[Tesla]

Fără tramvai, evident. Ideea cu tramvai era aberantă.

[Claudiu1212]

De ce e aberanta? tramvaiul este cel mai bun MTC, are linia lui, nu sta in trafic, nu foloseste combustibili fosili, are o capacitatea mare de transport. Ar trebui extinsa reteaua de linii de tramvai la toate localitatile din jur

[raducu]

Tramvaiul ca idee ecologică și socială este buna, dar daca este linie dubla nu cred că actualmente este loc pe lângă drum, costa f mult exproprierile deci unde este rentabilitatea.
În al doilea rand liniile vor trece în Moșnița pe lângă case. Aduceti-va aminte ce scandal a fost cu obținerea Autorizației de mediu datorita unor proprietari care spuneau că șoseaua le afectează locuințele și că se va produce mult zgomot datorita traficului.
În al treilea rând unde sa se facă bucla de întoarcere la capătul celălalt al localității. Necesită alte exproprieri, cu costuri mari - valoare teren, deci iară neeconomică financiar.
Rămâne deci o idee ,,ecologică,, care va fi f discutata și comentată.

O idee ar fi firobuzul - vezi Dumbrăvița, mai economica, merge pe sosea, nu trebuie spațiu suplimentar, stații existente în proiect (de la autobuz), bucla de întoarcere aeriană, etc

Luați comentariu ca o părere personală.

Aceasta postare a fost editata de raducu: 14 iunie 2020 - 12:52

[Claudiu1212]

Solutii exista si pentru tramvai, linie simpla si tramvai bidirectional

[Bogdi94]

Claudiu1212, la 14 iunie 2020 - 13:25, a spus:

Solutii exista si pentru tramvai, linie simpla si tramvai bidirectional

Pe modelul din Arad cu linia Arad - Ghioroc.

[CataM]

Care din punct de vedere economic este complet nerentabil! Or, în contextul actual nu cred ca mai investește cineva o sumă atât de consistentă pentru tramvai. Firobuz pare mai fezabila ideea.

Chiar sunt curios, exista ceva rapoarte legate de rentabilitatea extinderii linii de troleu în Dumbrăvița și Ghiroda? As fi curios cat de folosite sunt acestea.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Elphax]

S-a renunțat la tramvai. Cred ca e destul de scump pentru acest moment.
Cu 2 be zi pe sens și trafic optimizat ar putea fi suficient sa circule doar autobuze

[Tesla]

Tesla, la 13 iunie 2020 - 14:42, a spus:

Fără tramvai, evident. Ideea cu tramvai era aberantă.

Ideea cu tramvai a ținut acest proiect în loc atât de mult timp. Ar fi fost excesiv de scump și ar fi trebuit să fie un parteneriat Primărie-Consiliu Județean. Ceea ce nici acum nu există. Din punctul meu de vedere nu va fi niciodata tramvai în zona asta.

Rentabilitatea economică era extrem de mică. https://www.opiniati...port/02/11/2014

Era vorba de 50 de milioane de euro, asta acum 6 ani. Probabil că acum ar fi costat și mai mult. Pe lângă asta, în ceea ce privește mediul. Probabil că nu în viitorul foarte îndepărtat vor fi doar autobuze electrice (ex. Turda, unde toate autobuzele sunt electrice), ceea ce ar deservi cu brio toată zona.

Acum din câte observ autobuzele circulă mai mult goale (cu excepția orelor de vârf), însă sunt suficiente.

Și și dacă ar fi fost bani, AM s-a dat și așa foarte greu. Locuitorii din vatra satului nu erau deloc de acord și nu s-ar fi făcut niciodată. Asta e. Eu cred că acestă idee cu tramvaiul ar fi amânat lărgirea la 4 benzi încă mult timp de acum încolo. Iar lărgirea asta era nevoie deja de ani buni. De aceea cred că e aberant.

[Chagall]

Investitia era cu bataie mai lunga. Includea inclusiv un nou depou pentru tramvaie la iesirea din TM.

[raducu]

Dobra într-o emisiune radio live de la Radio Timișoara (postată pe fb) de acum câteva zile a confirmat faptul că era în proiect linia de tramvai dubla pe centrul drumului.
Proiectul drumului a fost astfel tărăgănat mult timp și în final primăria Timișoara a renunțat la ideea tramvaiulu, revenindu-se la actuala varianta.
Nu a dat alte amanunte.

Aceasta postare a fost editata de raducu: 23 iunie 2020 - 07:52

[raducu]

Noutăți de pe fb
Dobra într-o transmisie live de acum a declarat că așteaptă de la firma actele necesare semnării contractului și a estimat că cel târziu în 10 zile se va semna și apoi se va putea emite ordinul de începere a lucrărilor.
A discutat și cu directorul zonal pt pornirea imediată a lucrărilor având în vedere timpul ,,strâns,, alocat prin contract.
Vom vedea daca vorbele sunt reale sau minciuni.

[Tesla]

S-a semnat contractul.

