[Doppler]

Citeaza

Investiții publice și private de peste 4 miliarde de euro cresc atractivitatea Timișoarei, cu multiple oportunități pentru domeniul imobiliar, potrivit unei analize a Romania Property Club

Orașul a fost anul trecut Capitala Culturală Europeană, iar autoritățile lucrează pentru a consolida entuziasmul generat în 2023 cu inițiative precum aplicarea pentru Regiunea Gastronomică Europeană 2028, dar și investiții semnificative în infrastructură.

O serie de investiții publice consistente sunt în desfășurare: CNAIR a lansat licitația (proiectare 12 luni & execuție 36 de luni) pentru Lotul 1 Remetea Mare – Jebel (36 km) din autostrada A9 Timișoara – Moravița care asigură conexiunea cu Serbia.

Primăria are un buget record alocat investițiilor în 2024 – 256 de milioane de euro pentru educație, sănătate, mediu și transport public. Compania Națională de Investiții (CNI) a scos la licitație un contract de 180 milioane euro pentru realizarea Institutului Regional de Oncologie Timișoara, un proiect finanțat prin PNRR.

Tot CNI are în licitație lucrările de proiectare, execuție și asistență tehnică pentru construcția unui stadion cu capacitatea de 30.000 de persoane în Timișoara. Valoarea estimată a contractului este de aproximativ 114 milioane de euro.

Noul pol de dezvoltare al orașului este „Zona Antenelor”, în suprafață de peste 40 de hectare, care se învecinează cu Iulius Town. Aici Primăria lucrează la un nou master plan care cuprinde funcții mixte: rezidențial, un parc de cinci hectare, o școală și un centru cultural.

Economia puternică din Timiș nu numai că a menținut rata șomajului sub 1%, dar a generat și un salariu mediu net de aprox. 1.200 euro – al doilea ca mărime din țară, după București. Creșterea veniturilor, cuplată cu un pret al locuirii mai mic decât al celorlalți poli regionali, duce la un venit disponibil mai generos care alimentează sectorul de retail. Proiecte în suprafață de 40.000 de mp de parcuri de retail sunt în lucru, cu termene de livrare până la finalul anului viitor, conform datelor Hitch & Mosher.

600 de camere de hotel afiliate internațional sunt în dezvoltare, avand date de deschidere între 2024 și 2028, conform companiei de consultanță în turism Est Hospitality. 2024 marchează pentru Timișoara deschiderea primului hotel de 5*, afiliat unei rețele internaționale.

Marile crize au fost precedate de analize optimiste ale celor mai importante firme de consultanta.

As prefera sa aflu ca pe terenul libanez o sa se construiasca deocamdata un hotel cu 4 etaje si o cladire de birouri cu inaltimea de doar 50 metri.

[Pablo]

TIMIȘ: PUZ pentru extinderea unei fabrici cu un corp nou de clădire, P+2E

Citeaza

Status: nou | Cod: TM41836;
Domeniu: Obiective Industriale & Logistică;
Subdomeniu: Hală industrială, Parc Industrial, Parc Tehnologic, Incubator de Afaceri;
Valoare investițională: 8,42 milioane euro;
Regim înălțime: P+2E;
Structură: Mixtă;
Stadiu: Pre-Execuție, PUZ;
Județ: Timiș;
Localitate: TIMIȘOARA.

Descriere: Lucrări de extindere a unei hale de producție cu un corp nou de clădire (P+2E), în care va funcționa o fabrică și vor fi amenajate spații de birouri. Obiectivul, amplasat pe un teren de 4.465 mp, se va extinde cu o suprafață construită la sol de 1.112 mp și o arie desfășurată de maximum 10.530 mp.

[Pablo]

TIMIȘ: Autorizație de construire pentru un complex cu 3 hale pentru depozitare

Citeaza

Status: nou | Cod: TM41890;
Domeniu: Obiective Industriale & Logistică;
Subdomeniu: Hală industrială, Parc Industrial, Parc Tehnologic, Incubator de Afaceri;
Valoare investițională: 8,00 milioane euro;
Regim înălțime: Parter înalt
Structură: Mixtă;
Stadiu: Pre-Execuție, Autorizația de construire obținută;
Județ: Timiș;
Localitate: Timișoara.

