Magistrala verde. Calea Sagului
#1
Postat 06 octombrie 2022 - 13:27
Stiu ca s a mai incercat ceva de genul,cu banda pentru MTC uri si a fost un esec!
Scuze,dar nu eusesc sa editez titlu
#2
Postat 06 octombrie 2022 - 13:38
Citeaza
O numim Magistrala Verde din două motive - pentru că încurajăm celelalte forme de mobilitate și reducem astfel poluarea. Și pentru că bulevardul va fi în mare măsură verde: cu copaci de-a lungul șoselei, cât se poate.
Magistrala verde nu este un experiment, cum au zis unii care ignoră lecțiile de mobilitate urbană din cam toată Europa. Ea este unul dintre cele mai ambițioase și vizionare proiecte de regândire a modului în care ne deplasăm în oraș.
Contractul de proiectare pe care l-am semnat ieri (DALI+Proiect tehnic) are termen de realizare de 10 luni. Lucrările propriu-zise de realizare a Magistralei vrem să le finanțăm prin fonduri europene
Pe lângă Magistrala Verde avem în lucru remodelarea zonei Piața Sinaia și a bulevardului care face legătura cu centru.
#3
Postat 06 octombrie 2022 - 14:16
brioti, la 06 octombrie 2022 - 13:27, a spus:
Doar 240k euro nu pare sa fie nu stiu ce proiect
Corecteaza titlul. Si a doua oara tot gresit este.
Am citit de 4 ori postarea si n-am inteles mare lucru.
Nu te grabi, pune virgulele unde le este locul, ca sa te faci inteles.
#4
Postat 07 octombrie 2022 - 08:13
esec e acum cand stau pe Ripensia inghesuite cu celelalte masini in trafic si fara linie pentru troleu.
vreti nspe benzi daca se poate sa nu mearga nimeni pe ele cand aveti voi treaba in oras. s-a scris de n-ori ca oricate benzi o sa faci tot o sa se umple cu mai multe masini.
esec e ca nu avem inele de circulatie complete si in continuare tot traficul N-S si V-E e prin centru.
#5
Postat 07 octombrie 2022 - 13:03
ioio_viola, la 07 octombrie 2022 - 08:13, a spus:
esec e acum cand stau pe Ripensia inghesuite cu celelalte masini in trafic si fara linie pentru troleu.
vreti nspe benzi daca se poate sa nu mearga nimeni pe ele cand aveti voi treaba in oras. s-a scris de n-ori ca oricate benzi o sa faci tot o sa se umple cu mai multe masini.
esec e ca nu avem inele de circulatie complete si in continuare tot traficul N-S si V-E e prin centru.
Pai de ce sa ai inele complete ca se umplu de masini? Asta ca sa urmez logica ta...
Normal ca daca largesti artere alea atrag trafic ca se circula bine, ai auzit pb vreun taxiemtrist, ca merge pe Torontalului ca se circula mai bine ca pe Aradului de exemplu. Da aia e un lucru bun, nu ceva rau cum vrei tu sa insinuezi
Eu zic ca e un proiect de cacao sa gatuiesti intrarile in oras sa faci tu magistrala vietii.
#6
Postat 22 noiembrie 2022 - 16:38
Citeaza
Prin acest proiect se doreşte realizarea unui coridor de mobilitate urbană durabilă prin reconfigurarea integrată a tramei stradale, în urma căreia sa fie realizate infrastructuri specifice pentru transportul public, infrastructuri sigure pentru deplasări cu bicicleta şi extinderi/modernizări ale zonelor pietonale, creşterea spaţiului verde şi plantarea de noi arbori în aliniament, refacerea integrală a reţelelor de utilităţi.
Amenajările vor ține cont de nevoile persoanelor cu mobilitate redusă (persoane cu dizabilități, vârstnici, copii), iar zonele pietonale vor încuraja activitățile sociale, comerciale și de recreere. Proiectul va pune în valoare zona istorică pe care o traversează, bogată în clădiri de patrimoniu valoroase.
