[ralf]

Doppler, la 15 octombrie 2018 - 00:23, a spus:

Toate satele din Romania isi dezvolta infrastructura care este in oras: alimentare cu apa, canalizare, iluminat, comunicatii etc.Nimeni de la sat nu are de ce sa isi doreasca ca sa treaca administrativ la un oras. Impozitele ar creste de cel putin 5 ori si banii ar merge la centru. Satele fara firme oricum nu au bani suficienti si primesc bani de la Bucuresti. La sat cunosti primarul personal si poti sa vorbesti cu el pe ulita, fara facebook sau audienta.

Problema se pune in felul urmator. Girocul are in jur de 20.000 locuitori momentan (chiar daca nu au toti buletine acolo). Dumbravita 15.000. Lugojul are 35.000.
Care este infrastructura de educatie si sanatate din localitatile enuntate mai sus? In ritmul de constructie de pana acum , probabil ca in urmatorii 10 ani, Girocul si Dumbravita (poate chiar si Mosnita) vor depasi Lugojul ca si populatie. Dar Lugojul are spital municipal, 4-5 colegii, 10 scoli generale si gradinite. Girocul si Dumbravita nu au o astfel de infrastructura si nici nu dau semne ca ar face pasi pentru a se dezvolta in directia asta. Mizeaza ca oamenii isi vor duce in continuare copiii la scoala in TM.
Infrastructura rutiera lasa de dorit de asemenea.
Chestia asta cu impozitele de de mult depasita adica ai bani sa-ti faci casa de zeci de mii de euro (sau poate si mai mult) si nu ai bani sa platesti un impozit de 500 de lei/an? Eu atat platesc la casa in TM. Mi se pare ipocrita treaba asta. Pot intelege situatia la sate locuite strict de batrani si oameni saraci). Dar nu in localitatile periurbane.

[ioio_viola]

ca si sat ai sanse mai mari sa atragi fonduri pentru dezvolatare. nu trebuie centralizate toate satele din jurul orasului, se vede foarte bine cat de rau merge partea asta in Romania.

Trebuie sa se faca un plan de dezvoltare metropolitan si sa fie clara directia in care se merge si toti sa urmareasca pasii aia. Infrastructura rutiera e cea mai mare problema, trebuie sa existe mai multe lagaturi cu orasul din fiecare localitate pe strazi cu 4 benzi.

PS: Scoala din Dumbravita de exemplu e mult mai bine dotata decat orice scoala din Timisoara.

[GeorgeA.]

Ioio viola
Timișoara are raportat la alte mari orașe din România școli mediocre.
La Dumbrăvița nu stiu la ce dotari te referi.
Principala dotare a școlii sunt...profesorii
Care chiar in Tm la școli zise bune sunt așa și așa.
Chiar medie școala din Dumbrăvița e ..deja aproape, suprasolicitata

Restul cu dezvoltarea e nostim să își facă oamenii vile ala ndala si sa aștepte...fondurile de pe lună și marte, ei plătind taxe de 50 roni pe an pe Vila.

[ralf]

ioio_viola, la 15 octombrie 2018 - 09:07, a spus:

ca si sat ai sanse mai mari sa atragi fonduri pentru dezvolatare. nu trebuie centralizate toate satele din jurul orasului, se vede foarte bine cat de rau merge partea asta in Romania.

Trebuie sa se faca un plan de dezvoltare metropolitan si sa fie clara directia in care se merge si toti sa urmareasca pasii aia. Infrastructura rutiera e cea mai mare problema, trebuie sa existe mai multe lagaturi cu orasul din fiecare localitate pe strazi cu 4 benzi.

PS: Scoala din Dumbravita de exemplu e mult mai bine dotata decat orice scoala din Timisoara.

Nu as spune neaparat ca scoala din DUmbravita este mult mai bine dotata decat TOATE scolile din Timisoara. Poate decat unele.
Si legat de fonduri europene, Girocul a mai accesat , dar nu cunosc vreun proiect de fonduri europene al Dumbravitei. Este cam repetenta la capitolul acesta.

[mirceah]

Cred ca s-a deviat putin de la subiect.
Nu poti compara ISHO cu Dumbravita atat timp cat Dumbravita e dependenta de masini ...

[nabucodonosor19]

Vad ca e o cladire de 29 etaje, va fi mai mare ca UBC0? parca UBC0 va avea 27 etaje...

[th3lurker]

Nici vorba, va avea undeva la 90-100.

[Doppler]

Etajul rezidențial nu are aceeași înălțime cu etajul office.

[nabucodonosor19]

Doppler, la 16 octombrie 2018 - 09:34, a spus:

Etajul rezidențial nu are aceeași înălțime cu etajul office.

Am inteles, merci
Bine eu nici nu stiam daca cea de la ISHO are destinatie rezidentiala, good to know

[ker]

th3lurker, la 16 octombrie 2018 - 09:16, a spus:

Nici vorba, va avea undeva la 90-100.

Cred ca mai mult. UBC1/2 au echivalentul a 15-16 etaje de bloc rezidential si au ~60 m, UBC3 are echivalentul a 21 etaje de bloc rezidential si are ~85 m.

[GeorgeA.]

După ce au vândut aproape integral Riv. A si U1, la Parkside D au reușit să vândă peste 200 ap.(85 la suta) ...
Succesul căminelor studențești de la Isho are legătură si cu dezvoltarea plină de aberații a suburbiilor de la nord si sud.
Dar poate că sunt și alte generații de tineri...

