Calea Bogdanestilor Strada + linie de tramvai - Constructor: SCT & as - in constructie
#561
Postat 14 martie 2024 - 11:18
Am mai zis ca atunci cand se intalnesc doua autobuze/camioane in paralel o sa necesite mai multa atentie devansarea, dar chiar si asa trebuia sa fie loc sa treaca daca cel cu autocarul stationat ar fi tras langa bordura.
Cetatii si Bogdanestilor au benzile de numai 2,75m pentru ca au fost incadrate la drumuri vicinale care permit latimea asta. Cum a fost posibil asa ceva? Trebuie intrebat pe cine s-a ocupat de proiect, cred ca eternul chis culita ar putea sa raspunda.
#562
Postat 14 martie 2024 - 12:14
The Mechanic, la 14 martie 2024 - 11:18, a spus:
Cred ca putem intreba presa, care vad ca are "cititori" peste tot in oras, grupati cate doi si dotati cu camere dslr.
Cautand prin articole mai vechi, chiar este unul de dinainte sa inceapa lucrarea, cand Frit vorbeste despre latimea trotuarelor... nu s-a prins nimeni ca ceva nu va merge inca de pe atunci? Vorba aia "cand dusmanul tau face greseli... nu il intrerupe!" mai conteaza acuma ca e imoral si vor avea altii de suferit... despre asta nu vorbim
Încep lucrările la Calea Bogdăneștilor. Cum a fost modificat proiectul de către noua administrație Citeste mai mult pe: https://www.pressalert.ro/2021/04/incep-lucrarile-la-calea-bogdanestilor-cum-fost-modificat-proiectul-de-catre-noua-administratie/
Exact aceeasi publicatie, acelasi ziarist. Doua articole, omului nici nu i-a pasat, asa cum nu ii pasa nici acum. Stirea asta cu autobuzele a venit acuma, ca e proaspat deschisa strada, dupa ce va trece un timp, nici nu va mai conta ce ramane si cum ramane. Circ servit pe tava fara nici un gand de a dorii sa se schimbe ceva, cu cat e mai prost rezultatul cu atat mai bine, si mai mult circ si mai multe articole. Singura institutie care ar fi putut sa faca o diferenta (presa, una dintre puterile din stat), isi vede doar de profit si ce o fi... o fi.
#563
Postat 14 martie 2024 - 19:50
Si drumurile de 2.75 m au o latime suficienta sa treaca 2 masini mari una pe langa alta, doar ca diferenta e ca nu pot merge cu 70 km/h cum se intampla pe Rebreanu, la intersectia cu Salcamilor e acolo un trotuar de jumate de metru unde e foarte fain sa stai cand trece un tir si cu 50 km/h. Eu unul ma bucur ca nu au facut benzile mai late in detrimentul trotuarelor si spatiilor verzi, macar pe Bogdanestilor
#564
Postat 14 martie 2024 - 22:36
Si, ba da Andu! Am fost mai multi care ne-am plans de benzile ingustate aiurea de Robu (pe Take Ionescu), care practic unde erau de pe vremea lui Ceausescu doua benzi, a venit si a desenat trei.
Cat despre turnatorul dovedit si condamnat ca atare de instanta, Basescu Traian, va atasez citatul, ca vad ca s-a uitat deja (cei drept, au trecut 25 de ani de atunci si unii erau prea tineri sa fi fost interesati de infrastructura pe atunci):
Citeaza
Adjectivul "prost" (Care vădește lipsă de inteligență conform DEX) e chiar foarte rezonabil pentru a-l caracteriza pe unul ce face o astfel de afirmatie.
