[Vali]

Al 4-lea lot de tramvaie la descarcat au fost #3536+#3731.




se incepe ridicarea.



se impinge iara
interiorul
maneta de eliberat frana manual cea lunga.
vatmanul are si aer conditionat daca nu cumva va fi desfacut
nu prea stiu rostul boxei de sus.

[Vali]

Continuare...


3731


inceperea manevrei pentru a fi pus pe sina.
pregatit a fi inpins si cuplat de catre angajati RATT.
cuplat si pregatit de plecare.
si-a plecat spre depou.

Aceasta postare a fost editata de Vali: 16 iulie 2009 - 22:10

[Vali]

Al 5-lea si ultimul lot de tramvaie la descarcat au fost #3547+#3730
In ultima descarcare s-a decis ca remorca sa se descarce primul si dupaia vagonul motor.
3730







Si ultimul tramvai descarcat de pe tren este #3547
3547



si ultimul tramvai din germania e pe propile picioare pe pamant romanesc.

Aceasta postare a fost editata de Vali: 16 iulie 2009 - 20:33

[Vali]

Ultima continuare...





Remorca a fost atasata si gata de plecare.


si gata de plecare, singuri care au mai ramas is cele 2 masini de interventi pentru a lega la loc cablu de retea.
Macarele sau strans si gata de plecare.
La fata locului s-a aflat si #3432 Scoala pentru a impinge sau trage dar se pare ca na fost nevoie asa ca o stat dejeaba.

Urme ale zgareturilor de pe asfalt de la manevrarea tramvaielor.



Atat din partea reporterul.
Si cu asta dragi colegi se termina mica mea sedinta photo si sederea de la fata locului.
Va urez numa bine si sper sa va placa pozele asa cum is ele
Sa curga comenturile.
P.S daca va intrebati de ce #3730 are acea culoare este pentru ca este un actibild lipit pe vagon culoarea lui originala este rosu cu alb ca #3529.

Aceasta postare a fost editata de Vali: 16 iulie 2009 - 20:22

[Florin.B RATT]

Vali, stiu ca esti entuziasmat de evenimentul fotografiat, dar pozele trebuie putin filtrate. Sunt de exemplu poze cu acelasi vehicul in aceasi pozitie, postate de doua ori, odata la o calitate foarte slaba si apoi la o calitate buna. Cele care au iesit mai prost (zgomot pe imagine mare) din cauza iluminarii slabe ar trebui eliminate (chiar daca nu sunt pe serverul nostru si nu ocupa loc acolo).
Daca faci maine poze in depou, eu zic ca sunt suficiente cateva pentru a vedea toata lumea, inclusiv colegii din Bremen ca au ajuns cu bine, dar nu e nevoie de sute de poze cu aceleasi vehicule pe care le stim deja cu totii.
Daca poti tu sa mai filtrezi pozele puse pana acum, ar fi bine sa o faci, daca nu o sa o fac eu in functie de timpul disponibil.

[Vali]

Am inteles am sa ma ocup indata de ele...

[Florin.B RATT]

In rest, felicitari pentru munca depusa.
O sa aleg cateva pe care sa le salvez si pe serverul nostru.

[alecs]

Foarte faine pozele, multumim
Ai vazut cumva daca era vreunu cu afisaj electronic, sau nu se vedea ?
Si daca le-au dus in dambovita, nu era mai simplu sa le duca pe la aem ?

[Vali]

Doar 2 la 2 se vedea ca au fost scoase afisajele la #3543,#3547 celelalte 3 aveau afisaj cu rola.
Mare pacat ca ne-au lasat cu afisaj electronic.

Aceasta postare a fost editata de Vali: 16 iulie 2009 - 22:11

[Viktor]

#3536 are inca afisajul cu rola. Cred ca ai vrut sa spui #3543, pentru ca acela a avut afisaj led si #3547.

[NDY]

Deci totusi, in ce depou le-au dus? Din poze mi se pare ca la Take Ionescu...

La 3730 partea aceea din spate, dezlipita, este abtibildul?

Banuiesc ca nu se stie inca sigur, dar cam pe ce linii vor circula imediat dupa se vor termina montarile de validatoare?

Vor mai fi scoase piese de pe ele inainte de a circula? (ma refer la becuri, scaune, bare; la multe Weggman-uri le lipsesc sau au fost inlocuite aceste piese).

Si nu in ultimul rand, multumim pentru poze !

Aceasta postare a fost editata de NDY: 16 iulie 2009 - 23:11

[Vali]

Da in Take Ionescu au fost duse si da la 3730 este rupt putin din actibild. Cam intr-o luna vor intra in circulatie sau mai repede depinde.

[alecs]

Nu se stie pe ce linii vor fi, si nici nu cred ca vor lua piese de pe ele.
Si in culoarea in care este 3730 a mai fost un vagon motor, am vazut in poze, dar numai stiu numarul.

Aceasta postare a fost editata de alecs: 16 iulie 2009 - 23:47

[Viktor]

Astazi la depou.
Tramvaiele daca vor intra in circulatie abea la toamna.
@alecs E vagonul remorca #3530

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Horatius]

Buna ziua tuturor,
multumim de reportaj !Bravo! Speram sa aiba grija de ele si sa se grabeasca sa le puna in circulatie caci termenul Toamna mi se pare cam mult!
Bravo colega de Reprtaj Stima

[alecs]

Nu e nicio colega, ambii "reporteri" sunt colegi.
@viktor : din poze se vede ca sunt in dambovta, sau ? Si ce dureaza asa mult sa le scoata in circulatie ?

[Florin.B RATT]

Vali, la 17 Jul 2009, 00:43, a spus:

Da in Take Ionescu au fost duse

Cum sa fie in Take Ionescu Sunt in Dambovita, depoul 2.

Am arhivat cateva poze facute de Vali, corectate si imbunatatite (cat s-a putut). Ele pot fi descarcate aici in format RAR.

Hier können sie letzte Bilder von Vali herunterladen (entladen von Eisenbahnwaggons) Die Bilder sind im rar-Format archiviert.

[Sorin]

Horatius, la 17 Jul 2009, 11:51, a spus:

Speram sa aiba grija de ele si sa se grabeasca sa le puna in circulatie caci termenul Toamna mi se pare cam mult!

Trebuiesc înmatriculate la Primărie. Sunt acele numere galbene pe care le are fiecare tramvai sau vehicul (utilaj) ce nu se poate înmatricula cu numere normale.

[alecs]

Alea in maxim o satamana ar fi gata.Dureaza mai mult pana le baga tot sistemu de ticketing, dar pana in toamna mi se pare prea mult.

[Florin.B RATT]

Alecs, pana in toamna mai e....o luna si cateva zile.
Nu e graba foarte mare deoarece, datorita vacantei numarul de tramvaie este mai redus. Din cate stiu se strunjesc si bandajele rotilor (buza bandajului este mai lata, sina lor find putin diferita fata de a noastra si poate duce la deraieri sau uzuri premature), se monteaza ticketingul si sistemul de monitorizare al flotei, contoare de curent continuu, etc.