[The Mechanic]

Se vor uza mai repede si o sa trebuiasca sa mearga cu viteza mica pe acel tronson cu probleme. Macar sinele sa le inlocuiasca punctual unde e jalea mai mare.

[Maistru IJTL]

Primaria e nemultumita de linia 7, iar in loc sa o repare cumpara tramvaie pentru a le pune pe acea linie. Asadar ne da de gandit ca problema sunt tramvaiele care circula pe 7(GT4 Hansa) dar daca asta e problema ,rezolvarea ei e prost gestionata.
Achizitia de tramvaie necesita timp si resurse.
Daca chiar hansele sunt problema , de ce nu actioneaza cel putin pe termen scurt,sa dea ultimatum STPT- ului pentru a le reconditiona serios ,si salubriza aceste tramvaie .Pot fi facute interventii la sistemul de ventilatie( apropo: uni vatmani nici nu stiu ca exista, vara trecuta i-am demonstrat unuia ca apasand un anumit buton pronesc niste ventilatoare in tramvai) pot fi adaugate ferestre suplimentare, si asa mai departe.Astfel Hansele ar mai putea fi folosite si 20 ani inainte.
Daca nu cumparam ACUM tramvaie noi si ne gospodarim cu ce avem se pot strange bani pt a reconditiona linia 7.
Ce vor face cand va fi linia 3 , vor mai lua inca 10 tramvaie nu stiu de care ca sa le puna acolo.
Eu zic ca va trebui asteptat pana vor concepe linia 3 si cand cumpara poate cumpara tv bidirectionale sau poate cumpara tramvaie second hand.

[TM79]

Sau poate ca fondurile disponibile sunt exclusiv pentru vehicule si nu pentru infrastrctura...la asta te-ai gandit ?

[Fantoma Tramvaiului 3]

The Mechanic, la 06 martie 2025 - 00:38, a spus:

Mereu voi sustine o idee buna si las aici aceeasi replica pe care ti-am lasat-o si acum un an si doua luni pe topicul cu Bozankaya GT6

Mi se pare important sa mentionam din nou ideile bune ori de cate ori apare o discutie in care ar fi relevante. Nu se stie niciodata cand citeste cineva important de pe la primarie sau stpt, si daca le place ideea, poate o sa se ajunga si la ceva mai oficial

Aceasta postare a fost editata de Fantoma Tramvaiului 3: 06 martie 2025 - 19:53

[Paul85]

Ideea de a cumpara tramvaie noi si de a le distruge pe cea mai praf/varza linie din oras sper ca e doar gargara/incercare de a obtine admiratie (si voturi) din partea locuitorilor din acea zona. Sa nu uitam, ca acum cativa ani primarul (si presa) era convins ca linia 7 va circula la mall-ul din Sagului, desi era evident imposibil.
Sper ca totusi gestionarea/distributia vehiculelor din parcul STPT sa fie facuta de niste oameni cu experienta, si nu din ordine politice.

Eu, cum as vedea situatia normala:
Avem (teoretic) 41 vagoane Bozankaya - suficient pentru liniile centrale si cele cu necesar de capacitate mare: 1, 2, 4, 8, 9 (necesar zilnic: 29).
Vom avea 10 vagoane noi de capacitate mica - numai bune pentru liniile centrale cu necesar de capacitate mica: 5, 6 (necesar zilnic: 8).
Si avem vagoanele Armonia, cate mai sunt functionale, vreo 15-16, care pot acoperi necesarul de pe linia 7 (necesar zilnic: 6), plus ca rezerva (back-up) pentru celelalte linii.

Astfel, vor fi conditii mai bune si pentru linia 7, cu Armonia, care oricum au mai circulat pe linia 7 si in trecut.

Pe viitor, cand se va reface infrastructura si pe acel tronson, se mai pot achizitiona inca 10 vagoane de capacitate mica, care sa inlocuiasca Armoniile (oricum, nu le vad sa reziste mai mult de 10 ani de acum inainte).

