[Iasmin]

Comunitatea iubitorilor de transport în comun

Cu toate că majoritatea oamenilor detestă să circule cu tramvaiul sau metroul, există un grup online care susţine că iubeşte asta.Gaşca este formată din opt persoane, cu vârste cuprinse între 16 şi 50 de ani şi a luat naştere în urmă cu aproximativ un an şi jumătate.

„Cea mai mare comunitate online a iubitorilor mijloacelor de transport în comun“ - aşa se autointituleză fanii tramvaielor, autobuzelor şi metrourilor. Grupul nu este, însă, atât de numeros precum se proclamă, fiind format doar din opt membri. Ei se întâlnesc la două săptămâni şi discută despre ce este nou în sfera mijloacelor de transport în comun. Ştiu tot - de la ce autobuze a mai achiziţionat RATB-ul, până la ce proiecte de extindere are Metrorex în următorii 20 de ani.


Locul de întâlnire al micuţei comunităţi este biroul mamei lui Mihai (16), unul dintre „activişti“, care lucrează ca avocată la un cabinet de pe Bulevardul Mihail Kogălniceanu.

Fac reportaje în mijloacele de transport în comun
La câteva zile, ei fac reportaje în mijloacele de transport în comun, pe care le pun pe site-ul www.ro-trans.org, unde toţi cei care au aceeaşi pasiune ca ei postează comentarii şi poze din autobuze, tramvaie, troleibuze şi metrouri. Mai nou, ei au fost menţionaţi şi într-o carte, despre metroul bucureştean, normal, scrisă de Ilie Tănăsache.


Iasmin Radu Sandu (19), este cel care a creat clubul şi actualul preşedinte. „Eu şi ceilalţi membri iubim tot ceea ce ţine de metrou, RATB şi celelalte mijloace de transport în comun, pentru că ne-am obişnuit cu ele şi pentru că fac parte din viaţa noastră“, spune el.
Bucureşteanul nu are încă permis de conducere, dar se pregăteşte acum de examen. Cu toate că o să aibă la dispoziţie maşina familiei, tânărul promite că nu va renunţa la mijloacele de transport în comun. „O să merg încontinuare cu metroul şi atunci când o să pot conduce pentru că la traficul din Bucureşti ajung mai repede prin subteran“, spune el.

„Veteranul“ clubului a renunţat la maşină
Cel mai în vârstă membru al comunităţii este chiar tatăl lui Iasmin, Cornel Sandu, în vârstă de 50 de ani. Fost controlor de trafic aerian miliar, actual pensionar, nea Sandu este mândru de comunitatea din care face parte.


Are o groază de aminitiri frumoase de când era mic şi se plimba cu tramvaiul. „Când eram în generală, adică pe la sfârşitul anilor ’60, mergeam tot timpul cu tramvaiul 11 de acasă, de pe Şoseaua Viilor, până la şcoală, pe Olteniţei. Îmi plăcea să stau în spatele vatmanului, pentru că de-acolo puteam să văd traseul cel mai bine“, îşi aminteşte cu nostalgie Cornel Sandu. În clasa a doua, el obişnuia să se joace de-a vatmanul acasă. „Improvizam o cabină RATB - foloseam o maşină de tocat legume, pe post de manetă şi o riglă care îmi imaginam eu că e frâna. În minte, parcurgeam toate staţiile de pe liniile 9, 11 sau 20 pe care le ştiam pe de rost“, spune bărbatul.

El are carnet de conducere din tinereţe, dar de mai bine de jumătate de an nu prea mai circulă cu autoturismul. „Este mult mai ieftin cu metroul, aşa că am cam abandonat maşina în parcare“, spune el.
Pasiunea pentru mijloacele de transport în comun nu este ceva neobişnuit în familia Sandu - străbunica lui Iasmin lucrând cu jumătate de secol în urmă ca încasatoare de tramvai.

A expus o machetă de autobuz la Muzeul RATB-ului
Un alt membru al grupului este Ovidiu Măgureanu, în vârstă de 37 de ani. El lucrează ca inginer construcţii şi în timpul liber face machete de autobuze şi tramvaie dintr-un material de plastic, numit Komatex. De altfel, un model de autobuz făcut de el a fost expus la Muzeul RATB-ului.

Ca proiecte de viitor, comunitatea celor care iubesc mijloacele de transport în comun plănuieşte să imprime nişte abţibilde pe care să le posteze prin tramvaie şi autobuze cu reguli de bună purtare pentru călători, „pentru ca toată lumea să circule mai civilizat“, subliniază preşedintele clubului, Iasmin.


http://www.adevarul...._161983898.html.

In fotografie se afla urmatorii useri Ro-Trans (de la stanga la dreapta): Corsar, flayy27, OLECO2007, Tibi, sm!Le, Iasmin.

-----------

Salutari din Bucuresti.

