[Horia]

Eu sunt sigur ca se va termina anul acesta. Daca nu la vara, spre sfârșitul anului 100%. In cel mai sumbru scenariu ar termina doar segmentul DN6 - DN59. Mulți le cântă prohodul UMB-ului, însă până acum s-au descurcat. Sunt mulți alți constructori cu mult mai puține lucrări care nu fac nici pe de parte cât fac ei. Acum vom vedea. Dar după cum arată structurile, pare ca vor termina. Eu cred ca vor sincroniza începerea lucrărilor pe A1 cu acest proiect. Vor aduce mulți oameni în zonă și când termina aici îi mută pe A1. Eu preconizez ca în primăvară se va întâmpla asta, când lucrurile vor accelera, iar prin vară probabil vor muta o bună parte din utilaje și muncitori pe A1.

1 săptămâna a fost ger, joi vor fi 11 grade. Noi nu avem ierni geroase, părerea mea e ca vor face o figură bună.

[ioio_viola]

daca trag tare si termina anul asta potiunea Lugojului - Sag eu zic ca tot e un plus chiar daca nu termina tot.
Din pacate pe cat ii apreciez pentru ce au facut pana acum, cred ca totusi s-au intins prea mult cu lucrarile si nu au reusit sa angajeze cat si-au dorit ca sa faca fata la tot ce au contractat. Se vede ca trag (cu ajutorul statului) sa intarzie startul la anumite santiere (gen portiunea cu tunele pe A1 sau A8) ca sa termine ce au inceput pe A3, A7, DX12, A0, centura TM, DX Braila.

[Infra]

Eu sunt oarecum optimist ca vor deschide cel putin DN6-DN59 anul asta. DN6-Mosnita e foarte avansata, insa ma indoiesc ca o vor deschide inainte, deoarece vor paraliza toata Calea Buziasului. Nici intre Giroc si DN59 nu sta prea rau. Constructorii de pe Centura pot lucra apoi la Margina-Holdea, zona fara tuneluri, unde au de facut 5km.

[POLI™2012]

DRDP Timisoara a spus:

- Activitatea se concentrează pe structuri, în special la pasajele din zonele Freidorf, Chișoda și Moșnița Nouă. În ceea ce privește lucrările la terasamente, se face stabilizare cu lianți hidraulici în zona localității Moșnița Nouă și așternere de balast, pe un sector dintre Freidorf și DN 59 Timișoara – Șag.
- Atunci când condițiile meteorologice vor permite, se va continua cu lucrările la terasamente, aprovizionarea cu materialele necesare fiind făcută în ultima parte a anului trecut.
- Continuă și lucrările de relocare a rețelei de înaltă tensiune din zona localității Moșnița Nouă.

Sursa: DRDP Timisoara Facebook

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de POLI™2012: 22 ianuarie 2024 - 19:08

[Pablo]

S-a reluat lucrul pe șantierul Centurii Sud

Citeaza

Această săptămână a adus și reluarea lucrărilor la Centura Sud. Oamenii și utilajele antreprenorului UMB Spedition care se ocupă de realizarea proiectului sunt din nou pe teren

Conform informațiilor DRDP Timișoara, activitatea se concentrează pe structuri, în special la pasajele din zonele Freidorf, Chișoda și Moșnița Nouă. În ceea ce privește lucrările la terasamente, se face stabilizare cu lianți hidraulici în zona localității Moșnița Nouă și așternere de balast, pe un sector dintre Freidorf și DN 59 Timișoara – Șag.

Atunci când condițiile meteorologice vor permite, se va continua cu lucrările la terasamente, aprovizionarea cu materialele necesare fiind făcută în ultima parte a anului trecut.

De asemenea, continuă și lucrările de relocare a rețelei de înaltă tensiune din zona localității Moșnița Nouă.

[Pablo]

Noi lucrări pe Centura Timișoara Sud. Se montează grinzi peste drumul Timișoara – Moșnița Nouă

Citeaza

Reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara prezintă ultimele evoluții ale lucrărilor de Centura Timișoara Sud. În prezent, se lucrează la conexiune cu DJ 592. Aici se montează grinzi peste drumul care leagă Timișoara de Moșnița Nouă

La câteva zile de la reluarea lucrărilor de pe Centura Timișoara Sud, angajații asocierii SA & PE CONSTRUCT SRL (lider) – SPEDITION UMB – TEHNOSTRADE SRL intervin la conexiunea cu DJ 592.

