[SPECTR-2]

Consiliul Județean Ilfov a aprobat achiziția a 36 de autobuze electrice. Comunicatul de pe Facebook:

Citeaza

Autobuze electrice în Ilfov

În ședința de azi (ieri, 4 martie - n.r.) a Consiliului Județean Ilfov a fost aprobată achiziționarea de autobuze electrice. Acestea vor circula pe rutele București – Voluntari – Afumați - Petrăchioaia și București – Voluntari – Afumați – Dascălu - Găneasa. Pe cele două trasee vor merge în total 36 de autobuze care vor fi achiziționate în acest an prin Programul Regional Operațional. În total, vor costa 15.262.342 lei.
Nu este singurul astfel de proiect din Ilfov. Următorul pas va fi achiziționarea de autobuze electrice care vor circula pe încă cinci trasee care vor lega localitățile Chitila, Mogoșoaia, Buftea, Chiajna și Dragomirești.

[SPECTR-2]

În sfârșit se fac pași pentru modernizarea căii de rulare de pe Vasile Milea. PMB caută diriginte de șantier. Articol de pe Club Feroviar:

Citeaza

Primăria Capitalei caută diriginte de șantier pentru modernizarea liniei de tramvai pe bulevardul General Vasile Milea.

În sistemul electronic de achiziții publice a fost postat anunțul de licitație având ca obiect ”Servicii de dirigenție de șantier pentru urmărirea execuției lucrărilor aferente obiectivului de investiții <Modernizare linie de tramvai pe B-dul G-ral Vasile Milea de la intersecția cu B-dul Timișoara până în dreptul intrării în benzinăria OMV>”.

Valoarea totală estimată a contractului este de 291.069,88 lei, echivalentul a aproximativ 60.000 de euro. Municipiul București are obligația asigurării verificării execuţiei corecte a lucrărilor de construcţii prin diriginţi de specialitate pe tot parcursul lucrărilor. Prin achiziția acestor servicii beneficiarul urmărește obținerea garanției că executantul căruia i se atribuie contractul de execuție a lucrărilor va îndeplini toate responsabilităţile asumate prin contract, va respecta prevederile legale, reglementările tehnice, proiectul tehnic, caietul de sarcini, propunerea tehnică şi reglementările Programului Operaţional Regional 2014 — 2020, Axa prioritară 3 – Sprijinirea tranziției către o economie cu emisii scăzute de carbon, Obiectivul specific 3.2 – Reducerea emisiilor de carbon în zonele urbane bazată pe planurile de mobilitate urbană durabilă. Valoarea estimată a achiziției a fost determinată în concordanță cu ofertele primite în urma consultării pieței și cu devizul general actualizat de Societatea de Transport Bucuresti S.A., în calitate de proiectant.

Se cere experiență similară pentru participarea la licitația privind modernizarea liniei de tramvai
Pentru participarea la licitație, se cere lista principalelor servicii prestate în cursul unei perioade care acoperă cel mult ultimii trei ani, cu indicarea valorilor, datelor și a beneficiarilor publici sau privați.

Din lista principalelor servicii prestate în ultimii trei ani, ofertantul va face dovada că a prestat servicii similare cu obiectul contractului, la nivelul unuia sau mai multor contracte în valoare de minimum 290.000 de lei. Prin servicii similare se înțeleg servicii de supravegere/dirigenție de șantier pentru lucrări de constructii de căi ferate și de sisteme de transport pe cablu sau construcții similare din punct de vedere al complexității și/sau utilității.

Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este 26 martie 2020. Oferta trebuie să fie valabilă până la 26 septembrie 2020.

Și link-ul anunțului de participare simplificat de pe SICAP:
http://e-licitatie.r.../view/100097281

[SPECTR-2]

Cei de la Asociația MetrouUșor au dat un comunicat pe Facebook, prin care informează asupra înmânării oficiale a petiției către PMB, STB, ADTPBI și Ministerul Culturii. Conținutul comunicatului:

Citeaza

Petiție înmânată

Astăzi înmânăm oficial petița pentru deschiderea Muzeului Transportului Bucureștean pe o porțiune din incinta Depoului Victoria către Primăria Municipiului București, Societatea de Transport București, Ministerul Culturii și ADTPBI. Decizia de a trimite acum demersul vine în contextul în care STB a publicat pe 28.02.2020 un anunț public în vederea exploatării în scop economic a terenului pe care se situează complexul STB Victoria.

