[corco]

Anul acesta probabil nu se va schimba nimic, ori nu pot ori nu vor, ceva nu miroase bine, trec zilnic pe langa ei si desi e activitate pe santier se fac ca lucreaza sa nu fie luati la 'ochi, sunt utilaje nemiscate care stau de forma, ceva activitate anemica exista la betoniere, dar si alea mai mult stau in asteptare.
Au foarte multe lucrari de arta si ramblee de ridicat, doar cu mobilizarea marca inregistrata a UMB-lui mai vad posibila finalizarea in termen.

[Doppler]

24 septembrie:

[ddtm]

Daca nu se modifica ceva in ritmul de lucru o sa dureze cel putin 5 ani, pacat pentu noi si orasul nostru. Multumim pentru filmare

Aceasta postare a fost editata de ddtm: 27 septembrie 2020 - 07:40

[raducu]

completari la videoclipul Asociatiei Proinfrastructura de pe site (Doppler).
https://www.facebook...infrastructura/

Centura Timișoara este cvasi-blocată în birocrație și în incompetența autorităților centrale și locale! Vedeți filmarea aeriană aici: https://youtu.be/gnWif419Vl0.
Deși ministrul Bode și primarul Robu au făcut zeci de promisiuni pompieristico-electorale de pe șantier, adevărul trist este că acest proiect de peste 300 de milioane de lei început în martie 2020, cu 2 ani termen de execuție, a ajuns abia la 11,5%.
Principalele 3 probleme care împiedică continuarea în forță a lucrărilor țin de:
1. Nu s-a plătit niciun leu pentru lucrările executate în ultimele 6 luni, singura plată fiind avansul de la începutul proiectului;
2. Majoritatea intersecțiilor cu drumurile traversate de centură au fost modificate ca soluție tehnică, însă nu au fost adăugate în contract de CNAIR pentru a putea fi facturate și plătite;
3. Exproprierile suplimentare consistente pentru modificările intersecțiilor de la punctul anterior sau pentru nenumăratele relocări de utilități nu au fost lansate până în prezent de CNAIR, iar CFR nu a predat terenul constructorului pentru realizarea principalelor 3 viaducte de pe proiect peste diverse magistrale de cale ferată.
În plus, intersecția de la Drumul Boilor este complet blocată, fără nicio perspectivă clară de continuare a lucrărilor pe acel sector, în lipsa unei asumări clare din partea CNAIR sau a primăriei Timișoara.
Solicităm tuturor decidenților din Ministerul Transporturilor, CNAIR sau autorităților locale să se implice cu adevărat în deblocarea acestui proiect vital pentru decongestionarea traficului din Timișoara. Avem nevoie de mai mult profesionalism, asumare a responsabilității, competență și mai puțin de declarații fără substanță, dacă vrem să circulăm pe această centură până la finalul anului 2022.

Aceasta postare a fost editata de raducu: 27 septembrie 2020 - 19:19

[raducu]

Noutati de la DRDP Timisoara

Luna octombrie începe cu un procent fizic de sub 15% pe șantierul variantei de ocolire Timișoara Sud. Antreprenorul Tirrena Scavi a executat, în ultimele săptămâni, mai multe tipuri de lucrări.
Amintim aici umpluturi cu pământ și piatră spartă, dar și nivelare și compactare cu balast în zona localității Utvin. În zona localității Chișoda, s-au făcut lucrări de stabilizare cu dorosol, iar la viitorul pasaj peste drumul existent spre Mănăstirea Șag s-au făcut lucrări de armare a culeelor și pilelor. În zona DN 59, unde va fi un nod rutier care prevede un pasaj VOTS peste drumul național spre Șag, se face o cercetare arheologică suplimentară. La alte poziții kilometrice, au continuat lucrările la podețe.
În zilele următoare, către antreprenor se vor face plățile pentru lucrările efectuate în ultima perioadă.

, , , , , , , , , , , , , ,

Aceasta postare a fost editata de raducu: 05 octombrie 2020 - 15:32

[DanielT]

Acum legat de plati nu stiu cine minte, pai cand a fost in vizita Bode pe santier in iulie, i-a intrebat cum stau cu banii, liniste si pace, totul bine, era o duduie de la Tirrena care a zis in gura mare ca au primit avans 15% din lucrare, deduc ca trebuia sa avem acum minim 15% stadiu fizic al lucrarilor, dar nu sunt acolo si ei deja se plang ca nu au bani? Serios? Pai ce-au facut cu banii pe care chiar ei spun ca i-au primit?

