[Gioco]

Am mers spre seară cu tramvaiul 5 (Bozankaya nr. 1023 sau 1032) între Piața 700 și Ronaț (buclă). Atât de tare huruia, troncănea... Groaznic!

[Bodo]

In toate tramvaiele noi cu care am circulat recent e un jeg de nedescris. Situația asta am mai postat-o și anul trecut, dar văd că în continuare STPT își bate joc. Am transmis și sesizare prin aplicația primăriei, dar probabil nu o sa se rezolve nimic prea curând.

Nu mai zic de afișajul și anunțarea stațiilor, care nici acum nu funcționează, că nu are rost...

Aceasta postare a fost editata de Bodo: 23 aprilie 2025 - 14:00

[Florin.B RATT]

Auzisem ceva de un contract cu o firma specializata, dar mai multe nu stiu deocamdata.

[Bobby]

No comment. Mi-a scapat nr. de parc...

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 27 aprilie 2025 - 20:37

[Andrei Andraș]

Florin.B RATT, la 16 aprilie 2024 - 09:04, a spus:

1011 la cum arată, e probabil cel tamponat din spate de un alt vagon și probabil așteaptă piese/componente de schimb.

Au fost contractate pe 29 aprilie serviciile de reparație ale tramvaiului, prin achiziție directă, contra sumei de aproape 54.000 de euro.

Link E-Licitație: https://www.e-licita.../view/119588267

[Doppler]

Hala ce se construieste in curtea depoului este chiar cea pentru revizia tramvaielor Bozankaya?
Avanseaza rapid...

[Florin.B RATT]

Nu, este hala pentru troleibuze/autobuze, daca de hala ce se face spre strada Banatul vorbim.

[Gioco]

01.10.2025

Bozankaya pe baterii...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[Gioco]

12.12.2025

Thumbnail atasat

• 

[Andu]

Am observat de cateva luni ca unele dintre tramvaiele Bozankaya, pe linia 4, au o roata din zona de mijloc a tramvaiului care suna de parca ar fi patrata. Sigur este de la roata (angrenaj) si nu de la sina pentru ca am mers cu unul dintre aceste tramvaie cu defect si face pe tot parcusul drumului. In plus pe masura ce accelereaza sau incetineste tramvaiul se schimba si frecventa sunetului.
Vibratia si sunetul sunt asa puternice incat intra in rezonanta tot tramvaiul, a mai observat cineva acest lucru?

Cum de nu se poate rezolva?

PS: stau la 2 blocuri distanta (200m) de linia 4 si uneori cu geamul deschis dimineata in jurul orei 6 pot sa aud tramvaiul cum vibreaza cand trece peste Circumvalatiunii.

Aceasta postare a fost editata de Andu: 10 martie 2026 - 10:48

[Florin.B RATT]

In mod normal, vatmanul ar trebui sa sesizeze problema sefilor si vagonul sa fie programat la inspectie si rezolvare pe garantie, oameni de la Bozankaya fiind permanent in depou.

[ioio_viola]

am auzit si eu la destule tramvaie sunetul asta. nu era vorba ca nu se pot "calibra" rotile din cauza ca nu exista hala aia in care trebuie rectificate rotile?
nu mai stiu exact cum se cheama termenii oficiali.

[Florin.B RATT]

Da, hala pentru strungul de bandaje inca nu o avem. Dar din cate spune Andu, el crede ca e o problema a reductorului, nu una a bandajului rotii.

[TM79]

Florin.B RATT, la 12 martie 2026 - 22:57, a spus:

Da, hala pentru strungul de bandaje inca nu o avem. Dar din cate spune Andu, el crede ca e o problema a reductorului, nu una a bandajului rotii.

Ce reductor, Florine, pe boghiul 2? Ala e boghiu purtator.

[Florin.B RATT]

A! OK. Nu am fost atent la amanuntul asta. Ziceam ca "este de la roata (angrenaj)" in general, nu am retinut ca se vorbea de "zona de mijloc a tramvaiului".
In cazul asta ramane suspect bandajul, bineinteles.

[flav_18]

1010 pe linia 2 cu baterii (24.03.2026)

[BogdanTm]

Daca tot avem flota inoita cu Bozankaya cu autonomie pe baterii asa de mare (conform dorintei lui El Insusi) oare nu ar fi o idee cool sa scoatem linia de contact tramvai in zona centrala..de exemplu de la piata 700 pana in Traian, prin cartierele istorice? sau eventual pe bv Regele Carol in Iosefin unde sunt cladiri istorice? ar arata asa frumos ca si imagine cladirile intre care sa nu mai fie stalpi si fire de contact...just thinking...

[Fantoma Tramvaiului 3]

Asta ar insemna ca pe acolo sa nu mai poata trece deloc altfel de vagoane, nici macar vagonul de serviciu. Nu cred ca e o idee buna

[GPS]

Pe lângă asta nu ar mai putea circula nici tramvaiele istorice. Cele care ar trebui fix pe acolo să circule.

[BogdanTm]

Da, aveti dreptate nu luasem in considerare acest aspect. Ceea ce ma duce la gandul urmator..aceasta autonomie foarte mare de 70 km a fost dorinta expresa a lui El Insusi care a tot batut toba ca asa vrea El si asa s-a scris caietul de licitatie. Si practic ne este complet inutila aceasta ambitie personala a unui om cu autonomia cea mai extinsa pe baterii pentru un model de tramvai. As fi curios cu cate zeci sau sute de mii de euro a crescut pretul unei garnituri doar din ambitia personala si inutila a unui om vremelnic ajuns in scaun de functie publica. din acel pret mai ridicat la fiecare garnitura cu autonomie extinsa..puteam la asa un lot mare sa mai cumparam cateva garnituri in plus. Dar ce conteaza, putem pune abtibild pe ele "cea mai extinsa autonomie a unui tramvai din Europa" ca la altceva oricum ne e complet inutila..si banii sunt dati..