Care călătoresc mult în afara orașului în weekend nu doar în concediu, care ies în oraș seara de seara ...pt.care locuinta e doar cazare de noapte nu bârlog din care nu ieși ever.
Pt.care un ap.bine făcut în centru, chiar daca are 60 mp cu 3 cam.e exact ce trebuie
Tinerii ăștia nu strâng lucruri vechi ca părinții lor prin casa etc
Deci isho va avea succes.

[Paul2]

GeorgeA....chiar daca se va aglumera zona Isho in momentul in care va fi gata tot ansamblul rezidential consider ca prezinta multe avantaje aceasta zona. Totusi, in ceea ce priveste aglumeratia, este mult mai avantajos din punctul meu de vedere sa parchezi masina in parcarea subterana si sa ajungi pe jos, cu bicicleta sau transportul in comun la principalele puncte de atractie ale orasului (Piata Unirii, Piata Victoriei, diverse parcuri, Iulius Mall, iesirea spre autostrada-lugojului, etc). Toate aceste obiective turistice si de petrecere a timpulu liber pot fi accesate lejer in 10-15 min pe jos. Daca te plimbi la orele de varf in calea aradului, str. Cluj, Calea Martirilor,etc ai sa observi masini bara la bara pe tronsoane lungi de drum (de la Ion Vidu pana in Girocului bara la bara pe 3 benzi). Astfel, in conditiile supraaglumerarii traficului in toate zonele orasului, cartierele rezidentiale din zona centrala raman la mare cautare pentru tinerii corporatisti si eventual familii care pot sa savureze timpul liber mergand pe jos.

[Florin.B RATT]

Corporatistul familist, va face zilnic cel putin 4 drumuri cu masina (dus copilul la scoala-venit inapoi la serviciu, luat copilul de la scoala, dus acasa, intors la serviciu) Daca copilul are si activitati extrascolare, desigur il va duce si il va lua cu masina. In week end, toti se vor inghesui pe DN-uri sa mearga "acasa", in judetele de provenienta. Treaba cu mersul pe jos nu se prea aplica in cazul acestor activitati.

[GeorgeA.]

Mda , atâta vreme cât nu se gândește și acționează la nivel de societate ci doar individual se poate întâmpla să fugi de dracu si sa dai de frate-su...

Apropos de mașină..

Un ap.cu 3 cam la 60 mp, la limita,poate deservi o familie cu un copil.
Deși mie ap.parkisde D mi se par ok doar pt.burlaci sau cupluri fără copil, multe nici nu sunt decomandate
Dar unde își va tine locatarul isho parkside D de ex.anvelopele de iarna?
Boxe pt.250 ap.ma îndoiesc să fie...

Aceasta postare a fost editata de GeorgeA.: 17 octombrie 2018 - 13:33

[Paul2]

Florin.B RATT...consider că nu ai dreptate deoarece conceptul Isho se bazează fix pe rezolvarea acestei probleme. Atât grădinițe, cât și școli, clinici medicale, doctori de familie, restaurante, etc sunt foarte multe in preajma zonei și corporatistul familist îsi poate duce copilul pe jos si la școală și unde mai dorește.
Eu locuiesc de la naștere în Piata Unirii și grădinița am făcut-o la Lenau care era la 2 străzi distanță, școala primara-generala-liceul tot la Lenau care la fel...foarte aproape. Deci acesta este avantajul locuirii in zona centrala după părerea mea.

GeorgeA...ai dreptate cu ceea ce semnalezi în ultimă postare, însă cred că vitorii proprietari au luat în calcul această situație a lipsei existenței boxelor pentru fiecare apartament in parte și au alternative de a-și păstra anvelopele.
Bineînțeles că este mult mai convenabil pentru proprietari sa aibe boxa, însă fiecare cum are noroc.
De asemenea, suprafața apartamentelor din Parkside D sunt gândite pentru a fi închiriate ușor ulterior de proprietari și tinerii să poată să se încadreze pentru TVA de 5%.

Aceasta postare a fost editata de Paul2: 17 octombrie 2018 - 14:13

[mirceah]

Iesi mai ieftin sa lasi anvelopele la un "hotel" de anvelope si sa treci la inceput/sfarsit de iarna sa le schimbi fara sa le cari tu, decat sa cumperi o boxa.
Daca puneai problema de muraturi da, ma punea mai mult pe ganduri

[Trepadus Mihai]

mirceah, la 17 octombrie 2018 - 14:52, a spus:

Iesi mai ieftin sa lasi anvelopele la un "hotel" de anvelope si sa treci la inceput/sfarsit de iarna sa le schimbi fara sa le cari tu, decat sa cumperi o boxa.
Daca puneai problema de muraturi da, ma punea mai mult pe ganduri

Nu stiu sa existe hotel de anvelope pentru corporatisti, dar problema nu e atat de grava: legea nu obliga schimbul anvelopelor in functie de sezon si la trotinete. Oricum, rotile trotinetelor ocupa un loc mult mai mic si sunt doar doua.

[Paper504]

Am inteles ca la Parkside D vor fi si boxe. De asemenea, in plan sunt niste spatii de depozitare (un fel de dulapuri) la subsol, special pentru anvelope.

[cehb]

Care credeti ca va fii intirzierea de predare la U1? (fata de termenul promis)

[GeorgeA.]

Nu exista un singur termen pentru nici una din clădiri...
De ex.la U1 celor care au cumpăr în mai 2017 li s-a precizat un termen , celor care au cumpărat în mai 2018 un altul.
Deci depinde de la caz la caz.