[Florin.B RATT]

Nu stiu exact cum va functiona si cat va fi bonusul, dar la momentul respectiv o sa scriu aici.

[dAImon]

20 de bilete * 0.10 lei diferenţa face 2 lei. Nu e sumă imensă, deşi pare. Practic în loc de 30 lei consumaţi 32.

Dar e (şi) chestiune de imagine. Aşteptăm bonusurile

[Dr2005]

N-ar fi mai simplu ca preţul unei călătorii plătite cu cardul să fie de 1,5 RON, al unui bilet de o călătorie de 1,6 RON, iar biletul de 2 călătorii să dispară?

[Florin.B RATT]

Probabil ca biletul cu doua calatorii o sa dispara.

[todoran13]

Biletul cu doua calatorii o sa dispara, iar o calatorie va costa indiferent de modul de plata 1,60 lei si uite asa RATT mai incaseaza ceva banuti in plus printr-o metoda "inteligenta", exact cum s-a facut cu noile linii Expres.
Deja ma enervez!!

[NDY]

Tavi29, todoran13, asta m-am chinuit si eu sa scriu in posturile mele anterioare din acest topic si a fost cam degeaba. Aia e si ideea, sa faca mai multi bani; ce, credeati ca n-o sa profite sa creasca pretul intr-un mod subtil atunci cand vor avea ocazia?...

Ideea cu bonusurile merge, insa si aici e ceva ciudat la mijloc. "Bonus", adica tu practic platesti pretul normal al unui bilet, fara nicio majorare, si ar trebui sa fii fericit ca ai acest "bonus". Asta dupa ce deja ai calatorit nu stiu cat cu pretul majorat. Oricum, in final, tot RATT va avea de castigat, nu calatorul. Daca calatorul va valida de 10 ori o calatorie cu pretul "normal" (adica 1,6lei x 10 = 16lei in loc de 15lei), va primi probabil un "bonus" mai mic de 1 leu, astfel incat pretul platit pentru acele 10 bilete il va ajuta sa isi plateasca urmatoarele bilete putin mai ieftin de 1,6lei/calatoria dar mai mult de pretul care ar trebui sa fie, adica cel de 1,5lei/calatoria. Cu alte cuvinte, dai bani mai multi, primesti un "bonus" dupa ce te saturi de dat bani multi, iar apoi dai mai putini bani, care insa sunt tot multi comparativ cu cat ar fi normal sa dai.

[dAImon]

Tocmai am postat pe topicul destinat orasului Cluj un articol in care se detaliaza tarifele lor - intentioneaza sa duca un bilet cu doua calatorii la 3,5 lei avand in vedere inflatia si alte cheltuieli.

Sigur, asta nu ne incalzeste, totusi ...

[NDY]

De ce daca vecinu' face cumva, trebuie sa facem si noi? Nu zic ca e prea mare pretul si sa nu se face scumpiri, dar nu asa. OK, anunti, de maine o calatorie pe hartie va costa 2 lei, iar una pe card 1,8 lei. Si gata. Nu pe bilet e 1,6, dar cu 2 calatorii e 1,5, iar pe card 1,6, dar fara discount, ci mai mult, cu pret mai mare decat cel al unui bilet de 2 calatorii. Se produce o harababura totala, de unde logic ca (,) clientul va avea de pierdut.

Ca o paranteza: sistemul de calatorii pe card de ce a fost implementat? Nu ca sa fie folosite si sa se renunte de la sine la biletele de hartie? Omul de rand nu va face asta atata timp cat va plati mai mult in loc sa plateasca mai putin pe acest fel de calatorii.

[tavi29]

NDY, la 25 Jan 2010, 14:54, a spus:

De ce daca vecinu' face cumva, trebuie sa facem si noi? Nu zic ca e prea mare pretul si sa nu se face scumpiri, dar nu asa. OK, anunti, de maine o calatorie pe hartie va costa 2 lei, iar una pe card 1,8 lei. Si gata. Nu pe bilet e 1,6, dar cu 2 calatorii e 1,5, iar pe card 1,6, dar fara discount, ci mai mult, cu pret mai mare decat cel al unui bilet de 2 calatorii. Se produce o harababura totala, de unde logic ca (,) clientul va avea de pierdut.

