Ajutor
Raspuns nou
Ioan Goia rupe tacerea, dupa 6 ani in care a fost in cardasie cu Robu: A mintit in permanenta
A condus aproape zece ani fosta RATT, dar s-a ascuns mai mereu de presă. Ioan Goia rupe tăcerea, după ce a fost mazilit din toate funcțiile de conducere de la actuala STPT. Fostul șef al societății de transport spune că primarul Robu a mințit în permanență când a fost vorba de STPT și că el niciodată nu a fost de acord cu gratuitățile.
Cel care timp de aproape zece ani a condus Societatea de Transport Public Timișoara spune că noua conducere este una politică și că totul era în ordine la STPT. Noua conducere, formată din liberalii Sorin Supuran și Nicu Bitea, a fost numită de un consiliu interimar de administrație. Supuran și Bitea au acuzat fosta șefie a societății de management defectuos.
Mai mult, cei doi spun că angajații STPT lucrează în condiții inumane, demne de anii ’50.
Ioan Goia recunoaște că nu mai este ca înainte când vine vorba de condițiile de muncă, dar spune că urmau să se facă investiții serioase pe această parte.
Cât despre noua conducere, spune că e una politică și că ar trebui să vorbească mai puțin și să respecte legea mai mult.
„Conducerea nouă, așa-zisa conducere nouă, ar trebui să vorbească mai puțin și să respecte legea mai mult. Nu e organizație de partid aparatul ăla de transport public și nu intră nimeni în campanie. Astea toate se vor afla la timpul potrivit. Deocamdată, acest CA care face angajări peste angajări, după anumite criterii, în momentul în care fac aceste operațiuni și ei nu sunt încă înregistrați și nu au certificat de la Oficiul Registrul Comerțului, să nu rămână surprinși dacă se aleg cu acțiuni în instanță. Eu am făcut o plângere pentru prima AGA, am notat-o la Oficiul pentru Registrul Comerțul, am mers în instanță la Tribunalul Timiș”, ne-a spus Goia.
Vă reamintim, Goia a fost îndepărtat din funcție printr-o decizie luată de Consiliul de administrație interimar al societății.
El a participat la concursul pentru un loc în Consiliul de administrație, dar nu a întrunit punctaj de trecere, așa că a rămas și fără funcția de membru în CA.
„Unor oameni care nu au făcut niciodată transport public de persoane și nu cunosc legislația le este greu să se obișnuiască cu ce să ceară (n.r. cu privire la documente). Au niște consilieri aduși din mai multe zone, cu cunoștințe sau fără, asta e constatarea la prima fază, eu am plecat în concediu. A găsi documente trebuie să ai idee și unde să le cauți, să nu credeți că pleacă cineva cu ele acasă. Diurna aceea este un proces pe care l-am avut, în 2010-2014, cu Curtea de Conturi. Doamna de la Curtea de Conturi a câștigat în instanță treaba cu diurna, din 2014 le-am dat câte 17 lei, s-a achitat doar 17 lei diurnă la angajații noștri, e adevărat că plătim atâta, iar pentru diferența care s-a pierdut în instanță pe perioada 2010-2014 s-au făcut angajamente de plată, se restituie diferența. Pentru fiecare angajat va trebui o declarație rectificativă pentru impozitul pe venit”, ne-a explicat Goia.
Cât despre sediul STPT de pe Take Ionescu, despre care noua conducere spune că nu găsește documente și nici pe constructor, fostul șef al societății spune că pentru sediul de pe Take Ionescu erau planuri clare. Clădirea urmează sau urma să fie transformată în casă memorială pentru inginerul Corneliu Miklosi.
„Noi aveam aprobate lucrările de pe Take Ionescu prin HCL, în planul vechi de administrare, de transformare în muzeu de transport public pentru 2021. Pentru acea clădire, în care noi am avut sediu, cu spațiile pentru TESA și personal administrativ, am scos autorizație de construire acum doi ani, prin care o transformăm din sediu în casă memorială Corneliu Miklosi. O redăm muzeului, că noi oricum ne relocam activitatea de acolo. Clădirea trebuie readusă la perioada interbelică, anexa aceea de la poartă reconstruită în perioada comunistă s-a dărâmat pentru că nu făcea parte din planurile vechi”, a mai explicat fostul director al STPT.
Goia: Robu a mințit în permanență, eu nu am fost niciodată de acord cu gratuitățile
Goia spune că nu s-a înțeles niciodată cu conducerea primăriei, dar că el nu-și vorbește de rău șefii. Din cei zece ani cât a stat în fruntea STPT, șase ani i-a petrecut sub Administrația Robu.
