[Paul85]

Florin.B RATT, la 13 martie 2025 - 10:15, a spus:

Incepand de azi, avem pe site in sectiunea Orare tablele de statie (grafice, cum le spune lumea) pentru toate liniile de tramvai. Acestea vin sa inlocuiasca vechile tabele ce contineau intervalele de circulatie.

Super ! Acum e complet, la toate tipurile de MTC.

2 remarci:
- la linia 1a, Pdf-ul e incomplet (contine doar statia Catedrala Mitropolitana)
- la troleibuze, un mic "typo" - Linia 17: Baader (lipseste un a - pe pagina cu link-ul, in PDF e corect)

[Florin.B RATT]

Multumesc ca ai sesizat S-a rezolvat.

[rue]

Chiar daca STPT si-a luat manager fost corporatist, dupa 3 luni tot anapoda circula MTC urile, dar le-a imputinat dupa ora 20 pe unele liniii la 2 pe ora si dupa 22 doar unul pe ora.

[Florin.B RATT]

Asta depinde de SMTT, nu de cineva de la noi din conducere.

[rue]

Pai tramvaiele si E urile apartin de SMTT?

[BogdanTm]

ca si patrimoniu mtc urile apartin de STPT dar fiind aceasta organizare in societate metropolitana de transport ca un fel de supra structura organizationala doar la acel nivel inalt se iau deciziile privind graficele de circulatie si frecventa vehiculelor si numarul de vehicule pe trasee. Practic daca am inteles correct SMTT decide si pentru Timisoara si pentru toate rutile externe tot ce e legat de grafice si frecventa...

[Florin.B RATT]

Da, ai inteles bine. In fiecare joi se organizeaza un grup de lucru la sediul SMTT si acolo se iau astfel de decizii. Daca nu sunt modificari majore, in urmatoarea zi de luni se aplica deja.

[IlieB]

Pe o postare de pe grupul de Sanandrei, a unui domn ca nu inteleg ca reclamatiile se fac la adrese specifice, nu pe facebook, se zice ca M47 nu ar mai opri in Sanandrei si Carani.

Pe orare, apare totusi ca inca au o opriere si la dus si la intros in ambele comune.

Este un comunicat in aceasta directie.

[Paul85]

rue, la 27 martie 2025 - 23:36, a spus:

Chiar daca STPT si-a luat manager fost corporatist, dupa 3 luni tot anapoda circula MTC urile, dar le-a imputinat dupa ora 20 pe unele liniii la 2 pe ora si dupa 22 doar unul pe ora.

Din ce am vazut din graficele la tramvaie acum postate pe site si cele pe care le-am facut eu de pe Google Maps prin ianuarie-februarie, nu exista nicio modificare. La liniile 1,2,4,7,8,9 sunt identice cu cele valabile la 01.01.2025, iar la 5 si 6 au fost facute niste modificari despre care s-a scris in topicul liniei 5 in 05.02.2025 (parca).

[Florin.B RATT]

IlieB, la 01 aprilie 2025 - 14:23, a spus:

Pe o postare de pe grupul de Sanandrei, a unui domn ca nu inteleg ca reclamatiile se fac la adrese specifice, nu pe facebook, se zice ca M47 nu ar mai opri in Sanandrei si Carani.

Pe orare, apare totusi ca inca au o opriere si la dus si la intros in ambele comune.

Este un comunicat in aceasta directie.

Orarele sunt valabile incepand cu 1 aprilie, deci luni seara le-am incarcat pe site. Pe ele apare ca opresc acolo autobuzele. Acelasi lucru il vad si in Tranzy:

Detalii traseu: Timișoara (Bastion) - Sânandrei - Carani - Călacea - Satchinez - Hodoni - Satchinez - Bărăteaz - Călacea - Carani - Sânandrei - Timișoara (Bastion)

Am confirmare si de la seful dispeceratului ce imi spune ca nu s-a modificat nimic in sensul acesta.

[IlieB]

Aparent s-a modificat cred ca ora de plecare de la Bastion doar, locatiil de oprire au ramas. Doar ca panica unui om care nu e la prima abatere pe grupul de Sanandrei, a generat un val vartaj de 3 postari consecutive ale lui cu reclamatie ca de ce nu sa anuntat din timp de catre Primarie si STPT.

Multumesc D-nul Florin

[Florin.B RATT]

N-ai de ce.

