[corco]

@alex_19 ai descris corect regulile nescrise pentru pre-selecția benzii la intrarea în sens si părăsirea giratiei la ieșirea dorita.
Problema este ca regula se aplica unitar doar pe 2 din 3 recorduri. Cum ai sesizat si tu pe directia 700-Cardinale e problema.
Ai posibilitatea sa intri pe banda 2-a care iti permite ieșirea pe a 3-a, deci o singură iesire daca prima bandă este circulară de mijloacele de transport. Acum daca traficul te aduce pe banda a 3-a f** banda masii nu mai poti iesi fara sa încalci marcajul continuu si sa intri peste cel care circula regulamentar pe a 2-a si care nu mai vb ca are drept sa circule inainte in grație si sa iasa le Aradului, cam naspa e treaba acolo.
A doua sesizare la logică preselecție este ca daca intri pe banda 2-a si vrei sa iesi la a 3-a iesire treci pe banda 1 care in mod normal trebuia sa fie dedicata, aici e problema si mai grava pentru ca se aplica in toate cazurile.
La Pestalozzi banda 1 a ramas dedicata și lucrul ăsta a fluidizat major traficul acolo. La Mărăști este mai mult propaganda, regulile de circulație în giratoriu sunt date complet peste cap. De pe banda 2-a daca vrei sa iesi din giratie si circula masina pe banda 1 automat trebuie sa-i acorzi prioritate, acum se ridică pb ce este mai grav sa se încalce marcajul si sa circule in grație regulamentar pe banda1 sau a 2-a sau sa respecți marcajul si sa încalce regula de baza a circulației în giratoriu, sa nu acorzi prioritate de dreapta.

[Florin.B RATT]

La Pestalozzi e foarte ok ca prima banda e izolata, dar ar fi trebuit neaparat doua benzi pentru mers inainte, asta daca nu se vrea coloana de masini pana la Fabrica de Bere.

[mile]

Acum dimineata la 7:23 era un pic de coada de la zebra de la Parcul Botanic pana in sens, pe doua benzi....

[Cosminescu]

Pai pe directia 700-Punctele Cardinale nu s-a schimbat nimic, au ramas tot doua benzi... Deci probabil pe directia aia cozile vor fi la fel ca in trecut... Chiar daca acum in sens sunt 3 benzi cei care asteapta sa intre in el trebuie sa acorde prioritate celor care circula deja in sens.

[Florin.B RATT]

Doua de la mine, un unghi mai special ca de obicei.



Nu erau cozi pe niciuna din artere, (am lucrat acolo mai bine de o ora) cu exceptia 700 > Marasti, dar si aici doar cam pana la trecerea de pietoni din dreptul parcului. Nu cred ca lumea stie ca e deschisa intersectia si probabil inca evita zona, sau s-a intamplat o minune...
Cred ca daca pornesc semafoarele se va reveni la situatia anterioara modernizarii, dar vom vedea...

[DanielT]

Curiozitatea mea este cum se va circula când o să se șteargă marcajele

[Florin.B RATT]

Astea si bordurile se refac la secunda, cu tantarii ce ne-au invadat ne descurcam mai greu...

Baietii (doreii) de la horticultura au reusit sa distruga cablul iluminatului stradal, imi spuneau colegii ce se ocupa de asta.

[mile]

Iluminatul stradal din sens sau mai larg?...


LE Pe Oituz este bezna la aceasta ora...

[radutm]

Cosminescu, la 11 septembrie 2018 - 08:42, a spus:

Pai pe directia 700-Punctele Cardinale nu s-a schimbat nimic, au ramas tot doua benzi... Deci probabil pe directia aia cozile vor fi la fel ca in trecut... Chiar daca acum in sens sunt 3 benzi cei care asteapta sa intre in el trebuie sa acorde prioritate celor care circula deja in sens.

Ceva tot s-a schimbat. Cei care asteapta la intrarea in sens nu mai trebuie sa se preocupe de cei care ies din sens pe banda 1, ci doar de cei care circula in sens. Problema e ca multi nu semnalizeaza si ii induc in eroare pe cei care asteapta. Asa ca in loc sa intre mai hotarati in sens, stau sa vada ce face cel care vrea sa iasa dar nu semnalizeaza asta. Pana afla ca ala iese, vine altul din urma si coada tot nu se misca. Daca 1 din 5 nu semnalizeaza, la ore de varf are un impact semnificativ, mai ales cand se intalnes cu soferii foarte precauti.