„La conexiunea DJ 592 cu șantierul centurii Timișoara Sud începe montarea grinzilor peste drumul județean Timișoara – Moșnița Nouă. Reamintim că la km 18+117 la centurii va fi amenajat un nod rutier care va cuprinde un pasaj peste drumul județean și un sens giratoriu. Până acum au fost montate grinzi pe urcările pe pasaj. În zonă, se lucrează și la terasamente”, transmit reprezentanții DRDP Timișoara.

[DanielT]

La Mosnita au montat grinzile(sper ca asa pe zice) la pasaj. Ieri și azi au bagat. Au lucrat aseara și pe întuneric.

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 01 februarie 2024 - 18:51

[POLI™2012]

Montare grinzi la pasajul centurii Timișoara Sud peste drumul spre Moșnița Nouă (1.02.2024)



Sursa: DRDP Timisoara

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de POLI™2012: 01 februarie 2024 - 20:50

[POLI™2012]

Centura Timișoara Sud ! Constructor UMB ! Pasaj peste drumul județean Timișoara - Moșnița Noua ! - 02.02.2024



Sursa: Benzar Ilie

DRDP TIMISOARA a spus:

Peste 320 de muncitori s-au aflat saptamana aceasta pe santierul centurii de ocolire Timisoara Sud. Activitatea a inceput sa fie din ce in ce mai intensa. La partea de drum se lucreaza 24 de ore din 24, in doua schimburi, iar la partea de structuri se lucreaza cat timp permite lumina naturala.

Cateva dintre lucrarile importante au fost la structuri, la podul si la pasajele de pe traseu. La pasajul care va trece peste drumul judetean Timisoara – Mosnita Noua a fost finalizata montarea grinzilor peste deschiderea principala, cea peste drumul judetean. A fost activitate zilnic si la podul peste Bega din Ghiroda, la pasajele peste calea ferata din Mosnita Noua, Chisoda si Freidorf, la pasajul peste DN 59 Timisoara – Sag.

La terasamente, sunt lucrari de asternere si stabilizare balast, taluzare, dar si la sistemele de scurgere si evacuare a apelor. S-a lucrat si la fundatia uneia dintre cele doua parcari de pe traseu, cea de la km 19+870, in zona localitatii Mosnita Noua. O alta parcare de scurta durata va fi la km 10+670, in zona localitatii Giroc.

Vom reveni saptamana viitoare cu noi informatii despre lucrarile care se realizeaza pe santierul variantei de ocolire Timisoara Sud.

Sursa: DRDP Timisoara Facebook

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de POLI™2012: 03 februarie 2024 - 12:06

[Pablo]

Se lucrează 24 de ore din 24 pe Centura Timișoara Sud. Peste 300 de muncitori pe șantier, în ultima săptămână

Citeaza

Lucrările de pe Centura Timișoara Sud au fost reluate în urmă cu două săptămâni, iar de atunci activitatea a devenit tot mai intensă, astfel încât să fie respectat termenul de finalizare. În prezent, la partea de drumuri se lucrează 24 de ore din 24, iar la partea de structuri, atât timp cât este lumină naturală

La finalul acestei săptămâni, Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara vine cu noi date privind lucrările de pe Centura Timișoara Sud. Potrivit acestora, în ultimele zile au fost peste 300 de muncitori pe șantier, iar activitatea, pe anumite sectoare, nu a fost întreruptă nici măcar noaptea.

„Peste 320 de muncitori s-au aflat săptămâna aceasta pe șantierul centurii de ocolire Timișoara Sud. Activitatea a început să fie din ce în ce mai intensă. La partea de drum se lucrează 24 de ore din 24, în două schimburi, iar la partea de structuri se lucrează cât timp permite lumina naturală.