În august 2019, Asociația „Metrou Ușor” a tras primul semnal de alarmă privind planurile autorităților pentru Depoul Victoria, lansând totodată și petiția online care a atins pragul de 1000 de semnături la finele anului 2019. Până astăzi, 1250 de semnatari s-au alăturat demersului, iar strângerea de semnături continuă! Susținem fără echivoc faptul că tramvaiele, troleibuzele, autobuzele și utilitarele de patrimoniu, majoritatea de origine autohtonă, merită restaurate și expuse în muzeu, asemenea tuturor exemplelor de succes din lume, în loc să fie abandonate sub cerul liber și casate.

În asentiment cu inițiativa noastră cetățenească se situează și Planul de Mobilitate Urbană Durabilă din București - Ilfov (2016-2030), care prevede edificarea unui complex cultural-tehnic în cadrul depoului Victoria, complex în care Muzeul Transportului Bucureștean ar fi atracția principală. Astfel, proiectul de regenerare urbană pe care îl înaintăm este eligibil pentru fonduri europene nerambursabile, contribuind la dezvoltarea și diversificarea valențelor turistice, culturale și recreaționale ale capitalei și creând un adevărat pol cultural și turistic în zona de nord a municipiului. Bucureștiul ar intra în rândul orașelor europene ce își expun cu mândrie piesele din istoria unică a transportului public, precum: Viena, Praga, Bruxelles, Londra, dar și Iași sau Timișoara! Iată, deci, că se poate și la noi.

Invităm societatea civilă, mediul privat, instituțiile abilitate și factorii decidenți să preia proiectul și să susțină demersul. Îi invităm, de asemenea, pe candidații pentru Primăria Generală și Consiliul Local să-și prezinte public poziția referitoare la acest subiect.

[SPECTR-2]

SPECTR-2, la 03 ianuarie 2020 - 21:02, a spus:

Întrucât Ecotrans STCM este membră cu drepturi depline a A.D.T.P.B.I., consider că acest topic e perfect pentru a pune o licitație a Consiliului Local Chitila:

ACHIZIȚIA A 7 AUTOBUZE SECOND-HAND DE CAPACITATE MEDIE
Link SICAP: https://e-licitatie..../view/100085283
Date generale:
- lungime: (nu e specificat explicit, dar bănuiesc că între 8 și 10m)
- finanțare: fonduri bugetare
- buget aproximativ alocat: 2,5 milioane RON.
- an de fabricație: minim 2012
- ponderea punctajului:
• 65% preț
• 30% media aritmetică a numărului de kilometri parcurși de autobuzele ofertate
• 5% existența unui service autorizat de producător în regiunea București-Ilfov.
- termene limită:
• depuneri oferte: 5 februarie
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 29 mai.

Anulată. A ofertat doar VDL, conform declarației de participare emise joia trecută.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 09 martie 2020 - 19:12

[SPECTR-2]

Conform unui site turc, vineri, pe 13 martie, va fi semnat contractul cu Bozankaya pentru cele 100 de troleibuze noi. Articolul respectiv, tradus cu Google Translate - din păcate, rezultatul nu e prea reușit:
https://m.dunya.com/...k-haberi-464449

Citeaza

Bozankaya va exporta 100 de troleibuze către București
Bozankaya, care a câștigat anterior licitația pentru un total de 32 de vehicule deschise de orașele românești Timișver și Yaș, va exporta, de asemenea, 100 de troleibuze către București.

Bozankaya AȘ, care proiectează și produce vehicule comerciale electrice și vehicule cu sistem feroviar în Ankara, a câștigat licitația de troleibuz pentru 100 de vehicule în valoare de aproximativ 43 de milioane de euro pentru București, România.

Bozankaya, care a câștigat licitația pentru un total de 32 de mașini în orașele Temașver și Yaș anterior, continuă să-și crească exporturile în România.

