[emilut]

[quote name='Horatius' post='29761' date='5 Mar 2010, 18:52 ']Buna seara, acum la ora 18:30 linia 14 nr.030008 nu functiona anuntarea statiilor plus mai vorbea tot traseul cu domnul ofiter de la Politia de Frontiera.Deci cu asa soferi mai bine ma duc pe jos.Poate ii chem in fata domnului director ca sa ii intreb ce siguranta am eu in Troleibuz? Plus Domnul Ofiter de Politie poate va fii si el santionat sau poate asa a invatat si el la Politie egal de care este ca nu se tine de vorba soferul!NESIMTITI isi bat joc de Noi! [/quote]
Vă rog să nu mai fiţi atât de supărat, domnul meu.
Spuneţi ce neajuns v-a provocat faptul că nu funcţiona sistemul de anunţare a staţiilor, sau că şoferul vorbea cu o persoană? Neavând cabina închisă, nimeni nu-i poate reproşa şoferului că vorbeşte cu cineva. Dimpotrivă, chiar. Şoferii sunt admnonestaţi de către conducerea regiei atunci când refuză să dea informaţii călătorilor. Poate vreţi să detaliaţi modul în care şi-a bătut nesimţitul de şofer, joc de domnia voastră. V-a înjurat, v-a bruscat cu vreo frână mai puternică?

Cred ca exagerezi putin cu siguranta ta in troleibuz la 30km/h .Sistemul de anuntare al statiilor e destul de prost conceput,in sensul ca nu e automat.Adica,soferul la capat de linie trebuie sa schimbe manual afisarea treseului(capatul de linie urmator) si implicit si anuntarea statiilor.In cazul in care nu sunt calatori intr-o statie si nu deschide usile,anuntarea statiei urmatoare trebuie decalata manual.In plus de asta,gandeste-te(pune-te in locul unui sofer)cam ce inseamna sa auzi timp de 9 ore pe zi,pt ca atat dureaza unele schimburi,aceleasi anuntari de staii,eu cred ca devine enervant si stresant,ca si picatura chinezeasca.[/quote]
La care aş mai adăuga că mulţi călători au cerut şoferilor să oprească anunţurile, pt că deveniseră obositoare şi exasperante.

[Goldmember]

emilut, la 5 Mar 2010, 21:08, a spus:

La care aş mai adăuga că mulţi călători au cerut şoferilor să oprească anunţurile, pt că deveniseră obositoare şi exasperante.

Unii calatori vor sa se anunte statiile,altii nu vor,nu asta e problema,ci faptul ca toate setarile pt fiecare ruta si implicit decalajele cauzate din diferite motive trebuie sa le faca soferul,care dupa parerea unora nu face nimic,decat sa se plimba toata ziua si sa dea din volan,uitand de atentia maxima impusa de traficul aglomerat,grafic,calatori galagiosi si vesnic nemultumiti .Sunt convins ca aparatele alea au costat o gramada de bani,adica au fot luate la supra-pret cu comisioane grase pt unii smecheri.

Aceasta postare a fost editata de Goldmember: 05 martie 2010 - 21:35

[mile]

emilut, la 5 Mar 2010, 21:08, a spus:

La care aş mai adăuga că mulţi călători au cerut şoferilor să oprească anunţurile, pt că deveniseră obositoare şi exasperante.