Câteva dintre lucrările importante au fost la structuri, la podul și la pasajele de pe traseu. La pasajul care va trece peste drumul județean Timișoara – Moșnița Nouă a fost finalizată montarea grinzilor peste deschiderea principală, cea peste drumul județean. A fost activitate zilnică și la podul peste Bega din Ghiroda, la pasajele peste calea ferată din Moșnița Nouă, Chișoda și Freidorf, la pasajul peste DN 59 Timișoara – Șag.

La terasamente, sunt lucrări de așternere și stabilizare balast, taluzare, dar și la sistemele de scurgere și evacuare a apelor. S-a lucrat și la fundația uneia dintre cele două parcări de pe traseu, cea de la km 19+870, în zona localității Moșnița Nouă. O altă parcare de scurtă durată va fi la km 10+670, în zona localității Giroc”, au transmis reprezentanții DRDP Timișoara.

Vă reamintim, contractul de aproape 80 de milioane de euro și cu termen de 12 luni pentru finalizarea lucrărilor de pe Varianta Ocolitoare Timișoara Sud a fost semnat pe 27 iunie 2023 cu asocierea SA & PE CONSTRUCT SRL (lider) – SPEDITION UMB – TEHNOSTRADE SRL. Aceasta a preluat un șantier cu progres fizic al lucrărilor de 58,26%. Inițial, firma italiană Tirrena Scavi trebuia să finalizeze lucrările încă din decembrie 2021, însă nu a respectat niciun termen, iar contractul cu aceștia a fost reziliat la finalul lui 2022.

Cei de la UMB au întrerupt lucrările înainte de Crăciun, la un progres de aproximativ 65%, dar au revenit pe șantier pe 22 ianuarie. Ritmul relativ lent din primele luni a fost motivat de faptul că asocierea care se ocupă de lucrări s-a concentrat pe alte contracte din sudul țării. Totuși, în decembrie, când s-a anunțat întreruperea temporară a lucrărilor, se promitea o mobilizare exemplară odată cu reluarea lor, astfel încât acestea să fie finalizate în termen, adică până în iulie 2024. De atunci, reprezentanții DRDP Timișoara au venit cu mai multe informări privind lucrările de pe șantier, zilele trecute, de exemplu, precizând că se lucrează intens la pasajul peste drumul Timișoara – Moșnița Nouă.

[POLI™2012]

DRDP Timisoara a spus:

Lucrări de noapte la terasament pe șantierul centurii Timișoara Sud în zona localității Giroc și între conexiunea cu DN 59 (Timișoara – Șag) spre zona Freidorf.

SURSA: DRDP Timisoara

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de POLI™2012: 07 februarie 2024 - 08:38

[michidutza]

Cand trebuia sa fie gata/?

Sa imi dea o lacrima, nu alta. Poate imi intind si o batista daca tot e an electoral.

PS: dupa filmari si poze au luat o pauza sa nu inainteze prea cu spor ca strica piata constructiilor si asteptarile

Aceasta postare a fost editata de michidutza: 07 februarie 2024 - 12:52

[chapo]

Ce piață să strice ? Sunt regi în momentul de față pe rutier la nr de km contractați.Și se pare că prioritizează centura de la noi în detrimentul lotului 4 de pe DEx Craiova-Pitești și strică așteptările lui Grindeanu care de 2 ani tot anunță că se merge pe DEx și autostradă de la Craiova la Constanța.

[ioio_viola]

da sunt regi la nr de km contractati, dar s-au intins mai mult decat pot duce. eu sper sa nu faca rabat la calitate ca sa termine tot ce au contractat "la timp". am pus la timp intre "" pentru ca avand intrare la minister se pare ca primesc tot felul de derogari sau nu primesc ceva documente la timp ca sa se extinda termenul de livrare.
totusi se putea si mai rau....

[chapo]

Evident că au prea mult și nu mai pot duce. Vezi pe A7 unde de la Adjud până la Pașcani au progresul de maxim 4%. La fel și pe A1 la Margina-Holdea, trebuia predat proiectul tehnic demult. În acest moment sunt ,,too big to fail" iar statul român știe asta și îi oferă tot felul de derogări în spatele cortinei.

