Postat 30 iulie 2008 - 00:20
Pot sa confirm ce spune Robert. Si mie mi s-a mai intamplat mai demult sa plece mijlocul de transport (autobuz sau tramvai) mai repede decat era trecut pe orar. Ceea ce e foarte suparator, mai ales daca e ultimul tramvai / autobuz de pe linia respectiva in acea zi.
Aceste neajunsuri nu se explica decat printr-un cuvant: INDISCIPLINA soferilor / vatmanilor in cauza.
Intamplarea face ca acum cateva zile am fost in Germania intr-un sat, legat de proximul oras si gara aferenta doar printr-o linie de autobuz care circula din ora in ora! Cu 1-2 minute se strangeau calatorii in statie, si autobuzul pleca cel mai adesea la fix, eventual cu vreo intarziere de 1-2 min., in orice caz niciodata mai repede decat era trecut pe orar. Daca se intampla sa acumuleze un surplus de timp, intrucat nu oprea in statiile unde nu urca / cobora nimeni, oprea in urmatoarea statie (chiar daca nu erau urcari/coborari) si astepta acolo 20-30 secunde, ca sa se implineasca ora la care era prevazuta plecarea din acea statie. Daca mai adaug ca pe tabla din statie erau trecute toate statiile urmatoare precum si durata calatoriei pana la fiecare dintre ele, si ca soferul vindea si bilete, se dobandeste imaginea a ceea ce inseamna un transport de calitate. (Eu unul mi-am putut astfel planifica venirea / plecarea in orasul apropiat, mersul la gara in asa fel incat sa prind in timp real un anumit tren etc.)
Ceea ce vreau sa subliniez e ca toata treaba functiona perfect fara cine stie ce filosofii sau investitii: fara sa se suplimenteze trenurile pe linia respectiva, fara panouri electronice, ci doar pe baza unor orare afisate pe panouri de tabla, iar calatorii erau si ei multumiti, si nu asteptau aiurea. In mod cert, daca orarul nu ar fi fost afisat, sau soferul nu l-ar fi respectat, numarul calatorilor ar fi fost semnificativ mai mic, intrucat la o astfel de linie cu interval de 60 de minute nimeni nu ar fi stat sa astepte "la intamplare". Dar soferul acela stie (spre diferenta de cel de pe E3 - a propos de constatarea lui Visor cu privire la numarul redus de calatori) ca societatea de transport nu isi permite sa piarda calatori doar pentru ca el se grabeste undeva (sau chiar si numai la pauza de la capat de linie).
Ei, de ce se poate sa functioneze? Nu stiu. Poate pentru ca ei sunt acolo si noi suntem aici...