Descriere: Pe un teren de 32.459 mp este propusă construcția a 3 hale pentru depozitare, cu spații administrative și tehnice (Parter înalt). Potrivit indicatorilor urbanistici aprobați, obiectivul va totaliza o suprafață construită de 14.708 mp și va putea genera o arie desfășurată de 15.520 mp. Vor fi amenajate 59 locuri de parcare (pentru autoturisme și vehicule de tip TIR), platforme betonate, alei carosabile/ pietonale și spații verzi.

[Pablo]

TIMIȘ: Centru de mică producție, propus pe un teren de peste 25 hectare

Citeaza

Status: nou | Cod: TM41925;
Domeniu: Obiective Industriale & Logistică;
Subdomeniu: Hală industrială, Parc Industrial, Parc Tehnologic, Incubator de Afaceri;
Valoare investițională: 99,90 milioane euro;
Stadiu: Pre-Execuție, PUZ;
Județ: Timiș;
Localitate: TIMIȘOARA.

Descriere: O zonă de mică producție, cu spații de prestări servicii de tip industrial și comerț en-gros va fi edificată pe un teren de peste 25,5 hectare. Potrivit indicatorilor preliminari aprobați, suprafața construibilă va fi de 124.870 mp, iar obiectivul va putea genera o arie desfășurată de 149.845 mp. Celelalte detalii ale proiectului vor fi stabilite prin documentații ulterioare.

[Pablo]

TIMIȘ: PUZ pentru dezvoltarea unei zone industriale pe un teren de 12 hectare

Citeaza

Status: nou | Cod: TM41939;
Domeniu: Obiective Industriale & Logistică;
Subdomeniu: Hală industrială, Parc Industrial, Parc Tehnologic, Incubator de Afaceri;
Valoare investițională: 45,15 milioane euro;
Structură: Mixtă;
Stadiu: Pre-Execuție, PUZ;
Județ: Timiș;
Localitate: TIMIȘOARA.

Descriere: Pe un teren de 12 hectare va fi dezvoltată o zonă de mică producție, cu spații de prestări servicii de tip industrial/cvasi-industrial și comerț en-gros. Potrivit indicatorilor urbanistici aprobați, obiectivul va avea o suprafață construită de 40.308 mp și va putea genera o arie desfășurată de maximum 56.432 mp. Vor fi amenajate locuri de parcare, alei carosabile/pietonale și zone de agrement.

[Pablo]

Austriecii de la Rondocarton semnează cu VGP pentru 4.500 mp de spaţii de depozitare în parcul logistic VGP Park Timişoara

Citeaza

Rondocarton, parte a grupului austriac Rondo Ganahl, unul dintre cei mai mari producători de carton ondulat din România, a închiriat un spaţiu de 4.580 de metri pătraţi de spaţii de depoitare în parcul logistic VGP Park Timişoara deţinut de VGP, unul dintre cei mai mari cinci jucători din piaţa de industrial şi logistică din România

„Colaborarea cu VGP reprezintă un pas important în strategia noastră de a ne îmbunătăţi eficienţa logistică şi sustenabilitatea operaţională” spune, Mihnea Bâldea, Director General Rondocarton România.

Acţionarul principal al companiei Rondocarton este Ganahl AG din Austria, care deţine 98,5% din acţiuni, respectiv compania austriacă VLM, cu 1,5% din acţiuni.

Situat strategic în apropierea Aeroportului Internaţional Timişoara, VGP Park Timişoara oferă acces la reţelele de transport naţionale şi internaţionale, poziţionându-se ca un hub logistic cheie.

Parcul se întinde pe o suprafaţă totală de 349.098 metri pătraţi şi include opt clădiri finalizate, concepute pentru a deservi companii din multiple industrii.

