[freeflow77]

Nu ca ne-ar mai mira ceva la aceasta jena de aeroport dar acum au incropit 2 porti noi in ambele capete, luand acele spatii gandite pentru asteptare.

Portile 99/100 si 108/109 sunt 2 in 1 acum.

Aceasta postare a fost editata de freeflow77: 18 noiembrie 2025 - 06:01

[lvs]

Doamne, iti trebuie ceva imaginatie sa te faci de ras in halul asta.

EDIT: asta e rezultatul proiectarii si implementarii extrem de proaste, de astfel am zis inca din prima zi, ca zona de imbarcare este subdimensionata si ca la o frecventa mai mare de zboruri, terminalul va fi depasit. De astfel asta s-a si intamplat. Pacat ca si-au batut joc de sansa de a avea un terminal modern, la standarde inalte, avem parte de un cotet de tot rasul.

Aceasta postare a fost editata de lvs: 18 noiembrie 2025 - 09:15

[MHN]

Rute (sezoniere) noi!

Cei de la AnimaWings au încărcat în sistemul de rezervări:

• TSR - KVA (Kavala) din 8 Iunie 2026
  
• TSR - EFL (Kefalonia) din 4 Iunie 2026
  
• TSR - SKG (Salonic) din 4 Aprilie 2026

[MHN]

Iar azi au încărcat cei de la AnimaWings în sistemul de rezervări alte două rute noi:

• TSR - ATH (Athena) din 29 Martie 2026
  
• TSR - OLB (Olbia - Sardinia) din 2 Iunie 2026

[MHN]

AAR: Traficul de pasageri pe aeroporturile din România în octombrie 2025



Creștere spectaculoasă ptr TSR: 143.148 în Oct 2025 vs. 117.419 în Oct 2024

[MHN]

Destinații directe (non stop, adică fără oprire) deservite de către AWG de pe TSR în 2026:

[MHN]

AAR: Traficul de pasageri pe aeroporturile din România în noiembrie 2025



Observații:

• creștere spectaculoasă ptr BBU (Băneasa): +115.598 vs. Nov 2024
  
• creștere importantă ptr TSR: +20.384 vs. Nov 2024

[Gioco]

Creșterea exponențiala de pe Băneasa are o explicație...Wizz a mutat o parte din zborurile de pe Otopeni/Henri Coandă pe Băneasa. De asemenea unele rute au zboruri de pe ambele aeroporturi.

[alex_19]

Noi destinații WIZZ Air de pe TSR:

BER (Berlin) - 2/7 (- - - 4 - - 7) din 21.05
BHX (Birmingham) - 2/7 (- - - 4 - - 7) din 21.05
PRG (Praga) - 2/7 (- 2 - - - 6 -) din 23.05

[Janto A.]

^
Să vedem cât PAX va avea cursa de Praga. Aș introduce și Timișoara-Viena, cred că ar beneficia de un număr decent de pasageri.

[alex_19]

În continuare susțin că nu există cerere solvabilă pe termen lung (amatorii de city-break se termină la un moment dat) pentru un zbor către VIE. Sunt sceptic și vizavi de PRG.
Dublin, Stockholm sau Amsterdam sunt câteva destinații unde există potențial real neexploatat.

[Janto A.]

^
N-as propune ruta de Viena strict d.p.d.v. al unor posibile "city break"-uri, ci si datorita comunitatii de romani pe care o avem in Austria, respectiv Viena+imprejurimi (in acest caz), si care ar putea veni acasa mult mai rapid decat cu trenul sau autocarul (in cazul in care nu detin un autoturism personal).

[lvs]

Cand nu exista autostrada si chiar atunci cand nu eram in Schenghen, as mai fi inteles, dar acum cand faci 5 h pana in Viena, nu o vad deloc sustenabila. Indraznesc sa spun ca iesi mai lung ca durata cu avionul, daca iei in calcul timp de deplasare la aeroport si de la aeroport, asteptare, imbarcare, iesire din aeroport Viena.

