Infrastructura pentru vehicule electrice (EVI) Despre punctele de incarcare a vehiculelor electrice
#161
Postat 31 octombrie 2023 - 18:49
#162
Postat 30 martie 2024 - 22:15
Citeaza
După ce anul trecut, au fost instalate 16 astfel de staţii, în luna august, municipiul de pe Bega era pe primul loc în clasament.
Aceste stații, dotate cu sistem de protecție la supratensiuni, ecran tactil și butoane accesibile persoanelor cu dizabilități, sunt distribuite în zone cheie ale orașului.
Acum, Primăria vrea să realizeze încă 21, iar licitaţia a fost deja lansată pe SEAP.
UNDE VOR FI CELE 21 DE STAŢII DE ÎNCĂRCARE
Strada Arhitect Ion Mincu (Parcarea existentă Punct termic nr 39)
Aleea Balcic / Intrarea Iasomiei– parcarea existentă Punct Termic nr 29)
Strada Dej (Parcarea existentă Punct Termic nr 35)
Strada Branduşei nr 9 (Parcarea existentă Punct Termic nr 49)
Strada Traian Novac (Parcarea existentă Punct Termic nr 48A)
Strada Dinu Lipati (Parcarea existenta Punct Termic nr 44.)
Strada Musicescu Gavril (Parcarea existentă Punct Termic nr 83.)
Strada Pepinierei (Parcarea existentă Punct Termic nr 54.)
Strada Aştrilor /Strada Sirius (Parcarea existentă Punct Termic nr 91.)
Aleea Poieniţei (Parcarea existentă a Punct Termic nr 86)
Strada Bacovia nr 5 (Parcarea existentă Punct Termic nr 75)
Intrarea Petalelor (Parcarea existentă Punct Termic nr 88.)
Intrarea Meseriaşilor (Parcarea existentă CET Buziaş)
Strada Eugen Cuteanu (Parcarea existentă Punct Termic CT Freidorf.)
Strada Măcin (Parcarea existenta CET UMT)
Intrarea Zânelor nr.3A (Parcarea existentă Punct Termic nr 49A.)
Strada Martir Marius Ciopec (Parcarea existentă Punct Termic nr 53.)
Strada Alexandru Vaida – Voievod (Parcarea existentă Punct Termic nr 13A.)
Aleea Amiciţiei (Parcarea existentă Punct Termic nr 27.)
Strada Învăţătorului (Parcarea existentă Punct Termic nr 45.)
Strada Nicolae Ilieşu (Parcarea existentă Punct Termic nr 55.)
Valoarea investiţiei, conform anunţului postat pe site-ul de achiziţii publice este de 3.329.770,87 lei, la care se adaugă TVA.
Firma care va câştiga licitaţia va trebui să realizeze proiectul tehnic, să execute lucrările propriu-zise, să cumpere şi să instaleze echipamentele necesare, să facă verificarea tehnică dar şi să ofere mentenţă şi suport tehnic în perioada de garanţie.
#163
Postat 31 martie 2024 - 10:12
#164
Postat 31 martie 2024 - 12:04
#165
Postat 31 martie 2024 - 12:29
#166
Postat 31 martie 2024 - 15:43
Consumul mediu a fost 16 kw % cu 130 pe tempomat pe autostrăzi. Costul este 1.85 lei kw la super charger și durează cam 40-45 minute. Experiența este interesantă.
Cat va costa încărcarea și cu ce putere va incarca la acele stații?
Aceasta postare a fost editata de rue: 31 martie 2024 - 15:44
#167
Postat 31 martie 2024 - 23:02
#168
Postat 01 aprilie 2024 - 06:45
Sistemul de camere îți afișează după calibrare ce mașini ai de jur împrejur, semnalizarea îți activează pe ecran camera de la oglinda din acea parte unde vrei. Faza lunga automată nu e chiar ok dar înțeleg că vine un update care va gestiona matriceal faza lunga. Line assistance nu a fost ok. Depinde foarte mult de camere și tot apărea ceva warning la camera din stâlpii laterali sa fie șterse. Autopilotul se activeza cred din staționare. One pedal drive micșorează mult efortul șoferului, frânând cat e necesar la fiecare eliberare a pedalei de accelerație încât frana o calci sporadic.
