[Gygyman6]

Cam ce planuri ar fi pe viitor in legatura cu linia 3, sar putea reface? Ma ingrijoreaza faptul ca daca despre linia asta nu s-a vorbit nimic si peste noapte s-a desfintat, cine stie ce se intampla si cu altele, mai ales ca de tramvaie noi nici nu este vorba acuma, ce avem acuma e intretinut cat sa mearga depeo zi pe alta, si cu situatia asta vad un viitor sumbru pentru tramvaiul timisorean.
Mai am o intrebare care e desteptul care s-a gandit la asta si de ce ratt nu a protestat cumva?, macar ei ar fi putut sa spuna ca trebuie sa pastram intr-un fel "traditia", nu suntem ca Bucuresti sa avem o gramada de linii, si ceea ce avem trebuie pastrat, se putea pune si 2 garnituri pe 3 care sa plece de la ore fixe si era rentabilitate. Inca nu concep cum s-a delasat si orasul nostru, credeam ca macar aici tramvaiul are "casa" sigura.

[alecs]

E clar ca si asta si linia4, si 9 au fost facute din motive de bani.

[Chagall]

alecs, la 14 Nov 2009, 14:58, a spus:

E clar ca si asta si linia4, si 9 au fost facute din motive de bani.

Eu as zice mai degraba, din cauza "managementului prost".

[mile]

mile, la 27 Jan 2009, 22:38, a spus:

Locuiesc in Freidorf si am auzit printre vecini zvonuri ca se desfiinteaza linia 3, ca au inceput sa scoata deja sinele, ca nu este rentabila linia s.a.m.d. ...mi-a fost destul de greu sa-i conving ca nu este adevarat...

Asa scriam in ianuarie 2009...


...sigur vecinii tai sunt niste batranei,nu? numa ei pot spune asa ceva.....asa ma incuraja alecs

Iata ca vecinii mei batranei au avut pana in acest moment dreptate...din pacate...

Nu-mi vine sa cred ca se intampla asa ceva in Timisoara...mai ales ca se doreste ca in viitorul apropiat sau mai putin apropiat construirea de linii de tramvai catre Sag (Parta !!!), Ciarda Rosie - Mosnita, etc.
Probabil ca toate aceste intentii erau de fapt niste fabulatii exagerate la fel ca si construirea marelui nod de interconectare din spatele depoului din Dambovita...
Daca nu sunt in stare sa construiasca ceva, macar sa nu strice din ceea ce exista deja...probabil ca urmeaza linia 5...se introduce o bucata autobuz de la Cetatii pana la Razboieni si se scot 3-4 garnituri de tramvaie...
Ma doare desfiintarea oricarei linii de tramvai sau de firobuz din oras pentru ca fiecare dintre ele are o istorie a ei si cei care s-au nascut sau traiesc de o viata in Timisoara se simt legati de aceste lucruri...la urma urmei nici n-ar trebui neaparat dublata linia 3 pe toata lungimea ei...am vazut si in alte orase din vest linii simple pe portiuni mai lungi sau mai putin lungi...
Pe de alta parte sunt cateva mii bune de salariati care circula cu autobuze tip "convetie" si care in afara de Modatim (din cate stiu eu) nu sunt autobuzele RATT, deci iata o pierdere insemnata pentru RATT,...Ratt-ul ramanand transportatorul subventionatilor,... pensionari, elevi, studenti, revolutionari, familiile ratt-istilor, politistilor (cei care n-au masini), etc...

[AMD]

poate daca as sta in zona as gandi altfel, dar vazut de departe nu pare sa fie atat de importanta modificarea, mai ales daca bucata din dambovita si pana la FZB ramane. ne place /nu ne place, e un cartier marginas si nu e neaparat sa aiba legatura cu gara. (ca doar nu e gara buricul targului)

Aceasta postare a fost editata de AMD: 14 noiembrie 2009 - 18:12

[alecs]

Dar daca spui asta, ma am impresia ca nu stii cat de plin era tramvaiul 3 care venea la orele de varf din freidorf, acmu la fel cu autobuzul.

