[Florin.B RATT]

InF3rNO0o, la 08 noiembrie 2024 - 06:17, a spus:

Eu sper totuși că Brâncoveanu a fost făcut pe garanție.

Pai bun, noi toti spunem ca drumul era ok, nu avea nicio problema, dar firma totusi accepta sa "repare" o problema imaginara pe garantie, pe banii ei? De ce ar face asta?

[InF3rNO0o]

Nu prea circul prin zonă, era doar o presupunere și o speranță că nu-și bat joc de banii noștri. Doar de aceea i-a votat lumea, că fac bine ce fac.

[DanielT]

Stiu ca mai e mult pana departe mai ales la ce viteza au actualii, dar e bine ca au luat la ochi strada asta, sufera la multe capitole. Sunt curios ce solutie vor adopta la intersectia cu Musicescu.

Citeaza

UPDATE. Primăria Timișoara vrea să modernizeze toată Calea Urseni. Înainte de asta, va prelua o porțiune de la Giroc

„Proiectul Primăriei Timișoara prevede reabilitarea benzilor de circulație, amenajarea de trotuare și de piste de biciclete și introducerea unui sistem de colectare și evacuare a apelor pluviale. Odată ce întreaga stradă va fi intabulată, investiția municipalității va intra în etapa studiului DALI.

În prezent, Calea Urseni preia din traficul de pe străzile Venus și Mareșal Constantin Prezan, de pe străzile adiacente și de pe drumul județean DJ 595D.

Drumul este asfaltat dar nu este mărginit de trotuare, astfel că nu prezintă siguranță pentru pietoni”, transmit reprezentanții Primăriei Timișoara.

UPDATE. Proiectul a trecut
Proiectul de preluare integrală a Căii Urseni, ajuns marți pe masa aleșilor locali, a trecut. Consilierii AUR s-au abținut de la vot.

https://www.tion.ro/...-giroc-1963078/

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 21 noiembrie 2024 - 08:58

[Fantoma Tramvaiului 3]

La intersectia cu Muzicescu ar trebui un sens giratoriu mai mare. Spatiu ar fi. Insa daca tot vom avea si pasaj intr-o buna zi peste centura, as vedea cu ochi buni sa fie latita la doua benzi pe sens Calea Urseni. Sa nu se mai creeze cozile actuale, si sa fie o alta artera catre centura. Iar de la intersectia cu Muzicescu/Daliei, ar putea pe Daliei sa continue un bulevard nou spre Giroc, care sa treaca apoi linia de tren undeva in spatele Penny Giroc

[Gygyman6]

Fantoma Tramvaiului 3, la 21 noiembrie 2024 - 22:03, a spus:

La intersectia cu Muzicescu ar trebui un sens giratoriu mai mare. Spatiu ar fi. Insa daca tot vom avea si pasaj intr-o buna zi peste centura, as vedea cu ochi buni sa fie latita la doua benzi pe sens Calea Urseni. Sa nu se mai creeze cozile actuale, si sa fie o alta artera catre centura. Iar de la intersectia cu Muzicescu/Daliei, ar putea pe Daliei sa continue un bulevard nou spre Giroc, care sa treaca apoi linia de tren undeva in spatele Penny Giroc

Tot pe ideea asta ar fi mai ok sa prelungeasca Bul. Sudului de unde se gata acuma in giratoriu. Pratic sa continue spre sud taind strazile Mures, Musicescu si Macilor, apoi sa treaca pe langa poligonul de paintball, apoi paralel cu strada Alunului si strada Teiului, peste calea ferata, dupa care coteste la 45° spre sud est paralel cu Giroc, dupa care taie strada Leului si mai coteste odata la 45° spre est pentru a fi paralel cu santul pentru irigatii care ar duce strada pana la giratoriul de la centura. Apoi de acest nou bulevard ar putea fi legate strazile care trec s-au se termina prin camp, si in spatiul dintre partea urbanizata si noul drum ar putea fi trasate si parcele mai drept sa nu mai faca fiecare bataturi care dupa ce sunt asfaltate fac un plan urbanistic demn de Kolkata. O astfel de strada ar putea fi facuta direct la 6 benzi chiar, s-au 4 cu o mediana generoasa, pentru extensii pe viitor, cu trotuare largi care permit un "drive way" daca se vor face case, fara se mai blocheze vreo banda cand cineva iese s-au intra in curte/garaj.

