. Din pacate coruptia nu poate fi oprita nicicum daca cineva este hotarat sa bage mana.

Insa la faza cu accidentele si cu distanta intre vehicule as tinde sa te contrazic: simplul fapt ca in Timisoara sunt mai multe vehicule pe traseu si un trafic mult mai aglomerat face ca incidentele sa fie mai dese. Asa ai putea sa-mi dai exemplu si Craiova/Clujul, nici la ei tramvaiele nu se tamponeaza decat odata pe an. Cat despre distante, din cate stiu eu se scot unii pe altii din statie doar pe tronsoanele aglomerate (i.e. in Piata Traian, Piata 700, Maria, etc), acolo unde fizic vorbind nu poti evita prezenta simultana a 5 linii diferite.

[garcon]

dAImon, la 6 Jan 2010, 22:06, a spus:

Cat despre distante, din cate stiu eu se scot unii pe altii din statie doar pe tronsoanele aglomerate (i.e. in Piata Traian, Piata 700, Maria, etc), acolo unde fizic vorbind nu poti evita prezenta simultana a 5 linii diferite.

Sincer, pe mine nu o sa ma convingi ca nu se pot gasi solutii la aceasta problema. Numarul de trenuri nu mai e atat de mare ca acum 10 sau 15 ani, iar la o mai buna planificare / repartizare s-ar rezolva si aceasta situatie.

[cseh_17]

Adevarul

"Propuneri pentru introducerea transportului ecologic, după model maghiar, în Oradea

Andreea Costea

Miercuri 24 mar 2010

Odată cu inițiativa Regiei Autonome de Transport Local de a aloca bani pentru tramvaie ecologice, asociația Transira a venit cu propuneri de parteneriat cu regia de transport din Szeged. Transira atrage că se obțin fonduri europene pentru orașele care au transport electric și vor să apelze la tramvaie eco.

În Planul Integrat de Dezvoltare Urbană al Zonei Metropolitane Oradea se prevede Introducerea transportului ecologic cu troleibuzul. Conducerea OTL RA, a alocat în buget sumele necesare demarării studiilor de fezabilitate. Impulsionați de această inițiativă, asociația Transira vine în întâmpinarea administrației locale cu o propunere de a iniţia un program de colaborare cu Regia de transport public din Szeged. „Specialiştii maghiari au o experienţă deosebită în exploatarea reţelelor electrice (cale de rulare tramvaie şi reţele de troleibuz, cu piese speciale de contact) şi modernizarea tramvaielor şi troleibuzelor. Din discuţiile pe care le-am purtat cu dumnealor, sunt dispuşi să se implice în parteneriate cu diverse entităţi dornice de modernizare a transportului electric", se arată în comunicatul transmis de Transira. Membrii asociației atrag atenția că Oradea a deschis deja o punte de legătură cu societatea maghiară, prin aducerea omnibuzului din Szeged, cu prilejul sărbătoririi a 103 ani de transport public orădean."



Chiar daca este un articol mai vechi, sunt curios de parereile voastre...

[Wegmann]

Foarte interesant! Mai ales ca si noi suntem oras infratit cu Szeged. Asta in combinatie cu cei de la Transira ar putea iesi ceva si la noi...daca conducerea RATT are interes...

Dar intai sa le uram succes celor din Oradea si impatimitilor de la Transira! Ar putea deveni o premiera in Romania! Iar in Oradea chiar exista cateva linii care ar merita transformate in firobuz. In ZM nu prea stiu.

[Chagall]

Wegmann, la 11 mai 2010 - 18:20, a spus:

[...] Iar in Oradea chiar exista cateva linii care ar merita transformate in firobuz. In ZM nu prea stiu.

In Timisoara s-ar putea transforma de exemplu liniile 33 si 40.

[cseh_17]

Parca 40 nu ,dar 33 categoric!

