[MHN]

AAR: Traficul de pasageri pe aeroporturile din România în luna decembrie 2023



Deoarece comentăm degeaba despre TSR sau, de fapt, nu prea mai avem ce comenta, zic să ne dăm cu părerea despre celelalte: va fi ajuns CLJ de către IAS în 2024 sau în 2025 ?

[lvs]

Cu noua infrastructura ce si-au dezvoltat-o acolo plus pare ca au un management profesionist, au toate sansele. Cifrele pe decembrie asta arata.

[DanielT]

Apropo de noi, ca mi-a spus cineva ce lucrează la aeroport ca în discuțiile cu Turkish de anul trecut, când au aflat aia taxele de aeroport au făcut stanga-imprejur. Le-au reprosat la ai noștri "profesionisti" ca-s mai mari ca în multe orașe din Eruopa, mult mai mari și importante ca Timișoara, inclusiv fata de unele capitale. Ne-au pupat și ăștia din mers. Deci scuza aia cu geografia, sa fim seriosi, pute de incompetenta în TSR.

[Muscus]

Tot pe surse acum ceva ani a vrut Ryanair sa faca baza pe TSR dar la amenintarile Wizz-ului cu concursul managementului aeroportului au fost alungati tot cu taxe marite artificial. E posibil sa se perpetueze situatia.
Uimitor e ca administratia locala din Timisoara vede si nu face absolut nimic legat de devalizarea sistematica a aeroportului si a banatului.

In alta ordine de idei pe site cursa Wizz TSR Frankfurt Hahn nu pare suspendata temporar ci anulata complet.
Pe site Eurowings desi a anuntat ca incepe zboruri de pe TSR a scos Timisoara de pe harta ...

Aceasta postare a fost editata de Muscus: 18 ianuarie 2024 - 10:18

[Gioco]

Administrația locală e (cam) legată de mâini. Atât timp cât aeroportul nu este în subordine locală (CJT, PMT sau împreună) și este legat "ombilical" de Ministerul Transporturilor slabe șanse de ceva bun. Politicienii locali (Samartinean, Idolu, Stamatovici) s-au mulțumit cu posturi bine plătite, beneficii colaterale și în rest...Cel de Sus cu mila.
Sunt doar două aeroporturi cu acționar 100% Ministerul Transporturilor, Timișoara și Constanța, iar "evoluția" lor spune totul.

[TM79]

Gioco, la 18 ianuarie 2024 - 10:52, a spus:

Administrația locală e (cam) legată de mâini. Atât timp cât aeroportul nu este în subordine locală (CJT, PMT sau împreună) și este legat "ombilical" de Ministerul Transporturilor slabe șanse de ceva bun. Politicienii locali (Samartinean, Idolu, Stamatovici) s-au mulțumit cu posturi bine plătite, beneficii colaterale și în rest...Cel de Sus cu mila.
Sunt doar două aeroporturi cu acționar 100% Ministerul Transporturilor, Timișoara și Constanța, iar "evoluția" lor spune totul.

parca era si Bucurestiul

"În baza Hotărârii Guvernului nr. 1208/07.10.2009, a fost înfiinţată, sub autoritatea Ministerului Transporturilor, Compania Naţională “Aeroporturi Bucureşti” – S.A., prin fuziunea dintre Compania Naţională „Aeroportul Internaţional Henri Coandă – Bucureşti” SA și Societatea Naţională „Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa – Aurel Vlaicu” SA.

C.N. Aeroporturi Bucureşti S.A. şi-a început activitatea în data de 5 februarie 2010. Capitalul social înregistrat este de 143.772.150 lei. Structura acționariatului companiei este: 80% acțiuni deținute de statul român, reprezentat de Ministerul Transporturilor, şi 20% acțiuni deținute de Fondul Proprietatea.

Sediul societății este situat în orașul Otopeni, Calea Bucureștilor, nr. 224E, Județul Ilfov.

Număr de înregistrare la Oficiul Registrului Conerțului: J23/401/05.02.2010

CUI: 26490194/08.02.2010

CNAB coordonează proiectele de dezvoltare/modernizare ale celor două aeroporturi pentru a răspunde cât mai exact necesităţilor pe termen mediu şi lung ale capitalei şi zonelor limitrofe.

CNAB elaborează şi pune în practică o strategie unitară de dezvoltare şi modernizare a infrastructurii aeroportuare de care dispune Capitala, conform politicii Ministerului Transporturilor.

Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti reprezintă principalul pol aviatic al României, care procesează aproximativ 75% din traficul aerian de pasageri, marfă şi poştă înregistrat la nivel naţional. Compania Naţională Aeroporturi Bucureşi, prin cele două platforme aeroportuare de la Otopeni şi Băneasa, asigură condiţiile de derulare a întregului spectru de operaţiuni aeriene – civile şi militare, dispunând de un potenţial substanţial de dezvoltare capabil să corespundă perspectivelor de creştere a traficului aerian cel puţin la orizontul anilor 2030."

https://www.buchares...e/date-generale

[TM79]

Muscus, la 18 ianuarie 2024 - 10:15, a spus:

Tot pe surse acum ceva ani a vrut Ryanair sa faca baza pe TSR dar la amenintarile Wizz-ului cu concursul managementului aeroportului au fost alungati tot cu taxe marite artificial. E posibil sa se perpetueze situatia.
Uimitor e ca administratia locala din Timisoara vede si nu face absolut nimic legat de devalizarea sistematica a aeroportului si a banatului.