Vin si intreb de ce nu cer si bucurestenii sa fie oprite anunturile din metrou. "Urmeaza statia cutare....peron pe stanga, calatorii sunt rugati sa...; urmeaza statia cutare... peron pe dreapta, calatorii sunt rugati sa.... S-a mai discutat indelung acest subiect pe forum, si parerile au fost oarecum impartite. Nu putem spune ca soferii de pe autobuze si firobuze sunt cei mai stresati soferi. Mai stresati sunt soferii de microbuze care distribuie pe la tot felul de pravalii (unii) paine, (altii) lactate, mezeluri, detergenti, faina pentru patiserii si cofetarii, sunt stresati ca nu-si gasesc loc de stationare pentru descarcarea marfii, blocheaza traficul si sunt claxonati, injurati, tot aceeasi soferi facand si incasarile in cele mai multe cazuri deci umbla cu bani si facturi, marfa o cara pe brate de cele mai multe ori, trebuie sa se fereasca de "comunitari", si toate astea pe zi lumina cu un salar de 10-14 milioane in cazuri fericite, etc...taximetristii (nu radeti, ca este totusi o munca stresanta) la care le merge toata ziua statia in ureche (si se concentreaza pe statie, pe trafic, la client si sunt injurati de toata lumea, chiar si de cei care apeleaza la serviciile lor), etc...Or mai fi si altii...
Daca comparam exemplele date mai sus cu situatia soferilor de autobuze (ma refer la cele noi) si firobuze, putem trage usor concluzia ca acestia din urma sunt niste "domni", numai ca unii dintre ei au niste fite, altii au niste "aere", unii se cred mici dumnezei pe vehicolul lor si atunci "tuna si fulgera" pe calatori....la fel de adevarat este ca si unii calatori se cred ca se afla in "limuzina" personala si au sofer personal...
Nu va place profesia practicata, mergeti la distribuit de paine, o fi mai bine acolo...

[dAImon]

Nu putem compara cu metroul, din simplul motiv ca intr-un vehicul suprateran ai optiunea unei simple priviri pe fereastra pentru a sti cam pe unde esti, in timp ce in subteran nu. Raman insa in picioare argumentele legate de oamenii din alte orase, oamenii uituci, orbi, oameni care nu stiu traseul pe dinafara, etc. Pana la urma sistemul este folositor unora si bazaiala de fundal pentru altii.

Nu stiu cata greutate are argumentul meu, nefiind sofer, insa imi pare ca si pentru ei anuntarea statiilor devine un zgomot de fond dupa o vreme, fiind ceva repetitiv. Nu-i ca si cum le-as pune o piesa de muzica clasica pe care s-o urmareasca involuntar si sa-i distraga de la condus. Daca RAT face contract cu West City Radio vor opri si radioul pe motiv de "nervi", sau vor asculta de nevoie?

Cat despre parerea calatorilor, sa ma scuze, dar uneori ajung 3 kinderi mai galagiosi ca sa nu mai auzi nimic de ei in tot cupeul. Ce sa zic, mare branza, ii enerveaza pe ei ... civilizatia nu se face fara dureri.

Goldmember, la 5 Mar 2010, 21:27, a spus:

nu asta e problema,ci faptul ca toate setarile pt fiecare ruta si implicit decalajele cauzate din diferite motive trebuie sa le faca soferul,care dupa parerea unora nu face nimic

Sa fim seriosi. Setarile se fac la capat de linie, deci din jumatate in jumatate de ora + ca oricum au timp cateva minute de stationare la capat; iar in traseu de cate ori este cazul de sarit peste statii si deci de intervenit si la anuntarea lor? In afara de Jiul nu-mi vine vreo alta in minte care sa fie goala des ..

[cseh_17]

Ii dau dreptate partiala domnului mile.

goldmember: I-a sa nu figim mai departe de Ungaria. Am fost de multe ori. Sunt orase unde SOFERUL face anuntarea statiilor cu GURA lui. Ala nu-i stresat, iar boierul de la noi, care se plimba cu Skoda, in loc de Ikarus, si trebe sa apese 2 butoane din 30 in 30 de minute, ii este greu...

Hai fratilor sa intram in europa...

[caius]

Sustin si eu ideea lui dAimon si anume ca pentru persoanele care utilizeaza des (sau chiar zilnic) o anumita linie devine obositor sa tot auda "Statia urmatoare...", desi eu nu folosesc troleibuzul decat in weekend, asadar eu nu prea pot sa ma pronunt.
In schimb, pe turisti ii dezavantajeaza faptul ca nu se foloseste sistemul.
Sa zicem ca ii deranjeaza pe soferi anuntul vocal al statiilor. De ce nu pot da volumul la minim, pentru ca statiile sa fie afisate pe panoul din interiorul trolebuzelor? Deci sa nu fie anuntate vocal, doar optic, ca sa zic asa... Tot ii mai bun decat nimic.
Ma intreb ce se va intampla la viitoarele autobuze articulate, unde am inteles ca sistemul este setat automat, nu de catre soferi. Nu vor mai exista soferi care sa conduca articulatele, pe motiv ca ii streseaza vocea care anunta statiile?!