P.S. sa nu intram mult in OFF

[cseh_17]

Excursie la ORADEA


Iata, ca dupa recenta excursie la Arad, unde am reusit sa vizitam toate cele 3 depouri respectiv autobaza, a sosit ca acuma sa vizitam si autobaza si depoul din Oradea. Chiar daca drumul a fost lung, si mai mult mai putin obositor, ajunsi acolo, am fost primiti cumare caldura...

La sosire am inceput direct cu vizita. Am inceput cu autobaza:

O poza de ansamblu:
 IMG_7503.jpg (126.93K)
Number of downloads: 28

Urmatoarele modele se mai gasesc la Oradea:

Rocar:

Sosit in numar de 8 bucati, se mai afla 5 in circulatie:
 IMG_7502.jpg (149.53K)
Number of downloads: 25  IMG_7504.jpg (166.68K)
Number of downloads: 16
 IMG_7505.jpg (151.64K)
Number of downloads: 16
- interior
 IMG_7501.jpg (150.31K)
Number of downloads: 15

[cseh_17]

Ca si in orice oras romanesc care se respecta, si aici regasim celebrele Ikarus 260:

- chiar daca se regasesc intr-un numar destule mic, ele inca exista intr-o stare excelenta, insa numai au o viata lunga odata cu venirea Volvo-urilor.

 IMG_7500.jpg (185.67K)
Number of downloads: 5  IMG_7506.jpg (167.59K)
Number of downloads: 5
 IMG_7507.jpg (172.66K)
Number of downloads: 6  IMG_7508.jpg (169.11K)
Number of downloads: 5
 IMG_7509.jpg (163.72K)
Number of downloads: 5  IMG_7510.jpg (167.76K)
Number of downloads: 5
 IMG_7511.jpg (155.69K)
Number of downloads: 5  IMG_7513.jpg (170.42K)
Number of downloads: 10

- si un 256 al regiei:
 IMG_7527.jpg (165.51K)
Number of downloads: 9

[cseh_17]

Si ca si orice oraqs romanesc, la care i s-a bagat pe gat Rocarul, inca regasim 6 De Simon-uri, din 23 venite in '99... (isi cam spun fiabilitatea)...

 IMG_7521.jpg (163.4K)
Number of downloads: 12  IMG_7526.jpg (156.71K)
Number of downloads: 17

- ca si un bonus, pentru mine cireasa de pe tort mi s-au parut cele mai faine. Cu cutie automata, si un interior care vorbeste de la sine, pacat ca Timisoara nu a pus mana pe mai multe din aceste modele: Renault Berliet
Aceste autobuze circula numai pe linia 17!

 IMG_7493.jpg (152.07K)
Number of downloads: 21  IMG_7514.jpg (165.19K)
Number of downloads: 23
 IMG_7517.jpg (167.25K)
Number of downloads: 17  IMG_7518.jpg (161.33K)
Number of downloads: 14

O alta achizitie dupa parerea mea fortata, si care isi are rezultatele, sunt Liaz-urile niste autobuze deloc fiabile!

 IMG_7485.jpg (177.46K)
Number of downloads: 13  IMG_7491.jpg (168.82K)
Number of downloads: 9
 IMG_7522.jpg (182.49K)
Number of downloads: 9  IMG_7523.jpg (183.27K)
Number of downloads: 12
 IMG_7525.jpg (156.18K)
Number of downloads: 9  IMG_7535.jpg (133.48K)
Number of downloads: 6
 IMG_7537.jpg (123.17K)
Number of downloads: 9  IMG_7539.jpg (174.61K)
Number of downloads: 12

[cseh_17]

Urmeaza Mercedes Conecto, model identic cu alenoastre, mai putin la dotari, unde lipseste AC, si afisajul electronic...
Dupa parerea mea, un model care nu-si gaseste locul in peisajul oradean, insa foarte bine impodobit cu o reclama cu gust.