In alta ordine de idei pe site cursa Wizz TSR Frankfurt Hahn nu pare suspendata temporar ci anulata complet.
Pe site Eurowings desi a anuntat ca incepe zboruri de pe TSR a scos Timisoara de pe harta ...

pai, sa ne amintim cum venirea celor de la Wizz, a distrus Carpatair primind cadou taxe mai mici

[MHN]

Are cineva informații despre cursele charter din sezonul 2024 ?

[lvs]

Am vazut o postare ieri, ca introduc Cipru, asta ca si noutate.

[MHN]

Am găsit și eu. Mulțumesc.

Deci, destinații charter 2024 de la Timișoara TSR
(țară | localitate/aeroport | tur operatori | nr. de curse/săptămână | zile de operare | perioade de operare | operatori aerieni):

• CIPRU | Larnaca LCA | Dertour, Karpaten | 1 | luni | 2 Iunie - 22 Septembrie 2024 | HiSky
  
• EGIPT | Hurghada HRG | Amara, Christian, Dertour, Karpaten, TEZ | 3 | joi, sâmbătă (2) | 10 Feb - 28 Dec 2024 | Animawings, HiSky, Tarom
  
• EGIPT | Sharm El-Sheikh SSH | Join Up | 2 | luni, joi | 26 Feb - 12 Sep 2024 | SkyUp
  
• GRECIA | Corfu CFU | Christian Tour | 1 | marți | 4 Iun - 17 Sep 2024 | Animawings
  
• GRECIA | Creta-Heraklion HER | Christian, Dertour, Karpaten, Join Up, TEZ | 4 | luni, miercuri, joi, sâmbătă | 5 Iun - 10 Oct 2024 | Animawings, HiSky, Sky Express, SkyUp
  
• GRECIA | Peloponez GPA (Patras Araxos) | TEZ | 1 | miercuri | 5 Iun - 25 Sep 2024 | Sky Express
  
• GRECIA | Rhodos RHO | Christian, Dertour, Karpaten, TEZ | 3 | marți (2), miercuri | 4 Iun - 25 Sep 2024 | Animawings, HiSky, Sky Express
  
• GRECIA | Skiathos JSI | Aerotravel | 1 | sâmbătă | 15 Iun - 14 Sep 2024 | Air Connect
  
• GRECIA | Zakynthos ZTH | Christian Tour | 1 | luni | 3 Iun - 23 Sep 2024 | Animawings
  
• SPANIA | Mallorca PMI | Christian Tour | 1 | duminică | 9 Iun - 22 Sep 2024 | Animawings
  
• TUNISIA | Hammamet NBE (Enfidha) | Join Up | 1 | marți | 11 Iun - 24 Sep 2024 | SkyUp
  
• TUNISIA | Monastir MIR | Christian, Dertour, Karpaten | 2 | vineri (2) | 3 Mai - 25 Oct 2024 | Animawings, HiSky
  
• TURCIA | Antalya AYT | Christian, Coral, Dertour, Join Up, Karpaten, TEZ, TUI | 11 | luni (3), miercuri, joi, vineri (5), sâmbătă | 20 Mai - 26 Oct 2024 | Animawings, Corendon, HiSky, SkyUp, fly lili

Total: 32 curse săptămânale, în perioada de vârf.

[MHN]

AAR: Traficul aerian pe aeroporturile din România în anul 2023



Comparativ cu 2019, creștere pentru cele din top5 (la IAS chiar spectaculoasă !!!), cu excepția OTP și TSR.
Pentru noi poate o fi mai bine anu' ăsta! Deși la cum a început, numa' o minune ar putea face să nu fie chiar mai rău...

[lvs]

Sa fii CEC si sa pierzi curse, asta doar cei din TSR poate sa o inteleaga. Da cine suntem noi sa ne dam cu parerea, ei au luat locul 1 la firme pe jud Timis, domne', atata penibil n-am vazut la un loc.

Am observat totusi ca pe langa Cipru si Corfu este destinatie de charter nou introdusa. Nu cred sa mai fi fost, in schimb vad ca nu este anuntat si Wizz pe Zakynthos ca si anul trecut.
In schimb, in sistemul de rezervari de la EUrowings nu mai apare TSR deloc, in schimb apare IAS.

Edit: Ce cerere mare pe Antalya.

Aceasta postare a fost editata de lvs: 19 ianuarie 2024 - 15:05

[MHN]

Pfff, ieri verificasem și eu la Eurowings și încă era TSR dar cu prețuri de 350 EUR/segment.
Deci fuse și se duse...

