[Elphax]

pacat de toti arborii ...
erau fix pe marginile insulei triunghulare care va fi inlocuita de un giratoriu destul de mic

Aceasta postare a fost editata de Elphax: 19 aprilie 2021 - 14:16

[cseh_17]

Deci imi creste tensiunea cand vad proiecte facute cu dosul, unde stalpii sunt ba pe trotuar, ba pe pista de biciclete, desi solutii ar fi existat....

[dan.s]

In comparatie cu arborii de 15m mutati cu excavatorul pe Sudului, care mai apoi s-au uscat, acesti pini de 4-5m puteau fi lejer mutati la cupa daca se vroia, dar cum caietul de sarcini cu siguranta nu prevede asa ceva mai ieftina a fost drujbaland.

Thumbnail atasat

• 
• 

[Doppler]

Nu il cunosc dar am putea sa il ajutam cu un like si daca ne abonam la canalul lui pentru ca algoritmul youtube si google deocamdata nu il pune in fata cautarilor. Poate ii sugeram si alte santiere din oras.

[dan.s]

Nu ma prind cum o sa fie pistele de bicicleta, de exemplu in dreptul parcului, pe la mijloc carosabilul e mai spre parc cu exact latimea pistei, iar marcaj e doar pentru trotuar, la fel si spre Martirilor pe partea cu blocuri.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Elphax]

o sa fie tot ca pish*t*l boului

parca erau plansele pe paginile anterioare

[The Mechanic]

[CataM]

Voi vă dați seama că planșele proiectului ăsta au trecut prin mâinile mai multor "injineri" proiectanți, înainte de a fi aprobate și predate beneficiarului.

Ori sunt imbecili ori îi doare în c@r de meseria lor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Revenge]

[dan.s]

Azi:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[raducu]

https://web.facebook...ubenviceprimar/

Proiectul de pe Constantin Prezan merge înainte. Munca la rețelele de utilități pe tronsonul dintre Martirilor și Sudului este aproape gata, a fost deja pus primul strat de asfalt. Mai așteptăm până la sfârșitul lunii intervenții punctuale pe rețele de la Aquatim și Colterm în intersecția cu Calea Martirilor, respectiv Versului.
După cum știți, proiectul acesta a fost marcat de la început de probleme grave. Sfârșitul anului trecut, când am preluat administrația, ne-a prins cu acest proiect într-o stare de blocaj. Din noiembrie am început clarificarea acestora și rezolvarea lor treptată. Am să enumăr doar câteva din problemele găsite:
➡️Proiectul ignora faptul că între Martirilor și Versului există o magistrală principală de termoficare. După analize asupra istoricului de avarii și discuții cu Colterm, am făcut ajustări ale amplasamentului care să permită intervenții pe magistrală cu minimum de spargeri.
➡️Rețeaua de electricitate pentru iluminatul public era absentă din devizul lucrărilor.
➡️Prefabricatele pentru canalul pluvial de pe stradă erau din plastic, fiind de fapt prefabricate pentru spații verzi și nu pentru șosele.
➡️Canalele tehnice de pe trotuare au fost greșit proiectate - canalul tehnic se suprapunea cu rețelele edilitare de sub trotuar.
➡️Stâlpii de iluminat public au fost amplasați în mijlocul trotuarului în dreptul parcului - constructorul a refăcut fundațiile pentru stâlpi și a început să-i mute de pe poziții.
➡️De la Martirilor la Uranus nu era nici o zebră, pe o distanță de 500 de metri.
➡️Pe porțiunea dintre Versului și Martirilor trotuarul este lipit de bloc. Facem și aici o dispoziție pentru a introduce streșinile în canalul pluvial, nici acest lucru nu a fost inclus în proiectul inițial.
Sunt convins că vom avea aceleași probleme de spațiu și între Uranus și Versului, dar din păcate este prea târziu pentru schimbarea totală a proiectului.
Cu siguranță vom mai găsi probleme și probabil în final acest proiect va avea multe elemente care nu ne vor mulțumi.
Acest lucru este rezultatul direct al unei decizii neinspirate, aceea de a extinde la patru benzi un drum printr-un cartier rezidențial, într-un loc în care profilul stradal permite cu greu asta.
Deciziile pompieristice, luate în campanie sau în setea după „proiecte”, au impact pe termen lung.
Acest bulevard avea într-adevăr nevoie de reabilitare capitală, dar nevoia nu era de o bandă suplimentară, ci de un spațiu urban modern și de calitate.
Prezan este un proiect gândit superficial la care ne străduim acum să salvăm ce se mai poate salva și le mulțumesc Direcției Tehnice și constructorului pentru asta. Învățăm cu toții de aici o lecție pentru viitor.
Conform contractului, data de finalizare a lucrărilor este anul viitor, dar atât eu cât și constructorul ne-am propus să terminăm lucrările în acest an.
Pentru acest proiect am primit 18 mil RON din bugetul național, un rezultat al diplomației începute de primarul Fritz, demers prin care ne-am asigurat rezerve bugetare ca să putem menține ritmul de lucru.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de raducu: 07 mai 2021 - 08:29

[cseh_17]

Doamne ajuta, ca s-a trezit cineva sa mute stalpii din mijlocul trotuarului...

[dan.s]

Azi:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[cseh_17]

Mi se pare mie, sau cel de la #132 este iesit cu gardul mult fata de restul?

[dan.s]

Da, in zona aia e mai ciudata treaba, toti au o burta la teren si 132 este cel mai spre parc, dar asa le vin terenurile la toti, nu am observat sa fie gardul lui mai inafata, e in "linia curbata" cu celelalte.

[dan.s]

Azi:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[dan.s]

Azi:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[dan.s]

Update azi:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[cseh_17]

@dan.sPai in tarile cu apa calda, se facea bucla provizorie in veche bucla... (ca sa iti raspund la intrebarea din celalat topic)

[dan.s]

Vechea bucla apartine de santierul Strabag, nu de PORR, pana nu termina Strabag sensul, nu poate circula troleu pe aici.

Update de azi AEM - Sudului:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•