Fisiere atasate

•  Comunitatea_iubitorilor_de_transport__n_comun.jpg (29.49K)
  Number of downloads: 16

Aceasta postare a fost editata de Iasmin: 01 decembrie 2009 - 21:27

[Eta Floreasca]

Este frumos ca presa a inceput sa se intereseze de transportul in comun.
Si asa ca sa intervin si eu in discutie sa stiti ca Adevarul de Seara a mai facut trei articole despre transportul in comun.Acum sau gandit sa spuna ceva si despre pasionati.
Dar hai ca deja am plecat rau de la subiect.

[Chagall]

Uitati AICI cum sunt pastrate in Bucuresti tramvaiele de epoca.

[Gygyman6]

Pai eu vad numai unul, nu cred ca cu toate fac asa, doar a fost parada aia si nu aratau asa "palide" toate, ca vagonu ala.

[Iasmin]

Chagall, la 8 Dec 2009, 17:46, a spus:

Uitati AICI cum sunt pastrate in Bucuresti tramvaiele de epoca.

Acest tramvai se va restaura in cel mai scurt timp.

[Chagall]

Iasmin, la 8 Dec 2009, 20:52, a spus:

Acest tramvai se va restaura in cel mai scurt timp.

Sursa?

[Iasmin]

zofei.2006, la 15 Dec 2009, 22:24, a spus:

De la conducerea Uzinei de Reparatii Ateliere Centrale RATB .

Bingo!

[Gygyman6]

zofei.2006, la 18 Dec 2009, 02:36, a spus:

Din cauza lipsei incompentei a firmelor de dezapezire peste 90% din traselele RATB au avut intarzieri intre 30 de minute si 5 ore in data de 15.12.2009 .

Vrei sa spui din cauza incompetentei, ca daca aveau lipsa de ea nu va aratau iar la stiri 2 zile. Totusi au trecut o gramada de ani de cand s-au prezentat acele "super utilaje" , ce se intampla ca la reportaje vad tot tractoare cu pluguri?

[Gygyman6]

Vreau sa zic ca, in urma cu cativa ani la televizor se prezentau niste utilaje de interventie noi cu care Bucurestiul se lauda la aceea vreme ca va intervenii in cazul in care drumurile sunt blocate de zapada, intrebarea mea este unde sunt acele utilaje, ca si anul acesta ca si anul trecut tot tractoare cu pluguri am vazut??

[Dr2005]

Există utilaje la primării, dar merg cu plugul ridicat, nu cumva să dea zăpada la o parte. De fapt, singurlele utilaje care chiar au făcut treabă au fost tramvaiele pentru deszăpezire tip 1VU şi 3VU (nu ştiu dacă or fi scos şi VTT-urile... mi se pare că acelea nu sunt înmatriculate ) şi echipele de muncitori care dădeau la lopată zăpada de pe macazuri, că în staţii nu s-a intervenit deloc.

Macaz cu sistem de încălzire funcţional (păcat că nu se vede şi aburul ieşit)... desigur, e un macaz care nu e folosit decât pe o poziţie, că linia 1, care se despărţea de Şos. Mihai Bravu acolo (e vorba de intersecţia Şos. Mihai Bravu cu Bd. Ferdinand)... s-a desfiinţat când s-au început lucrările de reabilitare a liniei. S-a pus linia nouă + macazele de rigoare, dar 1 nu a mai apărut (la 120 minute între tramvaie nici nu era necesară)

Muncitorii inspectează macazul:



Şi ieri au fost probleme... mulţi tâmpiţi care se cred tramvaie circulă pe străzile capitalei. De exemplu, duba B 67 MLE, care a blocat pentru 30 de minute Bd. Timişoara. Aşa că a venit Miliţia, care a dispus blocare sensului de mers auto al bulevardului cu o basculantă, pentru a scoate duba cu un alt utilaj. Deşi nu era necesar... şi aşa s-a blocat intersecţia Bd. Timişoara cu Str. Braşov, cu tot cu linia 41.






Şi pe 11 au fost ceva probleme, veneau câte 4 tramvaie (din vreo 8 câte sunt în total). În acelaşi timp, plecau de la Ghencea vagoane de Alexandria spre depou... fără să oprească.



Capatul de la Ghencea a ramas ne-curatat de zapada, in schimb a fost stationat un Kraz acolo (cu muncitorii in cabina, nu cumva sa se atinga de zapada cu lopata). Multe Citaro ramaneau blocate la intrarea in terminal, in amestecul de zapada si antiderapant, astfel ca se formau trenulete pe linia 41. Odata intrate in capat, autobuzele nu mai tineau cont de peroane, borduri etc., totul era cam la acelasi nivel.

[Chagall]

Foarte eficient acest utilaj, ia zapada de pe sine si-l arunca pe carosabilul auto.

[alecs]

Chagall, la 23 Dec 2009, 11:38, a spus:

Foarte eficient acest utilaj, ia zapada de pe sine si-l arunca pe carosabilul auto.

Si masinile de la drumuri(gen SDM) dau zapada din nou pe linii, inapoi