[NDY]

L-am "zarit" si eu astazi pe 3529+3730, a fost pe linia 8. Un alt lucru "interesant" a fost sa-l vad pe 174 tot pe linia 8... De mult n-am mai vazut Duewag-uri pe 8.

Apropo de 174, am vazut ca are o "cutie" galbena iesita putin in caroserie, in prima sectiune, pe partea stanga, deasupra rotilor, imediat inainte de burduf. Ce este cu ea? Ca nu mi se pare o componenta originala la cum este pusa acolo.

Aceasta postare a fost editata de NDY: 07 ianuarie 2010 - 17:46

[Gygyman6]

Mai revine 2041 pe 4? l-am vazut pe 5 acum cateva zile. Off de ce nu pot ramane mai multe rathgeber pe 4, acum e un amalgam de tramvaie pe 4, si am observat o chestie, cam tot timpul cand e frig, observ ca sunt scoase la datorie aproape toate gt8urile si 6, nu am mai vazut tramvaiele astea de ceva timp si mai pe toate traseele.

[NDY]

Da, e plin de Duewag-uri si din pacate nu doar pe liniile mai putin aglomerate, pentru care si sunt facute (circula pe 1, 4, 8, chiar si 10).

Sunt 3 Rathgeber-uri in acest moment pe 4, si anume 2003, 2039 si 2042. 4 Daca revine si 2041. De ce vrei asa de multe? Eu unul m-am cam saturat de ele, rar mai prind un Wegmann

[Gygyman6]

NDY, la 8 Jan 2010, 21:59, a spus:

Sunt 3 Rathgeber-uri in acest moment pe 4, si anume 2003, 2039 si 2042. 4 Daca revine si 2041. De ce vrei asa de multe? Eu unul m-am cam saturat de ele, rar mai prind un Wegmann

Din 3 motive:
1) pentru ca imi place modelul;
2) pentru ca "sunt facute" pentru linia 4, intr-un wegman ma simt mult mai inghesuit decat intr-un rathgeber cand e aglomerat;
3) nu prea are rost sa strici un wegman, prin hartoapele dintre Fab. de bere si Ciarda, un rathgeber mi se mai robust pentru linia asta, si e perfect si pentru 5 ,dar nu 2041.

[NDY]

Gygyman6, la 9 Jan 2010, 00:49, a spus:

Din 3 motive:
1) pentru ca imi place modelul;
2) pentru ca "sunt facute" pentru linia 4, intr-un wegman ma simt mult mai inghesuit decat intr-un rathgeber cand e aglomerat;
3) nu prea are rost sa strici un wegman, prin hartoapele dintre Fab. de bere si Ciarda, un rathgeber mi se mai robust pentru linia asta, si e perfect si pentru 5 ,dar nu 2041.

Da, preferintele nu se discuta; eu unul prefer Wegmann-urile. Ideea ar fi sa nu fie inghesuiala deloc, atunci ar fi cel mai bine . Crezi ca Wegmann-urile se strica numai pe hartoapele alea? Daca o iei asa, fiecare traseu are o parte cu linie veche...e drept 4 are cred ca are cea mai lunga astfel de distanta...
Apropo de 2041...in ultimul timp e lovit rau in fata, parca a facut pe plugul

Aceasta postare a fost editata de NDY: 09 ianuarie 2010 - 23:38

[Gygyman6]

NDY, la 9 Jan 2010, 23:37, a spus:

Apropo de 2041...in ultimul timp e lovit rau in fata, parca a facut pe plugul

Toate sunt lovite, intr-un fel sau altul dar la rathgeber parca nu se prea vede, ce nu imi palce e ca au inceput sa rugineasca acele placute de pe podea care tin prinse mochetele de cauciuc.

Am si eu 2 observatii lui 170 nui merge farul stang, iar lui 3452 nu i sa reparat lovitura aia primita de masina care a intrat in el la Padurea verde, arata JALNIC, mai ales ca numarul de parc in fata e aproape sters.

[NDY]

Da, pe Rathgeber-uri nu se vede asa tare pentru ca sunt mai robuste. Dar pe 2041 chiar se vede, si inca foarte bine...

D-le Florin, daca cumva treceti prin curtea depoului 1, ne puteti spune va rog unde e si ce face 3504? Chiar ma roade curiozitatea de atata timp Multumesc ...
Si as vrea sa stiu si 3713 ce face si cum arata...

