[michidutza]

Ai folosit scuza suprema - "Gramada de gunoaie a fost mult mai mare." - vorba de duh mioritica, deja cliseu.
Pe principiul daca nici la munte nu mai e curat(ca na, ca tot oamenii au dus gunoiul) gunoi in oras e normal!

Gramada aia nu avea ce sa caute in primul rand acolo. Gunoaiele aduse de vant...sigur. Vantul nu le lua daca erau depozitate corespunzator...etc etc etc

Gunoaiele trebuiau selectate, respectate niste norme de mediu (ca na cica suntem in UE de 15 ani, repet, da e cam mUE) nu facute maldar.

Sunt multe gunoaie ce pot infesta si chimic pamantul sau panza freatica, scurgeri de substante din baterii aruncate la intamplare, ulei. Sa te vad cum selectezi astea....

Eu ma intreb unde a ajuns pamantul, dar gunoaiele?!

Da na tie tot normal ti se va parea orice as spune.

Aceasta postare a fost editata de michidutza: 22 mai 2022 - 22:32

[IlieB]

Lasa ca nici cu tine nu mie rusine .

Pe mai toate santierele se strange mizeria intr-o gramada si apoi se ridica si se duce unde este de dus (unde se colecteaza cica "selectiv"). Ca se strange mai repede sau mai tarziu, este alta discutie. Depinde de ce mai au de strans.
Asa a fost si la noi pe zona de complex de case, asa am vazut peste tot. Rareori am vazut ca fie adus un container mare de la RETIM/ce firma mai avem, unde sa depozitezi "materiale de si din constructii".

Asta ca sa nu mai vorbim ca nici noi (80% din populatia tarii) habar nu avem sa "selectam" deseurile.
Un vecin primeste avertismente peste avertismente ca nu pune corect deseurile in tomberoane.
Ca sa nu discutam ca toate deseurile ajung in acelasi loc si nu sunt nici macar selectate la "statia de final".

Contaminarea de care zici ar fi si vizibila, cand e ulei scurs sau acid, si ca sa se duca foarte departe (sa afecteze panza freatica sau zona in asa mod de dramatic) ai nevoie de cantitati industriale, nu de 1-2, hai 3, baterii sau 1-2, hai 3, cutii de ulei/vopsea.
Cum iti spuneam mai sus, si la noi s-a strans intr-un loc si ghici ce, acum pe acel loc creste fain frumos iarba si flori fara nici o problema. Daca e la suprafata o mica scurgere se remediaza cu excavarea pamantului si pus altul (nu e ca si cum ISHO nu ar avea destul pamant de scos de acolo.

Nu vb nici din prostii. Am crescut in zona cimintirului din Calea Sagului. Parcul Clabucet (acum frumos) inainte a fost loc de deversat materiale de constructii pe vremea cand eram eu copil (pana inspre 2005).
Si uite ca in coltul parcului acum e o fantana care nu e afectata nici de cimintir, nici de ce s-a deversat acolo ani de zile.

Hai sa o lasam mai moale cu aciditatile astea. M-as lua de ISHO si de Iulius si de alti dezvoltatori mai mari cand acel moloz sta cu luniile (3-4) sau anii in acelasi loc.
M-as lua de primarie si de firma de salubritate ca lasa in oras in zone de blocuri maldare de gropi "artificale" de gunoi si nu le ridica si amendeaza pe cei care arunca acolo.

Aceasta postare a fost editata de IlieB: 23 mai 2022 - 08:51

[michidutza]

Ba, mie, chiar mi rusine cu mine si cum merg lucrurile in tara mea...

Cand am renovat apartamentul m-am chinuit cu scapatul deseurilor in mod civilizat.
Daca faci ceva lucrari la vreun sat...esti ca si pe cont propriu cand vine vorba de deseuri.

Punctele de colectare Retim nu sunt amenajate corespunzator precum am vazut si eu pe la altii.... Si nici nu fac astfel incat sa fie mai simplu sa arunci civilizat.