[Pablo]

Se caută constructor pentru clădirea de 13 milioane de euro a Centrului Școlar „Dumitru Ciumăgeanu”

Citeaza

Centrul Școlar pentru Educație Incluzivă „Dumitru Ciumăgeanu” va avea, în premieră, o clădire proprie. Școala funcționează în prezent într-un spațiu închiriat, dar lucrurile urmează să se schimbe. CJ Timiș a câștigat, în primăvară, o finanțare din PNRR, iar acum caută constructor

Centrul Școlar pentru Educație Incluzivă „Dumitru Ciumăgeanu”, instituție de învățământ care se află în subordinea CJ Timiș, își desfășoară activitatea într-un spațiu închiriat. În primăvară, CJ a depus, la Ministerul Educației, pe Apelul „Construirea și dezvoltarea unei rețele-pilot de școli verzi”, finanțat din PNRR, un proiect pentru construirea unei clădiri noi.

Punctajul obținut în urma evaluării a clasat proiectul pe locul 11 din cele aproape 230 de dosare transmise. Valoarea proiectului, rezultată în urma întocmirii studiului de fezabilitate, era de aproximativ 74,5 milioane de lei, din care peste 47 milioane de lei fonduri nerambursabile alocate prin PNRR.

Contractul de finanțare a fost semnat de fostul președinte al CJ, Alin Nica, la sfârșitul lunii iulie. Acum, instituția a scos la licitație contractul pentru „lucrări proiectare și execuție privind servicii de elaborare a documentației tehnico-economice – faza DTAC, proiect tehnic și detalii de execuție, asistență tehnică din partea proiectantului și execuția lucrărilor de construire privind investiția Construire imobil – Centrul Școlar pentru Educație Incluzivă «Dumitru Ciumăgeanu» – Corp C1 – Școală clasă pregătitoare”.

Suma maximă pe care o oferă CJ Timiș pentru această investiție este de 63,7 milioane de lei, cu TVA, adică aproape 13 milioane de euro. Clădirea va avea o suprafață desfășurată de circa 5.000 mp, precum și o grădină senzorială de aproape 500 mp. Ea va fi construită în Giroc, iar contractul va fi încheiat pe o durată de 20 de luni, „3 luni proiectare si 17 luni execuție, de la data ordinului administrativ”.

[Pablo]

Consiglieri a inaugurat cel de-al treilea showroom din România la Timișoara

Citeaza

Cei prezenți au celebrat rafinamentul natural al stilului italian, întruchipat cu măiestrie în fiecare piesă vestimentară semnată Consiglieri. Într-un decor sofisticat au avut ocazia să descopere croitoria Custom Made și finețea detaliilor, toate acestea învăluite într-o experiență senzorială inspirată din tradiția italiană. Atmosfera a subliniat eleganța discretă și grația, esența filozofiei Consiglieri

Atmosfera rafinată a serii a fost completată cu delicii culinare inspirate din bucătăria italiană, într-un decor sofisticat.

Invitații s-au delectat cu muzică live italiană, lângă un pahar de Proseco sau lângă un pahar de vin deosebit de la crama familiei Ferragamo – Il Borro, renumită pentru unele dintre cele mai bune vinuri roșii, bio, din zona Toscana.

La eveniment a fost prezent Cristian Cîrstea, CEO și fondator Consiglieri, care a adresat câteva cuvinte invitaților.

„Este o mare bucurie și o mare onoare să ne aflăm în această seară aici, la un eveniment special care marchează deschiderea celui de-al treilea showroom Consiglieri la nivel național. Mai urmează încă două, în scurt timp. Sunt profund impresionat de acest oraș. Oamenii sunt foarte primitori. Întregul concept al showroom-ului nu este doar un simplu spațiu de prezentare. Ne dorim să putem oferi o experiență completă. Avem trei camere de consultanță astfel gândite pentru a oferi o experiență completă, nu doar un produs pe măsură. Veți avea parte de o întâlnire dedicată cu un consultant, care vă va oferi cele mai bune sfaturi de stil, alături de cele mai bune produse făcute pe măsură. Vă invit să faceți parte din povestea noastră, să descoperiți întregul concept”, a precizat Cristian Cîrstea.

