Gygyman6, la 17 februarie 2023 - 17:54, a spus:
Facand corelare intre cei doi, si presupunand ca nu e doar de show (eu cred ca nu este),
schimbarea lui Goia in timpul lui Robu s-a dovedid a fi o masura buna. Cel putin din exterior. Baiul a fost ca Robu avea nevoie de un "yes man" langa el si cred ca Goia era doar bun pentru el atata timp cat ii prezenta cheltuieli mici si nu venea sa ceara ceva, banii astfel ramanand pentru alte "investitii", pe care Robu isi putea pune pancarta cu "executat pe vremea primarului Nicolae Robu", exemplu,
deturanarea baniilor pentru tramvaie noi, din primul mandat, pentru a moderniza tramvaiele vechi la Pascani si Arad. Cred ca s-au ciondanit de la bani, in cele din urma, Robu dorind sa isi mentina imaginea de "conducator" populist care face pentru oameni, iar asta probabil necesita niste investitii mai costisitoare si in transportul public, care probabil stricau cifrele pentru Goia. Acum, specula putem sa tot facem, mereu e ceva la misloc, si
dusmani de moarte nu sunt, la fel ca restul politicului din tara. M
i-ar fi placut sa vad ce face cel care a fost pus director imediat dupa Goia, dar avand in vedere ca a fost inlaturat imediat ce i s-a opus lui Robu nu avem de unde sa stim cum ar fi fost, in locul sau ajungand director adjunctul. Lucru care din nou ma face sa cred ca Robu avea ceva obscur pus la cale si vroia pe cineva amiabil pe acea pozitie. In contrast,
sa ne uitam la pozitia CFR-ului, care nici nu l-a bagat in seama cu "metroul" sau, si ce idei mai avea, oamenii stiau ca trebe sa refaca linia si confruntati cu unul ca el, au zis pas. Din pacate pentru noi, am ratat sansa la o linie suspendata, dar avand in vedere ca exista oameni in oras care si-au "vandalizat" masina cu stikere "Robu vino inapoi!", nu cred ca ii pierderea asa mare, ei dorind un "nou Mesia", nu infrastructura
.
Analiza buna dar am si cateva comentarii...
1) Schimbarea lui goia a fost buna dar iata ca a ajuns si mai sus decat unde era...acest personaj, dupa parerea mea, a facut si mai face mult rau fostului RATT si actualului STPT. Are painea si cutitul in mainile sale prin SMTT.
2) Stiu ca tu si alti colegi ati fost impotriva modernizarii tramvaielor vechi insa eu am fost deacord cu aceasta masura. Iata ca nici dupa 7 ani de zile nu avem trasee pe unde sa circule actualele tramvaie noi cap-coada. Plus ca inca avem "maimute" printre noi care nu merita sa circule nici cu "gemenele".
3) Despre politicieni in general, numai de bine...
4) Si eu sunt curios cum ar fi mers lucrurile cu acel director de dupa goia (i-am uiitat numele din pacate). A venit ca o raza de speranta.
5) CFR-ul in toate situatiile este mai presus de orice. Oricine era la carma orasului, nu se putea inscrie in audienta la CFR. Insa legat de "metrou"-ul in sine a lui Robu, din start ideea pica pentru ca nu poti avea metrou intr-un oras cu 300 000 de locuitori si pe deasupra si rotund. Dar acest asa zis metrou ar putea functiona pe liniile CFR-ului (daca tehnic e posibil), idee pe care o flutura apoi destul de des si Robu. El lansa in spatiul public tot felul de variante in loc sa aibe una fixa si gandita.
Initial am fost impotriva introducerii in subteran a liniilor de cale ferata, preferam estacada mai ales ca se vorbea de ea inca din 2008, dar dupa ce am vazut in Spania, in Sabadell si Terrassa (doua orase apropiate intre ele cu cca 200 000 de locuitori fiecare), o astfel de solutie, mi-am schimbat cumva parerea si eram sigur ca una dintre cele doua variante se va aplica, fie estacada, fie tunel sau debleu. Ne-am ales din pacate cu cea mai proasta varianta, cu CF la sol.
Dar legat de cele doua orase spaniole pot spune ca "tunelul" este in general sub sosea (bulevard), trece aproximativ prin mijlocul oraselor. In Sabadell sunt 3 statii, la intrare in oras, in centru si la iesire din oras iar in Terrassa sunt doua statii. Statiile atat la subteran cat si la suprafata arata ca cele de metrou desi este vorba mai exact de trenuri (S-bahn) care vin din Barcelona si tranziteaza aceste doua orase.
Bodo, la 17 februarie 2023 - 20:41, a spus:
Am fost acum cu E2, au traseul normal. Când ajung pe Oituz, dau gardul la o parte și trece.
Si avem am vazut aseara dupa ora 19 firobuze pe Oituz.
Florin.B RATT, la 17 februarie 2023 - 23:42, a spus:
Te rog sa ma crezi ca dupa ce ti-am citit postarea am verificat din nou sa vad daca nu am primit cumva vreun comunicat in sensul asta, adica despre faptul ca se circula gratuit... Nu, nu am primit nimic despre vreo gratuitate, deci de aceea nu vei vedea nici in vehicule vreun anunt. Poate nu a trecut de vot aceasta masura.
Asa DA! Daca CL a fost impotriva unei astfel de POMENI, bravo lor! Dar cum anuntul vatafului a ajuns cu surle si trambite in mass-media centrala, pozitia CL-ului este astfel anulata.