E mai simplu sa arunci la intamplare si sa nu iti pese, din pacate. Si mai e incurajata si mafia debarasarilor ca multi nu prea au posibilitatea transportului deseurilor....

@IlieB din ceea ce relatezi tu ca oricum se strange gramada pe toate santierele...tot nu e normal. Nici ceea ce se intampla la tine in zona de casa si nicaieri nu aceasta ar trebui sa fie normalitatea...

Bateriile si uleiul era doar un exemplu care ma asteptam sa il tratezi ca atare. Doar ca pe principiul mioritic, incerci sa diminuezi situatia ca nu se intampla nimic de la 3 baterii... Astfel ai justificat situatia si nu e asa tragic ceea ce se intampla pe santiere....hai ca e aproape normal dupa 15 ani de mUE.

Si nu invoca ca daca s-a facut cumva in trecut(cum zici de parcul Clabucet)....nu e nici o problema daca facem asa si in continuare.

Problema e la noi ca societate nu IsH0...si cum suntem (dez)organizati si educati.

Intamplarea face ca IsH0 este unul din cei mari si care are un santier de lunga durata, care putea aduce niste containere corespunzatoare.

Aceasta postare a fost editata de michidutza: 23 mai 2022 - 09:55

[Dorin55]

Bine punctat. Sa ne legam de ce nu face administratia publica in raport cu tot orasul. E gunoi peste tot, ce "contamineaza" pamantul. Educatia lipseste. Sa lasam terenurile private in treaba lor, nu e curtea noastra, iar varianta finala e una multumitoare chiar daca nu poti planta ceapa de atata contaminare. Scoatem in evidenta "norme UE", unde anume se respecta aceste norme UE la sange? Daca tot orasul ar fi la nivel UE, abia atunci puteam comenta de curtile private. Sunt fabrici, uzine, depozite deseuri si asa mai departe ce functioneaza cu avize ilegale legalizate.

Ma repet ca un papagal, sa apreciem mai mult locurile private ce sunt folosite pana la urma de toti cetatenii gratis, fata de administratia publica ce lucreaza pe banii din buzunarul nostru si nici macar centrul istoric nu e la nivel civilizat, contaminat cu palmieri din cand in cand.

Aceasta postare a fost editata de Dorin55: 23 mai 2022 - 09:53

[IlieB]

Nu are rost. Cum zici, ne vom repeta ca niste papagali.

"Durerea" mare e ca ISHO/Iulius/etc dezvoltator, nu are containere pe domeniul lor privat. E "durere" ca diminuam si "extrapolam" doar ce ne intereseaza si luam doar masuri mici.
Nu conteaza ca sunt sute de locuri de gunoi ilegale pe spatii publice sau spatii publice in paragina, unde clocleste mizeria mai mult decat la privati.
Noi suntem problema ca lasam ISHO sa stranga gunoiul intr-un loc, neconform standardelor UE.

Aceasta postare a fost editata de IlieB: 23 mai 2022 - 12:49

[Florin.B RATT]

Pe mine ma enerveaza de exemplu, ca cineva le permite sa aiba "garduri de santier in lucru" spe' ani de zile fara sa le faca nimic. Nici nu mai tin minte cum arata zona fara rahaturile alea de garduri/panouri. Ma mai enerveaza si ca e o strada perfect functionala dar inchisa din momentul in care a fost gata si pana acum si chiar nu ma intereseaza cine a facut-o sau pe ce bani. Ma mai enerveaza si ca o strada functionala, Academician Dimitrie Gusti, are traficul ingreunat din cauza acelor panouri vesnice de santier ce par sa nu-i mai deranjeze nici pe cei de la politie (probabil s-au obisnuit cu ele)

[Dorin55]

Strada terminata si perfect functionala nu are de ce sa te enerveze, e proprietate privata si va fi in folosul cetatenilor atunci cand privatul decide. Daca primaria nu e in stare nici macar sa receptioneze o donatie, asta e cu totul alta problema. Incapabilitatea se vede chiar si in realizarea (0 realizare) a podurilor. Eu ca ISHO nu as da drumul la acest bulevard pana nu se termina podurile, chiar daca ar dura 10 ani. Tind sa cred ca asta se si doreste, altfel circulau masini pe el in prezent. ISHO a realizat promisiunea, primaria a dormit si doarme.

