[POLI™2012]

Calea BOGDĂNEȘTILOR - Evoluția cap-coadă din cele 13 filmări! Timișoara 2024



Sursa: frameD Future PRODUCTIONS

[ccos_77]

E o problema cu intinzatoarele de linie de pe Bogdanestilor.
Cum vii dinspre Cetatii pe Bogdanestilor, al doilea intinzator sta pe pamant cand afara sunt temperaturile de astazi si sta 0.5-1m mai sus cand afara sunt ~10 grade. Problema e ca atunci cand erau 25 de grade era deja pe pamant, probabil ca acum la ~35 firul nu mai e chiar intins.
Primul e OK: e la mijloc cand sunt sub 10 grade si acum e mai jos, dar tot in suport

Acelasi lucru l-am vazut la unul sau doua intinzatoare de la intersectia cu Alexandrescu. Mai departe spre capat nu m-am uitat.

Am zis ca o sa fac si niste poze cu diferenta rece/cald dar nu am ajuns. Poate ajunge cineva mai repede si pune niste poze.

Aceasta postare a fost editata de ccos_77: 01 iulie 2024 - 13:07

[colinb73]

Noua statie Ronat.

Thumbnail atasat

• 

[Lotilyx]

https://www.tion.ro/...-verii-1888898/

Citeaza

În luna iulie sunt programate lucrări de reparații în special pe bulevardele și arterele mari ale Timișoarei: Calea Aradului, Calea Lugojului și Calea Circumvalațiunii. În zona Circumvalațiunii lucrările vizează carosabilul și trotuarul, dar și realizarea a 2 treceri de pietoni înălțate pe Calea Bogdăneștilor și în Piața Consiliul Europei.

Știe cineva care treceri vor fi înălțate pe Bogdăneștilor?

[Anonymouse]

Scrie in citat, Circumvalatiunii colt cu Bogdanestilor si cu Cons. Europei

Aceasta postare a fost editata de Anonymouse: 04 iulie 2024 - 08:23

[ccos_77]

Anonymouse, la 04 iulie 2024 - 08:22, a spus:

Scrie in citat, Circumvalatiunii colt cu Bogdanestilor si cu Cons. Europei

Trecerile suprainaltate nu se fac pe bulevarde deorece acolo ai semafoare sa dirijezi raficul pietoni/masini ci deobicei pe strazile laterale bulevardului unde nu sunt semafoare. In articol nu spune ca la intersectia Bogdanestilor cu Circumvalatiunii ci spune ca se reabiliteaza zona Circumvalatiunii: "În zona Circumvalațiunii lucrările vizează carosabilul și trotuarul, dar și realizarea a 2 treceri de pietoni înălțate pe Calea Bogdăneștilor și în Piața Consiliul Europei."


Cele doua intersectii de pe Bogdanestilor la care eu m-as gandi ar fi cele cu Mendeleev si Suceava pe partea cu linia de tramvai. Oricum nu e clar daca 2 pe Bogdanestilor si doua in Piata Consiliul Europei sau doua in total. Ce e interesant e ca Piata Consiliul Euroei tocmai ce a fost reabilitata si unele treceri au fost deja suprainaltate acolo.

[Shhhh]

Daca nu ma insel, trecerea de pietoni dinspre calea Torontalului spre Circumvalatiunii (fara semafor) nu este supra-inaltata, la fel cum este cea de pe partea opusa. La Bogdanestilor ar fi un pic ciudat, fiind si liniile de tramvai.

[IlieB]

Si eu zic ca la Mendeleev (si banui ca e doar una pe Bogdanestilor) pentru ca aici a fost mereu trafic, find niste clinici in zona si trecerile sunt destul de folosite, plus statia de tramvai care aduce flux de oameni. Acolo e si ciudat cum se parcheaza si nu vezi trecerea decat in ultimul moment, probabil de aici si ridicarea ptr a "forta" soferii sa incetineasca.

