[Bobby]

Garnitura de mai sus are 25 vagoane si ~500m iar daca datele din poza de mai jos sunt corecte (vagoane platforma tip RGS + derivate):

Avem cam 42 cupoane linie pe fiecare vagon (14/rand * 3) + inmultit cu lugimea trenului => ca estimarea lui Dan e corecta

[Ebi]

O locomotiva Deutche Bahn care te face sa zambesti.

[dan.s]

Mai bine era de cautat la ce trasee vor fi folosite acele linii, singura stire ce o stiu e ca este in proces de extindere linia 2, dar nu mai stiu unde si cat inseamna aceasta extindere.

[GPS]

Câteva cadre cu noul automotor IC2 95860005714-4 + 95860006714-3 (MP 5714 + FP 6714) al Astra Trans Carpatic realizate vineri, 28 decembrie 2018, în stațiile București Nord și Ploiești Vest.

Exterior:



Interior:




Automotorul circulă pe rutele
- București Nord - Titu (IR 15523)
- București Nord - PLoiești Vest - Brașov (IR 15531, IR 15533)
- Brașov - Ploiești Vest - București Nord (IR 15532, IR 15534)
- Titu - București Nord (IR 15522)

Aceasta postare a fost editata de GPS: 02 ianuarie 2019 - 19:50

[Raven]

dan.s, la 06 decembrie 2018 - 15:26, a spus:

Mai bine era de cautat la ce trasee vor fi folosite acele linii, singura stire ce o stiu e ca este in proces de extindere linia 2, dar nu mai stiu unde si cat inseamna aceasta extindere.

Se construieste o linie noua de tramvai, din Calea Aradului, pe langa Peta pana in Nufarul.

[andrei_tm]

Trenuri prin zapada in Timisoara



Trenuri prin viscol in Sinaia

Aceasta postare a fost editata de andrei_tm: 05 ianuarie 2019 - 11:38

[Bobby]

160km/h la bordul unui tren tras de o locomotiva cu abur .

Clipul este fimat in UK in 2017 iar locomotiva "vinovata" de aceasta performanta este construita de 0. Primul drum l-a avut in 2008 - 15ani a durat strangerea de fonduri si constructia ei. Durata constructiei pare mare insa in lume nu se mai contruisc locomotive cu abur de multe decenii, iar foarte multe piese grele de pe ea au fost realizate (turnate) cel mai probabil la comanda.

Mai multe detalii despre locomotiva aici (wikipedia)

Desi in mod normal locomotiva are viteza limitata la 121km/h (75mph) pentru acest test sa incercat si reusit cu succes atingerea a 164km/h (101.6mph).

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 17 ianuarie 2019 - 02:53

[BogdanTm]

Multumim frumos pentru clip..e superb. Ma gandeam ce frumos ar fi fost sa avem un investitor serios nu hotia fratilor Cristescu care sa finanteze o sectie de reparatie si intretinere pentru aburoase macar din tot ce a mai ramas din uzinele Resita. Cu intretinerea potrivita a liniilor de mocanita pe care le mai avem cateva aburoase in scop turistic ar fi foarte bine venite.. Sa nu mai zic sa fie restaurata functional locomotiva cu aburi care mergea intre Oravita si Anina... plus ca o asemenea sectie specializata in reparatii de locomotive cu aburi clar ar avea si comenzi externe din plin. E o afacere de nisa si nu sunt multe firme nici in Europa care sa se mai ocupe cu asa ceva. Dar visam frumos...

[cseh_17]

Chiar vazusem un documentar pe aceasta tema cu cativa ani in urma. Proiectul Tornado este ceva extraordinar. Planuirea, executarea si tot ceea ce tine de intretinere, este ceva fabulos. Costul acestei locomotive a fost una enorma, cu toate ca acum nici 100 de ani, era inca ceva normal. Este oarecum fascinant ca ceva atat de basic si simplu, costa cu atat mai mult decat ceva complex si sofisticat. Traim vremuri interesante. Si aceasta locmotiva este o dovada vie pentru asta.

[Bobby]

O locomotiva diesel ruseasca care fumega de 3 ori mai mult ca o locomotica cu abur. Masina in cauza se numeste TEP70 are 4000 CP si este fabricata de Kolomna Locomotive Works (Rusia), aceiasi fabrica ce a fabricat si locomotiva BR232 - Ludmila.
Cauza: motorina proasta, filtre infundate, turbo defect sau toate 3 la un loc. Pe langa asta mecanicul a tras mai tare de ea.

[timis2]

Locomotiva e ruseasca dar filmarea e in Estonia si e destul de veche.

[Florin.B RATT]

Solutia: un activist ecologist plus o pusca cu luneta.

[dan.s]

Mai rar Transmontane (in afara de cele ale DB) in zona asta de tara:

[dan.s]

IC2 Astra transcarpatic pe ruta Tm. Nord - B. Mare:
Foarte placuta calatoria, numai ca are mici trepidatii de la motor la demarare.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[Bobby]

Locomotiva EA 40-1019-1 a celor de la TRC la carma unui marfar indreptandu-se spre Arad


Automotor Desiro ca IR 1743 (TM Nord - Baia Mare)


Locomotiva EC 32 cu R2605 (Arad - TM Nord)


Locomotiva EA 637 cu R2606 (TM Nord - Arad)

LDH 549 a celor de la CFR Marfa in TM Nord

LDH 437 in depoul Timisoara Nord

Tot in depoul Timisoara un automotor Desiro incarcandu-si bateriile de la o priza de 220V - "Plug-in hybrid "


La aproape un an de la inceperea lucrariilor in zona depoului. S-au miscat baietii in prima luna sa demonteze placa turnanta si pe urma pauza. Ce se asteapta ?

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 22 februarie 2019 - 07:44

[Bobby]

Lasam in urma trenurile CFR si mergem in cealalta parte a globului si anume Japonia sa vedem 2 trenuri de lux:
"Mizukaze"


"Train Suite Shiki-shima"

Vizionare placuta

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 25 februarie 2019 - 00:47

[dan.s]

Un pic de istorie:

[dan.s]

Un docunentar ce merita vizionat:
https://stirileprotv...artie-2019.html

[dAImon]

Deja a fost sters ...

[dan.s]

...de pe Youtube, dar pe site-ul televiziunii a ramas. Am editat postarea, enjoy.