[Infra]

Am trecut acum putin timp prin Piata Marasti si erau ceva echipaje STPT. Era un PRB si un camion de intretinere. Probabil de maine se va putea finaliza si refacerea caii de rulare a troleibuzelor.

Aceasta postare a fost editata de Infra: 11 septembrie 2018 - 23:20

[mile]

Cale de rulare la firobuze?...

[DanielT]

In dimineata asta pe la 8 jumate era cam coada dinspre 700, de ajuns cat sa fie blocata intersectia Gheorghe Lazar cu Gheorghe Dima, deci din sensul asta nu s-a schimbat mare lucru.

[Florin.B RATT]

Pai clar. Sunt doua treceri de pietoni la nici 50 de metri una de alta, e si normal sa se intample asta. Se rezolva doar daca primaria inventeaza o turbo trecere de pietoni.

[Doppler]

Luni 10 septembrie, in ziua redeschiderii circulatiei. Semaforul de la intersctia cu Zaicu - Demetriade a fost repornit putin mai tirziu.

[BogdanTm]

Se aproprie anii electorali si totul e tulburat social si impartit in tabere. Dincolo de titlul de tabloid...problema reala..ramane...Lucrari scumpe facute prost la ambitia lui EL Insusi..cu consecinte pentru cei care cad in "capcanele" din bezna...Sincer nu inteleg de ce aceasta graba obsesiva si ambitioasa de a extinde intersectia din Marasti doar penru ca asa vrea ..si vorba celor din guvern...pentru ca putem...guvernul stabileste oportunitatea...alta intrebare? Poate O fi vreo asistent manager ca si madam grebla..care intarzie 3 minute la manichiura si atunci schimbam intersectia pentru "optimizarea traficului"...i-a scapat porumbelul jupanului cand a spus presei referitor la spatiul verde din mijlocul intersectiei..."de rozeta ne vom ocupa dupa ce va porni circulatia"...clar hater ii cu minte putina au inteles ca pana si in mintea lui lucrarea mareata arata ca un..c.r..


Biciclist ranit dupa ce a cazut intr-o groapa nesemnalizata, langa proaspat reabilitata intersectie Marasti

Incident extrem de grav în noaptea de marți spre miercuri. Un biciclist s-a rănit serios după ce s-a împiedicat într-o gură de canal neacoperită suficient și s-a lovit cu fața de asfalt. Toată întâmplarea a avut loc pe strada Oituz, proaspăt reabilitată de Primăria Timișoara.

Potrivit reprezentanților Verde pentru Biciclete, din cauza lipsei iluminatului public în zonă, biciclistul a observat prea târziu o gură de canal neacoperită suficient, s-a împiedicat cu bicicleta și a căzut, lovindu-se cu fața de asfalt. Biciclistul le-a declarat acestora că în urma incidentului a rămas fără trei dinți și are șapte copci în buză. El susține că bicicleta sa era dotată cu far, care însă a zburat în urma impactului cu asfaltul.

Omul și-a petrecut toată noaptea la spital, iar acum se va duce la IML pentru obținerea certificatului medico-legal și intenționează să dea în judecată Primăria Timișoara.

Strada Oituz și intersecția Mărăști au fost proaspăt reabilitate de Primăria Timișoara, însă lucrările nu s-au încheiat, chiar dacă circulația în zonă a fost redeschisă. De altfel, lucrările ce au mai rămas de făcut nu sunt semnalizate corespunzător, iar noaptea nu este lumină în toată zona.

sursa: tion.ro

[Cosminescu]

radutm, la 11 septembrie 2018 - 21:45, a spus:

Ceva tot s-a schimbat. Cei care asteapta la intrarea in sens nu mai trebuie sa se preocupe de cei care ies din sens pe banda 1, ci doar de cei care circula in sens. Problema e ca multi nu semnalizeaza si ii induc in eroare pe cei care asteapta. Asa ca in loc sa intre mai hotarati in sens, stau sa vada ce face cel care vrea sa iasa dar nu semnalizeaza asta. Pana afla ca ala iese, vine altul din urma si coada tot nu se misca. Daca 1 din 5 nu semnalizeaza, la ore de varf are un impact semnificativ, mai ales cand se intalnes cu soferii foarte precauti.

