[Viktor]

Se pare ca 3543 sa defectat . Era dezlegat de remorca iar VGM era bagat pe linia moarta.

[alecs]

Vagonul a fost dezlegat acum cateva zile, iar ieri 3543 era in hala, sus, fara boghiuri(ii schimbau boghiurile)

[lorand]

Sa speram ca va reveni cat de curand pe traseu.

[Florin.B RATT]

3543 e nemiscat din 12 februarie de la ora 17 (in dep 2)

[cseh_17]

Deci alarma falsa...
Sterg informatiile eronate.

[NDY]

Ar fi bine sa nu aiba ceva, avand in vedere ca este singurul din acest lot care inca n-a fost lovit...Ar fi pacat.

[cseh_17]

Ca tot vorbeam de noul lot...

Premiera azi pe 7, primul Wegmann din noul lot, mai exact #3531 pe 7 fara vagon

[alecs]

Oare de ce i-au dat jos vagonul ?

[Viktor]

NDY, la 15 Feb 2010, 13:07, a spus:

singurul din acest lot care inca n-a fost lovit...Ar fi pacat.

Nu zi de doua ori, ca s-ar putea cat de curand sa il vedem lovit .
In legatura cu 3531, probabil ca i sa defectat remorca si de aceea.

[NDY]

Mi se pare mie, sau noul lot e cam "blestemat"? 3742 lovit rau, fiecare din cele 5 vagoane motor a avut o problema si a fost retras (3547 iarna, 3543 acum, 3531 si 3529 au circulat/circula fara remorca), toate mai putin 3543 au fost lovite si vandalizate (in special 3547 si 3730)...3536 ce pare sa stea mai bine la capitolul defectiuni, dar in rest...

[cseh_17]

"Blestemat"??
Eu as zice mai degraba vechi, si cam depasite. Nu degeaba a scapat neamtu' e ele. Insa problema este ca (,) chiar si asa pentru noi ofera un lux in transportul pe sine, si sunt perfecte. Perfecte lucru care ne ocupa tot timpul pentru a le admira, ceea ce duce la faptul ca nu gandim realisti.

Au cel putin 30 de ani!!!

[Viktor]

Nu doar cel putin, ci peste 30 de ani(33,34 sau chiar aproape 40).

[lorand]

Iata, fie Wegmannurile mai noi, tot la Hanse ramanem, care acus implinesc 60 de ani. (Nu ca as fi mare fan Hansa, dar totusi merita mentionat).

Aceasta postare a fost editata de lorand: 15 februarie 2010 - 18:45

[Chagall]

Hansele s-au dovedit mai fiabile si mult mai rezistente fata de Wegmanuri.

[cseh_17]

Asta poate datorita si faptului, ca Wegmann-urile au fost facute ca si tramvaie de distanta lunga...

[Viktor]

lorand, la 15 Feb 2010, 18:44, a spus:

care acus implinesc 60 de ani.

60 nici chiar, dar aproape 50 da.
Probabil ca pentru Wegmann-uri acesta "hâţa hâţa" toata ziua mai mult ca sigur nu e bun. Asta le distruge pe ele.

[NDY]

cseh_17, la 15 Feb 2010, 17:15, a spus:

"Blestemat"??
Eu as zice mai degraba vechi, si cam depasite. Nu degeaba a scapat neamtu' e ele. Insa problema este ca (,) chiar si asa pentru noi ofera un lux in transportul pe sine, si sunt perfecte. Perfecte lucru care ne ocupa tot timpul pentru a le admira, ceea ce duce la faptul ca nu gandim realisti.

Au cel putin 30 de ani!!!

"Blestemate" din punctul nostru de vedere Adica mai tot timpu au fost defecte sau au avut cate o problema. Celalalte Wegmann-uri nu au fost chiar asa.

[lorand]

Au avut si celelate Wegmannuri problemele lor, nu sunt astea cu mult mai prejos.
Chestia cu Wegmann este urmatoarea: Hansele au fost construite, pe cand nici la nemti infrastructura nu era la fel de dezvoltata ca si azi=> tramvaiele au fost facute pentru a rezista infrastructurii. Odata cu dezvoltarea infrastructurii se puteau concentra mai mult pe estetica si confort. La noi sinele avand o calitate prosta in unele locuri, Wegmannurile nu rezista unui asemenea nivel de stres. Ca si cum ai duce un Passat de pe Autobahn direct in "Cucuietii din deal". Nu va rezista foarte mult.

Aceasta postare a fost editata de lorand: 15 februarie 2010 - 22:26

[Dr2005]

lorand, la 15 Feb 2010, 20:44, a spus:

Iata, fie Wegmannurile mai noi, tot la Hanse ramanem, care acus implinesc 60 de ani. (Nu ca as fi mare fan Hansa, dar totusi merita mentionat).

Păi rămânem la Hanse că alea au fost mai multe decât Wegmann-urile )

[Viktor]

Sincer eu prefer un Wegmann chit ca e mai sensibil la unele chestii.