[AMD]

am spus ca nu stau acolo. n-am mers cu 3-ul de cand lumea. se desfinteaza si linia dambovita-FZB? ca daca nu, vorbim degeaba. o sa intoarca 3-ul in dambovita si gata

[alecs]

De la FZB pana in dambovita in foarte putine locuri mai sunt linii...daca la asta te refereai

[Chagall]

Alecs, ai putea face niste poze daca ai drum in zona, ca sa ne putem face si noi o parere despre ce se intampla acolo?

[mile]

AMD, la 14 Nov 2009, 18:21, a spus:

am spus ca nu stau acolo. n-am mers cu 3-ul de cand lumea. se desfinteaza si linia dambovita-FZB? ca daca nu, vorbim degeaba. o sa intoarca 3-ul in dambovita si gata

Este vorba ca dispare o linie de tramvai si acest lucru poate fi numai un inceput precum s-a intamplat in Constanta sau cum s-au desfiintat liniile de firobuz in Brasov, tramvaiul fiind un simbol al orasului Timisoara vechi de 140 de ani, ceea ce nu-i putin lucru, deci nu-i vorba de 20-30 de ani. Nu este permis ca niste persoane care se afla vremelnic in niste functii sa ia asemenea decizii cu efect total negativ la fel cum alti destepti din primarie s-au gandit sa vopseasca mijloacele de transport in comun din oras in alb-violet in valuri (momentan nici nu mai avem club cu asemenea culori - cum se razbuna soarta, destinul) total inestetic dupa parerea mea, intrerupandu-se iarasi o traditie veche, dar le pasa?....Nu le pasa dupa cum nu le pasa nici acum cand au demarat actiunea de desfiintare a unor linii de tramvai... scria cineva (si are dreptate) apropo de acest subiect ca la linia tramvaiului 3 din zona Freidorf nu s-a intervenit major de cel putin 20 de ani, in schimb pe Slavici, Andreescu si Ardealul se intervine cel putin anual cu frezari, plombari mai mari sau mai mici, carpeli de tot felul si tot nu avem strazi cat de cat acceptabile pe care sa circule lin autobuzele liniei 3.
Daca tot vrea RATT-ul sa faca economii, sa desfiinteze si autobuzul 3 si sa prelungeasca linia 42 pana la Comtim si poate astfel vor fi multumiti cat de cat si cei care foloseau tramvaiul 3, cu toate ca dispare un simbol...

[Gygyman6]

In seara asta am fost prin Dambovita, si cat de scurta e linia 3 acuma tot sunt calatori destui (erau 2 garnituri un gt8 si un 6 parca). Inainte sa inceapa lucrarile fantoma de "reabilitare" a liniei 3 ,tramvaiul era tot timpul plin cand venea de la gara. Toata treaba asta seamana cu o punere in rand a locuitorilor de acolo cu cei din Plopi Ghiroda si Crisan, dar aici e mult mai rau pentru calatorul de rand. Rusine inca odata Primariei, nici macar Mazare na actionat asa marsav si hain, el macar a spus direct. Ma intreb dupa ce Primaria va achiziotiona tramvaie noi (asta chear nu o cred dar fie), ce linie o sa mai scoata ca sa poata sa sustina costurile. Asta e o propaganda a lor pentru a distrage, si a mai domolii apele pentru ziua de luni. Nu am vazut sa arate la TV scoaterea liniei, bine ca pentru alte tampenii au timp la stiri dar sa faca o campanie pentru a constientiza lumea nu s-au gandit. "Nu tea pune cu timisorenii" e o aberatie totala, s-au mai mult un slogan de genu "nu te pune cu timisorenii ca siasa nu zic nimica, ei tac si inghit", stiu ca nu are legatura cu subiectul dar afisele astea sunt si prin tramvaie. Si inca o chestie care ma bantuie , daca se stia ca nu sunt destui bani sa se tina linii, de ce s-au infintat liniile metropolitane, din banii care se duc acolo pe intretinere la autobuze se putea ,ma gandesc ,intretine cat de cat linia 3 si macar 2 garnituri, sau un MTA are numai autobuze? UE are trebui sa puna anumite reguli si in privinta tramvaielor dar nu numai in legatura cu vehicolul in sine ci si cu numarul de km al liniilor, importanta si valoarea lor istorica. Eu o rusine mare pe fata orasului, nu stiu la ce mai avem muzeu daca se lasa sa se desfinteze o linie cu valoare istorica. Domane Feresete sa se scoata si linai 5 care e la fel de importanta poate chear mai importanta deoarece trece pe langa centru si are randament destul de mare.