[Pablo]

Cum arată investiţia de 3,5 milioane de euro a Agrii Romania în două noi linii de reambalare la fabrica din Timişoara? Monalisa Ungureanu, CEO, Agrii Romania: Această investiţie a fost gândită şi pentru a veni în sprijinul micilor fermieri

Citeaza

Capacitatea de producţie este organizată pe cele două linii de ambalare – micro şi macro –, însă echipamentele sunt uşor de reglat pe diverse dimensiuni. @ Prin noile linii, compania şi-a propus să facă economie în zona de apă, iar anual se vor economisi circa 30.000 de litri de apă

Agrii România, producător de îngrăşăminte şi distribuitor de inputuri agricole deţinut de grupul irlandez Origin Enterprise, a investit 3,5 milioane de euro din fonduri proprii în două noi linii de reambalare la fabrica din Timişoara.

„Micii fermieri vor avea produse ambalate în cantitatea de care au nevoie. Suprafeţele lor sunt mici şi atunci prin această investiţie le putem oferi exact cantităţile de care au nevoie.

Această investiţie a fost gândită în special pentru a veni în sprijinul acestor mici fermieri. Însă, ea este benefică şi pentru fermierii mai mari, întrucât există o linie de ambalare micro şi una macro, ambele complet automatizate”, a spus pentru ZF Monalisa Ungureanu, în cadrul evenimentului de inaugurare a celor două noi capabilităţi de reambalare, care a avut loc la Timişoara.

Prin această investiţie, mai spune ea, Agrii Romania a crescut capacitatea de producţie şi poate răspunde mult mai rapid nevoilor pieţei. O astfel de investiţie, consideră CEO-ul companiei, a fost necesară deoarece în anumite luni din an capacitatea fabricii era depăşită din cauza cererii foarte mari.

„În agricultură este critic să ai produsul la momentul potrivit. Ne-am focusat foarte tare pe acest aspect, de a creşte eficienţa”, a mai spus aceasta.

„Capacitatea de producţie este organizată pe cele două linii – micro şi macro –, însă echipamentele sunt uşor de reglat pe diverse dimensiuni. Fiecare nevoie a fermierilor, de la sticle mici, până la flacoane mai mari, poate fi adresată în mod flexibil, ceea ce ne face mult mai eficienţi în a răspunde nevoile pieţei”, a mai adăugat CEO-ul Agrii Romania.

[Pablo]

TIMIȘ: Avize pentru edificarea unui hub recreativ cu 10 imobile, S+P+6E

Citeaza

Status: nou | Cod: TM42017;
Domeniu: Medical, Învățământ & Social-Administrativ;
Subdomeniu: Autorități & Instituții (Sediu de primărie, minister, tribunal, consiliu județean, poliție, prefectură;
Valoare investițională: 37,42 milioane euro;
Regim înălțime: S+P+6E, S+P+3E, S+P+2E;
Structură: Mixtă;
Stadiu: PRE-Execuție, PUZ;
Județ: Timiș;
Localitate: GIROC.

Descriere: Un hub recreativ va fi dezvoltat pe un teren de aproximativ 31 hectare. Obiectivul va include 4 imobile de prestări servicii, 4 de învățământ și 2 de cultură (regimuri maxime admise de înălțime S+P+3E, cu accente S+P+6E, și S+P+2E). Potrivit indicatorilor urbanistici preliminari aprobați, obiectivul va putea avea o suprafață construită de cel mult 46.769 mp. Celelalte detalii ale proiectului vor fi stabilite prin documentații ulterioare.

[Pablo]

TIMIȘ: Se construiește o nouă hală de producție în cadrul unui parc industrial

Citeaza

Domeniu: Obiective Industriale & Logistică;
Subdomeniu: Hală industrială, Parc Industrial, Parc Tehnologic, Incubator de Afaceri;
Valoare investițională: 7,00 milioane euro;
Regim înălțime: Parter înalt;
Structură: Mixtă;
Stadiu: PRE-Execuție, Autorizare - Avizare;
Județ: Timiș;
Localitate: Remetea Mare.

Descriere: O nouă hală de producție/ depozitare cu spații de birouri, administrative și tehnice (Parter înalt) va fi edificată în cadrul unui parc industrial, pe un teren de peste 12,5 hectare. Suprafața construibilă va fi de maximum 12.625 mp.