In mare parte ai dreptate, in sensul ca cei care vor sa intre in sens nu mai trebuie sa se preocupe de cei care ies din sens pe banda 1. In schimb trebuie sa se preocupe de cei care ies din sens pe banda 2... Dupa cum vezi in schema asta rudimentara cei de pe banda 2 au optiunea de a merge inainte sau de a face la dreapta catre 700, iar in cazul asta problema cu semnalizatul ramane la fel de actuala -> nu mai au probleme cu banda 1, au cu banda 2 in schimb. Deci, nimic nou as zice eu...

LE: Din punctul meu de vedere, pe sensul asta de mers o posibila solutie pentru fluidizarea (pe cat posibil) a traficului era sa mute trecerea de pietoni mai in spate - pe modelul trecerii de pe oituz - si sa o desfinteze pe cea de la parcul botanic. in felul asta nu mai erau 2 treceri de pietoni la 50m una de cealalta... Acum masinile opresc la priima (cea de la botanic)... mai merg pana la sens 50m... inainte sa incerce sa intre in sens mai dau o data prioritate la pietoni... si abia dupa aia se pot preocupa de intrarea in sens si de acordarile de prioritate.
Chiar nu vad sensul la 2 treceri de pietoni aflate la poate nici 50m una de cealalta...

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Cosminescu: 12 septembrie 2018 - 17:29

[dan.s]

Si totusi in sens nu va fi o fantana:

O.T. a spus:

In centrul sensului giratoriu va fi construita, din trandafiri, harta cetatii Timisoarei, iar de jur imprejurul ei vor fi montate rulouri de gazon.

https://www.opiniati...oara/12/09/2018

[mile]

Am trecut adineaori prin sens si se puneau tarusii, se "insemna" terenul...pentru ceva....
Iata, am aflat pentru ce...


Pe de alta parte chestiunea cu cele doua zebre este enervanta insa ma gandesc ca cea din dreptul intrarii in parc facuta relativ recent (in urma cu doar cativa ani) isi are si mai ales va avea rolul ei in viitorul apropiat odata cu renovare serioasa a parcului facand legatura intre pietonala Marasesti si parcul Botanic...mai ales daca acesta va deveni o zona de promenada...

In alta ordine de idei, sa duci zebrele la 50-60 m de intersectie este tot o prostie...Azi dimineata dupa 7 traversau cativa pietoni fara probleme pe Oituz in apropierea sensului. Nu s-au dus pana la zebra. Probabil ca vor fi stopati cat de curand de niste garduri insa nervìi vor ramane pe capul lor mai ales pentru cei nevoiti sa revina inapoi catre sens...
Insa pe altii chiar ii poate ajuta amplasarea acestei zebre pentru ca o pot lua direct spre Unirii... Insa in Unirii numai exista precum exista candva trotuar direct de traversare a pietei ci este cu un mic ocol, o mica abatere de la un traseu drept...Asta gratie unei minti odihnite careia i-a placut cum s-ar vedea piata din avion...

[th3lurker]

Sunt carcotas daca spun ca ideea e buna dar implementarea e idioata? Cine dracu o sa poata sa o admire? Fac treceri de pietoni si platforma de observare? O fac pe plan inclinat sa o vedem de pe margine?

Au facut giratoriu ca sa il semaforizeze? Daca nu trec pe intermitent semafoarele stau la 2 semafoare ca sa ies din intersectie uneori? De ce nu au favut direct intersectie normala daca si asa baga semafoare?

Gandeste cineva din primarie?

[mile]

Sunt deacord cu tine...
Inainte se infiintau giratoarele ca sa elimine semafoarele pentru fluidizare...

Acum cica pun semafoare la giratoare ca sa fluidizeze circulatia...

Ce sa mai intelegi din aceste demersuri?...