[denisa.d.]

Eu am o nedumerire. Daca postez unde nu trebuie, rog un moderator sa mute mesajul. Am vazut mai devreme un material video intr-un tramvai legat de plata biletului prin POS. Si se mentiona faptul ca biletul este valabil timp de 60 min. Nedumerirea mea e... Dat fiind faptul ca apare nr. de înmatriculare pe bilet, respectivul bilet e valabil doar pe mijlocul din care a fost achizitionat sau, daca in intervalul acela total de 60 min, iau alt mijloc, ma pot folosi de bilet sau trebuie sa mai iau unul?
Si inca un aspect... Am sesizat de la mai multe persoane ca la ore de varf faci mai bine de o ora cu firobuzul 16, de exemplu, din Soarelui pana in centru. In acel caz cum e mai...rentabil...sa platesti calatoria? Dupa ce trece o ora, mai iei un bilet desi esti tot in acel mijloc?!

[iulik01]

Imi este aproape imposibil sa inteleg cum face 16-le mai mult de 60 de min din capat in capat....zimi si mie pe la ce ora sa urmaresc si eu odata pe aplicatie

[Florin.B RATT]

Din cate stiu, pe moment, biletul e valabil pentru o calatorie si nu, daca aceasta ar dura mai mult de o ora, nu trebuie sa cumperi inca un bilet. Sincer si eu ma indoiesc ca pe linia 16 ar dura mai mult de o ora, dar daca imi spui la ce ora s-ar intampla asta, pot verifica in Radfleet.

[denisa.d.]

Eu personal nu folosesc linia 16 (sau cel putin nu dintr-un capat in altul...ocazional doar pe anumite portiuni) insa stiu calatori care il folosesc (linia 16) pentru a merge la / de la locul de munca. Chiar o sa intreb in ce interval s-a prins asa, incat sa faca o ora / mai mult de o ora de la capat la capat.

[cseh_17]

In presa se tot vorbeste de cateva zile incoace despre introducerea taxarii pe ora. Ceva informatii?

[iulik01]

cseh_17, la 14 iunie 2019 - 14:52, a spus:

In presa se tot vorbeste de cateva zile incoace despre introducerea taxarii pe ora. Ceva informatii?

Conforum Tion s-a votat astazi in consiliul local, nu stiu exact de cand intra in functiune dar treaba ii clara si foarte buna de altfel.

[mile]

Si cum ramane cu plata din portofelul electronic?...
Cum dovedesti in al doilea mtc ca te incadrezi in acea ora?...

[iulik01]

mile, la 14 iunie 2019 - 20:59, a spus:

Si cum ramane cu plata din portofelul electronic?...
Cum dovedesti in al doilea mtc ca te incadrezi in acea ora?...

Probabil "capsatoarele" sunt conectate intre ele prin internet sau cel putin asta ar fi singura chestie pt. a putea dovedi, astfel dupa ce ai dat cu cardul in mtc1 datele sa se transmita in retea catre sistem si astfel cand vine controlul in mtc2 si iti verifica cardul pe aparat va vedea ca ai "compostat" acum 30 de min. in alt mtc. Oricum la cat de rar vin controlorii ) Eu as fi scumpit biletele cu 50 de bani si as fi investit banii aia strict in controlul mtc-urilor.

[cseh_17]

Sistemele nu sunt conectate online. Deci ceea ce ai spus tu, nu va functiona.

[iulik01]

Atunci ii clara treaba nu prea are cum sa functioneze, trebuie schimbate

[Florin.B RATT]

Se discuta de asta in ideea platii prin SMS (vad ca nu se renunta la ideea aceasta, deci vom avea spe' sisteme de plata paralele). In cazul portofelului electronic nu vad cum s-ar putea intampla asta, dar poate nu stiu eu, nefiind vreun expert in sisteme de taxare.

[mile]

Am impresia ca nici aceasta "noutate" nu este pregatita pana la capat...Le-au scapat multe lucruri, cam multe neprevazute...
Probabil vor aparea probleme ca la biciclete, ca la trotinete, ca la vaporase, ca la afisajele din statii sau din/de pe mtc-uri, ca la sistemele de anuntare a statiilor in mtc-uri, etc....


Insa cand am vazut ce scrie prin presa (de doi bani - in acest caz tion), am ramas fara cuvinte...