[Gioco]

Am pus la investiții diverse retrospectiva următoarelor șantiere: Centrul de Mari Arși (sănătate), Pasajul Solventul (infrastructură transport), Gara Timișoara Nord (infrastructură transport), extindere facultăți UVT (învățământ/educație), extinderea liceului Lenau (învățământ/educație), Centrul de recuperare Speranța (sănătate), Liceul Waldorf (învățământ/educație), Cămin UVT(învățământ/educație), cămin zona complex UVT (învățământ/educație), Sala 2 Teatrul Național (cultură/artă), Turnul de apă Iosefin, Stadionul Eroii Timișoarei (sport), Stadionul Știința (sport) și Baza Mircea cel Bătrân (sport).



Sursa: frameD Future productions https://www.youtube....h?v=w5FnzrOGIi8

[Pablo]

Un pasaj construit de la zero, un pod nou peste Bega sau Magistrala Verde! Investițiile de peste jumătate de miliard de lei, care încep în acest an, la Timișoara

Citeaza

Anul acesta, la Timișoara, vor fi amenajate mai multe șantiere uriașe, care vor da peste cap circulația auto și a tramvaielor, dar care au scop fluidizarea traficului, atunci când vor fi gata

PODUL SOLVENTUL

Una dintre cele mai mari investiții este cea de la Podul Solventul, primul pod nou construit în Timișoara în ultimele trei decenii.

Estimat la aproximativ 220 de milioane de lei, va avea patru benzi de circulație rutieră, linie dublă de tramvai, piste de biciclete și trotuare pe ambele sensuri și va conecta strada Gării de bulevardul Dâmbovița.

PASAJUL DE PE STRADA POLONĂ

O alt proiect major care începe în 2025 este Pasajul de pe strada Polonă, o investiție estimată la 70.442.930,55 lei, fără TVA.

Lucrările includ demolarea integrală a actualului pasaj, construcția unei fundații noi, construcția pasajului nou cu 3 poduri, montarea liniilor de tramvai și reabilitarea trotuarelor și a pistelor de biciclete.

PODUL IULIU MANIU

Tot în acest an va începe și reabilitarea Podului Iuliu Maniu, lucrări care au fost promise încă din anul 2018. Un an mai târziu, Consiliul Local aproba studiul de fezabilitate, conform căruia investiția se ridică la 43,3 milioane de lei.

Lucrările includ înlocuirea totală a suprastructurii cu o structură mixtă din oțel-beton, iar la final, calea pe pod va fi formată din 4 benzi de circulație de 3,50m lățime fiecare. Trotuarele vor avea lățimea totală de 3,25m (0,50- pentru montare parapet; 1,75m destinat circulației pietonale și 1,00m destinat circulației bicicliștilor) și vor fi delimitate de partea carosabilă prin parapete pietonale. De asemenea, se vor înlocui scările de acces din beton cu scări noi din metal.

PASARELA ÎNDRĂGOSTIȚILOR

Un alt proiect important, pe care Primăria anunță că îl va începe în acest an, este refacerea Pasarelei Îndrăgostiților.

Valoarea investiției se ridică la 7.740.000 de lei fără TVA, ceea ce înseamnă 9.210.600 lei cu tot cu TVA, iar termenul pentru finalizarea lucrărilor este de 11 luni.

REGENERAREA URBANĂ A ZONEI TRAIAN

2025 este anul în care va începe și investiția uriașă de 34 de milioane de euro, pentru modernizarea zonei Traian.

Este vorba despre proiectul de regenerare urbană pentru care Primăria Timișoara primește și o finanțare europeană de 14 milioane de euro.

[Florin.B RATT]

Absolut superba sincronizarea asta cu demolarea pasajului de la FZB exact cand la zona respectiva s-a conectat centura. Parca cineva le face dinadins...

[The Mechanic]

Sau reabilitarea podului Iuliu Maniu cand o sa termine cu Solventul, alta nesincronizare. Poti sa treci pe sub calea ferata dar trebuie sa vii spre centru ca sa ajungi la urmatorul pod peste Bega. Sa faca podul spre Dambovita mai intai!
La centura s-a gresit din start cand nu s-a facut conexiunea cu strada Polona, ca sa nu mai ai treaba cu pasajul.