[Horatius]

"Sa zicem ca ii deranjeaza pe soferi anuntul vocal al statiilor. De ce nu pot da volumul la minim, pentru ca statiile sa fie afisate pe panoul din interiorul trolebuzelor? Deci sa nu fie anuntate vocal, doar optic, ca sa zic asa... Tot ii mai bun decat nimic."

Eiii dece imi bat si eu gura pe aici !Asa este pentru TURISTI da "Caius" are dreptate !Sa fim seriosi decit manele si alte poluari fonice

[cseh_17]

Nu e vorba deloc ca este pentru turisti!

Este vorba de faptul ca ii deranjeaza. Sinu intelegem de ce!?

[emilut]

cseh_17, la 6 Mar 2010, 12:30, a spus:

Nu e vorba deloc ca este pentru turisti!

Este vorba de faptul ca ii deranjeaza. Sinu intelegem de ce!?

Oameni buni! Chiar nu înţelegeţi că sistemul a devenit enervant chiar şi pt călători?
Şi, vă rog să fiţi puţin mai serioşi. De când circulă turiştii cu troleibuzul? Hi, hi, hi!

[mile]

emilut, la 6 Mar 2010, 14:17, a spus:

Oameni buni! Chiar nu înţelegeţi că sistemul a devenit enervant chiar şi pt călători?
Şi, vă rog să fiţi puţin mai serioşi. De când circulă turiştii cu troleibuzul? Hi, hi, hi!

Sistemul a devenit enervant pentru cei care au probleme la "etaj" dar ar putea sa mearga sa distribuie paine pentru a se linisti...

[emilut]

mile, la 6 Mar 2010, 16:37, a spus:

Sistemul a devenit enervant pentru cei care au probleme la "etaj" dar ar putea sa mearga sa distribuie paine pentru a se linisti...

Domnule mile, constat cu amărăciune că ne situăm pe poziţii oarecum antagonice.
Dvs pretindeţi la modul imperativ şoferilor să folosească un sistem auxiliar, lipsit de importanţă. În schimb, nu vă revoltă pretenţia multora dintre călători, aceea de a coborî pe uşa 1, deşi conform aceloraşi norme de civilitate pe care le invocaţi, ar trebui să coboare pe uşile 2 şi 3.
Şi, mai ţin să vă mulţumesc pt că m-aţi ajutat în a-mi da seama de faptul că am probleme la "etaj".

Aceasta postare a fost editata de emilut: 06 martie 2010 - 20:41

[cseh_17]

Eu zic ca nu trebe s-o iei ca si atac la persoana.

Ceea ce zici tu, adica coboratul pe usile 2 si 3 tine de calator, insa anuntarea statiilor, tine deja de sofer, de regie si de un aspect pozitiv pe care ni-l arata!

[Visor]

Un alt lucru enervant este oprirea a doua oara in statie pentru a lua pe intarziati, pentru ca automat anuntarea sare la urmatoarea statie, din cauza asta trebuie sa mai apesi in plus pentru a da inapoi cu o statie.
Parerea mea ca trebuia un sistem automat. Era mai scump? Chiar nu s-au gandit la situatia ca nu va fi folosit de multi, ca oricum nu te controleaza nimeni, iar plangerile calatorilor pentru niste statii anuntate miram-as sa se rezolve...

[emilut]

cseh_17, la 6 Mar 2010, 20:28, a spus:

Eu zic ca nu trebe s-o iei ca si atac la persoana.

Ceea ce zici tu, adica coboratul pe usile 2 si 3 tine de calator, insa anuntarea statiilor, tine deja de sofer, de regie si de un aspect pozitiv pe care ni-l arata!