Aceasta postare a fost editata de IlieB: 04 iulie 2024 - 19:42

[Gioco]

30.07.2024

Câteva poze cu gazonul de pe Bogdăneștilor. Nu știu cu ce apă s-a udat, o fi fost de la Aquatim, o fi fost din foraj, dar ...gazonul rezistă. Măcar gazonul, că restul lucrării este la categoria "așa nu".
Încerc să revin cu poze zilele următoare, dar așa ceva...petice, petice, petice!
Cei de la Sylc Con Trans ar trebui interziși la lucrări în oraș. Și când mă gândesc că tot ei sunt "titularii" și la Pasajul Solventul și pe strada Gării.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[lvs]

Arata mai bine ca pe Cetatii doar pentru ca aici este gazon tip rulou si nu insamantat, ca dincolo.

[Gioco]

Probabil gazonul tip rulou este mai rezistent, dar la ce temperaturi au fost, fără apă, cred că ar fi fost la fel de ars ca cel de pe Bulevardul Cetății.

[Gioco]

31.07-01.08.2024 (1)

Am luat la pas sensul de mers spre Ronaț, între Bulevardul Cetății (stația Balta Verde) și strada Dunărea (bucla de întoarcere). Voi posta doar o parte, nici jumătate, din pozele făcute...și așa... din păcate prea multe și repetitive. E trist, frustrant, supărător, etc. ca o lucrare nouă, nerecepționată, să arate în felul în care arată. Intenționam să descriu ce am văzut, dar imaginile sunt mai sugestive decât orice descriere. Dacă așa arată lucrurile la vedere, oare cum sunt realizate lucrările la gospodăria subterană (apă, canal, gaz, curent, internet, cablu TV, cămine de vizitare, cămine de branșament, etc.)?!? Atât mai spun...execuție “ieftină” (jalnică) pe bani (mult prea) mulți.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Gioco]

31.07-01.08.2024 (2)

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Gioco]

31.07-01.08.2024 (3)

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Gioco]

31.07-01.08.2024 (4)

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Gioco]

31.07-01.08.2024 (5)

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[DanielT]

Am dat like nu ca imi place ce vad ca in alte situatii, ci doar ca sustinere pt @Gioco si munca depusa pt poze, fiindca stiu ca e un proces consumator de timp pro bono, doar sa informezi ceilalti colegi de forum, ca apoi sa fii acuzat ca ai pierdut lucrari cu primaria )
Dar da, asta e o lucrare extrem de scumpa, 150 MILIOANE de lei, sau 30 MILIOANE euro care arata ca in poze.
Pe mine ce m-a dezamagit de la inceput este ca s-a folosit bitum din scoarta in scoarta intr-o zona locuita, nu ai pus si tu un pavaj de doamne ajuta in banii astia. Si mai e chestia asta cu umbra la tramvaie, ce drq au patit astia de fac umbra tramvailor? Odata ca nu e poluant si oamenii ar trebui sa aiba AC in el. in loc sa puna copacii intre trotuar/pista si carosabil i-au pus ca pe Cetatii langa sinele de tramvai. Ce naiba e cu "trendul" asta?

Dar stati linistiti ca vine filmarea din drona si astea nu se vad

Din pacate ce vedem in ultimele luni este nivelul actualei administratii. Nu am zis nimic pt lucrari ca Alexandrescu, Prezan, Sudului, Drumul Boilor etc. fiindca erau lucruari pe care le-au gasit in curs si la care am zis ca nu au avut niciun cuvant de spus, de-aia nu am fost critic. Mi-am propus sa ii lasam si sa vedem niste proiecte incepute de ei si terminate de ei si au venit: Cetatii, Bogdanestilor(da, nereceptionata, dar mare lucru nu o sa se schimbe fata de poze), Pasarela Gelu (altele nu au, sau imi scapa mie) si ce vad nu-mi place deloc in perspectiva urmatorilor ani. Si nu cred vrajeala aia ca dom'le constructorul, ca dirigintele de santier si alte scuze puerile, cum am mai zis. Treaba lor este sa se asigure pe toata durata lucrarilor ca va iesi ce trebuie, nu la sfarsit cand poate e prea tarziu.
Am zis mereu ca prefer proiecte mai putine dar de calitate decat "dezvoltarea in forta" cu multe si indoielnice.
Acum stau si ma gandesc ce as vrea intre: 3 proiecte si astea indoielnice si mai mult de 3 proiecte, tot indoielnice?