Organizat de municipiul București anul trecut 100 de unități, de asemenea, a câștigat licitația pentru achiziționarea troleibuzelor de livrări cu cea mai mare volum al companiei va începe în acest an în Turcia, cu exportul de vehicule electrice vor fi făcute.

licitație menționate anterior, pentru contractele care urmează să fie semnat la București la 13 martie și 43 de milioane de lire sterline de exporturi cu valoare adăugată în economia Turciei va avea loc vor fi furnizate.

Producția de autobuze cu troleibuz care vor fi proiectate de ingineri turci va fi finalizată în 2 ani la instalațiile sistemului feroviar din Ankara.

În cazul creșterilor de 24 de afaceri ale contractelor semnate de companie în trecutul recent, se prevede că exporturile de sisteme feroviare și vehicule electrice în România vor depăși 150 milioane de euro în total.

„Scopul nostru este să ne extindem prezența globală”
În declarația sa către corespondentul AA, președintele Bozankaya, Aytunç Günay, a subliniat că devenirea unui brand global puternic este principala strategie și și-a continuat investițiile în facilități și resurse umane, în ciuda stării economiei mondiale.

Subliniind că această abordare sporește competitivitatea companiei la domiciliu și în străinătate, Gunay a utilizat următoarele expresii:

"Ca în orice proiect nou, proiectele românești sunt repere pentru brandul nostru. Scopul nostru este să ne extindem produsele în fiecare zi prin creșterea capacității tehnologice a produselor noastre. Ca Bozankaya, suntem mândri să contribuim la economia țării."

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 09 martie 2020 - 21:47

[SPECTR-2]

Licitația pentru autobuze electrice a fost suspendată.

[SPECTR-2]

Contractul pentru troleibuze noi nu a fost semnat încă. În schimb, Bozankaya a pus pe contul lor de LinkedIn o randare cu un troleibuz nou: autobuzul electric Sileo S12 cu componente de troleibuz. Postarea respectivă:
https://www.linkedin...5777966081-P_d8

Citeaza

We continue our projects without slowing down!

Subsequently, we have signed 2 contracts for manufacture and supply of total number of 32 pcs. Trams (additional 24 pcs. trams as an option) in Timisoara (Battery powered trams) and Iasi, we will be going to sign a contract for manufacture and supply of 12 meter modern battery-powered 100 pcs. Trolleybuses in Bucharest, the capital of Romania.

Randarea din postare:
 image_e6f86a7b-e432-4df9-99cd-b32925b8dead20200313_193637.jpg (371.98K)
Number of downloads: 9

[SPECTR-2]

Firea a anunțat că de mâine se reduce cu 25% parcul circulant al STB. Articol de pe Mediafax:

Citeaza

Primarul Capitalei, Gabriela Firea, a anunţat că numărul mijloacelor de transport în comun din Bucureşti va fi redus cu 25%. Măsura va intra în vigoare începând de joi dimineaţă. Primarul a mai spus că în maşinile care continuă să circule se face dezinsecţie de mai multe ori pe zi.

„Începând de mâine dimineaţă (n.r. joi) se va reduce parcul auto al STB. Dar nu e motiv de îngrijorare pentru că s-a redus semnificativ numărul călătorilor”, a declarat Gabriela Firea la Digi 24.

„Trebuie să redimensionăm parcul auto şi astăzi în jurul prânzului vom anunţa dispoziţia şi la nivel oficial şi va fi comunicată pe cale ierarhică.

Trebuie să-i protejăm pe călători, dar în aceste zile sunt tot mai puţini, pentru că au înţeles mesajul autorităţilor de a n u face acele drumuri care nu sunt obligatorii.
„De asemenea trebuie să-i protejăm şi pe conducătorii auto pentru a nu ajunge în situaţia în care să nu aibă cine să mai conducă autobuzele, tramvaiele sau troleibuzele”, a explicat edilul Capitalei.

Primarul a mai spus că în maşinile care continuă să circule se face dezinsecţie de mai multe ori pe zi pentru a proteja călătorii cât şi conducătorii auto.

