[uNNNk]

Multi nu stiu ca butonul trebuie apasat doar cand tramvaiul e oprit complet si apasa de cateva ori pe cel de pe stalp, dupa ce vad ca nu merge, se duc la cel de pe usa si apasa si pe ala pana se deschide. (Iar batranii fac asta in special pentru ca sunt intr-o graba continua)

[dAImon]

Pai la tramvaiele vechi nemtesti, exista fix comportamentul descris: se aprindea becul de linga buton, puteai sa-l apesi si inainte de statie .... iar sistemul retinea comanda, si deschidea usa la oprirea completa.

Prin urmare, comportamentul actual este contra-intuitiv vizavi de asteptarile formate ale oamenilor

[Gygyman6]

Exista o mica intarziere a actionarii butonului. Cand tramvaiul e oprit complet, poti sa apesi ca usa nu se deschide imedita, se deschide dupa o a doua apasare. Asta este din cauza ca ori vatmanul da drumul la usi umpic mai tarziu, ori asa e sistemul, mai greoi. Desigur multi suntem obisnuiti cu tramvaiele vechi, la care mergea "smecheria" cu apasatul inainte de oprire, care face ca usile sa se deschide imediat ce tramvaiul era oprit, in unele cazuri chiar si cand inca acesta mai rula. Mai exista o "fenta", descoperita de mine ceva mai tarziu la Hanse si anume. Daca apropii bariera de usi in timpul mersului, dar fara sa o lipesti de usi, se aude un "click" din zona scarilor, asta inseamna ca senzorul a citit bariera si va deschide usile imediat ce tramvaiul ajunge in statie. Sigur ca mai da erori miscarea asta la unele tramvaie, cand te trezesti ca cobori scarile si usile vor sa se inchida cu tine pe scari.

[dan.s]

Citeaza

...la care mergea "smecheria" cu apasatul inainte de oprire, care face ca usile sa se deschide imediat ce tramvaiul era oprit,...

Ciudat e ca unele Armonii au memorie la butonul de deschidere a usi, altele nu au (in special cele de la Pascani nu prea au) sau cel putin nu aveau, ca poate s-au facut modificari.

Si la Wegmann-urile vechi era tot la fel (sa nu credeti ca tot omul de rand stia de faza cu memoria), numai ca la cele vechi nu exista buton pe usa, ca de apasat se apasa in draci...

[Paul85]

Bodo, la 24 iulie 2018 - 12:21, a spus:

Armonie cu duș integrat. Din când în când curgea apa din tavan. Are numărul de pe ușa vatmanului 3514.

Aceeasi problema am observat-o si la multe troleibuze.

[Doppler]

Infundata teava de drenaj a condensului de la aerul conditionat?

[Florin.B RATT]

Exact.

[MariusNichi]

La Vest sta o armonie de pe linia 1 cu pantograful desprins de carcasa tramvaiului (am vazut-o acum jumatate de ora, mai mult ca sigur inca ii acolo). Poate stie cineva ce s-a intamplat si daca o fost o simpla agatare de fir.

[Andy]

Încă una cu probleme, la C Martirilor spre Aem nu a mai vrut sa plece. Călătorii dați jos. Nu am reținut nr.

[xander89]

http://www.tion.ro/p...eci-calatorilor

nu s-au rupt burdufurile la majoritatea tramvaielor vechi dupa atatia zeci de ani cum se degradeaza la armonici in nici 5 ani de exploatare.

Aceasta postare a fost editata de xander89: 02 august 2018 - 12:55

[Florin.B RATT]

Sper ca radub ne mai citeste...

[Gygyman6]

Si daca "ne" citeste ce? Oricum parerea lui e formata deja. Mai mult ca sigur dupa gandirea lui obiectiva, nepartinitoare si profesionista, problema asta a aparut din cauza personalului de la Timisoara, care nu stie sa intretina aceste tramvaie facute dupa tehnologie extraterestra si manopera clasa I... in Uganda.

[Florin.B RATT]

Da, burdufurile ar trebui unse periodic cu ulei de maimuta ca sa nu crape.

[Bobby]

Jenant e prea putin spus. Din ce a fost confectionat burduful ala ? Din carton de sa "inmuiat" la prima ploaie ?

Din Aromoniile intoarse de la "modernizat' cate circula in medie zilnic ? Intreb pentru nu cred ca numarul celor ce ies zilonic pe traseu trece de 20, pentru ca am vazut si Hanse de multe ori pe L1 si 2, iar cum pe 4, 7 si 8 ajung mai rar se cam poate trage o concluzie cate circula.

Decat sa ai 30 tramvaie de 500k din care o parte sa circule mai bine mai putine si mai bune si care sa circule toate nu sa stea prin rotatie prin depou pt tot felul de probleme pt modernizarea sa facut in dulcele still romanesc.

[Paul85]

Asa, ochiometric as zice vreo 5-6 in total pe L1 si L2, plus vreo 4-5 pe L9, 2 pe L6 si eventual 1 pe una din L7, L8 sau L4. In total as zice intre 12 si 14 asa.
In total, cred ca vreo 21 sau 22 diferite am vazut. Celelalte fie nu au venit, fie nu au circulat inca sau nu s-a nimerit sa le vad eu (3515, 3521, 3525, 3529, 3540, 3551, 3553, 3554)

[Florin.B RATT]

Acum vreo 2 saptamani, cifra era de 21+1 rezerva, dar acum cred ca s-a mai adaugat si cel de la Arad ce avea nevoie de setari ale invertorului.

[Paul85]

Chiar inainte sa plec in concediu l-am vazut si pe 3515 pe traseu, iar zilele trecute l-am vazut pe 3529 (Arad).

[Doppler]

(Nici) Armoniile nu au buzzer la semnalizare? Poate că îl văd pe același care merge cu semnalizarea uitată pornită.

[dan.s]

Calitate de ..... Pascani?

[Paul85]

A aparut si 3525 (Pascani) pe traseu. Un update la lista ar fi interesant. Cred ca mai lipsesc doar vreo 4-5.