[Fantoma Tramvaiului 3]

Eu am tot spus ca parcul actual ar permite sa nu mai folosim Hanse... Dar cica o gramada de vagoane sunt defecte, si nu pot fi folosite

[TM79]

Paul85, la 26 martie 2025 - 16:00, a spus:

Ideea de a cumpara tramvaie noi si de a le distruge pe cea mai praf/varza linie din oras sper ca e doar gargara/incercare de a obtine admiratie (si voturi) din partea locuitorilor din acea zona. Sa nu uitam, ca acum cativa ani primarul (si presa) era convins ca linia 7 va circula la mall-ul din Sagului, desi era evident imposibil.
Sper ca totusi gestionarea/distributia vehiculelor din parcul STPT sa fie facuta de niste oameni cu experienta, si nu din ordine politice.

Eu, cum as vedea situatia normala:
Avem (teoretic) 41 vagoane Bozankaya - suficient pentru liniile centrale si cele cu necesar de capacitate mare: 1, 2, 4, 8, 9 (necesar zilnic: 29).
Vom avea 10 vagoane noi de capacitate mica - numai bune pentru liniile centrale cu necesar de capacitate mica: 5, 6 (necesar zilnic: 8).
Si avem vagoanele Armonia, cate mai sunt functionale, vreo 15-16, care pot acoperi necesarul de pe linia 7 (necesar zilnic: 6), plus ca rezerva (back-up) pentru celelalte linii.

Astfel, vor fi conditii mai bune si pentru linia 7, cu Armonia, care oricum au mai circulat pe linia 7 si in trecut.

Pe viitor, cand se va reface infrastructura si pe acel tronson, se mai pot achizitiona inca 10 vagoane de capacitate mica, care sa inlocuiasca Armoniile (oricum, nu le vad sa reziste mai mult de 10 ani de acum inainte).

Practic, as vrea sa vad tramvaiul Bozankaya cu nr 41...

Asa cum am spus mai sus...daca fondurile sunt EXCLUSIV pentru vehicule, tu ce ai face ? Le-ai cumpara sau ai spune ca mai astepti pana rezolvi infrastructura pe linia 7?

Oricum, pana atunci, mai sunt pasi de facut: licitatie publica, constructia lor, livrarea...pai tu crezi ca asta se intampla intr-un an ? Pana se achizitioneaza tramvaiele astea, posibil sa termine si problema infrastructurii pe linia 7.

[Paul85]

Fantoma Tramvaiului 3, la 26 martie 2025 - 22:18, a spus:

Eu am tot spus ca parcul actual ar permite sa nu mai folosim Hanse... Dar cica o gramada de vagoane sunt defecte, si nu pot fi folosite

Teoretic, da. Sunt 43 de tramvaie in circulatie zilnica. Bozankaya (40) + Armonia (22) ar acoperi.
Dar da, sunt multe vagoane defecte. Si daca la Armonia, sa zicem, ok, sunt vreo 6-7 trase pe dreapta din cele 22, nu erau vagoane noi... dar sunt si multe Bozankaya defecte, ceea ce mi se pare ingrijorator.
Oricum, cu cele 10 noi se acopera sigur. Nici Hanse nu mai sunt asa de multe (cred ca vreo 13-14 daca mai sunt).

TM79, la 28 martie 2025 - 14:03, a spus:

Practic, as vrea sa vad tramvaiul Bozankaya cu nr 41...

Asa cum am spus mai sus...daca fondurile sunt EXCLUSIV pentru vehicule, tu ce ai face ? Le-ai cumpara sau ai spune ca mai astepti pana rezolvi infrastructura pe linia 7?

Oricum, pana atunci, mai sunt pasi de facut: licitatie publica, constructia lor, livrarea...pai tu crezi ca asta se intampla intr-un an ? Pana se achizitioneaza tramvaiele astea, posibil sa termine si problema infrastructurii pe linia 7.