[DanielT]

Stirile si pozele/filmarile din ultima saptamana mi se par mai mult de show-off, sa mai linisteasca opinia publica, in realitate nu stim cati/unde muncesc, la Mosnita de exemplu unde e un pasaj destul de ramas in urma, dupa ce au pus grinzile nu am mai vazut umbra de muncitor si trec zilnic pe-acolo in timpul programului de lucru. Am inteles ca au inceput ceva sapaturi la intersectia cu Drumul Boilor, dar nici acolo nu au rupt norma prea tare. In fine, vom trage linie la sfarsitul lui iulie, pana atunci ne dam cu parerea

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 08 februarie 2024 - 10:11

[Pablo]

Centura Sud ar putea fi deschisă pe sectoare

Citeaza

În vizită vineri, 9 februarie, pe șantierul Centurii Sud, la intersecția cu Drumul Boilor, ministrul Sorin Grindeanu a declarat că aceasta ar putea fi deschisă pe sectoare. Ar fi, însă, o problemă: Primăria Timișoara nu a făcut relocările necesare

Ministrul Sorin Grindeanu a venit din nou vineri, 9 februarie, la Timișoara. S-a oprit pe Centura Sud, la intersecția cu Drumul Boilor. Aici, acesta a vorbit despre evoluția lucrărilor, îmbucurătoare în ultima perioada. Noutatea ar fi că, dacă totul merge conform planului, circulația pe centură ar putea fi deschisă etapizat.

„Se lucrează așa cum ați văzut în ultima vreme. Este o mobilizare de 500 muncitori, se lucrează 24 de ore din 24 pe lucrările care pot fi făcute astfel, anume terasamentele. Eu cred că termenul asumat, acela de vară (iulie – n.r.), va fi respectat.(…) Mi-aș dori, dacă vom găsi soluțiile potrivite, să dăm chiar pe tronsoane drumul la această centură. Adică dacă poate se termine lucrările mai repede de la Ghiroda, de exemplu, până la Moșnița, să nu stăm până în când ar fi gata toată”, a declarat Grindeanu.

Sectorul în cauză, potrivit ministrului, ar putea fi deschis cu vreo două luni înainte de luna iulie, termenul de finalizare pentru întreaga centură.

„Au pus un panou și au spus că e de vină CNAIR-ul”

O problemă care ar putea împiedica deschiderea unui prim tronson ar fi faptul că Primăria Timișoara nu s-a ținut de protocolul semnat în urmă cu doi ani și încă nu a făcut relocările necesare în vederea amenajării intersecției cu Drumul Boilor, a spus Grindeanu. În schimb, ar fi fost amplasat un panou care învinuia Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) de situație.

„La o lună de când am devenit ministru, în 2021, am semnat un protocol cu Primăria Timișoara legat de intersecția cu Drumul Boilor. Noi ne angajam la ceva, dânșii se angajau la altceva. Dânșii au făcut un lucru: au pus un panou aici să spună că CNAIR-ul e de vină. Vreau să vă spun ceva: nu s-au terminat relocările pe care trebuiau să le facă cei de la primărie. Trebuiau să reloce utilitățile. Sunt doi ani de zile! Noi terminăm chestiunea, această centură. Am înțeles, a fost panoul ăsta aici, dar cu relocările ce facem? Protocolul! Eu sper să se trezească la realitate, este un protocol semnat în decembrie 2021, am înțeles că a pus domnul Lațcău panoul, dar relocările? Luați-o ca un apel la dânșii să își facă treaba! Vreau să terminăm acest tronson înainte de vară”, a mai declarat Grindeanu.

De-a lungul celor doi ani, ar fi existat mai multe discuții între Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara și Primăria Timișoara pe seama acestor relocări, iar ultima promisiune a primăriei ar fi finalizarea acestor relocări în această lună, potrivit reprezentanților primei instituții.

