[Viktor]

Pai vede tramvaiul ca e pe linia pe care ii intereseaza pe X si Y, iar atunci vrea sa stie de ce nu il ia daca tot se duce inspre depou. Acum intelegi?

[alecs]

Ca nu are voie, de aia nu il ia.

[cseh_17]

Corect!

[Viktor]

Pai eu stiu asta, tu sti asta, vatmanul stie asta, dar cei din statie nu stiu asta. Pe ei nu ii intereseaza ca are o problema si nu poate lua calatori. (oricum tot il ijura pe vatman).

[caius]

Ce crezi tu ca nu stiu calatorii? Ca in momentul in care scrie "Defect" sau "Se retrage in depou" vatmanul nu mai opreste in statii si ei nu mai pot lua acel tramvai? Eu cred ca majoritatea calatorilor sunt constienti de lucrul asta si ca nimeni nu injura pe nimeni. Sau de ce sa il injure pe vatman?

[alecs]

caius, la 06 aprilie 2010 - 19:24, a spus:

Ce crezi tu ca nu stiu calatorii? Ca in momentul in care scrie "Defect" sau "Se retrage in depou" vatmanul nu mai opreste in statii si ei nu mai pot lua acel tramvai? Eu cred ca majoritatea calatorilor sunt constienti de lucrul asta si ca nimeni nu injura pe nimeni. Sau de ce sa il injure pe vatman?

Asta spuneam si eu, ca din moment ce are alea in geam, si nu opreste...ii logic...

[Paul85]

Pai calatorii nu au de ce sa injure daca vine un tramvai pe linia x, gol, care se retrage in depou, urmat indeaproape de un alt tramvai tot pe linia x (lucru care se intampla adesea). Insa sunt alte situatii care ii nemultumesc pe calatori. De exemplu, ajunge tramvaiul pana in Piata Traian (fara nicio tabla in geam) si acolo vine vatmanul si ii da jos pe toti pentru ca tramvaiul se retrage in depou.

Cat despre ce tablita pune in geam, as spune ca "se retrage in depoul ... " este pusa cand tramvaiul merge in depou (indiferent de motiv: defect, sfarsit de program etc.). "defect" (la tramvaie) am vazut mai rar. Probabil in acel caz tramvaiul nu se retrage in depou.

Iar despre luatul calatorilor pe caile de acces/retragere, situatia e asa: daca tramvaiul e defect sau merge in depou pentru a se repune in grafic (si se grabeste) de obicei nu ia calatori. In schimb, daca e vorba de inceputul sau sfarsitul programului, nu cred ca exista o regula, totul depinde si de cat de grabit e vatmanul (in a ajunge pe traseul lui, respectiv la depou) sau de bunavointa lui. In exemplul din citat, vatmanul a luat calatori spre depou:

Visor, la 02 aprilie 2010 - 18:06, a spus:

Ieri un 4 care ajunsese in P-ta 700 dinspre Traian avea tabla cu "Se retrage in dep. Dambovita", luand-o spre Catedrala, ora 16:40. Ori se defectase si se grabea spre orice drum spre depou, pentru a nu se mai intoarce la AEM? - Tv #2042. Celor care vroiau sa mearga spre Maria le-au prins bine.

Si mai sunt si alte situatii cand vatmanii au luat calatori spre depou. De exemplu, eu am mers cu 4 spre Dambovita (pe linia lui 9), si un alt exemplu: anul trecut lucram in complex (pana dupa ora 23). Pentru a ajunge acasa luam linia 6 de la Olimpia spre Piata Traian, dar de multe ori se intampla sa pierd 6-le, si atunci foloseam linia 8 si schimbam la Banatim pe linia 4. Fiind ora tarzie, de multe ori s-a intamplat ca la Banatim sa nu prind linia 4 ci Rezerva de la AEM care se retragea in depoul Take Ionescu si care de fiecare data m-a luat de la Banatim.

[alecs]

Astazi a primit 3453 remorca 3639, de la care tramvai era, sau i-au pus-o din depou ?
Acuma seara venind din traian, urc in tramvaiul 2(3475).In spate era un boschetar, la urmatoarea statie striga un calator la vatmanita sa dea jos boschetarul, dar aceasta ii raspunde sa il dea jos ca nu ii al iei.Se ia calatorul de boschetar, dar acesta refuza sa coboare, dupa ce mirosul a ajuns si in fata, am luat telefonul si am sunat la politia comunitara, iar dispecera de acolo, mi-a spus ca va daca are un echipaj in zona il trimite, imi multumeste si inchide.Pana in Iosefin nu a venit nici un politist, iar in aceeasi statie, dupa ce boschtarul face pe el(adica pe tramvai) coboara. Deci acum mi-am dat eu seama de ce le trebe cabine vatmanilor, ca daca 3475 nu avea cabina, sigur se dadea vatmanita jos sa coboare boschetarul...