41 nu stiu... poate m-am incurcat eu in stiinta, cu contractele, ca au fost 23+17 sau 24+17 nu mai tin minte exact. 40-ul stiu sigur ca exista, e aici (l-am vazut la Remetea), dar inca nu circula.

Asa cum am scris in postare, nu am spus sa nu se cumpere. Eu m-am legat strict de acea insistenta ca aceste 10 vagoane noi trebuie sa circule pe linia 7, cand exista si alte variante (Armonia pe 7 si cele noi pe 5 si 6). Oricum, cand se spune ca vom scapa de tramvaiele vechi, se refera la Hanse, nicdecum nu la Armonii.

La fel si pentru infrastructura liniei 7 sunt necesari aceeasi pasi: licitatie, proiectare, executie... as miza pe faptul ca tramvaiele (sau macar o parte din ele) vor ajunge mai repede, dat fiind faptul ca acest proiect deja exista, insa nu am vazut nimic referitor la infrastructura inca.

[TM79]

Paul85, la 31 martie 2025 - 21:48, a spus:

Teoretic, da. Sunt 43 de tramvaie in circulatie zilnica. Bozankaya (40) + Armonia (22) ar acoperi.
Dar da, sunt multe vagoane defecte. Si daca la Armonia, sa zicem, ok, sunt vreo 6-7 trase pe dreapta din cele 22, nu erau vagoane noi... dar sunt si multe Bozankaya defecte, ceea ce mi se pare ingrijorator.
Oricum, cu cele 10 noi se acopera sigur. Nici Hanse nu mai sunt asa de multe (cred ca vreo 13-14 daca mai sunt).




41 nu stiu... poate m-am incurcat eu in stiinta, cu contractele, ca au fost 23+17 sau 24+17 nu mai tin minte exact. 40-ul stiu sigur ca exista, e aici (l-am vazut la Remetea), dar inca nu circula.

Asa cum am scris in postare, nu am spus sa nu se cumpere. Eu m-am legat strict de acea insistenta ca aceste 10 vagoane noi trebuie sa circule pe linia 7, cand exista si alte variante (Armonia pe 7 si cele noi pe 5 si 6). Oricum, cand se spune ca vom scapa de tramvaiele vechi, se refera la Hanse, nicdecum nu la Armonii.

La fel si pentru infrastructura liniei 7 sunt necesari aceeasi pasi: licitatie, proiectare, executie... as miza pe faptul ca tramvaiele (sau macar o parte din ele) vor ajunge mai repede, dat fiind faptul ca acest proiect deja exista, insa nu am vazut nimic referitor la infrastructura inca.

Adevarul e ca la ce incarcare avem pe liniile 6 si 7, Armoniile sunt suficiente.
Sa vedem daca da norocul si avem si linia 3 intr-un viitor apropiat...

[flav_18]

Nu știu dacă este topicul corect, dar se pot descărca de undeva timpii de sosire în stație pentru liniile de tramvai în format Excel? Mi s-ar părea ușor mai lizibil așa de pe computer.

[fleetwood]

Salut, nu înțeleg ce înțelegi tu prin "mai lizibil" (?!). Cum ar trebui să arate capătul/headerul de tabel? Pentru că informațiile sunt de tip 3D, adică număr de tramvai, nume de stație și oră de sosire în stație.

[Florin.B RATT]

flav_18, la 06 iunie 2025 - 07:15, a spus:

Nu știu dacă este topicul corect, dar se pot descărca de undeva timpii de sosire în stație pentru liniile de tramvai în format Excel? Mi s-ar părea ușor mai lizibil așa de pe computer.

Tablele de statie sunt realizate in excel, dupa care sunt salvate ca pdf pentru a fi incarcate pe site si trimise la sectii, unde sunt infoliate, laminate si duse in statii. Sa descarci acel pdf ce e de fapt in formatul A3, nu te-ar ajuta?