[Florin.B RATT]

Dezinsectie fac degeaba, virusul nefiind insecta. In plus, asa cum scriam si in topicul dedicat Timisoarei, e o prostie sa reduci numarul MTC-urilor, favorizand astfel un numar mai mare de calatori /MTC. Asa nu reduci riscurile ci doar le cresti, facand economie de bani, bani ce ar trebui sa vina de la cei ce au decis starea de urgenta, pentru a compensa pierderile firmelor afectate de masurile luate chiar de ei.

[GPS]

Au fost dezinfectate, din păcate unele nu au fost și spălate înainte...
Astăzi am avut ocazia de a călători cu două troleibuze ale Depoului Berceni, în ambele se simțea un puternic miros de dezinfectant, ca al celui utilizat în spitale.

[SPECTR-2]

Între timp, la licitația de autobuze electrice, Otokar a depus o contestație la CNSC; sunt aproape sigur că ei contestă caietul de sarcini: se cer autobuze cu încărcare lentă și încărcare rapidă, o condiție de bun simț. Numai că autobuzul lor electric, e-Kent C, are doar încărcare lentă.

[SPECTR-2]

SPECTR-2, la 25 februarie 2020 - 14:52, a spus:

ACHIZIȚIA A 36 DE AUTOBUZE SECOND-HAND DE CAPACITATE MEDIE, DE CĂTRE S.T.V. (Serviciul de Transport Voluntari)
Link SICAP: https://e-licitatie..../view/100089210
Date generale:
- lungime: 11-12m, minim 2 uși.
- normă de poluare: Euro 3 minim
- an de fabricație: 2005 minim
- buget alocat: 2,52 milioane RON
- finanțare: fonduri bugetare
- ponderea punctajului:
• 90% preț
• 10% consum carburant
- termene limită:
• depuneri oferte: 11 martie
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 12 mai
Caiet de sarcini atașat:
CAIET DE SARCINI 36 DE AUTOBUZE.docx

Licitația a trecut ieri în evaluare financiară. Nu a fost publicată încă o declarație de participare, așadar încă nu putem vedea cine a ofertat.

[SPECTR-2]

SPECTR-2, la 15 iulie 2019 - 17:08, a spus:

ACHIZIȚIA A 13 METROURI NOI, CU POSIBILITATEA DE SUPLIMENTARE CU ÎNCĂ 17 GARNITURI, DESTINATE MAGISTRALEI 5
Link SICAP: http://sicap-prod.e-...view/100066272/
Date generale:
- lungime: aproximativ 110-120m, 6 vagoane
- finanțare: cofinanțare BEI - Bugetul de stat
- buget aproximativ: 1,2 miliarde lei, adică aproximativ 92 milioane lei/tren
- observații: anulată inițial, după suspiciuni de fraudă prin favorizarea companiei CAF.
- ponderea punctajului (total 200 puncte):
• 60% preț
• 4% masa fără călători
• 4% consum tren pe o semicursă
• 3% indice de confort
• 3% consum ventilator pe o semicursă
• 3% antifonare cu geamuri rabatabile închise
• 4% timp de parcurgere cursă întreagă
• 3% termen de recepție primul tren
• 3% termen de recepție următoarele trenuri
• 4% distanță parcursă între 2 reprofilări succesive ale roților
• 4% costuri mentenanță
• 2% garanție generală
• 1,5% garanție specială cadru boghiuri
• 1,5% garanție specială osii, reductoare și cutii de unsoare.
- termeni limită:
• depuneri oferte: 26 iulie 2019
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 20 februarie 2020.

Licitația a trecut astăzi în evaluare financiară.

[SPECTR-2]

În această miercuri, s-a întâmplat un eveniment foarte important pentru București.
Avem primul autobuz Mercedes Citaro care a depășit 1 milion de kilometri parcurși și căruia i s-a resetat kilometrajul.
Care este acest autobuz?
Mercedes Citaro Euro 4 #4803 (B 86 LIB). Aparține de Autobaza Floreasca și a făcut luna trecută 12 ani.
Vă las câteva poze făcute de Victor Silaghi cu autobuzul înainte și după fericitul moment:
 49673863022_96eed6c16b_b.jpg (204.95K)
Number of downloads: 14  49673582901_01afd399bf_b.jpg (306.62K)
Number of downloads: 19  Mercedes-Benz Citaro Euro 4 - 4803 - 18.03.2020 (48).JPG (203.12K)
Number of downloads: 18  Mercedes-Benz Citaro Euro 4 - 4803 - 18.03.2020 (49).JPG (189.51K)
Number of downloads: 18  49673583716_e929de40b8_b.jpg (197.64K)
Number of downloads: 18  49673040083_aecfc77f0f_b.jpg (194.19K)
Number of downloads: 15  49673856927_342f676bc3_b.jpg (140.83K)
Number of downloads: 13