[DanielT]

Stați voi liniștit ca astea sunt proiecte pentru vreo 4 mandate, inafara de Traian care are finantare partiala restul nu stiu sa aibă finantare niciunul, iar din fonduri proprii nici vorba la ce scoruri au. Ar mai putea fi variantă unui credit.

[Pablo]

Gigantul aerospațial elvețian Montana Aerospace a finalizat o centrală fotovoltaică la fabrica din Dumbrăvița

Citeaza

Grupul elvețian Montana Aerospace a finalizat o centrală fotovoltaică, cofinanțată prin PNRR, amplasată la fabrica din Dumbrăvița, iar construcția altor două, la celelalte situri din România, este în curs

“Universal Alloy Corporation Europe (UAC Europe) face un pas important către sustenabilitate prin implementarea a trei proiecte de panouri solare în locațiile sale din România. Aceste inițiative sunt menite să genereze 30 % din consumul de energie electrică necesar UACE, marcând o contribuție semnificativă la obiectivele de mediu ale companiei”, se arată într-un comunicat de presă.

Primul dintre aceste proiecte, situat în Dumbrăvița, a fost inaugurat recent prin apăsarea simbolică a unui buton de către Kai Arndt, co-director general al Montana Aerospace, Brian Weed, director general al UACE, Consiliul de administrație al Montana Aerospace, Michael Tojner, co-președinte al Consiliului, și Daniel Varzaru, coordonator de proiect, mai arată firma.

„Cele trei proiecte solare din România reprezintă un pas esențial în sprijinirea competitivității pe termen lung a Montana Aerospace, demonstrând angajamentul față de locațiile sale de producție, reducând în același timp amprenta asupra mediului și sporind reziliența operațională în România. Suntem deosebit de recunoscători pentru colaborarea Guvernului României prin Ministerul Energiei, care joacă un rol vital în facilitarea dezvoltării durabile ca parte a Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR) – Componenta 6. Energie”, a spus Daniel Varzaru, Administrator & Director de Dezvoltare și Relații Guvernamentale la UAC Europe.

Proiectul de panouri solare este executat printr-o asociere în participațiune formată din Emsens Prod, Solar Eco System și Romproiect Electro. Investiția din partea companiei a fost de 3,8 milioane euro și subvenția de 1,5 milioane euro.

Proiectul solar Dumbrăvița prevede o capacitate de 5 MWp, care va genera o cantitate de energie electrică din sursă regenerabilă circa 7.148 MWh anual, corepunzătoare unei reduceri de emisii de 5.439 de tone de CO2.

[Pablo]

Cele mai importante lucrări ale Primăriei Timișoara din 2025. Regenerări urbane, poduri, stadion și școli

Citeaza

Viceprimarul Ruben Lațcău a explicat pentru Tion care ar fi cele mai importante investiții din Timișoara plănuite de primărie – și nu numai – pentru anul 2025. Majoritatea proiectelor sunt deja cunoscute, având documentații aprobate și rămânând doar să fie date în execuție. Mai sunt, totuși, și câteva alte proiecte pentru care se lucrează la documentații în acest an

În prima parte a anului ar urma să se finalizeze Pasajul Solventul, iar în continuarea lui ar urma să înceapă și lucrările la pod. De asemenea, ar trebui să înceapă și execuția la regenerarea urbană din zona Piața Traian. Cele două proiecte ar fi cele mai importante lucrări „noi” din acest an.

„Cele mai importante investiții noi de anul acesta? Mi-e foarte greu să stabilesc una. Ar fi demararea execuției pentru regenerarea urbană din zona cartierului Fabric-Traian. Asta este extrem de importantă pentru oraș. Vorbim de proiect de regenerare urbană de peste cinci hectare. Puțin sub jumătate din costuri vor fi din finanțarea europeană, diferența fiind de la bugetul local.