Ideea cu biletul valabil in timp ii apartine lui Cristi Brancovan iar la sugestia lui, STPT-ul o introduce/aplica....
Acuma sunt doua variante, ori "ziaristii" nu stiu ca aceasta varianta se aplica prin alte parti nu departe de noi, ori conducerea STPT este atat de habarnista incat nu stia pana acum de existenta biletului valabil in timp si a venit Cristi Brancovan sa le-o zica...


Aceeasi abordare si in Opinia Timisoarei...


Norocul nostru ca, Cristi Brancovan impinge lucrurile inainte si la STPT precum a facut-o si cu Politia Locala legata de hotii din tramvaie si nu numai...

[iulik01]

Florin.B RATT, la 16 iunie 2019 - 09:52, a spus:

Se discuta de asta in ideea platii prin SMS (vad ca nu se renunta la ideea aceasta, deci vom avea spe' sisteme de plata paralele). In cazul portofelului electronic nu vad cum s-ar putea intampla asta, dar poate nu stiu eu, nefiind vreun expert in sisteme de taxare.

Ii foarte buna ideea prin sms(am folosito la Resita), mult mai buna decat plata prin nu stiu ce aplicatii pe care trebuie sa le downloadezi.
Eu am alta intrebare stiu ca tot dumneavoastra va ocupati sau poate stiti din greseala, cat dureaza downloadarea si uploadarea de date de pe toate aparatele dintr-un mtc, eventual daca puteti spune si care-i procedura?!

[Florin.B RATT]

Da, ideea e buna, doar ca nu si pentru societate... Comisioanele sunt mari si banii intra in contul acesteia foarte tarziu, dupa recuperarea lor de la providerii de telefonie mobila, de catre o terta firma. (2-3 luni sau mai mult)

Descarcarea datelor se face relativ rapid, daca vehiculul sta suficient timp in zona unui AP din depou. Poate sa dureze cateva minute (2-3), dar uneori mai mult, in functie de fisierele ce sunt incarcate pe vehicul (variante noi de titluri de calatorie, lista neagra, firmware update, etc)
Sigur ca in cazul unui tramvai cu remorca va dura ceva mai mult, volumul de date fiind mai mare.
Procedura e automatizata, dar poate fi fortat transferul de fisiere manual, de la nivelul validatorului, cu ajutorul unui card de tehnician.

Volumul de date ar fi ceva de genul celui din exemplul de mai jos:

[iulik01]

Si datele se downloadeaza direct din fiecare aparat? Sau exista un receiver ceva in cabina mtc? Ca ma gandesc in cazul in care exista un receiver pt. toate aparatele din mtc, atunci probabil s-ar putea gasii o solutie(tinand cont si ca datele nu-s foarte mari) pt. a unii cu un mic delay toate validatoarele din toate mtc, bine nu stiu daca ar fi rentabil

[Florin.B RATT]

Validatoarele sunt legate pe partea de LAN a unui router, acesta comunicand wireless cu AP-urile din depou. Validatoarele nu au capabilitati wi-fi. Toate datele ajung pe un server local, de unde merg mai departe, printr-un VPN securizat, la server.
Fiecare depou (tramvaie, troleibuze, auto) are un astfel de server local, VPN-ul fiind asigurat si securizat de RCS-RDS.

[iulik01]

Atunci nu ar exista optiunea de a monta AP-uri in cabina vatmanului astfel comunicarea sa fie permanenta cu un server din depou care sa trimita mai departe catre alte mtc aceste date? Oricum daca se vrea, cu siguranta exista si solutii, acuma depinde si la ce pret.

[Florin.B RATT]

M-ai pierdut undeva pe drum... Pai nu tocmai scriam ca la bordul vehiculelor exista deja un router wireless care comunica cu AP-urile din depou (mesh), permanent desigur, atat timp cat vehiculul se afla in depou. Daca tu vorbesti de montarea unor AP-uri prin oras, sigur ca s-ar putea face si asta, doar ca nu vad pe moment rostul unei astfel de retele. In plus, serverele din 2008 abia fac fata la volumul actual de date (in plus fata de astea ce tin de sistemul de taxare, sunt si date pentru sistemul de monitorizare si astea vin prin GSM o data la fiecare 30 de secunde), daramite la o retea ipotetica de genul celei de care vorbim.

[Bodo]

Treburi românești...

Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk

[cseh_17]

S-o fi pus Dorel sa schimbe rola de hartie la valiadator...