[Tesla]

Din videoclipul de pe Facebook:
- termenul de execuție va fi 7 luni de la ordinul de începere al lucrării (Președintele CJ spunea că poate termină mai repede, personal nu cred, însă e posibil ca anumite lucrări să se facă mai repede, dar în niciun caz finalizarea completă)
- traficul nu va fi închis complet, însă la poduri vor fi semafoare (ce bine era să fi fost gata drumul boilor așa cum au spus)
- va fi și un cântar (cu ocazia asta poate spune cineva care e restricția de tonaj pe drumul acesta că eu nu am găsit)
- nu s-a precizat când va fi ordinul de începere, însă proiectul ar trebui să meargă în linie dreaptă, fiindcă nu e niciun blocaj birocratic. Exproprierile sunt făcute deja de anul trecut. (Eu personal am fost expropriat)

[ioio_viola]

restrictia de tonaj e, nu stiu exact cat, dar se plangeau cei de la depozitele de constructii ca trebuie sa achite taxa in fiecare zi (sau cine stie ce optiuni mai au) si pentru Mosnita

[raducu]

Dobra într-o apariție în direct pe fb de ieri a precizat că conform planului de acțiune al constructorului, lucrările vor începe peste aprox 10 zile, din data de 20 cu tăierea copacilor pt curățarea amplasamentului și apoi să intervină cu utilajele.
Nu a dat alte lămuriri de întârzierea începerii lucrărilor, doar de importanta ei și termenul scurt.

Aceasta postare a fost editata de raducu: 10 iulie 2020 - 16:01

[DanielT]

Titlul ar trebui sa fie: Incepe peste doua saptamani

Citeaza

Incepe largirea la 4 benzi a drumului Timisoara-Mosnita. A fost predat amplasamentul

Marti, 21 iulie, a fost predat amplasamentul lucrarii, iar in cel mult doua saptamani muncitorii trebuie sa inceapa lucrul efectiv.

„Urmeaza 7 luni intense aici, la finalul carora zona si traficul se vor schimba radical. Sunt conștient ca, pe perioada lucrarilor, traficul va fi infernal, iar nervii soferilor, asemenea unor… bombe cu ceas. Tocmai de aceea, va mai cer putina rabdare si intelegere, pentru ca, la sfarsit, va putem oferi normalitatea dupa care tanjim de atatia ani”, a precizat Calin Dobra, presedintele Consiliului Judetean Timis.

https://www.opiniati...4WUqkeppENhv9Ac

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 21 iulie 2020 - 15:28

[raducu]

In completarea articolului de presa postat anterior.

Declaratia Presedintelui CJ Timis - Dobra
.............
Amplasamentul a fost predat! Urmează ordinul de începere a lucrărilor!
Urmează 7 luni intense aici, la finalul cărora zona și traficul se vor schimba radical. Șoseaua, cu o lungime de 4 kilometri, va avea 4 benzi, 5 sensuri giratorii, o intersecție lărgită, piste de biciclete și trotuare pe ambele părți, 16 alveole pentru stațiile de autobuz, rigole pentru apa pluvială, platforme speciale pentru cântărirea autovehiculelor grele la ieşirea din Moșnița Nouă și iluminat stradal.

-------------------------

Comunicat de presa al Primarie
i Mosnita Noua:

Astăzi, 21 Iulie 2020, la sediul Primăriei Moșnița Nouă, în prezența domnului primar Florin Octavian Bucur, domnului Călin Dobra, reprezentanților Consiliului Județean Timiș și a operatorilor de servicii de utilități publice, a fost predat amplasamentul constructorului, în vederea începerii lucrărilor aferente investiției
“ Lărgire la 4 benzi de circulație DJ 592 Timișoara -Moșnița Nouă”.

➡️ Termenul de începere a lucrărilor este în aproximativ 2 sapatamani și se va realiza într-o prima etapa pe tronsonul Timisoara-intrare vatra veche Mosnita Noua, urmând ca în etapa următoare sa fie finalizat tronsonul intrare Moșnița Nouă- zona Avicola.

➡️ Comuna Mosnita Nouă își dă tot concursul pentru realizarea acestui proiect. A pus la dispoziția constructorului terenul necesar organizării de șantier.

➡️Termenul de finalizare a lucrărilor este de aproximativ 8 luni, se încearcă pe cât posibil sa nu fie afectată circulația.

Aceasta postare a fost editata de raducu: 21 iulie 2020 - 20:46

[raducu]

În videoconferință de presă de asta seara, Dobra a răspuns la final la o întrebare referitoare la inceputul efectiv al lucrărilor:
- peste max. 10 zile

Oare de ce durează atât ?

Aceasta postare a fost editata de raducu: 23 iulie 2020 - 22:04

[corco]

depinde care dintre ei a dat 10 zile termenul de incepere a lucrarilor, daca a fost constructorul e clar ce urmeaza, vorbe in vant la greu….

[Tesla]

Vorbe în vânt pe naiba. Am să încerc să vă țin la curent cu proiectul, fiindcă locuiesc în Moșnița Nouă.

Zilele acestea se fac operațiuni topografice. Inclusiv astăzi am văzut oameni pe teren. Din spusele primarului se lucrează la organizarea de șantier.

Undeva pe săptămâna viitoare vom avea lucrări.

Legat de finalizarea lucrărilor (cam probabil singura vorbă în vânt), probabil că va fi 1 an, 1 an și jumătate.

Iar în perioada aceasta se discută cu operatorii de utilități pentru mutarea rețelelor.

E un constructor foarte serios, Strabag, nu ciuriburi. Există absolut toate avizele, inclusiv exproprierile sunt făcute. Proiectul ar trebui să deruleze rapid.