[Florin.B RATT]

Citeaza

Informăm publicul călător că, în perioada 25 aprilie 2025, ora 0400 – 30 aprilie 2025, ora 2400, vor avea loc lucrări de reparații și înlocuire a liniilor de tramvai la intersecția străzilor Filateliei și Ana Ipătescu.

Pe durata lucrărilor, circulația tramvaielor de pe pe liniile 2 și 7 va suferi modificări, după cum urmează:

Linia 2 va întoarce temporar în bucla de pe bulevardul Dâmbovița.
Linia 7:

La tur: va circula pe traseul bucla de pe bulevardul Dâmbovița – bulevardul Dâmbovița – bulevardul Liviu Rebreanu – strada Drubeta – Piața Nicolae Bălcescu, de unde își va continua traseul obișnuit.
La retur: va circula de la Piața Maria direct spre bucla de pe bulevardul Dâmbovița.
Pentru a asigura legătura în zona afectată de devierea liniei 7, STPT introduce o linie alternativă: microbuzul 7B, care va circula în două schimburi pe traseul Piața Bălcescu – intersecția Ana Ipătescu cu Calea Șagului (Piața Veteranilor).

[Pablo]

Primăria Timişoara achiziţionează 40 de mijloace de transport public cu 234 milioane lei

Citeaza

Primăria Timişoara a câştigat trei proiecte europene în valoare totală de 234 milioane lei (47 milioane euro), din care 179 milioane lei (aproximativ 36 milioane euro) reprezintă finanţarea nerambursabilă prin Programul Regional Vest 2021–2027, componenta Mobilitate Urbană Sustenabilă, pentru achiziţionarea a 40 de mijloace de transport public

Primăria Timişoara asigură o cofinanţare de 55 milioane lei (11 milioane euro) pentru achiziţia a 10 tramvaie, 10 troleibuze cu baterii şi 20 de autobuze electrice. Cele 40 de mijloace de transport moderne se adaugă celor aproape 150 de vehicule deja contractate în ultimii ani de municipalitate, ca parte a strategiei de modernizare a mobilităţii urbane, potrivit unui comunicat de presă transmis de Primăria Timişoara.

’’Municipiul Timişoara propune achiziţia a 10 tramvaie noi, cu cel puţin 150 de locuri fiecare. Acestea vor înlocui garniturile vechi de pe liniile 7 şi 9 şi vor completa flota de tramvaie Bozankaya deja achiziţionată. Pe traseele din Timişoara ar urma să circule şi 10 troleibuze cu baterii care vor înlocui actualele modele diesel, depăşite din punct de vedere tehnic. Totodată, finanţarea europeană permite achiziţia a 20 de autobuze electrice de 12 metri. Acestea vor completa flota de autobuze electrice, moderne, alături de cele 44 care circulă deja în Timişoara’’, se arată în comunicatul de presă transmis de Primăria Timişoara.

[Pablo]

Uber lansează UberXL în Brașov și Timișoara

Citeaza

Uber, cea mai mare companie de ridesharing din lume, anunță lansarea UberXL în Brașov și Timișoara, extinzând astfel serviciul său de transport cu capacitate mare în România. Această lansare oferă opțiuni de călătorie mai flexibile și mai convenabile pentru grupuri sau pentru pasagerii cu bagaje suplimentare


UberXL este alternativa spațioasă la UberX, permițând solicitarea unui vehicul cu o capacitate de până la 6 pasageri. O cursă cu UberXL va costa aproximativ cu 50% mai mult decât o cursă standard UberX, dar oferă avantajul transportului unui număr mai mare de persoane într-o singură mașină, ceea ce ajută grupurile să economisească timp și bani.

Odată cu lansarea acestui nou produs în Brașov și Timișoara, utilizatorii pot beneficia de curse în vehicule precum vanuri sau SUV-uri, inclusiv modele precum Mercedes V-Class, Ford Tourneo Connect sau Mitsubishi Outlander.

„Ne bucurăm să aducem UberXL în Brașov și Timișoara, răspunzând cererii tot mai mari pentru curse de grup și transport cu capacitate extinsă. Această lansare face parte din angajamentul nostru de a îmbunătăți constant experiența oferită utilizatorilor Uber și de a le pune la dispoziție opțiuni de mobilitate cât mai adaptate nevoilor lor. UberXL este ideal pentru grupuri care călătoresc împreună, familii cu bagaje sau prieteni care ies în oraș”, a declarat Ana-Maria Borlovan, General Manager Uber România, Republica Cehă, Ucraina, Croația, Ungaria, Țările Baltice și Slovacia.

