[chapo]

Au lansat pe SEAP licitația pentru demolarea și execuția Podului Muncii.

4 benzi 3,5m
Trotuare 1,75m
Piste biciclete 1 m

33 Milioane lei

[thenoizz]

Am downloadat plansele de pe SEAP, unde sa le postez?

Aceasta postare a fost editata de thenoizz: 22 ianuarie 2025 - 16:39

[Fantoma Tramvaiului 3]

Sper ca au de gand sa pastreze (sau si mai bine, sa inlocuiasca) firele de troleibuz. De cand tot spun ca unele linii ar trebui sa aiba capatul de la Baritiu mutat la Piata Iuliu Maniu...

[The Mechanic]

Da, vor ramane firele de troleibuz.

[Florin.B RATT]

thenoizz, la 22 ianuarie 2025 - 16:38, a spus:

Am downloadat plansele de pe SEAP, unde sa le postez?

Pai despre ce marime a fisierelor vorbim? Eventual trimite-le prin email la webadmin@stpt.ro si le pun pe server undeva.

[rue]

Deci se demoleaza podul pasaj? O sa fie un mare haos daca se demareaza fara Solventul cu pasaj si pod.

[thenoizz]

Florin.B RATT, la 23 ianuarie 2025 - 22:28, a spus:

Pai despre ce marime a fisierelor vorbim? Eventual trimite-le prin email la webadmin@stpt.ro si le pun pe server undeva.

Trimis.

[Florin.B RATT]

Da, am incarcat pe server. Iata si link-ul pentru descarcarea arhivei ce contine documentele.

[Fantoma Tramvaiului 3]

https://www.tion.ro/...ucrari-2097501/

"Odată cu modernizarea podului, vor fi reluate și cursele cu troleibuzul pe traseul dintre Calea Șagului și Strada Gării"

In sfarsit se aplica ce ziceam eu inca de acum 10 ani, ca unele troleibuze ar fi putut in loc de Baritiu, sa intoarca in Piata Iuliu Maniu, preluand astfel mai multi calatori. Eh, mai bine mai tarziu decat deloc presupun...

[The Mechanic]

Ar fi fain sa circule din nou firobuzu' 12

Citeaza

Rampele de urcare și picioarele podului vor fi păstrate, consolidate și retușate. Vor mai fi refăcute scările de acces, se vor întări malurile pentru a preveni erodarea, va fi instalat un sistem modern de iluminat tip LED, va fi montat parapete de protecție și vor fi integrate elemente antiseismice speciale.

Mi se pare mult 10 milioane de euro pt. refacerea partii care trece peste Bega si peste splaiuri. Cu banii astia faci pod nou de la zero.

[Elphax]

Pai e aproape tot podul daca dau tot jos si refac pilonii.

Se va aglomera mult Dragalina si podul de acolo precum si Podul Eroilor de la Iosefin. Poate ar fi de bun augur sa deschida ruta aceea prin curtea de la Elba. Sigur nu se termina podul nou de la Solventul, probabil se vor face in paralel pentru urmatorii 2-3 ani.

[Fantoma Tramvaiului 3]

The Mechanic, la 09 iulie 2025 - 20:37, a spus:

Cu banii astia faci pod nou de la zero.

Pai titlul literalmente spune "Podul Muncii va fi demolat și refăcut de la zero", deci cred ca asta se si face

[The Mechanic]

Daca treci de titlu, dai de partea pe care am citat-o in care se spune ca se pastreaza picioarele podului si rampele. Daca nu se pastrau si alea cat ajungea sa coste? 20 de milioane? E foarte mult! E doar un pod banal fara vreo arhitectura. Daca ne luam doar dupa titlurile jurnalistilor ne dezinformam rau de tot.

[Pablo]

Podul Muncii din Timișoara va fi reabilitat cu aproape 10 milioane de euro, bani europeni! Primele randări/FOTO

Citeaza

În viitorul apropiat, Podul Muncii din Timișoara va intra în reabilitare, cu bani europeni. Investiția se ridică la aproape zece milioane de euro, iar Primăria Timișoara a făcut publice primele randări

„Începem în curând munca la… Podul Muncii! Acum e o randare, însă construcția care ține orașul în mișcare intră în cea mai amplă reabilitare din istoria sa de aproape 50 de ani. Griul îl lăsăm în trecut! Viitorul aduce o structură consolidată, trotuare și carosabil modernizate, iluminat și siguranță la standarde europene. Pe scurt: normalitate! Pentru pietoni, șoferi, bicicliști, dar și pentru cei care aleg transportul în comun”, a informat Primăria Timișoara.

Valoarea investiției este de 49,3 milioane lei, din care 32,6 milioane lei reprezintă fonduri europene nerambursabile. Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană, în parteneriat cu ADR Vest, în calitate de Autoritate de Management pentru Programul Regional Vest 2021-2027.

Investiția vizează consolidarea structurii de rezistență și înlocuirea completă a suprastructurii cu o structură mixtă oțel-beton, cu păstrarea a câte două benzi pe sens, cu lățimea de 3,50 metri fiecare. Totodată, trotuarele vor fi lărgite până la 1,75 m, pentru a oferi mai mult spațiu pietonilor, și vor fi amenajate piste pentru biciclete. Proiectul include și reabilitarea rampelor, refacerea scărilor de acces cu elemente metalice, instalarea unui iluminat arhitectural modern, consolidarea malului Canalului Bega, precum și plantarea de arbori, pentru îmbunătățirea calității aerului și a aspectului urban. După finalizarea lucrărilor, municipalitatea va putea reintroduce circulația troleibuzelor pe pod.

[InF3rNO0o]

S-a schimbat schimbarea. Deși a fost anunțată cu surle și trâmbițe semnarea contractului in decembrie, se pare că instanța a decis că nu Tehnodomus va executa Podul Muncii, ci ZSN CARDINAL (lider), ARDELEAN COMPANY NORD VEST SRL și CML.RO SRL. Speram sa fie de data asta cu noroc !



Procedura de contractare a lucrărilor s-a finalizat după o perioadă extinsă de contestații

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de InF3rNO0o: 20 februarie 2026 - 09:25

[DanielT]

Nu stiu cine sunt ZSN astia, dar la cum se misca Tehnodomus la stadion cu maxim 10 oameni pe santier, poate e mai bine asa, vom vedea.