[Shhhh]

Problema, dupa cum ziceam mai devreme, e de foarte mult timp. Tot e bine ca mai sunt cativa jurnalisti care preiau din discutiile de aici

PS: ce sens avea sa aduca canalizarea acolo? e suficienta fosa, daca e facuta corect, ceea ce nu pare a fi cazul

[DanielT]

Ce sa zic, ma iertati pe mine ca am asteptari prea mari, dacă deja îți zic doi ca e bună fosa, pai sa ramana fosa, ce sa mai zic eu.

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 07 iunie 2024 - 10:31

[TM79]

https://www.articula...ional-timisoara

[Florin.B RATT]

Da, aseara am pus si pe site graficele cu headerul modificat astfel incat sa apara si statia "Schengen".

Off topic: am trecut de curand frontiera pe la Nadlac, dar si pe la Cenad si e clar (din avion, ca sa fiu pe tema topicului ) ca procedura de control a vehiculelor dureaza mai mult acum decat inainte de acest schengen imaginar in care am intrat. Nu se observa nimic in plus, asa din punctul de vedere al celor din vehicule, doar ca fiecare vehicul stationeaza mai mult in dreptul ghiseului. La Nadlac eram vreo 25 de masini pe coloana respectiva si am stat 80 de minute (30 estimate pe pagina politiei de frontiera), iar la Cenad eram 10 masini si am stat 40 de minute (10 estimate pe site-ul lor). De camioane nu mai vorbesc... La un moment dat chiar a fost un protest spontan, toata lumea claxonand prelung. Bineinteles ca ne-am alaturat si noi, cei din automobile, dar plictisitii aia ce sper sa dispara curand, nu au nicio strabatere, ei mentin ritmul.
P.S. Mentionez ca era luni, nicidecum week end, cand timpii estimati pe site sunt de la 60 de minute in sus.

[IlieB]

Din surse care lucreaza la Cenad, cica problema cu asteptatul nu este cauzata de noi, personal pe partea romana find suficient. Problema cica este pe partea maghiara, unde este personal putin sau care nu sta mult (o fluctiuatie mare de oameni mereu noi). Acum nu stiu sa zic sincer daca asta e si motivul ptr care se sta asa de mult. Este ce mi-a zis un prieten ce lucreaza la Cenad.

Eu la Cenad am prins mereu mai ok decat la Nadlac. Dar da sunt discrepante clare intre ce se zice pe site si ce e in realitate in teren.

[Florin.B RATT]

Da. As zice ca daca s-ar dubla numarul liniilor pe care se fac verificarile, adica de la 3 la 6 la Nadlac si de la una la doua la Cenad, timpul de asteptare ar putea fi foarte aproape de cel afisat pe pagina pol. de frontiera, dar altfel nicio sansa.
Probabil se spera ca vom intra in Schengen si de asta nu prea isi mai bat capul si nici personalul de care spuneai nu mai vine la angajare, dar oricine e cat de cat realist isi da seama ca asta nu se va intampla deloc curand, asa ca situatia va fi aceasi ani buni de acum inainte.

[MHN]

Cei de la Karpaten au organizat ieri un eveniment în care au anunțat oficial cursele neregulate sezoniere TSR - Dubai, începând cu Decembrie 2024

[lvs]

Sunt 14 curse si cam atat, mare sarbatoare pentru inaptii din TSR. Cati ani vor mai trece oare pana sa anunte vreo cursa sau companie noua de linie?

[CristiPC]

Sa vezi si sa nu crezi... au montat vata direct uda...

https://www.libertat...n-tavan-4921985

[PhZh]

Oare stie cineva ce se afla in aripa simetrica celei de sosiri Schengen? Pare un spatiu destul de mare irosit...

[lvs]

Probabil spatiu tehnic pentru sortare bagaje de cala, etc.

[Pablo]

Parcare, autogară și o nouă gară la Aeroportul Timișoara

Citeaza

O parcare cu 700 de locuri va fi construită în fața noului terminal Schengen al Aeroportului International “Traian Vuia” din Timișoara

Valoarea investiției este de 2,5 milioane de euro, bani pe care conducerea aerogării speră să-i atragă de la Ministerul Transporturilor. În caz contrar, noua parcare va fi amenajat[ din fonduri proprii.

Odată cu amenajarea acestei parcări va fi reconfigurat și vechiul spațiu de parcare, spune directorul general al Aeroportului din Timișoara, Daniel Stamatovici.

“După aceea va urma reconfigurarea parcării actuale, pentru că, după ce am făcut acest terminal, noi avem un terminal, fostele sosiri interne, care a rămas gol și pe care vrem să transformăm în autogară și gară. Va trebui configurată parcarea astfel încât să fie puse autobuze în această parte a parcării deja existente și să facem ieșire specială acolo. De asemenea există acel proiect care nu este al nostru dar noi vom fi beneficiarii CFR-ului care va face conexiunea între aeroport și oraș pe calea ferată și întreaga rețea feroviară”, spune Daniel Stamatovici.