Atlfel, cei de la BoardingPass.ro au realizat o comparație interesantă 2023 vs. 2022


Culmea, există aeroporturi care stau mai rău ca TSR !!!
Tabelul complet și alte comentarii la sursă: Aeroporturi România: traficul de pasageri din 2023 a fost peste cel din 2019

[DanielT]

Ooo pai 13%, eu zic sa-si dea niște prime băieții ăștia foarte capabili. Cifrele vorbesc de la sine.

[lvs]

Felicitari echipei de la IAS pentru tot ce au facut acolo. Pe de alta sunt surprins ca totusi la noi este verde si nu suntem pe scadere, dar probabil 2024 va fi rosu.

[Muscus]

La IAS o treime sunt cetateni din Republica Moldova si se vor evapora cand Chisinau redevine teren sigur.
Cu anularile Wizzariei din prima treime a anului cu siguranta TSR va trece pe rosu in 2024.
Toate aeroporturile au anuntat curse noi , la noi liniste mormant.
Greu de explicat e Clujul, daca la imobiliare e clar ca au oferta mai slaba ca cererea fiind greu si scump sa construiesti pe dealuri, traficul de pe aeroport de unde mai creste ?! Poate sunt mai multi sibieni si timisoreni...

[DanielT]

Omul are aceleași scuze obosite, nicio vorba despre incompetenta lor. A învățat un text și o da cu asta înainte. Mai are și alte baliverne în articol dacă aveți răbdare sa cititi. O da iar cu Turkish și mai nou cu Ryanair

Citeaza

„Creșterea mare (la nivel național – n.r.) se datorează faptului că în zona Moldovei, toate aeroporturile din Moldova au crescut; și Suceava, și Iași – în special Iași, dar cele din Moldova în general, datorită faptului că WizzAir s-a retras de la Chișinău și în Ucraina a fost spațiul închis. Toți cei din Republica Moldova au venit în Moldova (partea care face parte din România – n.r.). Dar și din alte aeroporturi – la Bacău, la Suceava, la Iași, a fost un aflux foarte mare de pasageri. La Iași au avut probleme la un moment dat, nu făceau față. Acesta ar fi principalul motiv. Până și la Cluj au ajuns, de asemenea. Au avut un număr destul de mare de cetățeni din Moldova și din Ucraina care au zburat de la Cluj. (…)

Mai sunt și alte motive care nu țin neapărat de o chestie conjuncturală, de moment, de război. Din punctul meu de vedere, să luăm Iașiul drept exemplu, Iașiul are o zonă de captare mult mai mare decât Timișoara, atrage de tot din Moldova, pe când la noi, din Ungaria nu vine nimeni, din Serbia nu vine nimeni. Dimpotrivă, la noi se pleacă la Belgrad sau la Budapesta, în special la Budapesta, deci avem două aeroporturi foarte mari, concurente.

Apoi, mai este și partea de transport cu mașina. De la Timișoara, de exemplu, sunt 5 ore cu mașina până la Viena. Cei din Iași nu prea au altă alternativă. Un alt motiv este faptul că cei din Iași sunt foarte mulți muncitori în diasporă, foarte mulți care lucrează afară. Zona noastră este o una dezvoltată economic, găsești de lucru, chiar și cu salarii relativ bine plătite, pe când, în Moldova sunt foarte mulți care lucrează afară și circulă: se duc în Anglia, în Spania și se întorc înapoi acasă”, a explicat, pentru Tion, Daniel Stamatovici.

https://www.tion.ro/...e-bine-1803635/

[Cosminescu]

In alta ordine de idei, are cineva ceva informatii legate de stadiul constructiei terminalului nou de plecari externe ( sau mai nou posibil Schengen) ? Cam pe cand se vehiculeaza ca s-ar deschide?

[Adian]

In ritmul asta o sa ne intreaca si Fāget, acolo macar e un avion tot timpul chiar si fara aeroport

Aceasta postare a fost editata de Adian: 21 ianuarie 2024 - 16:48

[TM79]

Muscus, la 20 ianuarie 2024 - 09:04, a spus:

La IAS o treime sunt cetateni din Republica Moldova si se vor evapora cand Chisinau redevine teren sigur.
Cu anularile Wizzariei din prima treime a anului cu siguranta TSR va trece pe rosu in 2024.
Toate aeroporturile au anuntat curse noi , la noi liniste mormant.
Greu de explicat e Clujul, daca la imobiliare e clar ca au oferta mai slaba ca cererea fiind greu si scump sa construiesti pe dealuri, traficul de pe aeroport de unde mai creste ?! Poate sunt mai multi sibieni si timisoreni...

Sigur va trece pe rosu, mai ales ca din martie, Lufthansa anuleaza zborurile spre FRA din cauza unor probleme la motoarele avioanelor A319.
Nu numai TSR e afectat, se intampla si pe Cluj, Linz, Innsbruck, Leipzig, etc...

https://adevarul.ro/...le-2333176.html