[Infra]

De luni se prelungește linia lui 17 până la Arena Aquasport.

https://www.facebook...Ai1mcl/?app=fbl

[AMD]

foarte bine, nu avea sens sa intoarca la baader. e anuntul si pe site

[G-man]

acu poate renteaza sa puna si Lamis pe 17

[Florin.B RATT]

...si am scapat si de macazul de langa blocurile ISHO. Numai eu si seful sectiei stim cate telecomenzi am cumparat si programat pentru soferi.

[Vali]

Florin.B RATT, la 28 noiembrie 2025 - 22:03, a spus:

...si am scapat si de macazul de langa blocurile ISHO. Numai eu si seful sectiei stim cate telecomenzi am cumparat si programat pentru soferi.

Nul va fii montat in alta locatie unde ar fii nevoie de el? La omv de pe statia Cluj unde se despart 15/16 de exemplu?

[BogdanTm]

Nu zic ca este un lucru rau prelungirea liniei, dar ma intreb daca au facut si ceva calcule de eficienta. Cel putin mie mi se pare ca dincolo de Badea cartan sunt putine obiective care sa atraga mai multi calatori. Ar fi bine daca ar reusi din grafic sa intercaleze mersul liniei 17 cu linia 11...sa nu vina "trenulet" unul dupa altul si apoi 20 minute nimic...

Asa ca si gand poate ar fi fost interesant sa duca linia 17 sa aiba capat la Grozavescu in spate la Posta Mare..ar fi unit traseul din nordul orasului Calea Aradului Piata consiliul Europei cu liniile de firobuz care merg spre sud..15 si 16 si liniile de autobuz E7 40...Acum legatura spre sud e facuta doar cu linia E2..care la cat de aglomerata este clar ajuta multi pasageri si e o legatura bine gandita...E doar o parere persoanala...

[Gygyman6]

BogdanTm, la 29 noiembrie 2025 - 16:05, a spus:

Asa ca si gand poate ar fi fost interesant sa duca linia 17 sa aiba capat la Grozavescu in spate la Posta Mare..ar fi unit traseul din nordul orasului Calea Aradului Piata consiliul Europei cu liniile de firobuz care merg spre sud..15 si 16 si liniile de autobuz E7 40...Acum legatura spre sud e facuta doar cu linia E2..care la cat de aglomerata este clar ajuta multi pasageri si e o legatura bine gandita...E doar o parere persoanala...

Autobuzul 46 ar fi mai bun pentru asta, momentan el intoarce la punctele cardinale. Cu 17 daca il duci in jos tai legatura cu mall-ul, pentru ca e foarte folosit ca linie.

[Florin.B RATT]

Vali, la 29 noiembrie 2025 - 13:30, a spus:

Nu va fii montat in alta locatie unde ar fii nevoie de el?

Nu cred. Vom vedea...

[Fantoma Tramvaiului 3]

Linia 17 a fost prelungita foarte bine. De la Baader si pana la Strand trece printr-un cartier mare de blocuri, in care multe sunt si cu cate 8-10 etaje, sunt o gramada de oameni care acum poate vor prefera sa lase acasa masina ca sa mearga la mall (sau altundeva in zona de nord). E o prelungire binevenita, si o conexiune foarte buna a estului cu nordul

Cu privire la o linie care sa mearga din nord spre Posta Mare, ideea nu e rea, dar intervine intrebarea: de ce sa termine linia respectiva la Posta Mare, unde termina si cele din sud, ca sa trebuiasca calatorii sa schimbe intre ele? Mai bine ar uni atunci linia cu una din cele dinspre sud, astfel creand una lunga care strabate orasul, si poate oferi conexiune directa multor oameni. Insa o astfel de linie s-ar suprapune in mare parte cu E2, ceea ce ma duce la ideea mea principala:

Ar putea instala fire pe bucatile lipsa (care nici nu sunt chiar atat de multe) si ar transforma linia E2 cu totul in troleibuz

O alta idee ar fi ca liniile care vin din sud si actualmente se termina la Posta Mare (15, 16, E7) sa fie prelungite pana la Bastion. Ar facilita si conexiunea la liniile care circula pe acolo, ar fi mai de ajutor si pentru studentii de la Arte si Litere de la Oituz, ar fi si o statie mai apropiata pentru blocurile mari din zona, ar fi si conexiunea la tramvai la Posta Mare mai simpla, statiile fiind mai aproape, iar pe sensul spre sud ar avea statie comuna cu E2, astfel putand simplu sa folosesti primul venit, fara sa traversezi in fuga strada. Iar ulterior, dupa diverse studii despre cat a ajutat aceasta prelungire, pot fi prelungite liniile si mai departe (fie spre est, fie la Iulius, fie in 700, fie spre nord...)