Se poate vedea aici: https://www.youtube....nnel=BanatulAzi intre minutul 7:20 si 7:33

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 06 octombrie 2020 - 09:07

[lvs]

Tirrena Scavi, iar doamna e managerul de proiect. In declaratii, se minte multe si de o parte si de alta sa dea bine pe sticla. Nu mai fiti naivi si credeti doar in ce e scris negru pe alb.

[ABMircea]

Acum ca a trecut campania electorala, putem sti daca chiar au plecat de pe santier, sau erau doar mesaje de campanie?
Pentru ca DRDP inca da poze cu ce s-a lucrat, si nu pare ca au parasit santierul nici in acea perioada.

Aceasta postare a fost editata de ABMircea: 06 octombrie 2020 - 12:27

[St150]

Indiferent daca au plecat sau nu de pe santier , se lucreaza extrem de incet, in ritmul actual nu se vor incadra in termen.Poti vedea mai multe pe pagina celor de la API despre subiect, au postat acum ceva zile despre centura si ritmul de lucru.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[DanielT]

DRDP Timisoara

Citeaza

Directorul regional al DRDP Timişoara, Horațiu Simion, a vizitat, luni, șantierul variantei de ocolire Timișoara Sud, împreună cu președintele ales al Consiliului Județean Timiș, Alin Nica, și cu reprezentanții antreprenorului Tirrena Scavi. Discuțiile s-au axat pe prezentarea datelor proiectului și s-au analizat problemele întâmpinate de antreprenor, probleme care țin în special de colaborarea instituțională cu Consiliul Județean Timiș, cum ar fi intersecțiile centurii cu drumurile județene.
- “În zona localității Utvin s-a făcut primul strat de fundație, pe unele sectoare fiind așternută și piatra spartă, care se va proteja, odată cu venirea iernii, cu un prim strat de asfalt. În perioada de iarnă nu se poate lucra la terasamente, dar vor continua lucrările la structurile podurilor și la podețe, precum și la etapele necesare pentru relocarea utilităților. Stadiul actual al lucrării este de 15% și sperăm ca până la finele anului să ne apropiem de 25%”, a precizat Horațiu Simion.
- Conform antreprenorului, dacă condițiile meteo vor permite, de săptămâna viitoare vor începe forajele la podul peste Bega, în zona localității Ghiroda.

https://www.facebook.../DRDP.Timisoara

[ABMircea]

Multă lume nu intelege asta..

Citeaza

În perioada de iarnă nu se poate lucra la terasamente

Dupaia ne miram de ce se surpa 7 km de autostrada.. dar tot noi strigam de ce nu e gata.
Poate stabilizarea terasamentelor are nevoie de timp.. (vreme ok si timp sa se vada daca e ok)
Probabil in primavara cand sunt gata mai multe poduri/podete si au utilajele pe unde sa mearga vom vedea un progres "ca se lucreaza".

Aceasta postare a fost editata de ABMircea: 13 octombrie 2020 - 18:07

[raducu]

In completare la informatiile lui DanielT - comentariul lui ALIN NICA -seful CJTimis
https://www.facebook.com/alinnica.ro/

........, doresc să aflu cât mai multe detalii despre proiectele importante ale județului așa că ieri am fost pe șantierul variantei de ocolire Timișoara Sud, pentru a afla stadiul lucrării și problemele pe care le întâmpină antreprenorul Tirrena Scavi.
Directorul regional DRDP Timișoara, Horațiu Simion, m-a informat că sunt executate lucrări într-un procent de 15% din total, însă noile intersecții, atât cu “Drumul boilor”, cu drumurile județene și cu drumurile comunale vor necesita modificări de cantități și valori.
Aceste modificări trebuie trecute într-un act adițional la contractul inițial, fapt care înseamnă că se vor produce unele întârzieri în execuție.
După învestire, voi face demersurile necesare pentru a rezolva problema cu intersecțiile cu drumurile județene, astfel încât lucrarea la centura de sud a Timișoarei să nu mai fie îngreunată de chestiuni birocratice și lipsa de comunicare dintre instituțiile implicate în realizarea proiectului.
Reamintesc că termenul estimat de finalizare a centurii de sud este a doua jumătate a anului 2022.

