[caius]

Azi dimineata pe la 08:30 pe 3435 de pe linia 7 niciun validator nu functiona. Nimeni nu a putut valida in niciun fel.

[Florin.B RATT]

@ dAImon La iesirea din garaj se verifica starea si setarile validatoarelor. La schimbul efectuat pe traseu, doar soferul poate verifica acest lucru.
Din portofel se scade suma corespunzatoare liniei gresit setate (daca e setata o linie expres, se scade 2 lei, daca e o linie normala se scade 1,6 lei)

[Viktor]

Vineri 26.03 - 3033 =>> V3 Acces/Retragere
Duminica 28.03 - 3716 =>> V2 Acces/Retragere

[cseh_17]

Azi, in #3455 pe linia 7, ultimul validator (la restul nu m-am uitat) era setat pe lini 1, deci multe erori si injuraturi...

[dante]

16 Apr 10:00 #3543 V1 era foarte încet în operații, de parcă procesorul era 100% ocupat, timp de 20 minute cât am stat în tramvai. Compostarea biletelor era OK.

[dante]

 Cu abonament de linia 8 am intrat pe la 13:45 în tramvaiul 6 #2044. Am apăsat R pe validatorul 3 și am apropiat cardul.

Validatorul a înțeles „validare multiplă” (a detectat apăsarea lui + presupun) și mi-a luat 1,6 lei din portofelul electronic. O încercare ulterioară de validare pe proprie răspundere (apăsare R și apropiere card) a rezultat în mesajul „card deja validat pentru 1 persoane”.

Nu știam că la prima apropiere de card, validatorul acceptă „+”. Procedura, așa cum înțeleg, e: opțional R apoi apropiere = Prima validare; apăsare + apoi apropiere = a doua validare. Am descoperit un bug ?




PS: De ce informații/dovezi am nevoie la centrul de pe Intrarea Doinei pentru recuperarea banilor ? Trebuie să merg cât de repede, sau când am timp în următoarele 3 luni ? 

Aceasta postare a fost editata de dante: 21 aprilie 2010 - 14:20

[Florin.B RATT]

Spui ce s-a intamplat si data, nu e nevoie de alte dovezi. Totusi, nu ai apasat pe + in loc de R?

[dante]

E foarte improbabil. Până acum nu s-a întâmplat să apăs în mijlocul ecranului. (Ca o observație fără legătură directă, dacă se atinge în același timp R și I, validatorul înregistrează +, deci nu sunt convins că ce apăs e ceea ce se înregistrează.)

Mai important ar fi ca apăsarea de + înainte de prima apropiere a cardului să nu fie posibilă.

---------------

22 apr 8:30 #3718 v3 aparent ocupat 100%, între atingerea lui R și apariția mesajului „proprie răspundere” au trecut 5 secunde bune.

21 apr 16:00 #3737 v2 avea un B zgâriat pe folia ecranului; atingerile se înregistrau ok

19 apr #167 v1 nu valida bilete

16 apri #3704 v3 avea folia rupă; nu se înregistrau atingerile

[alecs]

3547,ora 14:30, V1 nu valida bilete

[Viktor]

Astazi 3435 V3=>> Validator temorar[..]
Acum la 3547 ii mergea V1.

[Florin.B RATT]

dante, la 22 aprilie 2010 - 10:21, a spus:

21 apr 16:00 #3737 v2 avea un B zgâriat pe folia ecranului; atingerile se înregistrau ok
16 apri #3704 v3 avea folia rupă; nu se înregistrau atingerile

Din pacate, la aceasta data avem deja 90 de validatoare vandalizate. Asteptam dupa piese de schimb. Cele zgariate, dar care inca mai functioneaza, nu vor fi schimbate, tocmai din acest motiv.

[NDY]

90??? In ritmul asta, RATT va renunta peste 2 ani la aceste validatoare si le va introduce din nou pe cele vechi...prea multe pierderi din cauza vandalizarilor...Iar atata timp cat validatoarele vor fi inclocuite, vandalii vor avea "obiectul de lucru"...

Din 90 fac pariu ca mai mult de 80 sunt pe tramvaie...

[Viktor]

In 3536 lipseste o bucata de plastic care acopera firele de la validatoare, acestea fiind la vedere.
In 3546 in partea din spate la fel. In 3553 in prima parte din cea da doua jumatate la fel.

[emilut]

NDY, la 23 aprilie 2010 - 22:02, a spus:

90??? In ritmul asta, RATT va renunta peste 2 ani la aceste validatoare si le va introduce din nou pe cele vechi...prea multe pierderi din cauza vandalizarilor...Iar atata timp cat validatoarele vor fi inclocuite, vandalii vor avea "obiectul de lucru"...

Din 90 fac pariu ca mai mult de 80 sunt pe tramvaie...

NDY, compostoarele simple, cu acţionare manuală erau mult mai viabile şi mai fiabile. Ţi le mai aminteşti? Cele care perforau 2, 3 sau 4 găuri în biletele cu 9 căsuţe tipărite?

[dAImon]

Florin.B RATT, la 22 aprilie 2010 - 20:40, a spus:

Din pacate, la aceasta data avem deja 90 de validatoare vandalizate. Asteptam dupa piese de schimb.

Chiar asa de repede s-au consumat sau nici macar nu s-a luat in considerare problema consumabilelor?

[Florin.B RATT]

Totusi, ecranele validatoarelor nu intra pe lista consumabilelor

[dante]

Principala problemă cu validatoarele care nu răspund la atingeri e că împiedică apăsarea lui R. Asta o văd rezolvată cum am mai propus: validatorul înregistrează și apropierile de carduri de pe alte linii, și le semi-validează: emite tonul de KO, dar datează numărul cardului în jurnal. Scopurile principale sunt atinse: călătorul este luat în considerare la statistica globală, și la un control se observă efortul de validare. (PS: Nu avem statistici cu cei care nu citesc nimic de pe ecran, dar cred că sunt înfiorătoare). 

Probleme apar doar pentru posesorii pe același card de portofel electronic și abonament ne-general:

• Călătorind pe o altă linie fără a apăsa R plătesc din portofel (ca și acum)
• Trebuie să citesc linia setată pe validator pentru a evita plata din portofel (ca și acum)

Pentru că se împiedică și apăsarea lui +, nu se poate scuti o deplasare la alt validator în toate cazurile.

---------------

22 apr 19:45 #3531 V3 ocupat 100%

[NDY]

emilut, la 23 aprilie 2010 - 22:14, a spus:

NDY, compostoarele simple, cu acţionare manuală erau mult mai viabile şi mai fiabile. Ţi le mai aminteşti? Cele care perforau 2, 3 sau 4 găuri în biletele cu 9 căsuţe tipărite?

Nu le-am prins pe alea, dar va cred . Cu cat mai simplu, cu atat mai rezistent.

[Florin.B RATT]

Daca nu schimba un mecanic configuratia matricei (3x3) se putea circula zile intregi cu un bilet. Trebuia doar sa reti numarul vagonului in care ai perforat.

[dante]

27 apr 9:00 #3546 pe linia 8; validatoarele setate pe linia 9.