[Dr2005]

Da, este de ceva vreme pe youtube filmuletul respectiv... prima parte e de la inaugurarea metroului din 1979, adică e despre Tovarăş şi Tovarăşă în timp ce se plimbau cu prima cursă... că nu cred că trec 10 secunde fără să se facă referire la Tovarăşu Prim... şi la PCR. Partea a 2a cu ,,trenul galben fără cai" e mai nou, se văd staţii precum Titan, Dristor 1 ş.a. care nu erau încă deschise în 1979.

Apropo de metrou, nu ştiu dacă ştiaţi de acest site: http://www.metrou.transira.ro/

[Iasmin]

In sfarsit am reusit sa repunem pe picioare siteul. Mai multe informatii despre orasul Bucuresti gasiti aici: www.ro-trans.com.


Ne cerem scuze pentru neplacerile intalnite pe perioada reviziei siteului.

[Dr2005]

In intersectia Bd. Nicolae Grigorescu cu Str. Liviu Rebreanu a fost montat un model nou de separator tramvai-troleu. Desigur, doar unul din cele 2 separatoare din intersectie a fost inlocuit... desi, dupa cat de negru este acesta la ,,-" nu stiu daca a fost o alegere prea inspirata.





Sa va mai dau si o IVA, sa va delectati. Este una dintre garniturile modernizate prin 2000 special pentru M4... a nu se confunda cu ramele modernizate de Alstom, Faur şi Electroputere, alea-s altceva.
REM 109 este singura rama care circula cu vagonul B (fara pantograf) in fata. Desigur, e mânjită la greu de nişte puşti pe care am avut ocazia să-i strâng de gât, da' era prea multă lume în jurul meu (s-au aşezat lângă mine şi se uitau pe pozele cu desenele din aparatele lor foto... erau înzestraţi cu ghiozdane mari, probabil pline cu sprayuri).


Interior:



Interior vagon A... pe zonele fara curent dintre Gara de Nord 2 si Basarab:







Buton pentru deschiderea uşii:

[Dr2005]

Singura problema e ca in zona aia nu sunt decât câteva tramvaie cu pantograf cu patină de grafit (V3A-93-CH-PPC de la Dudeşti, care mai ajung uneori pe 19)

Totuşi am văzut că primele separatoare de tipul ăsta montate în Bucureşti (cele de la intersecţia Bd. Ghencea cu Cal. 13 Septembrie, Drumul Sării, Str. Petre Ispirescu şi Şos. Antiaeriană.... da, ditai intersecţia) nu au cauzat probleme majore (bine, la început trecea doar ,,fantoma 47" o dată pe oră), deşi de câteva luni circulă destul de des şi linia 11 pe acolo. Dar de ce alea nu au cauzat probleme, în vreme ce prin restul s-au rupt zeci de pantografe (numai la Răzoare când au pus asemenea separatoare nu trecea zi fără măcar 2-3 pantografe rupte)? Situaţia e cu atât mai ciudată cu cât în aceea intersecţie (Ghencea cu Dr. Sării & Co.) nesimţirea şoferilor e maximă, deci sunt frecvente cazurile când tramvaiele se opresc la câţiva cm înainte de separator şi apoi accelerează pe el, riscând să îl agaţe, ba chiar la Tatre se întâmplă să rămână vagonul 2 oprit pe separator.

[Dr2005]

Autobaza Obregia gazduieste temporar un Solaris Urbino 18 Hybrid. Se pare ca a fost adus pentru teste inaintea licitatie ce se prefigureaza a avea loc in curand. E posibil sa si circule de proba pe vreun traseul, daca s-o gasi vreun sofer dornic sa conduca un autobuz articulat (deci care incurca traficul, in opinia sindicatelor) si, mai ales, hybrid, deci de la care nu mai poti sa salvezi si sa ,,reciclezi" motorina in bidoane de 5 litri.

[Viktor]

Arata foarte bine autobuzul. Cred ca daca ai putea, l-ai conduce chiar tu ,sau nu?

[Eta Floreasca]

Ar trebui sa il dea lu "Ramaru" actualmente sofer pe Citaro 2 la Floreasca,el la condus pe celebrul 7091.

[Viktor]

7091 fiind ce anume? Sau mai bine zis care anume?

[Eta Floreasca]

7091 este celebrul trolebuz dublu articulat.

[Viktor]

Deci acela este /a fost celebru troleibuz articulat. Frumos .

[Iasmin]

Dr2005, la 25 Jul 2009, 13:53, a spus:

Autobaza Obregia gazduieste temporar un Solaris Urbino 18 Hybrid. Se pare ca a fost adus pentru teste inaintea licitatie ce se prefigureaza a avea loc in curand. E posibil sa si circule de proba pe vreun traseul, daca s-o gasi vreun sofer dornic sa conduca un autobuz articulat (deci care incurca traficul, in opinia sindicatelor) si, mai ales, hybrid, deci de la care nu mai poti sa salvezi si sa ,,reciclezi" motorina in bidoane de 5 litri.

DIn punctul tau de vedere soferii RATb fura, fura si iar fura motorina. Niste aspecte placute catre REGIE nu ai? Nu se mai fura motorina de ceva timp. Dar daca tu afirmi asa ceva, asa fie ca nu pot sa ma pune impotriva unui cuvant al unui mare Membru al unui ONG din Romania.

Aceasta postare a fost editata de Iasmin: 25 iulie 2009 - 21:44

[Dr2005]

Da, cei de la Obregia nu fură (nu au cum). La restul autobazelor... încearcă la Silflor Move sau sub pod la centură la Afumaţi. Găseşti motorină ieftină şi de calitate dacă ai maşină pe motorină

Când o să văd 50 de articulate la traseu o să am şi cuvinte bune la adresa regiei. Acum ce să laud? Că merg cu PPCul pe 41 care e la fel de aglomerat ca non-PPC-ul? Că merg cu Citaro care e şi el la fel de plin şi vine la fel de greu cum venea UDMul acum câţiva ani? Că POS-urile de la casele de abonamente nu merg şi trebuie să mă scotocesc prin buzunar după mărut pentru un bilet că, practic, mi s refuză dreptul de a-mi face abonament când am nevoie? N-am ce lăuda.

---
Apropo... welcome to the club (ştii tu la ce mă refer).

[Silviu Sintea]

Mesaj editat de altcineva inseamna furt de identitate.

Mesaj sters inseamna o masura corecta.

Aceasta postare a fost editata de Silviu Sintea: 28 iulie 2009 - 08:17

[Eta Floreasca]

Silviu Sintea, la 26 Jul 2009, 14:57, a spus:

...Sper ca RATB va reusi sa achizitioneze vehicule articulate, nu sa aplece urechea la vechii soferi de DAC-uri.

Scuza-ma da vechi soferi de Dacuri abia se pot descurca cu astea de 12m pentru ca traficul din oras este infernal ca sa nu mai spun de astia noi ca le lovesc la doua-trei luni.Articulate da ar trebui Bucurestiului dar cand vom invata sa fim mai civilizati in trafic.

[Silviu Sintea]

Ai dreptate. Solaris-ul aflat in Bucuresti nu are treaba cu preconizata licitatie pt. 300 autobuze noi.

Acelasi Hybrid a fost prezent in multe orase europene. La fel ca si un prototip Volvo Hybrid.

[Florin.B RATT]

Imi pare rau dar a trebuit sa editez si sa sterg cateva mesaje dorind sa evitam cearta intre membri forumului nostru. Va multumesc tuturor pentru intelegere.