 IMG_7492.jpg (173.66K)
Number of downloads: 20  IMG_7534.jpg (133.75K)
Number of downloads: 19
 IMG_7536.jpg (193.59K)
Number of downloads: 15  IMG_7538.jpg (153.6K)
Number of downloads: 17

Si intr-un final am ajuns la cea mai noua achizitie a OTL, si anume: Alfa Bus Volvo Localo B7R. Sunt cele mai moderne autobuze oradene, cu AC, afisaj cu LED, jumate LF, si jumatate normal, cutie automata...


 IMG_7512.jpg (172.5K)
Number of downloads: 20  IMG_7528.jpg (158.67K)
Number of downloads: 17
 IMG_7540.jpg (140.63K)
Number of downloads: 17

Cand am ajuns tocmai se dota primul astfel de autobuz cu o reclama:

 IMG_7483.jpg (140.29K)
Number of downloads: 21  IMG_7484.jpg (145.32K)
Number of downloads: 24
 IMG_7489.jpg (188.43K)
Number of downloads: 24


 IMG_7487.jpg (200.51K)
Number of downloads: 22  IMG_7488.jpg (183.72K)
Number of downloads: 13
 IMG_7529.jpg (127.57K)
Number of downloads: 13

[cseh_17]

Am avut ocazia sa vizitam si 2 parti mai interesante ale autobazei OTL:

Parcul rece:

 IMG_7530.jpg (167.34K)
Number of downloads: 9  IMG_7531.jpg (152K)
Number of downloads: 12
 IMG_7532.jpg (181.48K)
Number of downloads: 12  IMG_7533.jpg (179.96K)
Number of downloads: 23


Si hala de reconstructie, reparatie, unde am avut ocazia sa vedem unul dintre cele mai recente proiecte OTL, terminate un OMNIBUS, realizat dintr-un Rocar:

 IMG_7494.jpg (155.93K)
Number of downloads: 25  IMG_7495.jpg (162.78K)
Number of downloads: 23
 IMG_7496.jpg (121.27K)
Number of downloads: 14  IMG_7497.jpg (128.18K)
Number of downloads: 28

Pe bulevard , birjar!
 IMG_7498.jpg (159.98K)
Number of downloads: 37

[cseh_17]

Si dupa vizita de la autobaza, iata ca am trecut strada si am ajuns in depou. Aici dorim sa le multumim domnilor: ing.Muresan
si domnul Virgil, pentru primire, si informatiile oferita, fara nici o ezitare. Si hai sa incepem cu simbolul oradenilor celebrele TATRA T4:


 T4 1.jpg (260.3K)
Number of downloads: 11  T4 2.jpg (178.92K)
Number of downloads: 12
 T4 3.jpg (209.7K)
Number of downloads: 11  T4 4.jpg (204.86K)
Number of downloads: 15
 T4 5.jpg (215K)
Number of downloads: 12  T4 7.jpg (185K)
Number of downloads: 16
 T4 9.jpg (194.51K)
Number of downloads: 17  T4 11.jpg (210.36K)
Number of downloads: 12
 T4 12.jpg (199.61K)
Number of downloads: 10  T4 15.jpg (191.45K)
Number of downloads: 13
 T4 16.jpg (241.75K)
Number of downloads: 13  T4 17.jpg (197.44K)
Number of downloads: 9
 T4 18.jpg (222.17K)
Number of downloads: 10  T4 19.jpg (204.35K)
Number of downloads: 9
 T4 20.jpg (194.96K)
Number of downloads: 9  T4 21.jpg (199.36K)
Number of downloads: 6
 T4 23.jpg (196.95K)
Number of downloads: 7  T4 24.jpg (197.24K)
Number of downloads: 9
 T4 26.jpg (188.43K)
Number of downloads: 8  T4 27.jpg (189.28K)
Number of downloads: 7
 T4 29.jpg (214.04K)
Number of downloads: 7  T4 31.jpg (202.66K)
Number of downloads: 10
 T4 33.jpg (179.19K)
Number of downloads: 11  T4 36.jpg (206.91K)
Number of downloads: 8
 T4 37.jpg (171.07K)
Number of downloads: 9  T4 38.jpg (231.11K)
Number of downloads: 8
 T4 40.JPG (174.21K)
Number of downloads: 11  T4 43.jpg (186.65K)
Number of downloads: 16
 T4 43 ii.jpg (226.83K)
Number of downloads: 14  T4 44.jpg (213.16K)
Number of downloads: 19
 T4 44 II.jpg (200.09K)
Number of downloads: 19

