[Florin.B RATT]

Doppler, la 09 martie 2021 - 20:46, a spus:

Jumătate de Oltcit, dar nu cum avea oltcit special, 2 cilindri paraleli în loc de boxer

Inseamna ca ce stiam eu din vazute (bun, au si trecut 100 de ani de atunci ) era o modificare artizanala (era racit cu apa nu cu aer cel ce l-am vazut la vremea respectiva), avand componente anexe ale motorului de pe Dacia.
Per total, motorul parea ceva facut in curtea din spate cu ce s-a gasit prin gramada de fier vechi.

[dan.s]

[Florin.B RATT]

Bun, exista masini clasice, e adevarat si merita restaurate si pastrate, dar din pacate, Lastun nu e asa ceva.

[dan.s]

Pai ce ne faceam daca toate Lasunurile erau duse la fier vechi? Ramaneau numai povestile. Oricat de proasta poate fi o masina, e bine de pastrat ceva bucati pentru muzeu, macar sa vada lumea pe viu cum arata, nu doar poze. Pana si prototipurile ce nu ajung produse de serie e frumos sa fie pastrate, cum a fost in cazul ARO 16, si nu doar povesti sau poze, ca in cazul MD87, Egreta...

[Florin.B RATT]

Da, stiu ca pentru voi cei mai tineri e perfect valabil ce spui, dar noi astia mai in varsta, care am condus jafuri de genul asta, parca nu mai vrem sa le vedem. (sigur, sunt si excceptii)
Am condus din '83 incoace o gramada de masini si vreau sa le enumar aici rapid, in ordine: Dacia 1300 (1978), Volkswagen Käfer (1971), Volkswagen "Bulli" (1972), Fiat 1100 (1967), Audi 80 (B2 1987), Dacia 1310 (1988)... Toate astea erau ok la vremea lor, lucru pe care despre Lastun nu-l puteai spune nici la iesirea din fabrica, dar nu m-ar tenta deloc sa restaurez sau sa mai conduc asa ceva azi.

[rue]

Ieri au inceput precomenzile la Dacia Spring (cea facuta in CHina).

Se zice ca s-au lansat peste 1500 de comenzi in 4 ore, multe fiind dublate sau mai rau prin proasta functionare a site lui, fiind platite mai multe avansuri pentru o sinura cerere.

Discutia merge in mai multe directii:
1. cate masini Spring (sa nu le zicem Dacia) vor fi disponibile pentru a putea beneficia in 2021 de programele rabla si rabla +.
2. ce vor face acei inscrisi care poate nu vor prinde locuri la voucherul rabla +, daca va fi cazul? Ma indoiesc ca vor lua cu 18 100 eur. Am observat si la altii dar si eu mi-am pus aceasta intrebare.
3. cat de fiabil este acest gadget redus la ~8000 eur?
4. e putin absurd sa comanzi masina de 8-9 000 eur fara sa te fi urcat in ea, condus. E posibil sa implineasca dorintele multora dar e un risc sa trebuiasca apoi sa te complaci cu principiul clasic Dacia: "pai la banii astia ce credeai!?, asa fac(e) toate! mai mergeti cu ea un timp si reveniti daca nu dispare! etc"
5. din pacate nu e nici o informatie care sa spuna negru pe alb ca masina va ajunge sa se produca si in Romania. Pana atunci banii merg in alte parti.
6. In Germania exista surse media care anunta ca masina va costa 9000 eur dupa reduceri si rabla lor.

Strict economic, costurile bazate pe consum situeaza pe baza informatiilor / 800 km:
1. Spring cu 4 plinuri de curent 4 x 26 kw = ~75-90 lei
2. Logan GPL cu 9% mediu = ~190 lei
3. Logan benzina cu 7% mediu = ~ 300 lei.