Al doilea proiect extrem de important care va demara în aceasta în acest an – și unde sper și aici să avem contract de execuție până la sfârșitul anului – este podul nou de la Solventul, continuare a pasajului. Obiectivul este ca în undeva la jumătatea acestui an să aveam circulația deschisă pe Pasajul Solventul, urmând ca undeva până la mijlocul acestui an să avem contract de execuție pentru podul de la Solventul”, a declarat pentru Tion viceprimarul Ruben Lațcău.

Podul Solventul are un cost estimat de aproximativ 220 de milioane de lei. În august 2023 a fost aprobat și studiul de fezabilitate, iar în vara acestui an, după ce s-au mai reglat problemele legate de terenul contaminat, au fost făcute exproprierile. Pasajul cu același nume ar urma să fie, de asemenea, cel mai important proiect finalizat în acest an.

Cât despre regenerarea urbană a zonei Traian, valoarea totală a lucrărilor ar fi de aproximativ 171 de milioane de lei, inclusiv TVA, însă valoarea totală eligibilă ar fi de 74,6 milioane de lei, astfel că primăria trebuie să găsească aproape 100 de milioane de lei. Probabil va fi luat un credit de la BERD sau BEI.

Alte investiții majore

Ruben Lațcău ne-a mai vorbit și despre alte lucrări care vor începe sau care vor continua în Timișoara în 2025. De exemplu, ar trebui să înceapă construcția podului din zona fostei fabrici ILSA, dar continuă și lucrările la stadionul „Lego” din Calea Buziașului. Continuă și proiectul celor de la CFR de reabilitare a căii ferate care străbate orașul, proiect care include amenajarea mai multor pasaje prin oraș.

„Alte două, dacă nu trei, proiecte foarte importante pentru Timișoara vor trebui în acest an să demareze. Dacă nu în execuție, măcar să ajungă la nivelul de licitație. Mă refer la proiectul primăriei Timișoara de pod în zona fostei fabrici ILSA, proiect mare. Cred că mai sunt două avize de luat, după care poate să meargă spre autorizația de construire.

Și, de asemenea, sunt proiectele pe care le au cei de la CFR de pasaje la Baader, pe Gheorghe Adam și în Ronaț, la Radu de la Afumați. Și aceste proiecte vor fi foarte importante pentru Timișoara.

De asemenea, anul acesta este așteptat să facem un progres foarte mare cu Stadionul «Eroii Timișoarei». Cel mai probabil, el va fi finalizat undeva în prima parte a anului viitor, dar mă aștept ca tot ce înseamnă lucrări vizibile la structuri, gradene și infrastructura din jurul stadionului să fie finalizat în acest an”, ne-a mai spus edilul.

Vă amintim, podul de la fosta fabrică ILSA (podul ISHO) are proiect primit de la dezvoltatorul imobiliar cu același nume încă din 2020. În primăvara anului 2024 a intrat în faza de „reavizare”. Ar exista și posibilitatea unui credit de 15 milioane de euro de la BERD, dar probabil acesta nu va acoperi întregul cost al proiectului.

La Arena „Eroii Timișoarei”, prima lopată a fost dată în martie 2024, iar durata execuției ar trebui să fie de doi ani. Stadionul „Lego”, cum a fost numit de fostul primar Nicolae Robu, costă peste aproximativ 115 milioane de lei, TVA inclus.

Cât despre proiectul CFR de reabilitare a căii ferate care străbate Timișoara, Timișoara Est – Ronaț Triaj, contractul de 1,4 miliarde de lei pentru proiectare și execuție a fost semnat încă din noiembrie 2022. Termenul agreat la semnarea contractului era de 42 de luni – șase pentru proiectare și 36 pentru execuție –, la care se adaugă încă 60 pentru garanția lucrărilor.

Altfel, tot în acest an, Lațcău ne-a menționat că vor începe și lucrările de reabilitare la Colegiul „Ana Aslan” (7,5 milioane de lei, cu TVA, pentru execuție) și la Școala Gimnazială nr. 1. (10,6 milioane de lei, TVA inclus, pentru proiectare și execuție).