Cum poți călători cu UberXL


Deschide aplicația Uber și introdu destinația în câmpul „Încotro?”. După ce confirmi punctul de preluare și cel de destinație, selectează UberXL din opțiunile de cursă disponibile. Apoi, apasă pe „Confirmă UberXL” pentru a solicita cursa.

Înainte să urci în mașină, asigură-te că detaliile vehiculului corespund cu cele afișate în aplicație. Șoferul va avea deja adresa ta de destinație și indicațiile recomandate, dar poți oricând solicita o rută preferată.

Când ajungi la destinație, tariful va fi automat debitat din metoda de plată selectată, așa că poți coborî direct pentru a-ți continua drumul. Nu uita să evaluezi șoferul, feedback-ul tău ajută la îmbunătățirea experienței Uber pentru toți utilizatorii.

[rue]

STPT a publicat pe facebook anunt cu orarul redus al casieriilor pe 1-2 mai, dar lumea acum se intreaba daca pe 2 mai orarul va fi normal sau de weekend/sarbatoare.
Eu sper ca va fi normal.

[Florin.B RATT]

Pai, nu va fi normal. Asa cum bine spune anuntul ce este si pe site, nu doar pe facebook:

Citeaza

Societatea de Transport Public Timișoara (STPT) informează publicul că, în perioada 1–2 mai
2025, programul punctelor de vânzare va suferi modificări, cu ocazia sărbătorilor legale.
Astfel, joi, 1 mai, și vineri, 2 mai, între orele 08:00 – 16:00, vor funcționa doar următoarele
puncte de vânzare:
 Piața 700
 Spitalul Județean
 Lipovei.
Toate celelalte puncte de vânzare vor fi închise în ambele zile.

Nici noi nu lucram azi, cu obligatia de a ne fi luat in prealabil o zi din concediu sau de a recupera ulterior.

[rue]

Imi cer scuze, ma refeream la orarul de transport in comun. Inteleg ca acesta a fost normal.

[Florin.B RATT]

A! In legatura cu asta nu am primit niciun comunicat, deci si eu cred ca nu au fost modificari pentru vineri. Joi in schimb, a fost oficial zi nelucratoare.

[Pablo]

Mobilitatea urbană din Timișoara, investiție de 17 milioane de euro

Citeaza

În mobilitatea urbană verde din Timișoara se vor investi aproape 17 milioane de euro. Se cumpără autobuze noi, stații de încărcare la autobază și rapide pe traseu


Primăria Timișoara a lansat licitația, iar finanțarea vine din Programul Național de Redresare și Reziliență. Se vor cumpăra 30 de autobuze electrice și tot atâtea stații de încărcare la autobază, dar și 15 stații de încărcare rapidă ce vor fi amplate pe traseul mijloacelor de transport în comun.

„Autobuzele vor fi de tip solo (nearticulate), noi, cu planșeu jos (podea integral coborâtă), facilități pentru accesul nelimitat al persoanelor cu mobilitate redusă (rampă-kneeling), fără etaj, destinate transportului urban de călători, acționate de motoare electrice în curent alternativ alimentate prin convertoare electronice de putere, cu comandă, control, parametrizare și diagnoză cu microprocesor, cu recuperarea energiei la frânare și cu viteza maximă de circulație de minimum 70 km/h, limitată cu dispozitiv limitator de viteză la o valoare stabilită de beneficiar, destinate transportului urban de călători”, se arată în caietul de sarcini.

Licitația pornește de la 86,2 milioane de lei, iar firmele interesate să livreze autobuzele și stațiile de încărcare pot depune oferte până în 3 iulie.

„Noile autobuze vin în completarea actualei flote de autobuze electrice. Sunt autobuze de mici dimensiuni pe care le vom utiliza în intervalele orare în care fluxul de călători e mai redus. Este esențial să oferim transport public și în perioadele cu un număr mai mic de călători și în acest fel să asigurăm un serviciu constant și adaptat nevoilor timișorenilor, și pe care oamenii să se poată baza”, a declarat primarul Timișoarei, Dominic Fritz.

Fiecare autobuz electric va avea minimum 20 de locuri pe scaune și va putea transporta cel puțin 65 de persoane.

În ultimii 4 ani, Primăria Timișoara a investit aproximativ 700 de milioane de lei pentru a înnoi flota de transport public cu tramvaie, autobuze electrice și troleibuze noi.