Vă reamintim, contractul de aproape 80 de milioane de euro și cu termen de 12 luni pentru finalizarea lucrărilor de pe Varianta Ocolitoare Timișoara Sud a fost semnat pe 27 iunie 2023 cu asocierea SA & PE CONSTRUCT SRL (lider) – SPEDITION UMB – TEHNOSTRADE SRL. Aceasta a preluat un șantier cu progres fizic al lucrărilor de 58,26%. Inițial, firma italiană Tirrena Scavi trebuia să finalizeze lucrările încă din decembrie 2021, însă nu a respectat niciun termen, iar contractul cu aceștia a fost reziliat la finalul lui 2022.

În ianuarie, după pauza luată de sărbători, progresul era de 65%, dar constructorul a promis să se va mobiliza serios pentru finalizare în termen, până în iulie 2021. Recent, era anunțat și faptul că, acolo unde este posibil, se lucrează și noaptea, iar că în total au fost peste 300 de muncitori relocați pe șantier.

[POLI™2012]

Centura Timisoara Sud - zona Freidorf



Sursa: Benzar Ilie


Zona Freidorf, șantier centura Timișoara Sud (09.02.2024)



Sursa: DRDP Timisoara


CENTURA SUD Timișoara - Stadiu lucrări 09.02.2024 1/3 #umb FREIDORF - ȘAGULU




CENTURA SUD Timișoara - Stadiu lucrări 09.02.2024 2/3 #umb CHIȘODA - GIROC




CENTURA SUD Timișoara - Stadiu lucrări 09.02.2024 3/3 #umb MOȘNIȚA - GHIRODA



Sursa: frameD Future PRODUCTIONS

Aceasta postare a fost editata de POLI™2012: 10 februarie 2024 - 00:07

[Pablo]

Tweet WA „Furnicar” de utilaje pe șantierul variantei de ocolire Timişoara Sud. Video

Citeaza

„Furnicar” de utilaje pe șantierul variantei de ocolire Timișoara Sud

Imaginile de mai jos au fost surprinse vineri seara, în zona Freidorf, după începerea schimbului de noapte. Circa 500 de muncitori, mecanici, șoferi, laboranți etc. au lucrat, săptămâna aceasta, pe șantier. La partea de drum se muncește 24 de ore din 24, în două schimburi, iar la partea de structuri se lucrează cât timp permite lumina naturală.

[Fantoma Tramvaiului 3]

Am fost astazi, in jurul orei 16:00, sa vad ce se intampla pe la centura, sa vad daca totul era doar de show si sa apara la stiri ca "lucreaza" sau daca chiar fac treaba

- dinspre Remetea (zona unde se termina acum centura nord) nu se vedea nimic lucrand, dar se vedea ceva progres fata de cum statea situatia acum vreo luna

- dinspre strada Nera (malul sudic al Begai) am vazut cum doua camioane micute treceau in graba paralel cu centura si pe un podet mic, improvizat, camioane care presupun ca aveau de-a face cu muncitorii. Bine, poate camioane e mult spus, erau niste Sprintere din alea mari

- dinspre Ghiroda nu parea nimic prea deosebit, in afara faptului ca drumul de acces spre santier era notabil mai stricat ca pana acum, aratand ca au circulat la greu utilaje pe acolo

- dinspre strada Muflonului nu se schimbase nimic, am si stat sa pandesc vreo 10 minute, doar doar vad vreun utilaj trecand sau ceva, nu am vazut nimic in afara de un biciclist circuland pe centura

- dinspre drumul Boilor ce s-a schimbat e ca nu mai erau barierele alea de ciment puse, iar cativa soferi am vazut ca circulau pe centura acolo, ceea ce mi s-a parut putin ciudat (nu pareau muncitori)

- dinspre Mosnita am vazut de ce circulau soferi pe centura. Au pus asfalt pana la drumul principal, deci cel putin intre drumul Boilor si DJ592 se poate (neoficial) circula. La Mosnita mi se pare ca au avansat si cu pasajul peste drum destul de mult

Pe restul centurii nu am mers, ca stiam ca portiunea Remetea-Mosnita e cea pe care se concentreaza mai tare acum. Concluzia pe care as trage-o e ca s-a muncit ceva, intr-adevar. Nu stiu daca intr-atat cat s-a postat online, iar scandalul aparut azi la stiri cu drumul Boilor pare ca vrea sa traga de timp mai, dar da, de progresat se progreseaza ceva