[alex_19]

Sunt de acord cu ce a scris @Ivs. Poate ar merge cu Animawings operate cu A220 care au o capacitate ceva mai mică.
Una peste alta oferta de zboruri de pe TSR s-a îmbogățit semnificativ în ultimele luni cu 11 destinații, operate tot anul, și o legătură cu cel mai mare hub european (după numărul de conexiuni). Germania rămâne cea mai atractivă piață.
Dubai (Anima)
Atena (Anima)
Larnaca (WIZZ)
Nuremberg (WIZZ)
Frankfurt H (WIZZ)
Basel (WIZZ)
Berlin (WIZZ)
Napoli (WIZZ)
Birmingham (WIZZ)
Praga (WIZZ)
Istanbul (Turkish și Anima)
La care se adaugă alte 11 rute operate sezonier de Animawings:
Tenerife
Palma de Mallorca
Olbia (Sardinia)
Chania
Corfu
Kefalonia
Kavala
Heraklion
Rhodos
Salonic
Zakinthos

Aceasta postare a fost editata de alex_19: 23 ianuarie 2026 - 11:04

[Ivan 37]

E bine că apar noi rute,dar ar trebui luată conducerea aeroportului la "puricat" administrarea aeroportului este jalnică nu mai zic că la începutul luni era mai frig în interiorul aeroportului decât afară, angajați"se rugau"de pasageri să facă reclamații, că pe ei nu îi bagă nimeni în seamă..

[MHN]

alex_19, la 23 ianuarie 2026 - 10:46, a spus:

Sunt de acord cu ce a scris @Ivs. Poate ar merge cu Animawings operate cu A220 care au o capacitate ceva mai mică.
Una peste alta oferta de zboruri de pe TSR s-a îmbogățit semnificativ în ultimele luni cu 11 destinații, operate tot anul, și o legătură cu cel mai mare hub european (după numărul de conexiuni). Germania rămâne cea mai atractivă piață.
Dubai (Anima)
Atena (Anima)
Larnaca (WIZZ)
Nuremberg (WIZZ)
Frankfurt H (WIZZ)
Basel (WIZZ)
Berlin (WIZZ)
Napoli (WIZZ)
Birmingham (WIZZ)
Praga (WIZZ)
Istanbul (Turkish și Anima)
La care se adaugă alte 11 rute operate sezonier de Animawings:
Tenerife
Palma de Mallorca
Olbia (Sardinia)
Chania
Corfu
Kefalonia
Kavala
Heraklion
Rhodos
Salonic
Zakinthos

Sper ca cei de la aeroport să comande celor care se ocupă de marketing-ul lor să le facă o hartă cu destinațiile.

[lvs]

Eu nu cred ca au asa ceva, au maxim un baiat angajat pe pile care le face cateva edituri de calitate anii 2000, in paint, de astfel se vede asta si pe paginile lor de social.

Aceasta postare a fost editata de lvs: 26 ianuarie 2026 - 12:01

[Pablo]

Aeroportul din Timișoara își face propriul parc fotovoltaic de 7 MW, investiție de aproape 69 de milioane de lei

Citeaza

Investiția poartă titlul „PARC FOTOVOLTAIC 7MW” și este finanțată prin apelul „Sprijinirea investițiilor în noi capacități de producere a energiei electrice produsă din surse regenerabile pentru autoconsumul aerodromurilor, inclusiv sisteme de stocare a energiei”, având cod SMIS 350331 și contract de finanțare nr. 9 din 23.12.2025

Indicatorii proiectului arată o producție medie anuală de 7.547,92 MWh de energie din surse regenerabile, cu un factor de capacitate al centralei de 13,25%. Pentru întreaga perioadă de referință, producția totală estimată ajunge la 150.958,4 MWh.

Valoarea totală a contractului este de 68.564.153,98 lei cu TVA. Din această sumă, 39.446.904,14 lei reprezintă finanțare nerambursabilă asigurată prin Fondul pentru Modernizare, în procent de până la 100%, iar 29.117.249,84 lei reprezintă contribuția beneficiarului.

Durata de implementare a proiectului este de 12 luni, perioada asumată fiind 1 aprilie 2026 – 30 aprilie 2027.

[lvs]

Totusi PAX pe 2025 nimic?

[Lotilyx]

Pablo, la 02 februarie 2026 - 07:14, a spus:

Aeroportul din Timișoara își face propriul parc fotovoltaic de 7 MW, investiție de aproape 69 de milioane de lei

[/size]

Superba imaginea aia generata cu AI cu un avion cu o singura aripa