#565
Postat 14 martie 2024 - 23:49
PS: Sa stii Claudiu ca inca poti linistit sa mergi cu 70-80 pe Bogdanestilor si pe benzile ingustate, ca am incercat deja inclusiv cu alte masini in paralel mergand cu aceeasi viteza. Problema nu e pentru circulatul cu viteza ci pentru vehiculele de dimensiuni mari. Cum a spus si Florin, daca ar fi circulat doar Matiz, Spring si Polo poate chiar le mai puteau ingusta
#566
Postat 15 martie 2024 - 08:41
Florin.B RATT, la 13 martie 2024 - 18:36, a spus:
Daca legea prin norme si reglementari prevede 3,5 metri latime pentru o banda (am postat deja pe forum documentul respectiv), nu cred ca un HCL poate in mod legal sa prevada altceva.
@DanielT La ce te referi cand spui ca:
?
Nu eu am zis, asta a scris autorul articolului cautand istoricul proiectului...
#567
Postat 15 martie 2024 - 09:08
Florin.B RATT, la 14 martie 2024 - 22:36, a spus:
Si, ba da Andu! Am fost mai multi care ne-am plans de benzile ingustate aiurea de Robu (pe Take Ionescu), care practic unde erau de pe vremea lui Ceausescu doua benzi, a venit si a desenat trei.
Scuze eu in cazul asta, ma refeream mai mult la articole, presa, scandaluri etc.
Nici mie nu mi se pare ca e ideal dar e practicabil drumul. Ca nu mi se pare in regula e una, ca nu am ce sa fac e alta. Pot alege sa ma frustrez maxim ca 2 administratii diferite au facut o semi mizerie pe multi bani europeni (motiv pentru care nu stiu daca se poate largi cu 50 cm pe sens in caz ca se doreste) sau accept cum e.
Daca se face ceva protest pentru benzi mai normale o sa fiu prezent, altfel e doar timp si nervi irositi. Oricat de mult mi-as dori sa citeasca cineva cu putere de decizie forumul si sa ajusteze directia, macar pentru urmatoarele proiecte, nu cred ca e cazul.
Aceasta postare a fost editata de Andu: 15 martie 2024 - 09:08
#568
Postat 15 martie 2024 - 11:53
DanielT, la 15 martie 2024 - 08:41, a spus:
Da, nu am facut nicio acuzatie, doar ca nu pricepeam ce cauta STPT-ul acolo, mai ales ca infrastructura de transport e la primarie, nu are nicio treaba STPT-ul cu ea. M-am gandit ca ai mai citit undeva si ai inteles de ce apare mentionat STPT-ul.
#569
Postat 15 martie 2024 - 13:18
Orice articol citit are evident și direcția din care este scris.
Este clar fostele structuri de putere din mandatele PNL (oameni din primărie, afaceriști locali etc.) se luptă cu cele mai nou venite. Am și auzit de la rude de-ale unor oameni de afaceri cu state vechi în oraș că li s-au tăiat legăturile.
De exemplu, sunt convins că afaceriștii care au stat ani de zile pe malul Begăi fac acum presiuni ca tabăra lor se revină iar la butoane, cum sunt convins că si cei care sunt acum de partea noii administrații nu sunt niște îngeri. Bănuiesc că așa trebuie sa se întâmple. Mereu vor fi grupări, fiecare cu interesele ei. Bine ca mai fac rocada.
.
Si că se revin la proiectul în cauză, problema este de fapt că structura tramei stradele nu oferă suficient spatiu pentru toate necesitățile.
Linii de tramvai cu stații, străzi cu doua benzi pe sens, locuri de parcare, trotuare și piste de
biciclete decente.
De undeva trebuia tăiat, iar acum trăim o perioada în care mijloacele alternative de transport au prioritate.
Probabil pe aceste criterii s-au și primit fondurile europene.
UE sigur nu oferă finanțare pentru reasfaltari sau lățiri de bulevarde.
Aceasta postare a fost editata de alex_19: 15 martie 2024 - 16:30
#570
Postat 15 martie 2024 - 17:07
Florin.B RATT, la 14 martie 2024 - 22:36, a spus:
Adjectivul "prost" (Care vădește lipsă de inteligență conform DEX) e chiar foarte rezonabil pentru a-l caracteriza pe unul ce face o astfel de afirmatie.
