[nabucodonosor19]

Doppler, la 06 septembrie 2022 - 15:16, a spus:

Aveau spatiu pentru benzi mai late dar scopul probabil a fost cresterea suprafetei spatiului verde.
Duminica 4 septembrie:

Ce sa te astepti de la Lolek si Bolek

[nabucodonosor19]

Zoltan Cs, la 07 septembrie 2022 - 16:53, a spus:

Benzi mai inguste -> viteze mai mici de deplasare -> aer mai curat

Pai eu zic sa anuleze una sa se merga asa in coloana, sa fie aerul curat de tot
Mai sunt niste nemernici care fac autostrazi, acolo va fi mare poluare...zic sa se ingusteze si acolo benzile...

[Fantoma Tramvaiului 3]

Zoltan Cs, la 07 septembrie 2022 - 16:53, a spus:

Benzi mai inguste -> viteze mai mici de deplasare -> aer mai curat

Nu vor fi viteze mai mici, ci mai multe accidente

[Zoltan Cs]

Ramane de vazut, eu unul reduc viteza.... tu preferi sa faci accident?

nabucodonosor19, la 07 septembrie 2022 - 19:01, a spus:

Pai eu zic sa anuleze una sa se merga asa in coloana, sa fie aerul curat de tot
Mai sunt niste nemernici care fac autostrazi, acolo va fi mare poluare...zic sa se ingusteze si acolo benzile...

Am scris eu asa ceva? latimea benzilor este ok pentru 50 km/h in oras nu ai nevoie de benzi de autostrada care invita la viteza de deplasare mai mare

[Florin.B RATT]

NU. Latimea benzilor trebuie sa fie standard, nu dupa cum ii trece prin minte vreunui edil sau constructor. Unde acestea nu se pot incadra in standard (asa cum e pe autostrada cand traficul e deviat pe un singur sens) se traseaza marcaj special pe orizontala, iar pe verticala se monteaza indicatoare dedicate.



Mai cred ca daca benzile nu se incadreaza in standard, administratorul drumului nu trebuia sa receptioneze lucrarea. Un drum mai lat e mai sigur pentru trafic, nu invers.

[Shhhh]

Citeaza

Ruben Lațcău: lucrarea nu este încă finalizată, lipsesc straturile finale de asfalt. Dimensiunile vor fi in gabaritul reglementat de normative.

[ABMircea]

Am vazut ca monteaza borduri pentru statii de tramvai (langa sina). Sunt la nivel? Incap toate tramvaiele vechi si noi?
Sa nu ne trezim peste 2 ani ca nu poate trece Bozankaya pe acolo.

[Doppler]

De ce 2 ani?
Duminica 25 septembrie:

[The Mechanic]

Un an pentru o parte, un an pentru cealalta.

[mile]

Iata ca n-am reusit sa vad in filmuletul de deasupra daca se va face legatura intre Cetatii si Bogdanestilor catre Ronat respectiv catre pasajul Solventul sau ... se va face aceeasi porcarie si lipsa de inspiratie ca la Turist (Piata Veteranilor) in Calea Sagului unde nu au facut legatura si catre Fratelia dinspre mall...

Ma gandesc ca fiind iarasi doua proiecte separate, Cetatii unul si Bogdanestilor celalalt, nimeni nu s-a gandit sa le coreleze si sa faca legatura intre ele cu sinele de tramvai si cu macazele necesare.
Si toate astea in ideea unei viitoare linii intre Mall-ul din Sagului si bucla din Torontalului, intr-o buna zi cand vor fi gata pasajul si podul de la Solventu' prin Dambovita...

Asta inseamna sa te gandesti la dezvoltarea orasului, si nu doar sa dai din gura ca te preocupa viitorul orasului si tot felul de baliverne din astea dar sa nu faci nimic concret...

In cazul de la Turist Robu tot o dadea cu linia 7 la mall insa in lipsa macazelor necesare tramvaiul 7 nu avea cum ajunge la mall. Toti de pe forum stiam asta insa Robu si cu ziaristii habar nu aveau de acest aspect, el care conducea orasul si investiile din oras.