Conducerea aeroportului din Timișoara are în plan și construcția unui parc fotovoltaic pe o suprafață de 10 hectare care să asigure consumul de energie.

Cele 8 milioane și jumătate de euro necesare investiției vor fi atrase din fonduri europene.

[MHN]

MHN, la 05 iunie 2024 - 14:10, a spus:

Se pare că luna Mai a fost cea de-a doua lună din acest an cu creștere a traficului pe TSR.
Așteptăm cifrele oficiale.

Iată vine și confirmarea:

AAR: Traficul aerian pe aeroporturile din România în luna Mai 2024 (comparativ cu Mai 2023)

vs.


Observații:

• Mai este cea de-a doua lună din 2024 în care traficul de pasageri scade pe unele aeroporturi (de exemplu: CLJ, IAS, SCV, etc.) comparativ cu aceeași lună din 2023
  
• și crește traficul la OTP, TSR iar la BCM efectiv se triplează față de aceeași lună din 2023

Ceva modificări și la traficul CARGO: TSR a trecut înaintea CLJ
Dar aici nu am referința din 2023

[Archi]

Oarecum de asteptat. Wizz inca are avioane indisponibile din cauza motoarelor pacatoase iar Cluj este afectat cel mai tare de asta. TSR e deja jos la cifre comparativ cu potentialul sau deci in perioada urmatoare vom vedea crestere naturala, ajutata si de revenirea turismului si cererea foarte mare de chartere vara aceasta.

In continuare miza cea mai mare pe TSR ar trebui sa fie atragerea unui al doilea operator hub spoke, pe langa Lufthansa. Cateva curse Wizz in plus sau frecvente mai bune ar fi binevenite dar sunt soare cu dinti. Ar aduce o crestere in trafic si cam atat. Un operator mare spre un hub ar aduce mult mai multe beneficii comunitatii.

[MHN]

Da. Eu nu știu ce discuții se poartă dar sper să vină Turkish sau LOT.

[OTD]

[quote name='OTD' timestamp='1708606929' post='198056']
Sa nu exageram, TSR va fi mult peste Bacău,Craiova sau Suceava.

Inceputul Iașului este puternic, dar la final de an va înregistra comparativ cu anul 2023 o ușoară scădere(2-5%),in cel
mai bun caz o stagnare.

Până la urmă ajung și specialiștii de la Iași la ce spuneam eu prin februarie.

https://www.jurnalvi...ul-romeo-vatra/

Aceasta postare a fost editata de OTD: 04 iulie 2024 - 13:53

[freeflow77]

Update: aeroportul tot pute de iti muta nasul, Stamatovici viseaza trenuri si autocare!

[funky]

Pt problema asta cu mirosul e clar ca trebuie intervenit cu picamarul, su stiu ce asteapta, ca nu se rezolva de la sine, asteapta sa expire garantia?

[lvs]

Problema cu mirosul este de neacceptat, nu trebuia sa treaca mai mult de 1 saptamana, fara sa se intervina. Dar cum avem niste incompetenti in fruntea TSR, niste parfum e maximul ce am primit.

In orice caz, la ultima mea vizita pe TSR avem asa, dupa o investitie de zeci de milioane de euro:

- porti de scanare carte imbarcare pentru acces la security nefunctionale, este un nene ce-ti scaneaza din priviri boarding pass-ul;
- la nici 3 luni au inceput canapelele din material textil (cine a putut lua asa o decizie de a echipa cu astfel de canapele este handicapat) sunt murdare, patate si chiar taiate;
- tot afise din A4 chiar daca sunt plastifiate pe bussines lounge, signalistica este 0, penibila in general in TSR;
- monitoarele de la etaj tot nefunctionale deci de la etaj trebuie sa te ridici constant si sa te uiti jos. Oricum nu ai in campul vizual de la etaj niciun monitor de informare;
- pe monitor era afisat poarta 103 pentru imbarcarea zborului de OTP cu Hisky dar subit si fara sa se anunte vad coada de imbarcare la 106, iar pentru ca era singurul zbor la ora aceea am facut singur legatura;
- pe monitor la 106 era anuntat Corfu;
- la poarta 106 pe monitor era generic afisat sigla TSR nu destinatie nu companie nu nimic.
- pe monitoare erau in continuare afisate zboruri decolate si de peste 2 h.

Pe cuvant ca e de plans iar in loc sa vezi schimbari in bine, e tot mai rau.

Aceasta postare a fost editata de lvs: 10 iulie 2024 - 15:32

[lvs]

Revin si cu poze referitor la cele mentionate mai sus. Am uitat in prima postare sa amintesc acest mic detaliu dar care arata cata nepasare exista in conducerea TSR: semn lasat la voia intamplarii la peste 3 luni de la evenimentul de inaugurare, petrecerea spontan.

Nu inteleg cum stamate rezista in continuare, e exemplu de asa NU, impreuna cu restul echipei.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
•