[Fantoma Tramvaiului 3]

Da, am mai spus in trecut de ideea asta, insa cred ca intre timp s-au construit cladiri pe unde ar veni acest drum... La patru benzi ar fi bun, si cu tramvai pe banda dedicata pe mijloc. Nu ar fi deloc greu de prelungit linia de la AEM pe Venus pana acolo, astfel ducand si tramvai pana in Giroc

[Pablo]

Peste 43 de milioane de euro pentru modernizarea și construirea de noi drumuri, prin Programul Regional Vest

Citeaza

Municipiile Timişoara, Reșița, Arad şi Hunedoara pot accesa fonduri de la Agenţia de Dezvoltare Regională Vest pentru proiecte de decongestionare a traficului rutier şi reducerea poluării urbane

43 de milioane de euro, prin Programul Regional Vest 2021-2027 sunt disponibili pentru lucrări la şosele de centură, pasaje, noduri rutiere şi pasarele pietonale. Cererile de finanţare pot fi depuse începând cu data de 15 ianuarie. Directorul ADR Vest, Sorin Maxim a declarat că este un apel inedit, care este dedicat doar municipiilor reşedinţă de judeţ.

Programul Regional Vest finanțează investiții în infrastructura rutieră pentru descongestionarea traficului, creșterea calității aerului și reducerea emisiilor de dioxid de carbon, după cum urmează:

- modernizarea, reabilitarea și construirea de noi drumuri de legătură și variante ocolitoare;
- lucrări de construire, modernizare și/sau reabilitare a podurilor, pasajelor, nodurilor rutiere;
- construirea de pasarele pietonale și/sau pentru biciclete, în scopul creșterii siguranței în trafic;
- măsuri de siguranță rutieră și de accesibilizare pentru persoanele cu cerințe de mobilitate speciale;
- crearea de aliniamente de arbori, apărări de maluri și consolidări de versanți, investiții suplimentare pentru protecția infrastructurii create față de efectele manifestărilor meteorologice extreme;
- amenajarea de piste pentru cicliști și trasee pietonale în cadrul investițiilor în infrastructura pentru descongestionarea traficului, precum și construirea sau modernizarea stațiilor de transport public.

Valoarea minimă eligibilă a unui proiect este de un milion de euro, iar valoarea maximă – 20 de milioane de euro. Contribuția proprie a solicitantului la finanțarea investiției va fi de 2%. Ghidul solicitantului de finanțare și anexele aferente pot fi accesate aici.

[Shhhh]

Citeaza

Anul acesta vine rândul și b-dului Rebreanu. În primăvară-vară intră în reparații capitale, cap-coadă, carosabil și toate intersecțiile. La linia de tramvai vom avea intervenții punctuale. E una din prioritățile lui 2025 la drumuri.

În 2024 am avut lucrări mari de reparații pe alte artere-cheie ale Timișoarei: Circumvalațiunii, Calea Aradului, Lugojului, Torontalului.

[DanielT]

M-as bucura daca pe acest proiect, care chiar daca e pe reparatii si nu pe investitii, o sa betoneze intre/pe langa liniile de tranmvai acolo unde se intersecetaza cu traficul rutier, cum e la Shopping City. In special intersectia cu Drubeta.

[Fantoma Tramvaiului 3]

Eu m-as bucura sa lase benzile de o latime decenta, sa nu le faca de 2 metri, ca pe Bogdanestilor si Cetatii. Dar mie tot nu imi e clar daca reparatia asta include o refacere completa (gen Cetatii), sau doar sa rascheteze asfaltul si sa il puna la loc

[CristiPC]

E un proiect prevazut pe bugetul de functionare, nu pe dezvoltate. Fiind pe functionare se repara fara sa suporte modificari trama stradala, deci fara sa necesite SF, proiect, aprobari in CL. Similar cum s-au reparat in ultimii ani Aradului, Torontalului, Lugojului, Sagului, Barnutiu s.a.