[Florin.B RATT]

Nu sunt deloc fan vehicule electrice, cu exceptia celor ce au un fir (sau doua) de contact deasupra lor, dar calculul, desigur rapid, facut mai sus, nu e prea exact. Cand vorbim de "ascutitoarea" asta, vorbim de o masina strict pentru uz urban atunci cand calculam consumurile, deci probabil vei sta mult mai bine decat in cazul Loganurilor din comparatie, unde trebuia luat in calcul doar consumul urban, nu mixt. Pe de alta parte, daca iesi cu o masina electrica "la autostrada", consumul afisat (WLTP si alte rahaturi) nu este deloc realist daca depasesti 90-100 km/h. Probabil ca acumulatorul unei electrice se va descarca intr-o ora la o viteza de 140 km/h (legal deja in multe zone ale Austriei sau in Germania unde teoretic nu sunt limitari) si vorbesc aici de masini electrice in general, cu mici exceptii ce sunt inca raritati, deci cu baterii in jur de 30kw sau mai putin. In ce scriu, ma bazez pe experienta avuta cu un Zoe si pe opinii ale celor ce au condus alte modele, desigur nu de top gen Tesla, Audi sau Porsche.
Un alt aspect ar fi confortul... termic. Sigur ca iarna va fi ceva mai ok, mai ales daca bateria are racire cu lichid, dar daca nu are si utilizeaza doar rezistente electrice sau pompa de caldura si afara chiar e frig, eu zic ca autonomia va fi afectata mult. La fel si pe calduri infernale vara, atunci cand soferul nu va opri AC ca sa mai castige cativa kilometri transpirand la greu in habitaclu.

P.S. daca doriti si va pare off topic, ne putem muta cu discutia in topicul dedicat.

[rue]

Economic vorbind, daca la 800 km economisești 200 lei față de autoturisme cu motor pe benzina, aproximativ 40 eur.
In 80 000 km =}} economii de 100x 40 eur = 4000 eur.
După 160 000 km e posibil sa se fi amortizat valoarea din suma de 8000 eur achitata, preferabil sa fie făcuți in 8 ani de utilizare, minim 20 000 km pe an/ medie de 55 km pe ziua calendaristica.
La viteza medie de 25-30 km/h pe oras înseamnă că viața ta înseamnă 2 ore zilnic in mașină.
Daca faci 400-1000 km pe luna mașina nu mai atinge amortizarea optimă și rămâne la nivel de gadget favorit, o cochetărie de care nu poți vorbi că e oportunitate financiara.

[rue]

Da, o poți fractura unde e locul.
Masina are vm 125 km/h.
Maxim poate tine 305 km dar wltp declarat doar 225 km. Probabil 150 sunt minimul posibil când e noua.

[Florin.B RATT]

Mi-a placut mult acest video, mai exact comentariul/concluzia de la final

[dan.s]

Am vazut in mai multe locuri din oras astfel de 'creatii' ce par facute de niste indieni pasionati de monster-truck in spatele curtii.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[IlieB]

Este si un mastodont rosu la OMV-ul de pe Aradului, tot marcat BGS divizia dezaste.

[Janto A.]

Mai e încă unul în față la Centrul Regional De Afaceri, pe Aleea F.C. Ripensia- tot de la BGS, mașina e de concepție Românească(GHE-O Rescue(

[Doppler]

Sint făcute chiar de BGS.
Culmea, exista și machete.

[Bobby]

IlieB, la 03 mai 2021 - 14:08, a spus:

Este si un mastodont rosu la OMV-ul de pe Aradului, tot marcat BGS divizia dezaste.

Adica vehicolul din clipul mai jos (specificatii tehnice in descriere):

[CataM]

Oare ai nevoie de categoria "C" sa conduci un asemenea "utilaj"?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Claudiu1212]

Da, pentru ca varianta 4x4 cantareste 3.2 tone, asta clar depaseste 3.5 tone
sursa

[Florin.B RATT]

O struto-camila de la Dacia la un pret umflat rau de tot (cica de la 15.000 euro): Jogger



...si noul Megane electric (si asta devine SUV):

[rue]

Daca nu îmbunătățesc la acești bani izolarea fonica, siguranța, finisajele, e prost cine da 15-20 k pe o așa Dacia.

[Doppler]

Niciun suv nu are atit loc pe rindul 3 ca acest nou mcv 1. Nici măcar unul de peste 40.000 euro.
În afara de Logan nici un alt model Dacia nu e gindit pentru piața din România.
Lodgy a fost un eșec pentru ca nu se mai cumpăra vanuri.