[Florin.B RATT]

Poze cu epava:

[cseh_17]

Ei, nu credeti ca din alea 5-10 Ikarusuri cate sunt in curte, nu se poate asambla unul functional?

[Chagall]

Cum de nu s-au topit cauciucurile la incendiu?

[Florin.B RATT]

Incendiul a pornit de pe acoperis si l-au stins pompieri pana nu a ajuns focul la partea inferioara.

[StelianD]

Mare pacat , dupa ce ca nu prea sunt se duc si astea .. Ca pana vin altele noi .. mai trece un deceniu.

[Bobby]

Unul din trolebuzele de pe L18 azi dimineata in jurul orei 9 era in statia de pe C. Torontalului colt cu Cetatii avand capota din spate deschisa - cel mai probail alt grup generator "cazut" la datorie...

[Doppler]

CINEVA considera ca aceste troleibuze sint niste autobuze hibride.

[Bobby]

Doppler, la 12 aprilie 2018 - 18:32, a spus:

CINEVA considera ca aceste troleibuze sint niste autobuze hibride.

Se pare ca nu prea se tine seama ca grupul generator poate furnza doar jumatate din puterea motorului electric de tractiune, e clar ca acest grup cand e folosit merge in sarcina maxina la demaraje. Folosirea lui pe perioade mai lungi e clar ca duce la uzura iar defectarile apar.

[Bobby]

Incident în trafic, marți dimineață, pe Bulevardul Take Ionescu din Timișoara. Un șofer de troleibuz a agățat firele de curent din fața sediului STPT și a culcat la pământ unul dintre stâlpii de metal.

Asa de rezistent e un captator de trolebuz incat poate trage un stalp dupa el ? Ma indoiesc. Stalpul ala era mancat de rugina la baza si "statea sa pice".

Am vazut un incident acum ceva vreme pe L13 (sens spre Marasti) cand circulau trolebuze, un captator sarit sub pasajul CFR si care loveste conductele de termoficare din zona. S-a rupt captatorul pe la jumate ca un pai iar bucata rupta atarna tinanduse doar in firul de cupru din interior.

[Florin.B RATT]

Da si stalpul era ruginit. De aceasta nu ne-a mers nici forumul, pagina web, panourile, etc.

[dan.s]

Sa inteleg ca cei de la IM/OV muta statia (facuta cu bani europeni) unde vor si cand vor (fara nici un aviz), dar cand se intampla lucruri neprevazute STP trebuie sa intervina din fonduri monetare propi.

[Bobby]

Un firobuz al Societatii de Transport Public Timisoara a luat foc in mers, luni dupa-amiaza, pe un bulevard din oras.
Totul s-a intamplat pe Calea Aradului, pe sensul de circulatie catre centru. Soferul troleibuzului care mergea pe linia 17 a fost cel care a vazut fumul iesind din partea din spate a vehiculului si a oprit imediat.
Sursa (+ poze/video): Opinia Timisoarei

Alt troleibuz (3013) cazut la datorie. Din poze/video se vede ca e mai mult o degajare de fum decat un incediu propriu zis. Sper ca nu e afectat ceva important (componente scumpe/sensibile) ca ajunge donator de piese.

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 30 august 2021 - 21:01

[Florin.B RATT]

Din poze nu pare "dauna totala". Probabil s-a supra-incalzit motorul de tractiune. (daca generatorul diesel era oprit)

[Florin.B RATT]

Citeaza

Astăzi, un troleibuz care a circulat pe linia metropolitană M11 a luat foc, în localitatea Ghiroda, pe strada Plopilor. Din fericire, nedoritul incident nu s-a soldat cu victime.
incendiul a izbugnit din cauza unui scurt circuit la un cablu electric, așa cum se arată în procesul verbal de intervenșie al Inspectoratului pentru Situații de Urgență „Banat”.
Pentru a evita astfel de incidente nedorite, în perioada imediat următore vor fi verificate amănunțit instalațiile electrice ale tuturor troleibuzelor care se află în garajul STPT.
Ne cerem scuze pentru acest incident și îi asigurăm pe călătorii noștri că siguranța lor este principalul nostru obiectiv.

[Vali]

RIP

Thumbnail atasat

• 

[mile]

Acest incident si altele asemanatoare nu au legatura cu faptul ca firobuzele se folosesc in mod excesiv pe generator de curent pe unele linii?
Si adesea le vad pe generator chiar sub retea.
Avem deja multi km de trasee de firobuze fara retea de alimentare in oras.
Ma gandesc ca ele au fost proiectate a se folosi pe generator ocazional, de stricta necesotate, ca o solutie salvatoare si pe timp relativ scurt.
Ca ele in general rezista pe generator vorbeste despre faptul ca-s bine facute insa nu ar trebui exagerat in a exploata la maxim aceasta facilitate a lor.

Asa ma gandesc...

[Vali]

Nu neaparat mile, o gramada de tari care au modelu nostru si cel precedent+ cele dupa is folosite zilnic pe motor diesel pe diferite trasee extinse fara fire si nau nici o problema. La noi problema este stricta de mentenanta pe care nu prea e facuta din lipsa de piese din pacate Ca piesele inca se produc dar bani pentru ele? Ca doar vedem ca sunt probleme financiare si de managment la societate cu intarzieri de salari s.a.m.d

[brioti]

Si atunci de ce sa nu ne limitam la putin si bun?vrem.n retele de tramvaie si troleibuze dar bani pentru mentenanta ioc....dar mai bine ma.opresc aici ca iar sunt carcotas

[michidutza]

Cea mai mare inutilitate e tramvaiul cu 60km autonomie pe baterie.

Bateriile deja au inceput perioada de degradere, peste 10 ani o sa coste cat jumatate de tramvai si nu vor fi fost folosite decat de 5 ori.


Vrem de toate, facem cu greu si apoi nu intretinem sau nu are utilitate .


Daca cu firobusu s-a intamplat ce s-a intamplat.
Sa vedeti ce fain ard bateriile...daca se lasa de izbeliste, ca si-asa nu sunt/vor fi folosite.

Aceasta postare a fost editata de michidutza: 10 octombrie 2022 - 07:52

[Gygyman6]

Pentru doritorii de "putin si bun", va invit pe cheltuiala mea, la un sejur de macar o saptamana in Giroc (alegeti voi hotelul),ca sa vedeti cum este cu "putin si bun", cand incerci sa rezolvi ceva prin oras, s-au ai de mers la servici cu acel "bun putin".

Vad ca de la o vreme (cativa ani), forumul a devenit un fel de hibrid, care bate mai spre twitter/facebook. Lumea vine, isi varsa frustarea, se agita fiecare pe fiecare, critici peste critici, nimic nu e bun. Eu propun sa se inchida forumul, ar fi o cheltuiala in minus, si asa nu are nimeni de adus ceva constructiv aici, fiecare "stie mai bine", si din banii care ii platesc si eu la impozite si taxe, chiar nu ma intereseaza parerea altora, daca doar pentru atata a mai ramas acest loc. Cine vrea sa si-o expuna, poate linistit in alta parte, nu cred ca ii de datoria firmei care se ocupa cu transportul public sa mentina asa ceva, cand acei bani pot foarte bine sa mearga la intretinere. Si spun asta fiind de 14 aici, candva chiar se aduceau argumente, existau discutii din care iesea ceva. Acuma vad doar gargara, opinii deja formate care oricum nu vor fi schimbate, si sincer, incep incet incet sa ii inteleg si pe cei care conduc... cand vezi atatia "specialisti", t-i se cam acreste sa rezolvi ceva, oricum nimanui nu ii comvine nimic.