[Pablo]

Timișoara: un parc fotovoltaic de 7 MW va fi construit cu bani europeni la deponeul Aquatim din zona Freidorf – a fost aprobat studiul de fezabilitate

Citeaza

Primăria Timișoara va construi un parc fotovoltaic de 7 MW cu bani europeni la deponeul Aquatim din zona Freidorf

Parcul va produce electricitate ce va fi injectată în rețeaua locală de distribuție.

“Rezultatele imediate ca urmare a implementării proiectului sunt:

-un parc fotovoltaic cu o capacitate electrică instalată de 5.56648 MW;

-producerea și consumul a 7786,01 MWh/an energie electrică din surse regenerabile cu capacitatea nou realizată;

-reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră cu 4764,26 echivalent tone de CO2 anual;

Rezultate pe termen lung, ca urmare a implementării proiectului sunt:

– Îmbunătățirea calității aerului, apei și solului;

– Reducerea cantității de combustibili utilizați și reducerea dependenței energetice;

– Îmbunătățirea calității vieții, datorită efectelor de mediu și financiare;

– Creșterea independenței energetice“, se arată în documentația aprobată în Consiliul Local.

Proiectul vizează un parc de 7 megawați, însă municipalitatea intenționează să ajungă la 20 de megawați.

“Proiectul presupune dezvoltare unui parc fotovoltaic în zona Freidorf, peste Bega în continuarea stației de epurare. Sunt 20 de hectare ale primăriei utilizate de Aquatim. Ca urmare a dezvoltării generatorului nu se va mai depune nămol. Tot acolo va fi și centura de Vest. Intenția noastră este ca, pe terenul care nu va fi ocupat de centură, să dezvoltăm capacități fotovoltaice prin care să producem electricitate, pe care să o injectăm în rețeaua locală de distribuție și pe care să o utilizăm mai departe pentru tot felul de servicii publice”, transmit reprezentanții Primăriei Municipiului Timișoara.

[Pablo]

La Timișoara, un robot de mare precizie va monitoriza calitatea aerului

Citeaza

Timișoara devine unul dintre cele trei orașe din România care vor utiliza un sistem robotizat pentru măsurarea particulelor de praf din aer

Robotul este alcătuit dintr-o cabină de climatizare cu sistem controlat, o balanță analitică și un modul ionizator/descărcător static. Aparatul cântărește filtrele folosite pentru a colecta praful din aer în două etape: înainte ca acestea să fie amplasate în stațiile de monitorizare și după ce au fost expuse la aerul din oraș. Fiecare filtru are un cod QR unic, care permite identificarea exactă a stației de unde au fost preluate datele. Astfel, se poate ști cu precizie cât praf s-a acumulat într-o anumită zonă.

Sistemul este deja instalat la sediul APM Timiș, anunță reprezentanții Agenției Naționale pentru Protecția Mediului, iar specialiștii din cadrul laboratoarelor de monitorizare se pregătesc să îl pună în funcțiune în cursul săptămânii viitoare.

„Reglementările europene impun standarde clare în privința monitorizării și raportării datelor obținute ca urmare a monitorizării calității aerului, iar aceste aparate, dotate cu echipamente de mare precizie, vor arăta măsura exactă a cantităților de PM 10 și PM 2,5, din aer, excluzând orice posibilă eroare de cântar. Echipamentele inteligente vor analiza filtrele din toate stațiile de monitorizare, din municipiul respectiv și, pe baza codului QR al fiecărui filtru vor atribui datele exact stației din care au fost colectate probele. Mai mult decât atât, echipamentele vor fi conectate la RNMCA și vor transmite datele, cu o precizie de șase zecimale, către laboratorul central, din cadrul ANPM.”, a transmis Laurențiu Alexandru Păștinaru, președintele ANPM.

Dincolo de automatizarea completă, noul sistem monitorizează continuu parametri de mediu, precum temperatura și umiditatea, pentru acuratețea rezultatelor și generează automat rapoarte. Datele generate de robot vor fi utilizate pentru o evaluare mai precisă a nivelului de poluare, sprijinind măsurile de protecție a sănătății populației.

