[Fantoma Tramvaiului 3]

Cu atat mai mult demonstrand de ce transportul public nu e o alternativa buna pentru a ajunge la Continental

[Claudiu1212]

Sunt 9 minute de mers pe jos din sens de la AEM pana la Continental, eu stiu ca unii ar vrea sa fie dusi cu tramvaiul pana in birou si ca atunci cand merg cu masina pana in usa cladirii sa nu faca 1 m pe jos. Sunt aceeasi care isi duc copiii cu masina pana in clasa daca se poate si dupa se plang ca stau la cozi interminabile langa scoala

P.S. Alea 9 minute de mers pe jos poate fi considerat exercitiu fizic, foarte util pentru cei ce stau toata ziua la birou

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Claudiu1212: 19 noiembrie 2024 - 21:10

[Fantoma Tramvaiului 3]

9 minute care se adauga la cate altele? Ca nu e ca si cum ai iesit din casa si te urci in tramvai. Multa lume merge deja o distanta considerabila si pana la tramvai. Care mai si dureaza mult pana vine, si nici nu ajunge extrem de rapid pana la AEM

[michidutza]

Da stiu, mai bine petreci minutele alea in trafic enervandu-te din masina ta. Apoi cauti loc de parcare minute bune sau dupa caz parchezi in statia de autobuz, trotuar sau spatiu verde....ca doar tu te grabesti!

Mai bine contribui la poluarea foarte mare din oras. Mai bine esti comod si nu faci miscare.

Acuma stiu ca este enorm de mult de lucru pe partea de infrastructura transportului in comun, dar putem sa gasim scuza la orice.

PS: Ador cum sunt experti de trafic mai peste tot si stiu ei ca o banda in plus si mai cateva locuri de parcare ne vor rezolva problemele....da intre timp, nimeni nu e asa agitat pentru planificarea urbana care nu ofera alternativa la masina, trafic si lipsa locurilor de parcare.
Se construieste in camp si nu se lasa loc pentru un bulevard sau benzi dedicate transportului in comun. Majoritatea celor din zone de case nu baga masina in curte, dar ei sunt aceia care au pretentii de la Primaria Timisoara si de la altii, comenteaza de trafic dar ei, "romani veritabili"!

Aceasta postare a fost editata de michidutza: 20 noiembrie 2024 - 10:13

[ioio_viola]

Fantoma Tramvaiului 3, la 19 noiembrie 2024 - 22:46, a spus:

9 minute care se adauga la cate altele? Ca nu e ca si cum ai iesit din casa si te urci in tramvai. Multa lume merge deja o distanta considerabila si pana la tramvai. Care mai si dureaza mult pana vine, si nici nu ajunge extrem de rapid pana la AEM

strict legat de Continental, dar se aplica si in alte cazuri. Minutele care le faci de la AEM la Conti sunt muuuuult mai putine decat cat faci cu masina de la AEM in parcarea din spate Conti si apoi inapoi la cladirile de birouri.
aici e vorba de orele de varf aprox 8.30 - 9.30 si 16.30 - 17.30

[Elphax]

problema e cand trebuie sa schimbi MTC, acolo pierzi mult timp, pentru ca nu se respecta programul

[MHN]

Pe pe contul FB al Constructim au fost postate recent (24 și 25 Noiembrie) imagini foto & video cu zona demolată:

[bbtuning]

Spumotim dispare si se construieste Dedeman nr. 3 si cladiri de apartamente.
https://www.opiniati...vara/28/02/2025

[MHN]

Articol nedocumentat.
Planșele postate în articol nu au nicio legătură cu proiectul actual, fiind cele de pe vremea Prime Kapital.

În plus, conform noului PUG, pe partea Spumotimului nu va mai fi autorizată realizarea de proiecte de tip centru comercial, doar vis-a-vis.
Iar despre subiect se discută deja pe topicul Zona Industrială Calea Buziașului (Stan Vidrighin - AEM)

[Gioco]

Să înțelegem că Prime Kapital a renunțat și la proiectele din Timișoara și a scos la vânzare ambele terenuri? Până acum am văzut câteva randări pentru cele două locații, au fost vreo două dezbateri în comisia CTATU, dar nu s-a comunicat nimic altceva (oficial) din partea lor.

[ccody]

Daca-mi aduc bine aminte prin toamna anului 2023 cei de la Prime K.au anuntat ca renunta la o parte din proiectele lor din Romania. Parca mentionau ca vor continua doar proiectele deja incepute ( unde aveau AC ). La TM in acea perioada erau la faza PUZ cu ambele proiecte ( Spumotim si Elba ), ca atare s-a confirmat stirea din 2023. Din cate am inteles ei in TM nu aveau terenurile cumparate, aveau doar niste promisiuni semnate din care se pare ca au putut sa iasa.

Aceasta postare a fost editata de ccody: 28 februarie 2025 - 18:47

[corco]

Aici la Spumotim asteptarile sunt cu atat mai mari cu cat se cunoaste reputatia si capacitatea financiara a investitorului.
Este cel mai asteptat PUZ dupa cel al lui Iulius in ultimii ani, servicii vor fi sigur,probabil un mix rezidential cu hotel, restaurante, poate chiar office si alte spatii cu destinati economice pot fi avizate, inteleg ca retail si comercial nu
poate fi propus acolo.
Depinde ce viziune are investitorul si cum vede zona ca si potential pe termen mediu, Stadionul si sala Polivalenta vor deveni atractii si vor genera noi oportunitati.

[MHN]

Turnul de la Spumotim a fost pus jos vineri: https://www.facebook...re/v/15DLnB4rLf

[Shhhh]

offtopic: Super sigura demolarea....

[ioio_viola]

aia am remarcat si eu. in momentul in care a cazut veritcal putea sa o ia in orice directie. m-am uitat de cateva ori daca avea cabluri de ghidaj sau ceva de genul si nimic

[ccody]

Ioio_viola > la finalul filmarii mai apare un excavator din care coboara un omulet. Eu sunt sigur ca omuletul ala era in excavator , cu un rost ! Foarte greu sa vezi un cablu de ghidaj in conditiile in care filmarea s-a facut din drona.

[ccody]

Am gasit o filmare si de la sol...
https://www.facebook...e/v/18gehBrsTH/

[timis2]

in asta se vede cablul care probabil era tras de excavatorul celalalt.

[ioio_viola]

ce mult se schimba imaginea bulevardului de cand s-au demolat cladirile vechi de la Spumotim.
are potential mare zona daca se transforma din industrial in zona de locuit/servicii.

[corco]

Urmeaza din discutiile de pe forum sa apara CU pentru Azur si Mecatim care arata intr-un mod deplorabil, sincer ma uit deja si la AEM care a intrat in faliment si putem anticipa ce urmeaza
Zona are un potential maxim si posibil sa devina epicentrul dezvoltarilor din urmatorii ani cu suprafete mari si foarte mari disponibile8 pentru investitii majore, spatiile pentru astfel de dezvoltari in zona centrala sunt destul de limitate.
A 2-a zona cu un astfel de potential va fi si in Vest, anume Gara de Nord-Solventu unde depinde de finalizarea lucrarilor de infrastructura care vor dura multi ani de acum inainte din pacate
Intre timp platforma din calea Buziasului se poate dezvolta natural, va conta si constructia Stadionelor, a salilor Polivalente, a complexului sportiv care se va dezvolta in acest areal.