[Viktor]

Frumos. La cat a fost de distrus, zici ca nu are nimic. Si "Mergedesu-l" a fost reparat? Ai o poza cu el dupa RK?

[Iasmin]

Mesaj Sters.

Aceasta postare a fost editata de Iasmin: 15 iulie 2009 - 06:19

[Viktor]

De cate luni se afla la EvoBus?

[Eta Floreasca]

Un singur lucru spun.Lumea o si zica tot Razoare mai ales ca e un nume de ti-se plimba limba in gura.

[caius]

Sincer, mi se par inutile aceste schimbari ale numelor de statii. Mai ales cele de la metrou. Adica, sa fim seriosi, statia SEMANATOAREA au fost in stare sa o schimbe in PETRACHE POENARU? Mi se pare depasit...

[Iasmin]

Mesaj Sters.

Aceasta postare a fost editata de Iasmin: 15 iulie 2009 - 06:19

[Iasmin]

De mult timp am adus in discutie probleme la luarea virajului pe Bd. Nic. Titulescu cu Bd. Alexandru Ioan Cuza. Momentan nu s-a luat nici o masura.

http://www.youtube.c...h?v=FRBrpKV7Pk8.

http://www.youtube.c...h?v=BVHGvBbBmq8

[cseh_17]

Pai locul este oricum ca strambt, unde sa-i faca loc pe trotuar?

[Eta Floreasca]

Circulatia se ingreuneaza si mai rau daca mai parcheaza si vreunu nu are ce face.

[Dr2005]

Văd că s-a scris mult pe aici de când nu am mai intrat.

Autobuzul #4235 are şasiul făcut praf (a luat forma unei banane după impact). Vehiculul în sine o să trebuiască aproape reconstruit de le zero. Desigur şi birocraţia e mare, deci mai durează.

#1197 se descurcă destul de bine.

Metrourile circulă greu pe porţiunea Eroilor - Grigorescu din cauza faptului că IVA nu are ATO, iar instalaţiile de sigurnaţă pentru IVA NU MAI EXISTă. Practic, se merge în cale liberă, cu ordin de circulaţie de la impegatul de mişcare din staţie (se dă prin staţie, nu pe hârtie ca la CFR Călători). La fel stă situaţia pentru Bombardiere pe porţiunile fără ATO, unde se circulă cu maxim 60 km/h şi tot cu ordin de circulaţie (softul BMurilor nu permite circulaţia cu mai mult de 60 km pe secţiile fără ATO/ATP şi cu 80 km/h pe secţiile cu ATO/ATP). Există totuşi IVA cu ATO: cele pentru M4.

[cseh_17]

ATO/ATP... Pe la Timisoara nu avem metrouri, ne explici te rog?

[Iasmin]

Mesaj Sters.

Aceasta postare a fost editata de Iasmin: 15 iulie 2009 - 06:19

[Dr2005]

cseh_17, la 11 Jul 2009, 21:39, a spus:

ATO/ATP... Pe la Timisoara nu avem metrouri, ne explici te rog?

ATO = Automatic Train Operation, mai pe româneşte pilot automat. Face tot ce ar face mecanicul, mai puţin deschiderea uşilor, farurile, iluminatul şi alte ,,nimicuri". Ca să fie folosit e necesar să fie echipamentele instalate pe tren, dar şi pe linie, ca sistemul să îşi dea seama când se apropie staţia, când trebuie să reducă viteza, când trebuie să accelereze ş.a.m.d.. Bombardierele au toate ATO, dar la IVA nu au decât cele pentru M4. M1, M2 şi M4 au sisteme ATO la nivelul liniei pe toată lungimea, M3 numai pe porţiunea comună cu M1. Ca să se poată folosi sistemul trebuie să se demonstreze că mecanicul e la locul lui. La IVA trebuie să ţină apăsată maneta. La Bomabrdier nu ştiu, aflu luni la însoţire.

ATP = Automatic Train Protection ... IVA foloseşte INDUSI, Bombardierul are alt sistem (considerat mai sigur). Pe M1 şi M2 nu mai există indcutoarele pentru instalaţia INDUSI. Pe restul reţelei există numai inductoare (şi doar pe alocuri instalaţie pentru Bombardiere, precum la staţia ANghel Saligny).

[Iasmin]

Mesaj Sters.

Aceasta postare a fost editata de Iasmin: 15 iulie 2009 - 06:19