[SPECTR-2]

SPECTR-2, la 25 februarie 2020 - 14:52, a spus:

ACHIZIȚIA A 6 AUTOBUZE SECOND-HAND DE CAPACITATE MEDIE, DE CĂTRE ECOTRANS S.T.C.M (Chitila - Mogoșoaia)
Link SICAP: http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100089468
Date generale:
- lungime: 9,5-10,5m, 2 uși
- normă de poluare: Euro 5 minim
- an fabricație: 2015 minim
- kilometraj maxim: 80 000km
- buget alocat: 1,4 milioane RON
- finanțare: fonduri bugetare
- ponderea punctajului:
• 65% preț
• 30% media numărului de km parcurși de autobuzele ofertate
• 5% existența unui service autorizat de producător în București-Ilfov.
- termene limită:
• depuneri oferte: 20 martie
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 14 aprilie.
Caiet de sarcini atașat:
CS autobuze SH final (9.50 - 10.50 m).Ecotrans.docx

Ofertant unic: NICAROM TRANS EXPRESS S.R.L.

De asemenea, a fost relansată licitația Consiliului Local Chitila pentru cele 7 SH-uri. Ponderea punctajului s-a modificat astfel:
• 80% preț
• 20% media aritmetică a numărului de kilometri parcurși de autobuzele ofertate
Termene limită:
• depuneri oferte: 21 aprilie
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 19 mai.
Link SICAP: https://e-licitatie..../view/100091193

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 24 martie 2020 - 09:08

[SPECTR-2]

Licitația organizată de Ecotrans (unde a ofertat Nicarom) a fost anulată.

[SPECTR-2]

În ciuda contextului epidemiologic actual, ministrul Bode a anunțat că se menține același termen de deschidere a metroului din Drumul Taberei: iunie 2020. Nu pot să-l numesc "termen fixat", de 5 ani așteptăm să treacă metroul prin tunelurile din Drumul Taberei și am tot ținut-o în "termene fixate", posibil s-o mai ținem ceva vreme, la cum se prezintă situația. Articol de la Digi24:

Citeaza

Ministrul transporturilor, Lucian Bode, a anunțat joi în ședința de guvern că lucrările la magistrala de metrou M5 Drumul Taberei continuă și sunt în grafic, iar termenul de finalizare rămâne cel stabilit: iunie 2020.

Lucian Bode a mai anunțat în ședința de guvern că a avut o discuție cu antreprenorii din structurile de transport rutiere și feroviare, care și-au asumat respectarea termenelor prevăzute în contractele în derulare.

Ministrul transporturilor a subliniat că statul nu are datorii către antreprenori și are banii alocați pentru investițiile din infrastructură.

[SPECTR-2]

Mai vrea Robu să facă metrou la Timișoara? Ar putea să-și ia niște trenuri de metrou de pe acum, măcar așa, de posteritate: Metrorex vinde 10 REM-uri IVA prin Bursa Română de Mărfuri "în stare nedezmembrată" vinerea viitoare. Fragment de articol de pe Club Feroviar:

Citeaza

Prima licitație feroviară este programată pentru data de 3 aprilie, este organizată de Metrorex și are ca obiect vânzarea a zece rame electrice de metrou produse de Întreprinderea de Vagoane Arad în anii 70-80, ”în stare nedezmembrată”. Este vorba de o licitație deschisă urmată de strigarea liberă a prețului.