Aceasta postare a fost editata de raducu: 15 octombrie 2020 - 15:00

[Bogdi94]

Inafara de Drumul Boilor, despre ce modificari de valori ar fi nevoie?

[rue]

Cam toate comunele adiacente centurii de SUD au cerut inca din 2019 modificari pentru a avea acces la centura, fapt ce nu a fost in planul si costurile initiale.
Primarii de pe sate s-au laudat atunci cu marea reusita, dar care probabil va fi dupa 2 ani de la finalizarea aproximativa a centurii.

[raducu]

Noutati de pe VOTS.
https://www.facebook...DRDP.Timisoara/

Primii metri de asfalt au fost așternuți astăzi pe varianta de ocolire Timișoara Sud.
Antreprenorul Tirrena Scavi a executat în zona Utvin, la km 2, etapele premergătoare – piatră spartă, emulsie bituminoasă – iar astăzi s-a trecut la așternerea primului strat de asfalt.
Ce s-a mai executat în ultima perioadă: umpluturi la podețe, hidroizolații, armări și cofrări la culeele pasajelor, montarea prefabricatelor pentru podețe, decopertări de strat vegetal, relocări ale rețelei de irigații, consolidări și egalizări ale fundațiilor podețelor, stabilizarea malurilor.
Lucrările amintite s-au desfășurat în zece poziții kilometrice.
Săptămâna viitoare, arheologii vor finaliza cercetările și la ultimul sit, redeschis în apropiere de DN 59 (Timișoara – Șag) pentru studii suplimentare.
, , , , , , , , ,

Aceasta postare a fost editata de raducu: 21 octombrie 2020 - 16:38

[raducu]

https://www.youtube...._JGdtd51wxChYcc

Declaratiile dl Director DRDP TImisoara

(min 0,42 - 04.50)

- se va lucra cat este oosibil
- procent realizare 15% cu promisiune la sfarsit de an de 25 % (estimare DRDP)
- mobilizare 150 - 200 muncitori
- greutatile intampinate etc
- exproprierile supmimentare sunt la Bucuresti pt HG

[raducu]

https://www.facebook...DRDP.Timisoara/

✅ Noutățile de pe șantierul variantei de ocolire Timișoara Sud. ✅
▶️ Echipele antreprenorului Tirrena Scavi au început forajele la culeea 1 a podului care va trece peste Bega, în zona Ghiroda, în aceeași zonă fiind executate și umpluturi cu pământ și lucrări la stabilizarea podețelor. În zona localității Moșnița Nouă s-a lucrat la umpluturile cu balast, s-au făcut scarificări, iar terenul a fost stabilizat stratul de formă din balast cu dorosol.
▶️ În zona Utvin, la viitorul pasaj peste drumul existent DJ 591 (Timișoara – Sânmihaiu Român), s-a turnat o parte din elevația culeei 2, s-a făcut decofrarea pentru această culee și a început armarea culeei 1, alte lucrări fiind la umpluturile cu balast stabilizat și la demolări, pentru a face loc platformelor pentru foraje.
▶️ La intersecția cu DN 59 (Timișoara – Șag), unde șoseaua de centură va trece peste drumul național, urmează armarea piloților forați, iar în zona Chișoda, la pasajul care va trece peste drumul existent spre Mănăstirea Șag și Poligon, muncitorii au umplut fundațiile culeelor și a pilelor și urmează să se cofreze elevațiile.
▶️ Toate punctele unde s-au executat cercetări arheologice au fost închise.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de raducu: 07 noiembrie 2020 - 18:49

[cseh_17]

Intrebare de nepriceput:
Asfaltul din poze, este cel final? Iar daca da, de ce nu se asterne tot stratul deodata, cand totul este gata?

[dan.s]

De obicei nu este cel final si se asterne in avans pentru a nu fi probleme cu noroiul pe santier, asa se procedeaza si pe B-ul Sudului, unde avem asfalt inaintea montarii canalizarii, bordurilor, samd...

[lvs]

Se asterne asfalt acolo unde terasamentul este finalizat pentru a fi protejat pe timp de vreme nefavorabila ( precipitatiile de exemplu)