Kriszti, nu am luat-o ca pe un atac la persoană (Doamne fereşte). Dar, mă deranjează faptul că unii se mai agaţă de chestiuni nesemnificative, în timp ce regia trage să moară. Personal, apreciez în mod deosebit postările domnului mile, şi tocmai de aceea nu îmi pot explica înverşunarea cu care se manifestă atunci când vine vorba de probleme colaterale şi superficiale. Probabil, domnia sa nu cunoaşte în amănunţime adevăratele deficienţe cu care ne confruntăm.
Sunt perfect de acord să dezbatem şi amănuntele legate de funcţionarea sistemului de anunţare a staţiilor, atunci când vom avea asigurate condiţiile minimale de siguranţă în desfăşurarea activităţii noastre.

[alecs]

@emilut : Stii cum se zice, persoanele de fata se exclud
@visor : Nici tie nu cred ca ti-ar conveni sa fugi dupa un autobuz(sau orice ar fi) si sa iti fuga din fata...

[Visor]

Eu nu fug dupa un mijloc de transport cand vad ca a urcat ultimul om iar usile se inchid dupa care mijlocul de transport fuge de mine.
Eu vorbeam de anuntarea statiilor ca nu e automatizata, iar din cauza comoditatii de a te ridica putin cu mana intinsa si sa apesi de cateva ori pe butoane e un factor care ba iti inchide usa-n nanau, ba nu-i da drumul deloc sistemului si asa poate opri si de 3 ori in aceeasi statie, pierzand si timp.

[mile]

Pozitia mea in ceea ce priveste anunturile vocale ale statiilor este aceeasi de cand au fost aduse aceste firobuze noi dotate cu astfel de sisteme si de cand am aflat ca sunt soferi sensibili la aceste "anunturi". Zicea si dAImon mai sus ca daca n-ar fi bagate in seama de soferi, ar fi de fapt un zgomot de fond...in ceea ce priveste desele setari si resetari (daca ele sunt adevarate), atunci chiar ca este o problema si inseamna ca n-a fost ales un sistem fiabil...
La fel de mult ma enerveaza afisajul "chior" de la autobuze pe care-l vezi bine abia la 30 de metri, ma enerveaza la culme si culoarea mov (violet) in valuri pentru ca nu se potriveste nicicum pe mijloacele de transport in comun. Cat am umblat pe net, n-am vazut nicaieri asa ceva, ideea fiind a lui Orza care peste doi ani s-ar putea sa nu mai fie unde este acum dar ne lasa o mostenire pe timp indelungat. A nu se intelege ca n-as fi polist.
Ma asteptam ca la primarie si la RATT sa existe oameni competenti, care deschid bine ochii si stiu ce cumpara, cand colo "teapa"...asa-i in tenis...."vorba" raposatului TOMA...
Nu este nici un atac la persoana, din contra, imi pare bine ca mai este o persoana din interiorul sistemului care poate veni cu argumente care ne scapa noua... Din copilarie asteptam asemenea modernizari si cand in sfarsit s-a ajuns la ele, constat ca unele sunt "de doi bani" dar au costat o gramada de bani ....este dureros...
Nu sunt inversunat ci doar imi sustin cu tarie argumentele in care cred si pe care mi le-am format de-a lungul timpului...
Nu odata am "criticat" calatorii, cu alte cuvinte, precum calatorii, asa si soferii...sau invers...un cerc vicios...

[Florin.B RATT]

Sistemul e produs de BUSE (Germania) si nu cred sa fie prost sau putin fiabil. Probabil s-a considerat ca nu e nicio problema ca soferul sa apese niste butoane la capat de linie. Nici o problema pentru soferii lor...

[mile]

Ma refeream si la afisajul autobuzelor, problema dezbatuta mai demult, insa acum i-am raspuns (oarecum) lui
emilut...iar pe soferi i-am "atacat" cred ca suficient insa fara rezutate palpabile...

[Florin.B RATT]

mile, la 6 Mar 2010, 22:39, a spus:

...in ceea ce priveste desele setari si resetari (daca ele sunt adevarate), atunci chiar ca este o problema si inseamna ca n-a fost ales un sistem fiabil...

Cand am raspuns, mesajul de mai sus il aveam in vedere.