[alecs]

Defapt este 3721, nu 3521, sa nu se inteleaga gresit.
Am auzit ca 3474 si 3453 au ceva probleme la boghiuri si de aceea stau acum pe dreapta.

[NDY]

Cum anume s-a putut rupe rola la 3547? Ca doar nu este fortata in timpul mersului...

Si 3512 cand a fost implicat in acel accident? A fost pe traseu sau in depou? Ceva imi scapa...

Da, la 3449 am facut o remarca, nu am intrebat de ce incep de sus, pentru ca mi se pare logic .

3559 cred totusi ca are vreo problema daca a stat atata timp pe tusa...

[Viktor]

NDY, la 28 Nov 2009, 23:19, a spus:

Cum anume s-a putut rupe rola la 3547? Ca doar nu este fortata in timpul mersului...

Si 3512 cand a fost implicat in acel accident? A fost pe traseu sau in depou? Ceva imi scapa...

Nu stiu exact cum sa intamplat, dar am sa intreb pentru tine si am sa iti spun cum si de ce sa rupt filmul.

Pe traseu, iar accidentul sa intamplat saptamana asta (marti parca).

[Viktor]

3514 & 3716

[cseh_17]

Dambovita

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Gygyman6]

Foarte faine pozele , dar locul ala nu se mai modernizeaza? in loc ca "mai marii" orasului sa-si bata capul cum sa demoleze Take Ionescu mai bine ar moderniza depoul Dambovitza ca siasa e cel mai mare.

[Viktor]

Din sectia de RK
=>>311
=>>334
=>>3511 & 3707 aproape vopsite
=>>3449 si remorca lui, 3420

Din depou
=>>170
=>>167

[cseh_17]

La #311 era deja cazul de RK,insa #334 ce o fi patit? Nuam ce iesise de la RK...

[Viktor]

Ambele Timis-uri se pregatesc pentru RK deoarece vor iesi afara cu ocazia inpliniri a 20 de ani de la revolutie.

[cseh_17]

Asta da surpriza! Dat fiind faptul ca #311 numai tramvai de manevre...

Domnu' Florin se stie ceva despre program?

[garcon]

Cand ies cele doua tramvaie Timis 2 pe traseu? Vor avea si remorci? Pe ce trasee vor circula?

[alecs]

Nu cred sa aiba si remorci, fiindca niciuna din cele 2 ramase in depou nu este reconditionata.

[alecs]

Bye bye 3702

3702.3702

3623 cu un nou desen...

Aceasta postare a fost editata de alecs: 18 decembrie 2009 - 00:47

[cristi CFR]

Viktor, la 9 Dec 2009, 20:45, a spus:

Ambele Timis-uri se pregatesc pentru RK deoarece vor iesi afara cu ocazia inpliniri a 20 de ani de la revolutie.

Salut,
As dori sa explic putin definitia reparatiilor programate, vad ca pe aici se vorbeste numai de "RK".
Sunt 3 tipuri de reparatii periodice care se fac la un vehicul feroviar fi el tramvai locomotiva vagon etc.

Ele sunt de tip RR - Reparatii cu Ridicarea de pe boghiuri, RG - Reparatii Generale si RK - Reparatii Capitale.
In practica se intrebuinteaza denumirea prescurtata a acestor reparatii planificate, respectiv:
RR- Reparatii cu Ridicarea
RG - Reparatii Generale - la acest tip de reparatii se fac reconditionari interioare, schimbare motoare, piese uzate etc.
RK - Reparatii Kapitale - acest tip de reparatie se efectueaza o singura data in viata vehiculului , la aceasta reparatie se demonteaza toate piesele pana la ultima componenta demontabila care vor fi inlocuite cu altele noi,din el ramane doar cutia, cadrele boghiurilor si sasiul.

Aceasta postare a fost editata de cristi CFR: 18 decembrie 2009 - 02:46

[Viktor]

Multumesc de explicatii Cristi .
De ce Rk-ul este facut neaparat o data in "viata" vehiculului? Daca se doreste se poate face in fiecare an, nu?

[NDY]

Probabil ca sasiul, si tot ce a enumerat Cristi mai sus si nu se schimba in cadrul unui RK, nu rezista asa mult fara sa fie inlocuite, si deci nu suporta mai multe RK-uri.

[Chagall]

Eu cred ca e vorba de costuri mult prea mari (si poate inutile) in cazul unui RK. Intrebarea e daca ar merita facute la vechiturile pe care le avem.

[Viktor]

Nemtii de ce au facut Rk-uri la Wegmann-uri? Doar au avut tramvaie ultra moderne.

[NDY]

Noi, cum suntem acuma, nu cred ca mai putem face niciun RK (poate doar la Wegmann-uri). Piese noi de schimb nu mai exista, asa ca ne cam putem descotorosi de "RK" pe forum...

[Visor]

RK nu se face doar o data in viata... Nu cred ca ar rezista un vehicul 20 ani. Ci (ar trebui) din 4 in 4 ani... Doar ca la noi nu se face un RK "complet".