Probabil că vă întrebați ce e cu abrevierea folosită de mine, REM. Trenurile de metrou din București au, după cum probabil știți, 6 vagoane (la un moment dat erau doar cu 4 vagoane pe M4, dar au băgat cu 6 pentru că a crescut cererea). Dacă la Bombardier și CAF sunt interconectate vagoanele trenului prin articulație, la IVA avem așa:
- TEM = Tren electric motorizat, adică întreaga garnitură de metrou de 6 vagoane, formată din 3 REM-uri.
- REM = Ramă electrică motorizată, adică 2 vagoane, fiecare dintre vagoane cu câte un post de conducere, acestea fiind dotate cu câte o ușă prin care se poate face transferul între vagoane - e un spațiu mic între ele. Cu alte cuvinte, dacă acele uși nu sunt încuiate, poți face transferul fără a ieși din tren doar în vagonul celălalt al REM-ului.
Mai precis, Metrorex vinde 3 trenuri întregi și o ramă.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 27 martie 2020 - 14:17

[SPECTR-2]

Procesul pentru cele 100 de tramvaie luate de primărie - ce trebuia judecat poimâine - e suspendat pe toată perioada stării de urgență.

[SPECTR-2]

A fost semnat astăzi contractul cu Bozankaya pentru cele 100 de troleibuze noi... Articol de pe Ziare.com:

Citeaza

Primarul general al Capitalei, Gabriela Firea, a semnat, marti, un contract de 43 de milioane de euro fara TVA privind achizitia a 100 de troleibuze noi.

"Licitatia a fost castigata de singurul ofertant inscris in acest proces, care a fost declarat castigator ca urmare a indeplinirii cerintelor solicitate in caietul de sarcini, Asocierea turco-germana Bozankaya Otomotiv Marina Imalat Ithalat Ve Ihracat A.S. - Sileo Gmbh," anunta Gabriela Firea, intr-o postare pe Facebok.

Potrivit contractului, livrarea se va face incepand cu luna noiembrie 2020 si se va intinde pe o perioada de 16 luni, dupa cum urmeaza: primul troleibuz va fi livrat in luna noiembrie 2020 pentru omologare, iar ulterior, restul troleibuzelor vor fi livrate pana in februarie 2022.

Garantia functionarii de care dispun troleibuzele Asocierii Bozankaya Otomotiv Marina Imalat Ithalat Ve Ihracat A.S.- Sileo Gmbh este de 4 ani si 240.000 km.

De asemenea, troleibuzele dispun si de garantie extinsa pentru 4 ani si 240.000 km, in intervalul de exploatare corespunzator de la anul 5 pana la anul 8 inclusiv.

"Valoarea contractului este de aproximativ 43 de milioane euro fara TVA, iar finantarea provine de la Administratia Fondului pentru Mediu, in cadrul Programului privind imbunatatirea calitatii aerului si reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera, utilizand autovehicule mai putin poluante in transportul public local de persoane," mai precizeaza Gabriela Firea.

Cererea Primariei Capitalei a fost depusa in octombrie 2018, iar contractul de finantare a fost semnat in decembrie 2018.

Au capacitate de 96 de pasageri
Primarul anunta ca noile troleibuze au o capacitate de minim 96 de pasageri, o lungime de 12 metri, si, in cazul intreruperii furnizarii curentului electric, autonomie in exploatare de minim 20 de km, asigurata prin intermediul grupului generator propriu al troleibuzului.

Astfel, numarul noilor mijloace de transport in comun contractate pana acum de actuala conducere a Primariei Capitalei pentru modernizarea parcului auto al Societatii de Transport Bucuresti ajunge la un total de 630, insumand cele 100 de troleibuze, cele 400 de autobuze Euro 6 achizitionate anul trecut si care se afla in trafic si cele 130 de autobuze hibrid Mercedes-Benz, a caror livrare va incepe curand si se va efectua etapizat, precizeaza Firea.

Dotate cu wireless si climatizare auto
"Troleibuzele vor fi dotate cu climatizare automata, cu o capacitate mare de transport calatori, cu functii speciale destinate persoanelor cu dizabilitati.

De asemenea, vor fi dotate cu tehnologie wireless pentru calatori si prize USB pentru incarcarea rapida a dispozitivelor mobile, cu sistem informatic performant care permite atat furnizarea informatiilor despre calatorie in timp real, precum si furnizarea unor date importante despre starea de functionare a troleibuzelor catre Societatea de Transport Bucuresti," conchide primarul Capitalei.