Aceasta postare a fost editata de rue: 01 aprilie 2024 - 06:45
#169
Postat 07 iunie 2024 - 09:35
Fantoma Tramvaiului 3, la 31 martie 2024 - 22:58, a spus:
Am avut și eu Zoe timp de aprox. 2 ani iar acum am ajuns la cel de-al treilea model de mașină electrică: Nissan Ariya (varianta de 87 kWh).
În TM există stații de încărcare și mai ieftine de 1.1 Lei/kWh, de exemplu cu 0.39 Lei/kWh la stațiile AC din locația denumită CIVIPLEX, care dispune de 11 stații de încărcare în aceeași parcare: https://www.plugshar...location/232781
Am văzut că aici pot fi utilizate mai multe aplicații (roaming), cea principală fiind: http://charge.lektrify.co
#170
Postat 08 iunie 2024 - 02:46
#171
Postat 30 iulie 2024 - 21:25
#172
Postat 31 iulie 2024 - 18:11
#173
Postat 31 iulie 2024 - 20:24
#174
Postat 01 august 2024 - 09:10
Daca in RO se va implementa asa ceva, sigur-sigur nu va fi pe modelul acesta, deoarece chiar daca ar duce la eliminarea vehiculelor mai vechi (placheta galbena) din centru sau din zonele cu emisii reduse (bun pentru mediu), nu ar colecta si bani de la proprietarii lor (rau pentru buget), deci scopul zonei respective nu va fi atins.
#175
Postat 01 august 2024 - 10:31
Shhhh, la 30 iulie 2024 - 21:25, a spus:
Daca nu se stiati, pana in 2026, Municipiile resedinta de judet, vor trebui sa aiba implementate zone cu emisii zero sau cu emisii scazute. Asta vine direct de la UE iar Romania trebuie sa se alinieze.
Cu cat vor amana treaba asta, cu atat suntem mai aproape de amenda (infringement).
Cred ca ar fi un lucru bun ca in oras, sa nu mai intre masini sub E3 iar pe inelul 1 sa nu mai avem masini sub E5 -E6.
Oricum, o taxa in plus pentru masinile care tranziteaza centrul, ar fi un lucru bun. Pentru fiecare intrare pe inelul 1, sa platesti 5-10-15-20 de lei, ar schimba mentalitati.
Cu camere video de verificare nr. inmatriculare si factura emisa la inceputul lunii pentru accesul pe inelul 1 din luna anterioara, ar face ca traficul din centru sa se diminueze si astfel, sa avem o banda dedicata pentru transportul public. (sa nu mai zic de clienti la STPT)
#176
Postat 02 august 2024 - 09:48
Citeaza
Pare decenta masura luata. Ei recunosc ca problema principala sunt masinile importate, mai vechi de 13 ani.
M-am uitat putin si la Bruxelles, buricul UE si iata cum e la ei (tot decent as zice, in opinia mea):
De platit insa, nu platesti nimic (exact ce ziceam eu in postarile anterioare) daca te incadrezi in normele de poluare din tabel.
Citeaza
#177
Postat 02 august 2024 - 11:43
#178
Postat 02 august 2024 - 11:56
Pe de alta parte, proiectele care ar trebui sa elimine traficul din zonele centrale si semi-centrale, bat pasul pe loc. Despre Inelul 4 nu se mai aude aprope nimic. Santierul de la Pasajul Solventul - aproape abandonat, podul Solventul - nu se demareaza nici o actiune iar depre podul Bobalna nici nu se mai discuta.
Aceasta postare a fost editata de Pumbaa: 02 august 2024 - 12:00
#179
Postat 02 august 2024 - 12:00
#180
Postat 02 august 2024 - 17:53
Shhhh, la 02 august 2024 - 11:43, a spus:
Nu sustin astfel de idei daca sunt facute doar pentru a colecta taxe. In clipurile respective se demonstra fara drept de apel ca ULEZ-urile londoneze sunt cam degeaba. (cred asta si acum, nu mi-am schimbat parerea)
Descurajarea achizitiei de vehicule vechi din vest (asta pot sa spun ca sustin) se facea foarte bine cu taxa de poluare ce se aplica la inmatricularea acestor vehicule, dar ce sa vezi, chiar Bruxelles-ul, buricul civilizatiei europene ne-a pus sa o eliminam, ca doar nu era sa ramana cetatenii din vest fara o piata de desfacere pentru rablele lor. Acum, dupa ce s-au cam scapat de ele, ne impun noua (polonezi, bulgari, romani, etc) sa le ducem la fier vechi, aducandu-si aminte ca ei sunt de fapt mari ecologisti.