Ca o paranteza: sistemul de calatorii pe card de ce a fost implementat? Nu ca sa fie folosite si sa se renunte de la sine la biletele de hartie? Omul de rand nu va face asta atata timp cat va plati mai mult in loc sa plateasca mai putin pe acest fel de calatorii.

Ai perfecta dreptate! Aceeasi intrebare mi-am pus-o si eu: De ce costa un bilet pe card mai mult decat cel cu 2 calatorii? In acest fel nu mai vad utilitatea cardului. Unde mai pui ca un card nu-l incarci cu 1 sau 2 calatorii odata ci cu ceva mai multe. Lor le intra mai multi banii in conturi anticipat si cu toate astea te taxeaza mai mult decat daca ai cumpara un bilet de 2 calatorii. Care e ratiunea?
Mai mult, daca macar ar fi acelasi tarif de 1.5 /calatorie si pe card sunt convins ca multi timisorenu si-ar face card si nu ar mai cumpara bilete, pe care, marea majoritate le luam de la chioscurile de presa.
Si banuiesc ca aceste chioscuri vand biletele contra unui comision care, daca este egal cu 0.10 bani/bilet inseamna 6.25% (calculat la 1.60 lei). Nu ar fi in beneficiul clientilor RATT sa nu mai plateasca acest comision la chiscuri si sa aibe calatorii aceasta reducere? Iar daca comisionul acordat chiscarilor este mai mare de 6.25% atunci si RATT e in castig...

Aceasta postare a fost editata de tavi29: 25 ianuarie 2010 - 18:59

[NDY]

Nu cred sa fie comisioane la chioscuri; vand cu acelasi pret ca si chioscurile RATT. Nu stiu acum ce le iese celor de la chioscuri, ca doar n-or vinde fara sa le iasa nimic.

Intrebi care e ratiunea? Te las sa ghicesti, sigur o sa nimeresti

[alecs]

Poate ca RATT are vreun contract cu cei de la presa(agentiile de presa) si probabil le dau lunar cate ceva...dar suntem off.

[Florin.B RATT]

Da. Avem contract. Nu stiu insa cum e cu comisioanele.

[NDY]

Daca este contract si chioscurile fac ceva din asta, de ce nu vand toate chioscurile bilete?

[Florin.B RATT]

Biletele trebuie ridicate de la centrul de ticketing, o chestie incomoda pentru unii comercianti. In rest nu stiu care sunt motivele lor.

[tavi29]

Nu pot sa cred ca nu exista comision... Cine face un serviciu pe gratis acum, asa ceva era valabil in economia socialista. Comision nu inseamna doar sa adaugi ceva in plus la pretul produsului sau serviciului, dar poate insemna si vanzarea la acelasi pret cu acordarea unui rabat. Ca la tigari de exemplu unde legea impune un pret fix pe pachet in intreaga tara dar magazinele de desfacere au un comision (rabat) pentru vanzarea lor.
De ce nu vand toate chiscurile? Probabil ca unii considera castigul prea mic din vanzarea acestor bilete, au desfacere buna la ziare si reviste si nu cred ca vreo lege ii obliga pe patronii chiscurilor sa incheie contracte cu RATT pentru vanzari de bilete.
De valoarea acestui comision sau cum vreti sa-l numiti beneficiaza patronii chioscurilor si nu clientii RATT, respectiv calatorii, aici e adevarata problema.
O sa incerc sa aflu si cat e acest comision si o sa-l postez aici

Aceasta postare a fost editata de tavi29: 26 ianuarie 2010 - 09:57

[Florin.B RATT]

Normal ca nu-i obliga nimeni sa vanda bilete RATT si normal ca RATT le plateste comisionul.

[NDY]

Da, nu-i obliga nimeni, dar in unele statii chiar sunt utile chioscurile care vand si bilete, avand in vedere ca nu prea sunt chioscuri RATT prin preajma...

[A13]

Doresc un raspuns pentru problema prezentata aici.

Aceasta postare a fost editata de A13: 27 februarie 2010 - 08:58

[Florin.B RATT]

Ai raspunsul aici

[dAImon]

Se discuta mai demult despre posibilitatea de a reincarca portofelul electronic direct de la bancomate. In ce stadiu sunt tratativele cu bancile?