Daca, prin mare minune se face legatura cale de care vorbesc, cu macazele necesare, imi retrag critica pentru aceasta intersectie dar raman valabile criticile pentru Piata Veteranilor...Cei care stati prin zona Balta Verde sau aveti drum pe acolo puteti confirma sau infirma daca vor fi sine catre Ronat, In acest stadiu de lucrari ar trebui sa se vada acest aspect.

[Gioco]

Momentan nu este nici o șină/linie dar ținând cont de modul în care sunt poziționate fundațiile pentru stâlpii de susținere a catenarei cred că va fi legătură între Bv. Cetății și Pasajul Solventul.

[Fantoma Tramvaiului 3]

In proiect era prevazuta linie dinspre Torontalului spre Ronat, dar ce-i drept, in proiect erau prevazute multe care in realitate nu sunt... Oare chiar nu observa nimeni (oficial) asta? Sau le convine sa primeasca mai putin decat au cerut?

[Ronat]

Latcau zice ca va fi intr-o postare pe FB din 19.08:
"Constructorul are însă întârzieri față de graficul de execuție, pe care își asumă să le recupereze. Decalajele au apărut cu livrarea întârziată a șinelor pentru linia cale, în special componentele din intersecția cu Cetății. Este partea de lucrare cu cel mai ridicat nivel de complexitate, dar care va permite ca tramvaiele de pe Cetății să circule pe rute înspre Ronaț și, după finalizarea podului și pasajului de la Solventul, spre Dâmbovița. "

Aceasta postare a fost editata de Ronat: 04 octombrie 2022 - 09:07

[Bobby]

Cateva cadre cu zona cuprinsa intre Ghe. Lazar si Bogdanestilor...
La momentul realizari pozelor era seara deja iar unele poze sunt prelucrate agresiv de aplicatia camerei telefonului.

[Bobby]

Interventie la o magistrala importanta de apa (conducta pare a fi de beton - 800 mm), care e amplasata pe toata lungimea Bulv. Cetati.

Cam neglijenta lucrarea sper ca nu v-om avea apa cu frunze si alte minuni la robinet pe post de apa potabila.






Continuare spre C. Bogdanestilor

[Bobby]

Intersectia cu str. Amforei - cam multi stalpi pe mp daca ma intrebati pe mine si arata ca naiba...




Situatia e similara si in dreptul Hanover si la intersectia cu M. Basarab...

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 10 octombrie 2022 - 23:07

[corco]

A iesit o lucrare foarte urata, rutier au redus de la 3.5 l la 2.75m latimea benzilor de circulatie, nu credeam ca pe un proiect cu finantare Europeana se pot aviza astfel de profile stradale pentru un Bulevard.
Padurea de stalpi pentru iluminat public este prost facuta si fara o logica in ordinea in care au fost plantati, peste tot se intersecteaza ba cu pista, in unele zone sunt fixati in trotuar ori pe pista, alandala
Pista de biciclete este al 2-lea mare rateu, aveau posibilitatea sa contruiasca un traseu delimitat de trotuar ca la carte, ex de pe Gheorghe Lazar este absolut superb. Se putea alege o solutie asemenatoare si aici pe Bv Cetatii, parcarile ar fi trebuit refacute pe lungime dupa acelasi model si rezolvau toate problemele care exista astazi cu latimea benzilor de circulatie la 3.5m pe sens, spatiile verzi ar fi fost si ele extinse si un layout perfect fara padurea de stalpi pusi te miri unde
In concluzie, proiectantii, autoritatile, institutiile statului, factorii de decizie au neglijat aproape toate problemele in deciziile luate la modernizarea acestui bulevard de la zero.
Modernizarea cai de rulare a tramvaielor este o reconstructie pe traseul deja existent, nici o solutie noua cu exceptia peroanelor si a statiilor mutate care nu stim deocamdata ce efecte vor produce, urat

Aceasta postare a fost editata de corco: 11 octombrie 2022 - 07:53

[Bobby]

Cele 2 autobuze ale liniei 4B daca se intalnesc abia au loc unul pe langa altul...

[Fantoma Tramvaiului 3]

Si cand ne gandim ca pe acolo vor trece si tiruri...

[Adian]

Macar stalpii aia vechi au de gand sa ii scoata?