Pașii următori:
până pe 5 decembrie - colectarea informațiilor de la cetățenii care locuiesc în zonă sau o tranzitează prin completarea chestionarului (Chestionar Magistrala Verde (Link extern))
până pe 17 decembrie echipa de proiectare va analiza și prelucra datele colectate
după 17 decembrie va începe o etapă de consultare publică a unei prime propuneri de concept realizată de baza studiilor de teren și a studiilor de fundamentare
#7
Postat 22 noiembrie 2022 - 22:43
#8
Postat 22 noiembrie 2022 - 23:22
#9
Postat 22 noiembrie 2022 - 23:25
#10
Postat 23 noiembrie 2022 - 02:39
#11
Postat 23 noiembrie 2022 - 11:06
https://decidem.prim...magistralaverde
Pana la urma tot cum vrea el o sa se faca. Eu sper sa nu se renunte la 2 benzi pe sens pt masini. Sa nu inceapa lucrarile pana nu termina aia centura sud.
Un pasaj subteran la Piata Resita ar fi devis.
#12
Postat 23 noiembrie 2022 - 14:40
Dar care este Piața Reșița?
#14
Postat 23 noiembrie 2022 - 16:22
Orice pasaj subteran daca nu e considerat in avans cand se refac tevile subterane, nu va fi posibil.
Daca vor micsora traseul de rulare actual de la 2+2 benzi, mai ales ca tramvaiul actual e pe mijloc, as fi curios cum ar mai fi posibil sa lase benzi destinate MTC.
Chiar daca centura va fi gata, daca nu se pune la punct transportul in comun (densitate, sincronizare trasee, calitate, civilizatie...), traficul va fi din ce in ce mai rau.
Cand vorbesc de transport in comun, consider intreaga zona metropolitana sa fie considerata unitar, cu parcari la intrarea in oras pe fiecare din radiale.
Inca nu avem un pasaj aerian in Timisoara si cred ca acolo va merge solutia mai rapida.
Cairo are de peste 20 de ani o magistrala minim, drum suspendat in regim de autostrada ce traverseaza de la est la vest si invers, cu urcari si coborari in zonele principale.
De metrou nici nu mai vorbesc.
#15
Postat 23 noiembrie 2022 - 16:30
Si eu sper acelasi lucru, motiv pentru care am completat chestionarul. Sunt convins ca, daca in chestionarul respectiv primeste zeci de sugestii sa nu se renunte la ele, nu o va face.
Ce mi se pare aiurea este ca, si atunci cand suntem intrebati, o luam la misto... Asta asa, ca o paralela cu subiectul celalalt, linia de tren din oras, unde ai primit direct proiectul.
#16
Postat 23 noiembrie 2022 - 18:25
Se pot face o grămadă de lucruri pe traseul asta. Știu că aici se discuta doar de porțiunea de pana in Piața Sinaia, cealaltă în ce stadiu e?
Mă interesează aici podul Traian care stim ca e ieșit din uz și văd că așteptăm tot asa romaneste, adică să intervenim după ce se întâmplă o nenorocire... Nu suntem in stare deloc sa prevenim. Valabil și la celălalt pod, Mihai Viteazul.
#17
Postat 23 noiembrie 2022 - 19:01
#19
Postat 23 noiembrie 2022 - 20:19
Podul Traian a fost modernizat/intarit prin 2007-2008 iar lucrarile au durat 2 ani si doua luni, de la oprirea traficului pana la repornirea traficului. A fost desfacut aproape complet.
#20
Postat 23 noiembrie 2022 - 22:19
Si sa nici nu mai mentionez de mentenanta, daca nu toaleteaza copacii, strang frunze...etc vorbim povesti de adormit copiii!
RO vs DE
Aceasta postare a fost editata de michidutza: 23 noiembrie 2022 - 22:26