[Gioco]

03.06.2025

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[ioio_viola]

mesterii aia arata de zici ca m-am intalnit eu cu niste prieteni sa aruncam niste beton peste pamant undeva. cum drq prind firmele astea contracte asa mari si importante?!?!?

[Gioco]

https://www.youtube....h?v=azNe_lJCTlA


Sursa: frameD Future Production

[Florin.B RATT]

Ce era offtopic s-a mutat la cafenea, in sectiunea "Flame". Rog sa ramanem la subiect.

[Gioco]

20.06.2025



https://www.youtube....h?v=Ez_rkhtcDt0

Sursa: Sursa: frameD Future Production

[Pablo]

Timișoara construiește primul pod după Revoluție: Podul Solventul, o investiție de peste 18 milioane de euro

Citeaza

Timișoara marchează un moment istoric în dezvoltarea sa urbană: primarul Dominic Fritz a semnat vineri, 4 iulie, contractul de finanțare europeană cu ADR Vest pentru construirea Podului Solventul, în valoare de peste 18 milioane de euro (aproximativ 93 milioane lei fonduri nerambursabile)


Podul Solventul este prima construcție de acest tip din Timișoara realizată după Revoluție, o investiție strategică menită să transforme mobilitatea în oraș și să creeze noi conexiuni esențiale între cartiere.

Un proiect care transformă traficul și mobilitatea urbană

Potrivit reprezentanților Primăriei Municipiului Timișoara:

„Legătura de la Solventul – pasajul și podul – e unul din marile proiecte așteptate de decenii de timișoreni. Pasajul îl terminăm anul acesta, iar podul e viitorul șantier pe care îl începem în zonă în următoarele luni. Nu este doar o investiție în infrastructură, ci o transformare profundă a sistemului de mobilitate al orașului.”


Podul Solventul va crea o conexiune directă între strada Gării și bulevardul Dâmbovița, completând astfel Inelul IV de circulație, una dintre arterele majore pentru fluidizarea traficului din Timișoara.

Lucrările prevăd:
- Amenajarea unei linii duble de tramvai;
- Piste pentru biciclete;
- Trotuare generoase și acces pietonal cu lift;
- Conectare la viitoarea linie de tramvai Solventul – Gara de Nord.

[The Mechanic]

Proiectul liniei de tramvai Solventul – Gara de Nord e pregătit pentru a obține finanțare europeană, 67 de milioane de lei

Citeaza

Consilierii locali timișoreni au votat într-o ședință de plen extraordinară, de îndată, proiectul „Linie nouă de tramvai Solventul – Gara de Nord”. De fapt este doar un pas final în vederea obținerii unei finanțări în cadrul Programului Regional Vest 2021-2027, Prioritatea 4 – O regiune cu mobilitate urbană sustenabilă. Astfel, Timișoara urmează să primească ale 67 de milioane de lei, fonduri europene nerambursabile.

Odată cu aprobarea de luni, a fost realizată trecerea proiectului de etapa de evaluare tehnică și financiară și includerea acestuia în etapa de contractare. Investiția, se spune în indicatorii aprobați, va fi în cuantum de 106.022.095,14 lei, inclusiv TVA, din care valoarea totală eligibilă 67.793.836,63 lei și valoarea totală neeligibilă 38.228.258,51 lei. De asemenea, consilierii locali au aprobat contribuției proprii în proiect a Municipiului Timișoara, în cuantum de 39.584.135,25 lei, formată din: 1.355.876,74 lei, respectiv 2 % din valoarea totală eligibilă a proiectului, reprezentând cofinanțarea proiectului și 38.228.258,51 lei, reprezentând valoarea totală neeligibilă a proiectului, respectiv valoarea aferentă TVA.

Proiectul vizează construirea liniei de tramvai Solventul – Gara de Nord – un mijloc de transport în comun nepoluant, amenajarea de trotuare și piste pentru biciclete, de zone verzi, aducând o contribuție substanțială la reducerea emisiilor de poluanți în atmosferă, reducerea prafului, a nivelului de zgomot și implicit la creșterea confortului și siguranței circulației.

Proiectul vizează construirea liniei de tramvai Solventul – Gara de Nord, amenajarea de trotuare și piste pentru biciclete, de zone verzi, aducând o contribuție substanțială la reducerea emisiilor de poluanți în atmosferă, reducerea prafului, a nivelului de zgomot și implicit la creșterea confortului și siguranței circulației.