[cseh_17]

Urmeaza mai putin fiabilele TATRA KT4D,din care am gasit un sir intreg de tramvaie trase pe dreapta:

 KT4D 202.jpg (221.31K)
Number of downloads: 13  KT4D 203.jpg (185.71K)
Number of downloads: 11
 KT4D 204.jpg (167.86K)
Number of downloads: 9  KT4D 207.jpg (186.38K)
Number of downloads: 11
 KT4D 210.jpg (205.83K)
Number of downloads: 12  KT4D 216.jpg (216.14K)
Number of downloads: 13
 KT4D 220.jpg (194.37K)
Number of downloads: 10  KT4D 222.jpg (214.95K)
Number of downloads: 8
 KT4D 223.jpg (216.76K)
Number of downloads: 9  KT4D 225.jpg (217K)
Number of downloads: 8
 KT4D 226.jpg (202.25K)
Number of downloads: 8  KT4D 227.jpg (196.89K)
Number of downloads: 9
 KT4D 228.jpg (203.06K)
Number of downloads: 11  KT4D 230.jpg (203.93K)
Number of downloads: 9

[cseh_17]

Si intr-un final am ajuns la Simens ULF, cele mai noi tramvaioe din Oradea:

Fisiere atasate

•  ULF 52.jpg (152.15K)
  Number of downloads: 19
•  ULF 53.jpg (163.31K)
  Number of downloads: 25
•  ULF 56.jpg (193.61K)
  Number of downloads: 24
•  ULF 57.jpg (185.81K)
  Number of downloads: 22
•  ULF 59.jpg (172.68K)
  Number of downloads: 18

[Raoul94]

A fost fain la Oradea , mi-am indeplinit si eu visul de a merge cu o Tatra ( Defapt cu vreo 20 ) si am urcat si in fata . A foast foarte fain . Mi-au palcut ULF-urile , aveau un Berliet ( Autobuz ) Care a fost suuuuper , si noile Iveco erau foarte interesante . Sper sa mai trecem pe acolo si la anu .

P.S. O mica precizare .... Din toate tramvaiele pe care le-am vazut ( Chiar si cele trase pe dreapta ) Nici un tramvai nu era lovit , erau "impecabile" .

Aceasta postare a fost editata de Raoul94: 04 iulie 2010 - 12:18

[Viktor]

Am preluat stafeta de la cseh si revin si eu cateva poze din frumosul oras Oradea .
Autobuze
In hala:
 P1030829.JPG (234.26K)
Number of downloads: 18  P1030827.JPG (229.07K)
Number of downloads: 17=>>Volvo
 P1030830.JPG (219.89K)
Number of downloads: 12=>>Liaz
 P1030833.JPG (207.15K)
Number of downloads: 12=>>Liaz
 P1030832.JPG (196.66K)
Number of downloads: 12=>>Liaz & Renault Berliet
In autobaza:
 P1030834.JPG (211.12K)
Number of downloads: 12  P1030835.JPG (207.71K)
Number of downloads: 7=>>Ikarus
 P1030836.JPG (232.4K)
Number of downloads: 8=>>Ikarus-uri
 P1030837.JPG (221.7K)
Number of downloads: 7=>>Mercedes-Benz Conecto & Ikarus
 P1030838.JPG (214.59K)
Number of downloads: 9  P1030839.JPG (208.79K)
Number of downloads: 7  P1030840.JPG (220.23K)
Number of downloads: 8=>>O gramada de Ikarus-uri
 P1030841.JPG (204.55K)
Number of downloads: 8=>>noul Volvo
 P1030842.JPG (203.96K)
Number of downloads: 10  P1030843.JPG (226.87K)
Number of downloads: 13=>>Ikarus & Renault Berliet
 P1030844.JPG (211.18K)
Number of downloads: 20=>>Mercedes-Benz Conecto & ?
 P1030852.JPG (203.42K)
Number of downloads: 18=>>Mercedes-Benz Conecto
 P1030853.JPG (214.59K)
Number of downloads: 21=>>MErcedes-Benz Conecto