[BogdanTm]

da, sunt idei interesante..acum partea cu schimbare doua mtc uri nu e asa suparatoare fiind bilet de 60 minute si ma gandesc ca e mai usor sa ai frecventa buna pe linii mai scurte decat pe o singura linie lunga care traverseaza orasul..iarasi legat de e2 sunt de multe ori cozi infernale pe sub bastion la orele de varf si asta clar da peste cap graficul de mers..sau si la intersectia din marasti si pe calea alexandru ioan cuza dimineata sunt masini bara la bara de pe circumvalatiunii pana in sens la marasti..mtc ul nici nu mai intra in statie la consiliul europei ca sa nu piarda locul in coloana..coboram pasagerii pe carosabil sa mai fluidizam intervalul de timp..

sunt curios cand vor demara lucrarile de pe strada garii unde vor face bucla de intoarcere pentru liniile 11 m11 14 m14 18? Si cand vor lucra la podul muncii pe unde va trece E1 si E3? vor fi niste luni sau ani in care va fi dat rau peste cap tot sistemul de trafic...

[fleetwood]

Florin.B RATT, la 28 noiembrie 2025 - 22:03, a spus:

...si am scapat si de macazul de langa blocurile ISHO. Numai eu si seful sectiei stim cate telecomenzi am cumparat si programat pentru soferi.

Salut! Sper să fie cum spui, firobuzele nu au nevoie, neapărat, de curent pe sârmă. Dar dacă bucla de întoarcere (mă rog, triunghiul ascuțit) de pe Baader va fi considerată "strategică"?!

[Florin.B RATT]

Nu prea vad rostul unei bucle acolo, nu e ca in cazul tramvaielor la Gara de est. Cel mai probabil linia contact va fi demontata.

[Fantoma Tramvaiului 3]

As crede ca "bucla" actuala de la Baader nici nu va mai putea fi folosita in viitor, chiar daca firele ar ramane. Odata cu construirea podului Isho, va fi dat in circulatie bulevardul nou de la Isho, care da fix in intersectia cu Infratirii - strada care va fi probabil largita si cu sens dublu, pentru continuarea inelului 2 spre Baader. In acel moment, intersectia unde se va face stanga de pe Take Ionescu va fi mutata la Infratirii, pe Baader nu se va mai face stanga (posibil chiar sa fie inversat sensul unic, pentru fluidizarea intersectiei in 5 colturi)

Cel putin eu asa as vedea dezvoltarea zonei in urmatorii ani

[Paul85]

BogdanTm, la 30 noiembrie 2025 - 12:01, a spus:

sunt curios cand vor demara lucrarile de pe strada garii unde vor face bucla de intoarcere pentru liniile 11 m11 14 m14 18? Si cand vor lucra la podul muncii pe unde va trece E1 si E3? vor fi niste luni sau ani in care va fi dat rau peste cap tot sistemul de trafic...

Pentru troleibuze, chiar la Gara de Nord. Cred ca un troleibuz poate intoarce acolo in intersectie (de pe b1, nu de pe b3, evident. Trebuie doar faza separata la semafor) - cu access/retragere spre depou pe Dragalina - Brancoveanu - 16 Decembrie - Piata Iuliu Maniu - Budai Deleanu.
Pentru E1 si E3: Bd. Iuliu Maniu - Bd. Regele Carol - Bd. Gen. Dragalina - Gara de Nord si invers.
Daca nu pot negocia virajele de la Bd. Iuliu Maniu / Regele Carol si le la Piata Iosefin, atunci Piata Iuliu Maniu - Bd. 16 Decembrie - C. Brancoveanu - Dragalina - Gara de Nord si invers.

[Gygyman6]

Paul85, on 04 decembrie 2025 - 17:25, said:

Pentru troleibuze, chiar la Gara de Nord. Cred ca un troleibuz poate intoarce acolo in intersectie...

Ar putea Primaria sa faca un pustiu de bine si sa largeasca, daca e nevoie, acele alei din fata garii si sa intre firobuzele acolo. Candva mergea si semaforul pentru iesire, deci nu trebe decat repus in functiune si ajustat. Poate chiar pus un senzor acolo care sa bata in jos sa nu prinda vreun firobuz care e pe "layover" si sa dea verde degeaba. Cred ca ar fi o investitie minima si cu impact mare.

[IlieB]

Au scos linia de contact de la bucla de langa Muzeul Miklosi. Am trecut azi si am vazut ca au ramas doar acei "papucei" ce prindeau linia de contact.

[Florin.B RATT]

...asa cum anticipam, fara a avea vreo informatie "din interior".