Nu, nu ai ramas singurul. Doar ca nu imi place sa fiu muscat de cur (DEX: familiar -La om- Extremitatea dorsală a corpului, pe care se șade) de haita de catei de pe aici, cum am patit cand am semnalat neregulile de pe Bogdanestilor. Asa cum si tu ai fost muscat foarte prompt cand ai atribuit adejctivul lui Basescu. Desi, daca ma gandesc bine, noi am fost prosti ca am acceptat asa un presedinte (propulsat de mitici in rolul de primar, ministru, etc). In fine, desi mi-am propus sa nu mai postez pana cand cei de la ecarisaj nu isi fac treaba, nu am vrut sa ramai cu impresia gresita ca nu mai sunt oameni normali in Timisoara. Sau Timisoreni ... Acum sa te tii latraturi si minusuri
P.S. Ca sa raspund si mecanicului de serviciu, autocarul defect este oprit cat se poate de langa bordura, daca se apropia mai mult lovea gardul cu caroseria, usile se deschid spre exterior. Rotile din stanga sunt in interiorul benzii lui de mers (vezi liniile rosii). Mai mult nu se poate. Toate autobuzele care circula pe Bogdanestilor cand opresc in statie rotile din stanga sunt iesite pe banda a doua cu jumatate de metru, facand imposibila depasirea. Iar cei care zic altfel, mint sau nu locuiesc in zona si habar nu au.
Aceasta postare a fost editata de ioji: 15 martie 2024 - 18:16
#571
Postat 15 martie 2024 - 21:49
#572
Postat 15 martie 2024 - 22:04
Daca strada are acolo 5,50 m iar soferul aducea autocarul vreo 20 cm mai aproape de bordura/gard(ca putea! cu tot cu usa deschisa) trebuia sa fie loc sa treaca toata lumea, nea' ioji.
La urmatoarea borduriada, peste cativa ani cand expira si garantia poate se va lua din spatiul verde dinspre liniile de tramvai ca sa se largeasca drumul si o sa fie mai bine.
#573
Postat 15 martie 2024 - 22:18
#574
Postat 15 martie 2024 - 22:28
Hai ca am luat-o razna cu analizele astea pe imagini, zici ca suntem expertii aia care l-au ajutat pe Base' in 2009 cu imaginile trucate Rusine, Dinu Patriciu!
#575
Postat 15 martie 2024 - 22:37
P.S. Ca tot scriai de borduri... Cica iau karsanele noastre bordurile intr-o veselie. Deja avem cateva deteriorate din cauza asta.
#576
Postat 15 martie 2024 - 22:47
Pe benzile astea inguste ma astept sa fie multe accidente din cauza celor care stau pe telefon si nu tin bine directia din cauza neatentiei - vorbesc de cei cu masini mici. Accidentele de genul asta vor fi mai dese decat deranjul provocat de un autocar stricat.
#577
Postat 16 martie 2024 - 15:54
Nu ne incadram cu calea Bogdanestilor la nici unul din astea, eu zic ca se incadreaza perfect la latimea minima de 2.75 m "Drumuri naţionale secundare, drumuri judeţene, drumuri comunale şi drumuri vicinale", deci legea nu a fost incalcata.