Diferete intre Conecto-urile noastre si ale lor:
 P1030845.JPG (182.69K)
Number of downloads: 22=>>Afisajul din spate
 P1030847.JPG (195.86K)
Number of downloads: 24=>>Afisajul interior
Iar acum piesa de rezistenta, asa zisa cabina pe care si soferii de la noi vor sa o faca la Conecto
 P1030848.JPG (217.83K)
Number of downloads: 26  P1030849.JPG (210.47K)
Number of downloads: 30
 P1030851.JPG (211.47K)
Number of downloads: 30=>>In cabina soferului
Alte detalii
 P1030846.JPG (249.84K)
Number of downloads: 22=>>Harta
 P1030850.JPG (244.25K)
Number of downloads: 24=>>Tarife

Tramvaie
La intrarea in depou am fost intampinati de un desen super .
 P1030854.JPG (188.41K)
Number of downloads: 28
Cateva poze cu doua ULF-uri din depou

Exterior
 P1030866.JPG (198.31K)
Number of downloads: 25=>>Siemens ULF 52 fata
 P1030864.JPG (223.12K)
Number of downloads: 21=>>Siemens ULF 53 spate
 P1030865.JPG (163.5K)
Number of downloads: 23=>>Afisajul lateral(53)
 P1030856.JPG (241.79K)
Number of downloads: 34
 P1030867.JPG (206.22K)
Number of downloads: 33  P1030868.JPG (219.86K)
Number of downloads: 28  P1030869.JPG (207.59K)
Number of downloads: 25=>>Cateva poze de "sus"

Inteior
 P1030862.JPG (136.42K)
Number of downloads: 28
52
 P1030860.JPG (235.29K)
Number of downloads: 29  P1030861.JPG (216.46K)
Number of downloads: 26  P1030863.JPG (180.97K)
Number of downloads: 25
Din cabina
 P1030857.JPG (233.51K)
Number of downloads: 31  P1030858.JPG (195.74K)
Number of downloads: 25  P1030859.JPG (173.48K)
Number of downloads: 21

[cseh_17]

Mersi Viktor, si acum in incheiere, motivul excursiei!

Ne-am hotarat sa vizitam frumosul oras Oradea, sidepourile acestuia, iar pentru asta ne-am gandit sa nu mergem cu mana goala. O sa vedeti despre ce este vorba in poza... Cei deacolo ne-a uasteptat cu bratele deschise, si nici noi nu ne-am intrs cu mana goala!!!

Pe aceasta cala dorim sa le multumim:
- domnului ing. din autobaza
- domnului ing. Muresan
- domnului Virgil
- domnului vatman de pe Tatra T4 #23
si nu in ultimul rand dorim sa-i multumim indrumatoare noastre domana Carmen, care ne fost alturi pe tot parcursul excursie!

 IMG_7621.jpg (183.23K)
Number of downloads: 52

din stanga in dreapta: cseh_17(pup), Viktor, Raoul94, doamna Carmen si manu-vatmanu(in picioare)

[Visor]

Felicitari! Frumoase poze si vehicule!

[Eta Floreasca]

cseh_17 vrei sa spui ca Rocar de Simonurile nu au cutii automate?