[chapo]

Zona Solventul va fi zona cu cele mai multe investitii in infrastructura, in urmatorii ani, va urma o schimbare uluitoare.

Doua curiozitati, ce se intampla cu actualul contract semnat din 2020 parca pentru executia modernizarii str. Solventul Gara de Nord si cine se va ocupa de radiala de vest? Nurol a terminat proiectarea centurii si vom ramane fara descarcare din centura daca nu se lanseaza licitatia imediat sau poate a fost inclusa in contractul acesta, dar nu stiu daca au curajul sa intre direct in rezervele contractului atat de devreme

Sper sa iasa bine

[The Mechanic]

Zona Solventul are potential, numai sa nu ii faulteze pe investitori calaii pesedisti de la Mediu. O fi un punct contaminat pe teren, dar nu poti sa spui ca e contaminat tot terenul si ca nu se poate construi nimic. Si pentru drumul de legatura abia si-au dat acceptul!
Cat despre radiala de vest, se va face odata cu centura iar Primaria va pune si ea o parte din bani pentru 1 km de drum.

[Fantoma Tramvaiului 3]

Nu stiu exact ce presupune proiectul, insa avand in vedere ca sigur va fi o intersectie la nivel, ar fi util ca intersectia de la Solventul sa fie un sens giratoriu mare, aproape ca cel de la AEM, si in mijloc sa fie, similar, o bucla pentru tramvaie. Bucla din Ronat e provizorie, bucla de la gara probabil va trebui desfiintata si ea, iar odata cu Podul Solventul, vor veni tramvaie si dinspre Dambovita. Din toate cele 3 directii e nevoie de o bucla, iar acolo ar fi solutia perfecta pentru transbordare usoara. Bucla ar permite traficul si pentru tramvaiele care trec prin intersectie, dar ar permite si sa intoarca la nevoie vreo linie

[BogdanTm]

Ideea ta este foarte corecta, oricum acel proiect este cu bataie lunga...eu as fi fericit in prima etapa sa se prelungeasca linia pe strada garii si sa se inchida inelul de circulatie intre blascovici capatul actual al liniei 5 si liniile care duc spre gara de nord si centru...pana se va ridica si podul nou peste Bega si se va uni linia cu capatul din Dambovitei la cum merg treburile as zice optimist vreo 8 ani pana e gata totul..daca nu se pierd finantari si nu vine vreo pandemie sua recesiune dura...

[The Mechanic]

Primaria trebuie sa aiba in vedere si zona adiacenta intersectiei de la Solventul. Sa nu uitam si de autobuzele si firobuzele care ajung in zona.
Statii de incarcare pentru acestea, statii mai lungi in caz ca vin 2-3 autobuze/firobuze unul dupa celalalt.
O parcare tip park & ride pentru cei care ar prefera sa lase masina la 3 km de centru si sa-si continue drumul cu un mijloc de transport in comun.
Locatia ar fi buna si pentru o autogara.
Primaria ar avea nevoie de 1 hectar de teren ca sa realizeze ce am scris mai sus. Trebuie gandit la scara mai mare sau ramanem cu niste "haine" care ne vor fi mici in viitor.

[ccos_77]

Intersectia nu cred ca va fi sens giratoriu pentru tramvaie pentru ca nu e loc. Toata intersectia e coborata fata de str Garii ca sa se poata conecta cu rampa de la pasaj.
Spuneau ca proiectul pasajului pastreaza bucla de intoarcere de pe Bogdanestilor. Zilele astea au relocat 2 sau 3 stalpi care erau exact in dreptul rampei de coborare si acum vad ca s-au apucat de sapaturi in zona aia eliberata. Noii stalpi sunt in axul pasajului.

Intoarcere tramvaielor se poate face pe Bogdanestilor sau in Dambovita. Nu cred ca e oportun sa se faca in intersectie.
Legea te obliga ca strazile pe care le reamenajezi sa le prevezi cu pista de bicicleta si trotuare. Str. Garii are doua benzi pe sens dar are trotuar doar pe o parte si nici vorba de tramvai sau piste de biciclete. Ce vine de pe radiala vest si da in sensul de la Solventul se va imparti egal pe 3 directii: Dambovita pe podul Solventul, Centru prin str Garii, Nord prin Pasajul Solventul. In felul asta str Garii va fi suficient sa aibe doua benzi pe sens cu tramvaiul impartind banda centrala. Nu cred ca se poate face mai mult acolo pe strada Garii, si nu cred ca e necesar.

Aceasta postare a fost editata de ccos_77: 15 iulie 2025 - 19:22