[Florin.B RATT]

Multumesc mult!
Deci este modelul TCIS-2 de la Zenitel.

Un aspect interesant e pretul unui astfel de aparat. Il gasesc la vanzare la peste 1500$ fara carcasa
Deci as zice ca daca mai adaugam si cablarea, stalpul, carcasa (vreo 200$), montajul, ajungem undeva la vreo 3000 de euro (poate si mai mult). Are UE bani, nu gluma!

[lvs]

Care este scopul/rolul acestui interfon?

[BogdanTm]

Sesizări directe ale călătorilor către dispecerat dacă apar incidente sau accidente pe traseu.. Sau întârzieri prea mari.. Banuiesc

[DanielT]

Ma amuza naivitatea autorităților cu aceasta 'facilitate'. Sa afle 'francejii' cât costa bucata sa vezi scor pe olx
Ne mai trebuie vreo 3 secole sa folosim acele interfoane in scopul pentru care au fost create.

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 09 februarie 2024 - 13:36

[Florin.B RATT]

BogdanTm, la 09 februarie 2024 - 12:35, a spus:

Sesizări directe ale călătorilor către dispecerat dacă apar incidente sau accidente pe traseu.. Sau întârzieri prea mari.. Banuiesc

Da, ceva de genul asta, de parca dispecerul ce abia face fata sa raspunda la telefonul utilizat acum, ar avea timp berechet sa le mai raspunda si celor din statiile dotate cu asa ceva. Interfoanele sunt IP, deci la capatul din dispecerat va fi un terminal telefonic IP la care oricum se va putea prelua un singur apel, nu mai multe in acelasi timp. Tot in dispecerat se vor monitoriza si fluxurile video ce vin de la camerele din statii.

[michidutza]

Si rezolvarea oricaror sesizari e "nu se poate"!?

Mijloace prea putine in circulatie, lipsa operatori, trasee proaste si neoptimizate, etc!

[Bobby]

lvs, la 09 februarie 2024 - 11:35, a spus:

Care este scopul/rolul acestui interfon?

O bifa intr-un caiet de sarcini, pe care s-au tocat niste bani... O treaba romaneasca... Poate ma insel si la celalat capat va fi un bot, ca la furnizorii de utiliatii

[Florin.B RATT]

Va fi un telefon IP pentru care am realizat deja partea de retea pana in Dambovita. Cine va raspunde la el, cand si cum, vom vedea.

[Lotilyx]

Totuși eu nu înțeleg, ce face interfonul ăsta ce nu face un telefon mobil normal, ceva ce are toată lumea în buzunar de vreo 20 de ani deja?

În relațiile cu statul se presupune deja că ai acces la telefon, nu există de ex alternativă la sunat la 112. De ce ar fi niște stații de tramvai diferite? Au văzut asta în vreo altă țară sau de ce au inclus-o în caietul de sarcini?

Și de ce ar suna oamenii din stație să semnaleze probleme? Nu se presupune că dacă de ex un tramvai întârzie, STPT poate afla de la vatman sau direct din poziția pe GPS?

Aceasta postare a fost editata de Lotilyx: 10 februarie 2024 - 18:00

[Florin.B RATT]

Asa ceva era obligatoriu in dotarea unei autostrazi candva, cu ani in urma, acum nu am mai vazut niciunde sa se monteze asa ceva nici in cazul acela. Ma gandesc ca ideea era sa functioneze ca un buton de panica cumva, adica sa apesi butonul in caz ca ai patit ceva, esti atacat, ai vazut hotii de buzunare in tramvai, etc.

Mai e varianta in care se va folosi ca PA (public address), el avand un difuzor destul de potent la 10W. Adica sa iti spuna cel ce supravegheaza video statia: "nu mai da mai magarule cu picioarele in cosul ala de gunoi!" (citandu-l partial pe Ciolacu)

[Fantoma Tramvaiului 3]

https://orasul-timis...F9A6LaXBSiTTvhc

Cica de saptamana viitoare ar circula din nou tramvaiul 4 pe Cetatii, dar e singura sursa de unde am auzit. Stie cineva ceva despre asta?

[Bobby]

Ar fi bine insa nu cred ca revine tramvaiul 4 pe B. Cetatii pana nu sunt gata lucrarile pe Calea Stan Vidrighin.

[Fantoma Tramvaiului 3]

Teoretic ar putea, cum circula si prin 2014 cand se lucra la macazul de la Banatim, pe Rebreanu si prin Balcescu. Ar fi cu siguranta un upgrade fata de autobuzele 4 actuale, si ar compensa o parte din linia 6 care nu circula, conectand zona Balcescu cu centrul

[nad]

Nimic despre punerea in functie Linia 4(chiar si partial)?Nu de alta dar a inceput sa rugineasca linia cale !

[The Mechanic]

La topicul cu stiri despre transportul in comun am lasat o declaratie de-a lui Latcau in care zicea ca de duminica asta va circula tramvaiul pe Cetatii.

[Florin.B RATT]

Eu chiar am cerut un comunicat in sensul acesta sa-l pun pe site, dar am primit raspuns ca oficial nu se stie nimic deocamdata, cu tot anuntul vice-primarului cum ca de duminica se va relua circulatia.

[Janto A.]

Am văzut și eu declarația viceprimarului, dar între timp a apărut această știre, e adevărat, dintr-o singură sursă:

Linkul meu

Citeaza

Dupa ce la finele anului trecut au incheiat operatiunile de mutare a sinelor de tramvai pe bulevardul Cetatii unde, la probe, s-a constatat ca liniile erau prea aproape de un stalp, iar garniturile nu puteau trece fara sa-l loveasca, noaptea trecuta, muncitorii au retezat… stalpul.

[Florin.B RATT]

Pai si nu e suficienta o sursa, din moment ce au pus si poze/video? (L.E. E deja in toata presa, inclusiv in Iasi )



Link video

[Ronat]

„Din păcate, firma PORR începe în momentul ăsta să se facă de râs în Timișoara cu lucrarea asta, fac bâlbe și greșeli de amatori pe care nu le pot înțelege de o firmă cu experiența, resursele și oamenii pe care ei îi au. Acel stâlp ar fi trebui să fi fost eliminat încă de când s-a refăcut linia în acea curbă, el nu mai are niciun rol funcțional în momentul acesta. Rețeaua de catenare a fost remontată pe alți stâlpi de tracțiune, iar el este un stâlp care nu își mai avea utilitatea. Trebuia eliminat de când a fost mutată linia. Nu înțeleg de ce PORR-ul nu a fost în stare să își facă treaba la timp și are toate aceste bâlbe. Din păcate, își cam fac de rușine renumele pe bâlbele acestea de clasa I pe care le fac. (…) Deschiderea nu este impactată cu nimic. Stâlpul acela nu mai avea niciun rol funcțional de când a fost refăcută linia”, a declarat, pentru Tion, viceprimarul Ruben Lațcău.


https://www.tion.ro/...-metri-1812484/

[Florin.B RATT]

Logic apare o intrebare: daca se putea elimina stalpul cu totul, de ce dumnezeu au mai mutat liniile?