[Visor]

Acuma sincer, linia Gara - Dambovita chiar nu se merita, la orice ora am vazut tramvaiul ca e mai mult gol. Si din cauza ca vedea des (12 min).
Cum era inainte (gara - Abator), era rentabil si pe portiunea Gara - Dambovita caci intervalul era de 16-18 min.
Dar oricum, marea majoritatea coborau si inainte la Dambovita si la Regele Carol. Nu Gara era vitala pentru locuitorii din Freidorf, ci centrul.
Dar oricum proasta decize desfiintarea ei.
Insa mai am sperante, si cred ca au desfiintat doar linia 3 (Gara - Dambovita) pana vor avea cu ce construi infrastructura din Freidorf.

[dAImon]

Astazi mama a fost la chioscul din gara, unde i s-a spus ca se intentioneaza ca linia 10 sa aiba capatul in Dambovita si nu in Gara Nord. Daca e doar basm sau e adevar .. time will tell

[Visor]

Din partea mea: bul****t! (daca va fi asa)
Tocmai de-aia s-a infiintat linia pentru legatura cu gara a Cetatii/Bogdanestilor.

[alecs]

O mare porcarie, atunci ce naiba mai merge in gara, doar 1 sau 8 ?

[garcon]

Cel mai suparator lucru cu privire la desfiintarea liniei 3 tramvai este nu atat faptul ca nu mai circula pe relatia Gara de Nord-Dambovita, ci ca o astfel de masura - alaturi de abandonarea infrastructurii din Freidorf de cativa ani - poate echivala cu intentia treptata de a renunta complet la transportul cu tramvaie in acel cartier. De aceea, cred ca cel mai important lucru ar fi reabilitarea infrastructurii din Freidorf, urmand ca apoi sa se decida daca tramvaiul va intoarce la bucla Dambovita sau la Gara de Nord.

Dincolo de asta, raman la parerea mea ca astfel de masuri sunt luate intr-un mod foarte haotic si nu au la baza nicio fundamentare economica, niciun studiu care sa previzioneze si consecintele unei astfel de modificari / desfiintari de traseu. In aceste luni se dovedeste mai mult decat oricand ca "strategii" RATT lucreaza dupa ureche, iau masuri punctuale, care nu sunt nicidecum parte a unui concept mai amplu, revin cu modificari succesive asupra unor modifcari recente. Aceasta conduita, alaturi de absenta oricaror explicatii asupra motivelor unor astfel de decizii, ne poate induce ideea ca avem de-a face cu o lipsa de competenta la nivelul factorilor de decizie din RATT, sau macar cu o lipsa de preocupare. Caci - nu-i asa? - cine vrea sa faca ceva, cauta solutii, cine nu vrea, cauta explicatii / pretexte.

Daca intr-un oras ca Timisoara, la fiecare cateva saptamani se schimba si se desfiinteaza trasee, ceva nu e normal.

Aceasta postare a fost editata de garcon: 19 noiembrie 2009 - 12:33

[dAImon]

... si peste cateva zile, o sa vina un oficial sa ne explice doct cum ca validarile pe linia aia erau si-asa putine, probabil putini oameni, etc etc ...

[cseh_17]

Deci tota tara se afla in criza politica. La scoala se da liber, si la fiecare institutie. Ce sa va intampla cu RATT nuami ei stiu...

[NDY]

Decat sa mearga spre Dambovita, mai bne ar lua la stanga spre Balcescu...Nu cred ca sunt mai multi care vor sa mearga dinspre Torontal spre Dambovita decat spre Gara...dar ce sa zic...penibil? Cred ca m-as repeta...

[mile]

Am auzit zilele astea de la vecinii mei batranei ca cica se studiaza acolo sus de tot urmatoarea problema: separarea transportului in comun auto de cel electric, respectiv crearea a doua firme de transport in comun in Timisoara, una cu autobuzele iar cealalta cu tramvaiele si firobuzele...le-am spus iarasi vecinilor ca nu prea cred sa se intimple asa ceva dar de data asta am fost mai precaut,... mai stii in ziua de azi ce urmeaza sa se intample...o fi bine, o fi rau...parerea mea este ca n-ar fi bine...