[Viktor]

3639 a fost cu 3468. Ia fost data jos de la 3468 din cauza unor probleme la instalatia electrica. Cum multe Hanse s-au defectat sau multe nu mai pot sa traga remorca, acesta a stat in depou.

[alecs]

Dar parca 3468 avea remorca ultimele zile...

[Viktor]

Pai are demult. A fost o perioada cand a avut-o pe 3639 care a ajut niste probleme, dupa care a circulat fara pentru ca nu au mai fost remorci care sa functioneze, iar apoi la 3475 i se da remorca jos(motivul ) si i se ataseaza lui 3468(remorca este 3645).

[NDY]

Cateva noutati de azi:

3553, 3534 si 3514 au revenit pe traseu, remorca lui 3514, 3716, fiind pictata toata cu grafitti (ceva cu "verde" din cate am apucat sa vad). Remorcii lui 3553, 3718, cred ca i-a fost schimbat geamul din spate, pentru ca nu are nicio crapatura Insa pacat ca pe interior aceasta a primit de 3 ori mai multe mazgalituri in 2 saptamani decat in aproape 3 ani cat a stat in depoul 1...
171 circula pe linia 5, iar 166 pe linia 4 (probabil rezerva).

[Viktor]

Ce, a fost si 3534 pe 4? Azi si 3511 a fost pe 4.

[cseh_17]

Azi dimineata o intamplare mai interesanta.

#3455 pe linia 7. In jurul statiei din Balcescu, tramvaiul a ramas fara presiune la ulei, deci canci usi. Pana aici nici o problema, deoarece vazand asta vatmanita a pus imediat tablita cu "Se retrage...". Problema a aparut in momentul cand aceasta uita ca transporta elevi (75% elevi, din care 50% < 12ani), si tragea cam tare de controller. De mentionat ca toate usile erau deschise, iar oamenii cam statea la fix in fata barierei. Viteza medie intre statii era de 38-43km/h vazuti pe OBC. Asta pana la Sinaia unde se goleste tramvaiul.

[Wegmann]

Incep sa se strice si Hansele? Nasol. Alea erau simple dar robuste. Inseamna ca in curand TM va avea nevoie urgenta de tramvaie (noi sau SH).

[NDY]

Nu, 3534 a fost pe 2, celalalte 2 pe 4. Am spus doar ca si-au "revenit" mai repede decat credeam din ceea ce ai spus tu .

3511 pe 4? Misto. Dar bine ca au revenit "vechile" Wegmann-uri.

Aceasta postare a fost editata de cseh_17: 15 aprilie 2010 - 18:16
Motiv editare: Pe viitor citeaza raspunsul!

[fan]

cseh_17, la 15 aprilie 2010 - 14:47, a spus:

Azi dimineata o intamplare mai interesanta.

#3455 pe linia 7. In jurul statiei din Balcescu, tramvaiul a ramas fara presiune la ulei, deci canci usi. Pana aici nici o problema, deoarece vazand asta vatmanita a pus imediat tablita cu "Se retrage...". Problema a aparut in momentul cand aceasta uita ca transporta elevi (75% elevi, din care 50% < 12ani), si tragea cam tare de controller. De mentionat ca toate usile erau deschise, iar oamenii cam statea la fix in fata barierei. Viteza medie intre statii era de 38-43km/h vazuti pe OBC. Asta pana la Sinaia unde se goleste tramvaiul.

In asemenea situatii presiunea se poate reface (cat de cat) prin pompare manuala (in cabina vatmanului dispozitivul din dreapta care de obicei serveste suport pentru picior) deoarece frana hidraulica ramane blocata si evident usile nu mai functioneaza. Cumulandu-se doua disfunctiuni (franare deficienta usi nefunctinale) vatmanul trebuia sa pofteasca calatorii sa coboare si sa se retraga fara calatori.
In ceea ce priveste textul afisat de vatman cea de "retragere" de obicei se foloseste cand garnitura se retrage in conditii normale la depou (terminare de program) situatie in care se retrage cu calatori oprind in fiecare statie, in cazul unor defectiuni se foloseste varianta "defect" cand ramane la latitudinea vatmanului daca circula cu sau fara calatori , in functie de felul defectiunii si nu neaparat trebuie sa se retraga la depou (de ex. se schimba o curea la compresor sau se inolcuiesc simple sigurante).

[alex.alexus]

Astazi l-am vazut in probe pe la Prefectura pe 3512+3709 iesit de la RK, aratand foarte bine

[NDY]

E bine ca a iesit, insa...arata foarte bine?

[alex.alexus]

NDY, la 20 aprilie 2010 - 21:24, a spus:

E bine ca a iesit, insa...arata foarte bine?

Fiecare cu gusturile lui. Is cam ciudate farurile ce-i drept, dar mie imi place cum arata