Incalzirea in tramvaie
#1
Postat 16 noiembrie 2009 - 18:27
Mai demult tot auzeam ca in noiembrie se da drumul la incalzire... A trecut! A urmat varianta ca dupa 12 noiembrie... A trecut! Insa in tramvaie tot frig este!
Nu as zice nimic daca as stii ca si vatmanul simte ceea ce simt calatorii, insa de multe ori cand deschide usa sa schimbe macazul, o caldura te izbeste...
Care este treaba?
#2
Postat 16 noiembrie 2009 - 18:32
#3
Postat 16 noiembrie 2009 - 18:55
#4
Postat 16 noiembrie 2009 - 19:05
#5
Postat 16 noiembrie 2009 - 19:06
#6
Postat 16 noiembrie 2009 - 19:57
cseh_17, la 16 Nov 2009, 18:27, a spus:
Mai demult tot auzeam ca in noiembrie se da drumul la incalzire... A trecut! A urmat varianta ca dupa 12 noiembrie... A trecut! Insa in tramvaie tot frig este!
Nu as zice nimic daca as stii ca si vatmanul simte ceea ce simt calatorii, insa de multe ori cand deschide usa sa schimbe macazul, o caldura te izbeste...
Care este treaba?
Sa nu intelegi gresit Tinere .....
Cu caldura este o problema .... lipse mai multe ....
Lipsa mai multe :
- sigurante de putere
- aeroterme vagon
- si altele care si de as vrea sa le mentionez nu le stiu
- dar si lipsa de respect a multora care stau pe trepte in statii si e logic ....caldura iese
Sa nu crezi ca e vina vatmanilor ca nu este caldura in vagon , ca la ei este caldura e alt ceva , usa lor nu se deschide atat de des , nu au gemuri deschise, si amu ca totsi sa ai motiv sa imi sari in cap .... Vatmanul sta 9 sau 10 ore la munca nu doar 40 de minute
Aceasta postare a fost editata de lilu: 16 noiembrie 2009 - 19:57
#7
Postat 16 noiembrie 2009 - 20:25
#8
Postat 16 noiembrie 2009 - 21:04
Chiar nu are rost inca functionarea aerotermelor.
#9
Postat 17 noiembrie 2009 - 16:24
lilu, la 16 Nov 2009, 20:57, a spus:
Cu caldura este o problema .... lipse mai multe ....
Lipsa mai multe :
- sigurante de putere
- aeroterme vagon
- si altele care si de as vrea sa le mentionez nu le stiu
- dar si lipsa de respect a multora care stau pe trepte in statii si e logic ....caldura iese
Sa nu crezi ca e vina vatmanilor ca nu este caldura in vagon , ca la ei este caldura e alt ceva , usa lor nu se deschide atat de des , nu au gemuri deschise, si amu ca totsi sa ai motiv sa imi sari in cap .... Vatmanul sta 9 sau 10 ore la munca nu doar 40 de minute
Cea mai mare lipsa o constituie lipsa de rulmenti cu bile de sticla, iar cu sigurantele, poate intradevar este lipsa, deoarece poate nu stim cu totii, insa unde mult se practica un lucru:
- se interzicea utilizarea caldurii, in consecinta multi vatmani nu respectau, si atunci se puneau sigurante slabe, care imediat puscau, si nu mai mergea caldura...
#10
Postat 17 noiembrie 2009 - 20:23
La Bucureşti e altfel:
,,Incalzirea salonului calatorilor va fi pornita nuami cand temperatura exterioara este sub -5 grade Celsius. Deasemenea, se vor lua masuri ca instalatiile de incalzire sa fie oprite pe timpul stationarii la capete de linie"
#12
Postat 17 noiembrie 2009 - 21:46
Dr2005, la 17 Nov 2009, 20:23, a spus:
La Bucureşti e altfel:
,,Incalzirea salonului calatorilor va fi pornita nuami cand temperatura exterioara este sub -5 grade Celsius. Deasemenea, se vor lua masuri ca instalatiile de incalzire sa fie oprite pe timpul stationarii la capete de linie"
stationari la capat de linie? ce sunt alea
#14
Postat 17 noiembrie 2009 - 22:05
Dr2005, la 17 Nov 2009, 20:23, a spus:
La Bucureşti e altfel:
,,Incalzirea salonului calatorilor va fi pornita nuami cand temperatura exterioara este sub -5 grade Celsius. Deasemenea, se vor lua masuri ca instalatiile de incalzire sa fie oprite pe timpul stationarii la capete de linie"
Penibil...macar noi avem scuza -5 grade? De parca ati locui in nordul Europei, acolo -5 grade poate inseamna "racoare"...
#16
Postat 21 decembrie 2009 - 20:09
Sunt curios daca e asa cum am auzit, poate cei care circula mai des cu tramvaiele in special dimineata ne pot spune mai multe.
Si va rog sa nu veniti cu argumente de genul "au fost minus nu stiu cate grade azi dimineata", asta nu ma intereseaza in calitate de calator, am platit pentru un serviciu si am pretentia ca acel serviciu sa fie daca nu de o calitate superioara, macar decent.
#17
Postat 21 decembrie 2009 - 20:16
#18
Postat 21 decembrie 2009 - 21:08
Cele cu problemele sesizate de calatori sunt Hansa si cateva Rathgeber.
#19
Postat 21 decembrie 2009 - 21:19
#20
Postat 21 decembrie 2009 - 21:46