Avem și studii și documentații

Viceprimarul ne-a mai vorbit și despre câteva proiecte care în acest an vor avansa pe partea de studii și documentații:

- Radiala Vest: „Se apropie de autorizația de construire, probabil undeva până în vară vom avea autorizația de construire și ulterior vom da drumul la licitația de execuție. Aici mă aștept mai degrabă la sfârșitul anului ăstuia, începutul anului viitor, să avem contract pentru execuție pentru acest proiect”.

- Regenerarea urbană din zona Mocioni: „DALI-ul a fost aprobat, avem toate avizele. Proiectul tehnic este destul de avansat și mă aștept ca și aici ca undeva până în vară, pe la jumătatea anului, să avem autorizație de execuția și să putem să demarăm reabilitare, regenerare urbană în zona Iosefin-Maria”.

- Strada Proclamația de la Timișoara: „Va trebui să intre și ea în execuție anul acesta. Și acolo, DALI-ul a fost finalizat. Încă mai sunt câteva lucrări cadastrale care trebuie rezolvate. A fost și acolo un proces lung, a durat peste un an și jumătate obținerea avizului de la Direcția de cultură, dar în acest moment avem toate avizele. Așteptarea noastră este ca undeva la jumătatea acestui an să avem licitația pentru proiectare și execuția pe SEAP”.

În faza de studii se află și parcările multinivel promise de primărie. Pentru cea de la Spitalul de Copii „Louis Țurcanu”, licitația a fost lansată la finalul anului trecut. Celelalte, însă, nu sunt la fel de înaintate. Ar mai fi și câteva parcări la sol în planurile municipalității.

„În acest an, de asemenea, avem câteva parcări. Unele momentan în execuție. Cea de la Țurcanu este deja pe SEAP, sunt convins că vor fi mulți constructori interesați. Parcarea din Dacia va fi cel mai probabil și ea pe SEAP în următoarele două-trei luni. Vorbim de o parcare de mai mici dimensiuni, undeva la 200 de locuri de parcare. Parcarea din zona Cetate, din spatele magazinului Bega, este și ea în lucru și probabil în acest an se va apropia de finalizarea proiectării.

Și mai sunt și alte lucrări de parcări. Avem parcarea de la stadionul nou, «Eroii Timișoarei», care este și ea în proiectare. Sunt foarte multe astfel de proiecte pe care le aveam. Important este să putem să găsim finanțare și să putem să obținem fonduri suficiente, cât să le putem duce cât mai bine la îndeplinire”, a conchis edilul.

[corco]

Nici o surpriza modul in care se prioritizeaza investitiile, daca pentru stadion este evidenta necesitatea unui astfel de obiectiv pentru ca indirect va produce o crestere a cererii in piata hoteliera si va sustine piata locala de divertisment, se intorc banii inapoi din taxe, consum, etc
Insa este de neinteles de ce nu avanseaza inelul IV, intre DN6 Torontal si DN59A Ovidiu Balea nu doar ca este necesara largirea, modernizarea celei actuale a devenit deja o prioritate.
Cum sa nu sustii constructia inelului intre Aradului si Lipovei, o parte majora din trafic ar fi astfel deviata de pe Calea Aradului si invers, evident trebuie o solutie in intersectii, poate ca consilierii locali nu au auzit sau vazut o data in viata cum se dezvolta Oradea, pasaje subterane si succesul este garantat.
Revenind la inelul IV pe tronsonul Macin cu DN6 Calea Lugojului, alta solutie cu efecte majore si imediate, dar cine sa faca aceste proiecte, pare evident ca aici este problema, lipseste din pacate presiunea publica pentru a fi prioritizate aceste solutii exceptionale, este ceata totala
La fel de importanta constructia inelulului IV din Calea Buziasului AEM inspre DN6 Lugojului Strand cu toate beneficiile imediate pe care nu le vede insasi administratia locala.
Sau pierdut deja atat de multi ani si din pacate in continuare nu se face nimic.

Aceasta postare a fost editata de corco: 15 ianuarie 2025 - 10:32

[Bogdan_tmtm]

Stie cineva ce anume se petrece la viaductul de pe Calea Aradului?
Nu vad niciunde nici un afis nimic .. dar pare a se amenaja un fel de drum de-a lungul caii ferate.

Thumbnail atasat

• 
•