Cu gardurile ai perfecta dreptate, iar cu strada Academician Dimitrie Gusti e o problema din cauza masinilor parcate. Nu vrem sa platim la parcarea de 9 etaje de langa, mai bine o asezam noi undeva cumva. Avem bolid de 100k, dar 4 ron/ ora e mult tata, plus ca nu se vede masina daca o arunci intr-o parcare. Sa plateasca prostii. In cazul acesta politia ar putea ajuta, care sunt chiar acolo...0 interes.

Aceasta postare a fost editata de Dorin55: 24 mai 2022 - 09:20

[Florin.B RATT]

E, daca strada e privata, splaiul de pe malul Begai (M. Draghici) nu e, deci as incepe sa ridic orice masina parcata acolo ca "represalii" la "privatizarea" unei strazi.
Sincer, nici nu stiu cat e de privata, trebuind sa asiguri obligatoriu acces pentru masini de interventie (pompieri, salvare, gunoi, etc) la un asa cartier de blocuri. Stiu ca un coleg ce avea doua parcele de teren in Dumbravita, a fost expropriat de o fasie de 6 metri latime din ambele parcele pentru drumuri de acces obligatorii. (asta se intampla cu vreo 15-20 de ani in urma)

[Shhhh]

Eu personal nu imi doresc un pod acolo. Nu acum cel putin. Sunt altele mult mai importante de facut inainte. Poate sa faca "investitorul" cadou cate proiecte vrea, sunt mizilic fata de banii necesari constructiei unui pod. Din partea mea sa ramana strada inchisa complet daca ala e pretul.
Ca exemplu de alt proiect facut cadou primariei, as face mai degraba pasajul subteran de la Iulius mall si reconfigurarea piatetei.

[Dorin55]

Poduri vor fi, asa e proiectul si ma indoiesc sa renunte cineva la poduri. Nu stim deocamdata in ce faza au ajuns, ne poate spune cineva daca mai cunoaste statusul. Se va forma o oarecare galagie pentru cei de pe partea bulevardului, dar asta si-a asumat fiecare.

"altele mai importante"...eu sincer nu vad ca se misca ceva nou in oras, ca sa facem referire la "altele". Bine ar fi sa fie in constructie altele, dar cam bate vantu in ea dezvoltare.

Aceasta postare a fost editata de Dorin55: 24 mai 2022 - 11:48

[Shhhh]

Nu urmaresti topicul de infrastructura? Poate vezi ca "mai misca ceva prin oras" cum ar fi Bogdanestilor, Cetatii, Prezan, podul si pasajul Solventul, Vidrighin.
Si nici nu ma refeream la altele ca fiind neaparat proiecte curente, in lucru, cat proiecte viitoare care ar fi mai importante decat acest pod. Cel pe care ti l-am dat exemplu, pasajul din Consiliul Europei ar fi de n ori mai important decat acest pod care, fara a exista multe alte proiecte de finalizare a inelului 2, ramane unul de utilitate locala, a rezidentilor.

Oricum nu conteaza parerea mea, nea Fritz pare sa si-l doreasca si pot doar sa sper ca va realiza ca acest pod nu este o prioritate.

[corco]

as spune ca dl. Sandor nu prea e incantat sa se construiasca acest pod, sau prins de deficiente si actualii locatari, sa fim constienti ca a fost mai mult pentru PUZ si marketing.
Problema urgenta pentru construirea acestui pod se va pune cand va exista continuitata pe str Baader si solutia de trafic pentru splaiul Nistrului si podul Decebal.
ISHO pe asta cred s-a bazat cand a propus podul, stia ce este foarte complicata solutia de trafic si este legata si de alte investitii auxiliare cum sunt continuarea inelului 2 aflat in blocaj in acest moment

Aceasta postare a fost editata de corco: 24 mai 2022 - 12:15

[Dorin55]

Cred ca userul 'Gioco' ne poate da mai multe detalii de statusul lor.