„Primăria și primarul Robu trebuie să înțeleagă ce e ăla transport public. Când o să înțeleagă cine îl finanțează, cine îl dezvoltă, atunci vor avea transport public. Când o să își plătească la timp gratuitățile, atunci pot să comenteze despre transport public. Am văzut că nu pot să dea banii la Colterm, că trebuie să dea la RATT pentru ANAF. Noi am plătit la timp rata… nu plătește rata respectivă primăria, ci noi. E o eșalonare de plată pe cinci ani, se plătesc 1,3 milioane de lei lunar. Eu am un principiu în viața asta, cât timp sunt subalternul unui șef, nu pot să vorbesc nimic. Acum nu mai e șeful meu, dar Robu a mințit în permanență”, a povestit Goia.
El spune că nu a fost de acord niciodată cu gratuitățile oferite de primărie.
„Mai corect ar fi să își ia operatorul de transport banii de la persoanele care călătoresc. În scris am spus-o de fiecare dată (n.r. că nu e de acord cu gratuitățile), inclusiv în planul de administrare, aprobat în CLT. Sunt publice documentele”, a completat fostul șef al STPT.
Cât despre celelalte datorii, de 14 milioane de lei, către furnizori, salarii neachitate, Ioan Goia spune că nu s-au putut achita și aruncă mingea în curtea primăriei, care nu și-a plătit la timp subvențiile acordate cetățenilor.
„Noi aveam 15 milioane de la primărie de primit…. eu anul trecut am scos profit net de 9 milioane de lei ca să nu avem capital negativ. Noi am avut mai mult de primit de la primărie decât datoriile pe care trebuia să le plătim, la furnizori, la salariați… dacă primăria își dă banii la timp, societatea este pe plus lună de lună”, ne-a mai spus cel care timp de aproape zece ani s-a ocupat de tot ce înseamnă transport public în Timișoara.
În ianuarie 2018, angajații STPT amenințau cu grevă, pentru că nu și-au luat salariile de dinainte de Crăciun. L-am întrebat pe Ioan Goia dacă el a avut salariu înainte de sărbători.
„Nu, nici eu nu l-am luat. Noi am avut discuții cu sindicatul să nu facă grevă… Eu am preluat regia la 1.600 de oameni și am adus-o sub 1.000. Eu am lăsat-o la 950 de persoane așa, ei în loc să angajeze personal de bord și alți oameni, angajează altceva. Ei îi angajează pe cei pe care i-am dat eu afară disciplinar, cei care fumau mult pe mijloacele de transport, vorbeau mult, făceau scandal pe mijloacele de transport, o să-și spargă ei capul cu ei. Pe mine mă deranjează campania electorală pe care o fac deja. I-am spus în față domnului Supuran, este prima conducere politică de după ’90”, a mai explicat Goia.
Fostul șef al STPT a rămas director tehnic în instituție, dar și-a luat concediu. Spune că mai avea cam 45 de zile de concediu.
„Mai aveam foarte multe zile de concediu neluate, mi-a aprobat 45 de zile. Mi-a făcut rechemare să vin să-mi retrag plângerea de la Registrul Comerțului ca el să poată fi administrator”, a mai spus Goia.
„Recunosc cu mâna pe inimă, sunt multe în neregulă”
Fostul șef al STPT spune că încă nu a apucat să vadă la lucru noua conducere. Crede, însă, că unul dintre ei are capacitatea să învețe, dar în timp. Recunoaște, însă, că sunt multe nereguli la STPT.
„Încă nu am apucat să îi văd la lucru… cred că unul dintre ei are capacitatea să învețe, probabil în vreo 3-4 ani. Nici într-un caz Bitea, lui i-am pus deja eticheta. Ei confundă un operator economic cu o organizație de partid. Recunosc cu mâna pe inimă, sunt multe în neregulă…”, a explicat Goia.
Fostul șef al STPT spune că își respectă șeful, dar că nu mai poate să tacă.
„Eu îmi respect șeful. Că e bună că e rea, îți asculți stăpânirea… Să nu credeți că am teamă de cineva… Eu deocamdată mă odihnesc, o să văd inclusiv cu noul concurs… deocamdată s-a dat pentru administrator… după prima etapă am fost pe primul loc, după ce am zis niște lucruri pe acolo, am fost 25 de sutimi sub 40 de puncte. O să mergem în instanță.. unul dintre colegii mei, directorul Dumitru Popovici (n.r. fost membru în Consiliu de administrație), de la Finanțe, are ani de școală cât n-are Iapă (n.r. consilier personal al primarului, membru în actualul Consiliu de administrație al STPT) de viață… dacă ăștia pot să gândească ceva în transportul public. Nu lăsăm lucrurile la întâmplare, că nu or fi ei organizația de partid să o facă așa de capul lor. Dacă ei ar promite că țin în mână locurile de muncă câte mai sunt…”, a completat cel care vreme de aproape zece ani a condus STPT.
Ioan Goia spune că le-a oferit suficiente facilități angajaților STPT. Pe Renașterii 28 a amenajat un centru social, cu o bază sportivă, cu ștrand, teren de fotbal, cabinete medicale.