[Pablo]

Timiș: pistă de biciclete iluminată la Ghiroda – traseul are 6 km și leagă Timișoara de Balta cu Nuferi

Citeaza

Primăria Ghiroda a inaugurat iluminatul public pe o pistă de biciclete

Traseul are 6 km și pornește de la limita cu Timișoara în zona Plopi până la Balta cu Nuferi de la limita cu comuna Remetea Mare.

“Am finalizat iluminatul public pe pista de biciclete, astfel că vă puteți bucura de plimbări în siguranță și după lăsarea serii. Iluminatul este cu sistem de telegestiune și urmează să punem în funcțiune și senzorii pentru un consum redus de energie pe parcursul nopții când nu sunt bicicliști“, a declarat primarul Ionuț Stănușoiu.

Proiectul în valoare de circa 2 milioane de lei a fost finanțat din bugetul local al comunei.

[The Mechanic]

O mare de asfalt la piata de legume din Mehala. Voua va place?

[Lotilyx]

The Mechanic, la 18 iunie 2025 - 12:30, a spus:

O mare de asfalt la piata de legume din Mehala. Voua va place?
508821483_1333406168118189_9215520803554215861_n.jpg

Arata oribil. Nu stiu ce e cu obsesia administratiei asteia cu asfaltul pe zone pietonale/trotuare.

[alex_19]

Nu arată bine. Dar aici suntem la stadiul… A AJUNS ASFALTUL ȘI PE ULIȚĂ MEA. Până acum era pământ. Din păcate, probabil a fost vorba de reparație/intervenție rapidă și puțin costisitoare. Pentru un proiect complex am fi vorbit de alte sume.
În plus, vorbim de o piață de engrosiști cu predilecție. Oamenii vin cu dube nu cu cărucioare.

Aceasta postare a fost editata de alex_19: 18 iunie 2025 - 19:30

[The Mechanic]

Au marcat si locurile de parcare/ locurile de piata. Credeam ca o sa faca o piata adevarata dar o sa ramana tot o "piata din portbagaj". Numa' bine se mai coc fructele si legumele verzi

[CristiPC]

In momentul actual sunt in lucru propriuzis doua proiecte mari si late ale primariei: pasajul Solventul cu finalizare in 2025 si stadionul de pe Buziasului cu finalizare in 2026, ceea ce personal consider putin pentru un oraș ca Timisoara. Asa ca am fost curios sa fac o lista cu ce proiecte ar putea incepe efectiv pe teren in viitorul apropiat si stadiul lor.

Proiecte cu contracte semnate: 2

Pasaj Slavici Polona
- contract proiectare si executie semnat - aprilie 2025
- constructor Freyrom / Procons
- valoare 49 mil lei - buget local

Pasarela Indragostitilor
- contract semnat proiectare si executie - 31 oct. 2024
- constructor Cardinal Construct
- valoare 7.7 mil lei - buget local

Proiecte in licitatie: 3

Podul Iuliu Maniu
- licitatie oferte deschise 8 aprilie 2025
- valoare 49 mil. lei (38 mil. fonduri europene)

Parcare Louis Turcanu
- licitatie oferte deschise 20 februarie 2025
- valoare 40 mil lei - buget local

Regenerare urbana Fabric
- lansare licitatie 27 februarie 2025
- valoare 34 mil euro (15 mil euro fonduri europene)

Proiecte in diverse stadii avansate:

Podul Solventul
- stadiu: autorizatie de construire ianuarie 2025
- valoare 134 mil lei (93 mil lei fonduri europene)

Parcare etajata Bega
- stadiu: SF in executie aprilie 2024

Proiecte cu stadii neclare:

Strada Garii
Radiala Vest
Regenerare urbana Sinaia

Asta e ceea ce am putut gasi referitor la urmatoarele proiecte in executie. Impresia mea e ca se tergiverseaza destul de mult la cam toate proiectele.

Aceasta postare a fost editata de CristiPC: 24 iunie 2025 - 15:00

[DanielT]

Mda, la ce ritm au ăștia, în vreo 15 ani sunt gata toate.