Mi-e si frica sa se apuce de Piata Victoriei si de Traian, bine, astea doua la cum arata acum e greu sa le strici mai rau, asta va fi avantajul lor )

Dar gata, asta e ultimul lucru pe care-l mai zic despre administratie, dar daca nu schimba ceva in modul de lucru si nu apasa pedala de acceleratie, peste 4 ani nu o sa mai ramana nici urma de ei prin primarie, ii spulbera Simonis )

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 05 august 2024 - 13:07

[Gioco]

Pentru mine este o mare dezamăgire ce a ieșit (în mare parte o mare de bitum încins) dar vina o văd împărțită între cele două administrații și explic de ce.
1. Caiet de sarcini (CS) sub orice critică - s-au ales cele mai proaste soluții și cele mai ieftine materiale posibile - (mandat Robu)
2. Licitație de toată jena - criteriul unic!!! de atribuire „prețul cel mai mic” - prietenii știau de ce - (mandat Robu)
3. Proiect tehnic cu detalii de execuție (PTDE) făcut în bătaie de joc și acceptat lejer de Inspectoratul Județean în Construcții Timiș și de Primăria Timișoara (mandat Robu).
4. Modificările făcute la proiect au fost legate doar de lățimea părții carosabile, a trotuarului și a pistei de biciclete. Mult prea puțin. Trebuia încercat mai mult, chiar dacă se întârzia proiectul, pentru că aici nu era vorba de o simplă reparație ci de o investiție majoră, cu impact și care va rămâne așa a-la-long. Nu este o scuză, dar CS-ul odată aprobat, greu mai schimbi ceva legat de conceptul (dacă o fi existat așa ceva) proiectului. (mandat Fritz)
5. Diriginte de șantier (DS) inexistent pe perioada lucrărilor. Bun, PMT nu are angajați cu patalama, dar când faci o licitație, DS reprezintă beneficiarul (aici parcă a fost la înțelegere cu constructorul). PMT trebuia, cu orice preț, să rupă contractul cu DS. De la primele lucrări de suprafață s-au văzut abilitățile constructorului și "priceperea" sau (dez)interesul DS. Din partea mea, o mare bilă neagră (mandat Fritz)
6. Recepția ...în desfășurare. Chiar aș vrea să știu cine este în comisia de recepție (CR) din partea PMT!? (mandat Fritz)

Faptul că s-a reușit recuperea unor sume cheltuite din bugetul local (prin accesarea unor fonduri europene), din punctul meu de vedere este un câștig fals. A fost un proces contratimp, s-a primit o sumă consistentă de bani, dar per-total nu cred că merită.

@DanielT...până acum nu știu să avem un proiect de anvergură inițiat și finalizat de administrația Fritz. Sper, măcar să fi făcut caiete de sarcini cu cap. O bilă albă este că la licitațiile de proiectare au renunțat la sfântul criteriu "prețul cel mai mic". Dar nu am așteptări prea mari. Acu' vreo 20 de ani avea Jenei o vorbă..."Nu-mi fac iluzii ca să n-am deziluzii".

Aceasta postare a fost editata de Gioco: 05 august 2024 - 13:53

[Florin.B RATT]

DanielT, la 05 august 2024 - 12:46, a spus:

... Cetatii, Bogdanestilor(da, nereceptionata, dar mare lucru nu o sa se schimbe fata de poze), Pasarela Gelu (altele nu au, sau imi scapa mie)...

Ar mai fi si bulevardul "ba pe stanga - ba pe dreapta", adica S. Vidrighin. Ii spun asa, deoarece de fiecare data cand trec pe acolo circul pe alta parte a drumului si asta nu deoarece as fi eu vreun "geisterfahrer", ci pentru ca asa impune constructorul. Sper ca atunci cand e gata sa mai nimeresc partea corecta pe care trebuie sa circul.

[Lotilyx]

DanielT, la 05 august 2024 - 12:46, a spus:

Pe mine ce m-a dezamagit de la inceput este ca s-a folosit bitum din scoarta in scoarta intr-o zona locuita, nu ai pus si tu un pavaj de doamne ajuta in banii astia.

Mai e și faptul că dacă puneau pavaj nu se vedeau peticele astea de la lucrările de după, din poze. Pavelele le scoți, le pui la loc, nu se vede nicio diferență. La asfalt când îl spargi e cam imposibil să îl refaci identic.