„Am luat 900.000 de euro de la NEPI. Am făcut muzeul, centrul social pentru oameni de pe Renașterii 28, cu cabinet de medicina muncii, școală de formare profesională, cabinet stomatologic, acolo e structura psihologică”, a explicat Goia.
Problemele cu banii au apărut în august 2017, susține fostul șef al STPT, de când primăria n-a mai plătit subvențiile la timp.
sursa: www.tion.ro
Iata ca ceea ce am observat noi ca neavizati si din simpla pasiune se confirma...gratuitatile si pomenile ingroapa financiar orice firma ..Stiu ca nu se poate judeca strict economic o activitate cu utilitate sociala..dar nici nu mi se pare firesc sa dai liber la plimbare pe banii tuturor ..la orice pensionar INDIFERENT DE PENSIE..la copiii de scoala INCLUSIV IN VACANTE SCOLARE..studenti si asa mai departe. Dupa aceasta "logica" un pensionat anticipat din MAI sau SRI cu pensie de multe mii de lei lunar are acelasi drept de a se plimba pe gratis cu batranul de 80 de ani care isi taraste zilele dupa o viata de munca la CAP...dupa un calcul simplu vezi ca singurii care platesc abonamente sunt cei care muncesc activ...restul sunt "categorii speciale".. Pana si in Bucuresti Metrorex are cartele speciale pentru pensionari sau variante de abonamente cu numar LIMITAT de calatorii..la noi e liber...pentru oricine e smecher si asistat social sub o forma sau alta..chiar si fara ajutor social..vezi boschetarii si restul faunei...
Interesant e ca toti fostii "sefi, sefuti si sefuleti" rup OMERTA doar dupa ce nu mai sunt la borcanul cu smantana..de la cel mai "mare" politician...pana la cel mai modest directoras. ..Cat timp salariul dolofan de bugetar curgea...totul era "cosa nostra"...
Cu adevarat are de raspuns pentru multe decizii arbitrare sau rau intentionate sau rau decise domnul Goia...dar ma intreb..cat timp la nivel de ordonator de credite adica primarie se stia de dezastrul financiar de la Colterm si STPT de ce consiliul local voteaza intr-o veselie studii de fezabilitate pentru vise umede...metrou...etc...de ce s-au tocat sute de miii si milioane pentru largiri de pasaje si "reabilitari in forta"...cand pica cosmelia pe noi? E ca si cum stai intr-o casa de chirpici acopierita cu carton gudronat langa groapa de gunoi a orasului dar iti cumperi Smart Tv de 3000 de euro...
Asta separat de imensele probleme pe care primaria le are cu lucrari deja incepute...la etern neterminatul spital de copii louis turcanu deja si a doua firma care inca munceste acolo SULFATIM e la un pas de insolventa...ceruta de creditorii carora nu le-a putut achita facturile...datorate de ..ati ghicit..primarie...Cu faimoasa pista de skate board din parcul central a castigat primaria in instanta cu firma KASDUM..dar exact aspectele contestate de mai inainte mentionata firma...au fost totusi acceptate ca si cost al lucrarilor si refacerea proiectului pentru urmatoarea licitatie.. Superba sala polivalenta a Politehnicii se tot finalizeza din 2012 incoace...dar e o taina in ce stadiu e. Probabil ca si bazinele olimpice.. Putinii bani se duc pe prostii..orasul nu a mai vazut deratizare temeinica...iluminat public functional..porcaria COLTERM se perpetueaza...chiar daca sunt abonat al lor neavand centrala..nu mi se pare firesc sa toci bani doar in avantajul abonamtilor colterm cand si cei care au centrale de casa sau apartament platesc aceleasi taxe si impozite.."avantaj" doar pe hartie pentru ca in lunile de iarna sare de 450 lei incalzirea la un apartament de 2 camere....asadar salariile sefilor de acolo tot din munca si buzunarul nostru sunt platite..
Aceasta postare a fost editata de BogdanTm: 28 iunie 2018 - 17:56
Citare Multipla
) pentru entuziasmul si determinarea de care da dovada.
si a picat duminica cand cred ca a introdus chiar si tramvaiul turistic. Pe facebook ni s-a urat de bine si in cateva ziare a aparut vestea, dar cred ca la anul cand vor fi 150 ani se va pregati ceva mega... asa ar trebui.
Cat despre exagerarile cu "aducerea fostei RATT in era tehnologiei", e gargara de presa, mai ales ca RATT a facut pionierat cu multe sisteme pe care alte regii nu le au nici in ziua de azi. 
stire pozitiva pe care am vazut-o "in premiera" la Europa Nova (apropo, STPT-ul a fost prezent la TEN in ultimele doua luni mai mult decat in ultimii doi - trei ani!!!) ...