[cseh_17]

N-as vrea sa dezamagesc pe nimeni, insa realitatea este cam cruda.

In primul rand Wegmann-urile nu sunt pentru Timisoara. Ele sunt taramvaie de distanta lunga.(vezi Bremen) Pentru ele acest huta-huta de la noi, le cam face rau, deacea nu sutn asa fiabile ca si Hansa. Desigur sa numai vorbim de faptul ca Hansele sunt mult mai solide ele fiind placate cu metal, pe cand Wegmann sunt din fibra. Dar asta este alta poveste.

Mai mult ca sigur #3502 si #3504 au probleme, adica sunt defecte. Nu as ajunge la aceasta concluzie daca nu ar fi cu motiv.

La #3504 nu avea de ce sa-i de jos vagonul, dat fiidn faptul ca circula bine mersi. Asta pana sa se strice. La fel si cu #3502. DIn moment ce au preferat sa dea vagonul lui #3510 (altfel spus sielpute sa circula bine mersi fara vagon) inseamna ca #3504 areceva mai serios ce-l poate tine pe tusa o vremee luuunga.

Din toate acestea putem ajunge la concluzia, ca aceste tramvaie care au venit in 2002 , nu a un viitor prea stralucit, deoarece prioritate avand cele venite in 2007.

[NDY]

Sunt de acord cu tine, cseh. Hansele se comportau mai bine (o dovada este ca INCA se mai comporta de atata timp; cred ca au fost casate mai multe Wegmann-uri decat Hanse pana acum, chiar daca acestea au o vechime suplimentara de aproape 10 ani).

Mai am o nelamurire: 3559, ai scris la Istoria Noastra, a avut incendiu si iar este tras in depou? Presupun ca daca nu le-a "mers" prima data, a doua n-o sa mai incerce prea curand sa-l reintroduca pe traseu (nu ca prima data a venit foarte repede... )
Si, 3554+3717 ce a patit de nu mai circula de atata timp? Iar 3515 de cel l-a pierdut pe 3714? mergeau bine merci.

[Florin.B RATT]

NDY, la 11 Jan 2010, 22:07, a spus:

D-le Florin, daca cumva treceti prin curtea depoului 1, ne puteti spune va rog unde e si ce face 3504?

[NDY]

M-a indus in eroare poza, nu stiam de ce sunt atatea tramvai in depoul 1 Am uitat ca Google Earth foloseste harti de acum vreo 10 ani...

Multumesc . Sunt curios ce are asa dintr-o data...Mai ales ca "are" ceva exact de cand si-a pierdut 3510 vagonul...Ciudat.

[NDY]

3547 a iesit de la reparatii si a circulat pe linia 6 fara vagon .

Aceasta postare a fost editata de NDY: 14 ianuarie 2010 - 20:53

[alecs]

Nu a fost la RK, era doar stricat.Si viktor a pus ieri poza cu el proaspat iesit din hala
Si pentru prima data este pe linia 6

[Viktor]

Sper ca nu va ajunge pe 7, ca atunci chiar ajunge de unde a plecat.

[NDY]

Am vrut sa spun reparatii .

Da, sa speram ca nu. Totusi, vad ca aproape toate tramvaiele isi pierd vagonul si nu si-l mai primesc inapoi...Ciudat, sper ca 3547 si-l va primi, nu cred ca nu il mai poate "trage"...

[Viktor]

Da va primi probabil remorca 3742. Dar cum momentan aceea este defecta, nu cred ca se va intampla prea curand alta.

[NDY]

Pai alte remorci nu mai exista? Din cate imi amintesc, erau vreo 2 linii in depou doar cu remorci, toate sunt defecte?

[alecs]

Aia era in vara, cand toate tramvaiele circulau fara vagoane.Mai sunt dar multe sunt stricate sau lovite, dar si majoritatea sunt de Hansa...

[Viktor]

NDY si alecs, la noile tramvaiele nu mai exista cablul de legatura intre ele(remorca<->tramvai), cum e la restul si de aceea nu se potrivesc cu cele 5 care au venit.
Comunicarea intre validatoarele remorca<>tramvai se realizeaza prin wireles(la acestea 5).

[Florin.B RATT]

Corect! Astea cinci nu pot fi combinate altfel, decat asa cum au fost setate initial.