Dar hai sa vedem cum e situatia si cu trotuarele din punct de vedere legal, lucru ce nu pare sa intereseze chiar pe nimeni
"
Art. 19. -
Pentru circulaţia pietonilor se vor amenaja trotuare, cu o lăţime cuprinsă între 1 şi 5 m, în funcţie de intensitatea circulaţiei şi de locul în care sînt amplasate acestea. Normele pentru dimensionarea trotuarelor sînt cele prevăzute în anexa nr. 4. "
sursa
Doar ce am trecut pe str. Lidia, modernizata in forta, pe una din parti trotuarul are sub 1 m, bulevardul Sudului, modernizat in forta, trotuarul e sub 1 m, strada de langa politia rutiera are maxim 0.5 m si exemplele pot continua, cred ca cel putin jumate din trotuarele din Timisoara au sub 1 m latime. Dar nu o sa vedem in presa asa ceva, doar nu o sa vedem filmari cu carucioare de copii cum nu trec unul pe langa celalalt sau cu 2 mai plinuti ce nu au loc sa treaca. Daca vine cineva sa faca trotuare mai late de 2 metri o sa fie acuzat de vrajitorie de cei nascuti si crescuti in masina
#578
Postat 16 martie 2024 - 19:49
#579
Postat 16 martie 2024 - 23:36
Claudiu1212, la 16 martie 2024 - 15:54, a spus:
Eu zic sa te informezi mai bine, pentru ca ca lumea iti da like-uri la greu crezand tot ce scri si citezi tu. (vreo 7 oameni chiar au crezut ce ai scris tu, citind printre randuri) Asa ca o sa incarc si aici pdf-ul pe care vad ca nu-l baga nimeni in seama, el fiind in topicul despre "Cetatii" :
121. Norme tehnice privind proiectarea si realizarea strazilor in localitatile urbane.pdf
Noi vorbim aici de Bogdanestilor, ce e totusi in localitate, asa ca se aplica normele corespunzatoare strazilor din localitatile urbane, nu de pe coclauri. (ai in document inclusiv situatia in care exista linie dubla de tramvai)
Cum poti sa scri asa ceva: " eu zic ca se incadreaza perfect la latimea minima de 2.75 m "Drumuri naţionale secundare, drumuri judeţene, drumuri comunale şi drumuri vicinale" "? Pai, drumurile nu le incadrezi tu sau cineva de la primarie unde credeti voi ca s-ar incadra, pentru astea fiind norme clare.
Citez mai jos ce scriam pe topicul dedicat bulevardului Cetatii:
Citeaza
P.S. Mentionez din nou ca probabil nu voi folosi niciodata acest bulevard, nu ma dreanja nici daca avea doar o banda pe sens si daca ii spunea Calea Bogdanestilor sau doar strada/ulita/aleea Bogdanestilor. Nici trotuarul sau pista de biciclete nu le voi folosi probabil niciodata, asa ca nu am vreo "pasiune" personala, dar daca discutam chestiuni legale sau de reglementari legale, atunci am minima pretentie sa nu aberam. Daca tu/voi, considerati ca trotuarele trebuiau sa aiba 5 metri si chiar exista o asemenea reglementare (eu am postat undeva niste parametri ai traficului pietonal intr-un anumit intreval de timp in functie de care se dimensioneaza trotuarele, nici astea nu se fac asa dupa ureche sau la ochiumetru), cu atat mai mult inseamna ca normele si legislatia nu a fost respectata si ca ar fi interesant sa aflam cum de se poate asa ceva.
Fisiere atasate
-
121. Norme tehnice privind proiectarea si realizarea strazilor in localitatile urbane.pdf (349.39K)
Number of downloads: 179
#580
Postat 17 martie 2024 - 01:16
Claudiu1212, la 16 martie 2024 - 15:54, a spus:
"
Art. 19. -
Pentru circulaţia pietonilor se vor amenaja trotuare, cu o lăţime cuprinsă între 1 şi 5 m, în funcţie de intensitatea circulaţiei şi de locul în care sînt amplasate acestea. Normele pentru dimensionarea trotuarelor sînt cele prevăzute în anexa nr. 4. "
Sper ca iti dai seama ce text vechi citezi din simpla utilizare a cuvantului "sînt". Nu aduc argumentul acesta drept ceva impotriva unor trotuare mai late, unele chiar sunt sub orice critica, dar pe bune ca folosim ghiduri de urbanism scrise acu 50 de ani? In ce lume mai corespund acestea realitatii?
PS: De ce singurele variante sunt benzi ori de 2.75 ori de 3.50? De ce nu pot fi si de 3.00, sau de 3.11? De ce trebuie sa fie intr-o extrema, ori foarte inguste ori foarte late?