[Gioco]

Un mic rezumat al istoriei podurilor de la ISHO.
Proiectul tehnic cu detaliile de execuție a fost predat de dezvoltator (Mulberry Development=Șandor) către PMT în luna septembrie 2017. Primăria s-a angajat (e drept neoficial) că va organiza licitația "cu celeritate", că lucrările vor începe în primăvara anului 2018 și se vor finaliza în 8-10 luni! Timp de trei ani (2018-2020) nu s-a întâmplat mai nimic, în afară că s-a pus praful pe dosare.
Ajungem în anul 2021. Viceprimarul pe probleme tehnico-edilitare reia subiectul la pachet cu o parte din inelul II. Primăria începe circu(itu)l obținerii avizelor și depune documentația la DSP Timiș pentru traseul Pestalozii (fântână)-Splaiul Nistrului-Splaiul Protopop Meleție Drăghici-Bd. Take Ionescu-strada Enric Baader (până la calea ferată). La DSP primul blocaj. Pentru un aviz care în mod normal se eliberează în maxim 3-5 zile lucrătoare, instituția de stat și de partid solicită un studiu de impact ca și cum s-ar reconstrui combinatul petrochimic Solventul sau rafinăria Petromidia. PMT face licitație, se găsește o firmă din țară, face studiul, PMT îl depune la DSP și...pauză. După câteva luni de corespondență între PMT și DSP, PMT reclamă DSP la Ministerul Sănătății pentru întârzieri nejustificate (șicane) în emiterea avizelor necesare pentru demararea unor investiții.

Nu mai am tangență cu subiectul dar din ceea ce știu, PMT a obținut toate avizele (DSP, APM, ANAR, ANIF, ABAB, ISU, etc.) și pregătește licitația pentru execuție. Intenția era/este ca maxim în toamnă să fie ridicată pe SICAP, fostul SEAP (sistemul electronic de achiziții publice).

Menționez că nu am avut o relație comercială directă cu PMT, dar am fost subcontractor parțial al unei firme implicată în proiect. Pe cale de consecință vă rog să îmi iertați doza de subiectivitate.

[zzx]

@Gioco: oare in cat timp s-ar executa podul rutier si pasarela pietonala, din momentul in care se incep lucrarile?

[Gioco]

Cu toate avizele la zi, fără blocaje intermediare, dar mai ales cu un constructor serios, cred că s-ar putea face într-un an, un an și 2-3 luni.

[Radon ZR]

Pentru că nu am avut ocazia să le postez la timp, pun acum niște imagini cu câteva detalii de la ISHO Office și șantier hotel R. După cum au precizat și colegii, macaraua de acolo a fost demontată în 14 mai. Ultima ei acțiune a fost ridicarea pe Office a siglei ”Dynata” în data de 12 mai.Dacă vă interesează un filmuleț cu demontarea brațului orizontal al macaralei, aici este linkul: FILMULEȚ

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Doppler]

Am văzut mai intii clipul, după aceea am întrat pe forum.
Dacă au demontat macaraua înseamnă că hotelul întra în așteptare?

[Florin.B RATT]

Antrenamente in caz ca ia foc ceva

[michidutza]

Dorin55, la 22 mai 2022 - 21:16, a spus:

...... Terenul din spatele pozei a fost excavat acum o saptamana, a fost carat pamantul si alese gunoaiele ce erau deja in pamant sau pe pamant sau aduse de vant.Gramada de gunoaie a fost mult mai mare. ..............

Ce fain se vede pe imaginile din satelit - waste management profi

Aceasta postare a fost editata de michidutza: 12 iunie 2022 - 09:54