[GPS]

Interiorul lui 2518.

 DSC06132.JPG (159.42K)
Number of downloads: 15
 DSC06135.JPG (157.56K)
Number of downloads: 16
 DSC06136.JPG (158.1K)
Number of downloads: 14
 DSC06139.JPG (158.5K)
Number of downloads: 18
 DSC06140.JPG (172.91K)
Number of downloads: 17
 DSC06141.JPG (171.04K)
Number of downloads: 13
 DSC06133.JPG (145.52K)
Number of downloads: 13
 DSC06134.JPG (150.7K)
Number of downloads: 17
 DSC06137.JPG (139.02K)
Number of downloads: 16
 DSC06138.JPG (108.04K)
Number of downloads: 17
 DSC06142.JPG (144.35K)
Number of downloads: 11
 DSC06143.JPG (136.96K)
Number of downloads: 13
 DSC06144.JPG (111.13K)
Number of downloads: 11
 DSC06145.JPG (142.17K)
Number of downloads: 12
 DSC06146.JPG (113.55K)
Number of downloads: 11
 DSC06147.JPG (149.76K)
Number of downloads: 12
 DSC06148.JPG (128.17K)
Number of downloads: 8

[GPS]

Interiorul lui 2535.

 DSC06118.JPG (183.99K)
Number of downloads: 10
 DSC06120.JPG (174K)
Number of downloads: 9
 DSC06129.JPG (182.82K)
Number of downloads: 7
 DSC06119.JPG (161.68K)
Number of downloads: 8
 DSC06121.JPG (103.94K)
Number of downloads: 9
 DSC06122.JPG (158.76K)
Number of downloads: 7
 DSC06123.JPG (179.04K)
Number of downloads: 10
 DSC06124.JPG (164.47K)
Number of downloads: 11
 DSC06125.JPG (174.24K)
Number of downloads: 11
 DSC06126.JPG (208.36K)
Number of downloads: 9
 DSC06127.JPG (138.58K)
Number of downloads: 12
 DSC06128.JPG (127.58K)
Number of downloads: 11

Aici se încheie prezentarea. Sper că v-a plăcut.

Aceasta postare a fost editata de GPS: 18 iunie 2018 - 22:41

[GPS]

cseh_17, la 18 iunie 2018 - 12:26, a spus:

Care e diferenta intre ele? (ai insiruit vreo 4 modele)

Îmi cer scuze de întârziere. Am căutat puțin.
UL70 - motor MAN E2 - primul model fabricat - avea în partea frontală un mic gemuleț - punte AB
U412-220 - motor MAN E2 - 220CP - punte spate AB - au avut o schema cromatică diferită, fiind vopsite cu portocaliu.
U412-230 - motor MAN E2 - 230CP - punte spate AB
U412-260 - motor MAN E2 - 260CP - punte spate RABA

[Gygyman6]

Dupa ce s-au scoase din uz, cu ce au fost inlocuite Rathgeber-urile? Vad ca s-au mai casat si alte vagoane inainte, deci ar fi ramas un gol de acoperit.

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 21 iunie 2018 - 18:30

[GPS]

Cu nimic... așa cum nu au fost înlocuite nici vagoanele TATRA T4R casate în anul 2013.
Cele 16 Bucur LF au mai acoperit puțin din acest gol lăsat de casarea treptată a vagoanelor. Un lucru mai neplăcut este acela că după incidentul de vara trecută în care a fost implicată TATRA T4R 3385 municipalitatea a decis desființarea cuplurilor de vagoane TATRA. Astfel vagoanele ce erau remorci au fost retrase, nu toate cei drept, și au mai fost reactivate câteva vagoane. O altă decizie a fost păstrarea în circulație doar a vagoanelor cu RK după 2013. Există și câteva excepții cei drept precum 3324, 3413 sau 3428, acestea au trecut și printr-o verificare la URAC. În acest moment se mai află în circulație: 3303, 3304, 3317, 3322, 3324, 3344, 3356, 3359, 3361, 3373, 3374, 3379, 3382, 3383, 3391, 3392, 3409, 3411, 3412, 3413, 3425, 3426, 3428. 3429 a fost retrasă recent, în timp ce 3348 a suferit un accident frontal. La RK se mai află vagoanele 3311, 3321, 3381 si 3405, probabil ultimele care vor mai beneficia de acest tratament.

[GPS]

Maine prin Bursa Română de Mărfuri RATB/STB scoate la vanzare:

Citeaza

78 autobuze Rocar de Simon U412-260: 1022, 1023, 1032, 1034, 1035, 1036, 1042, 1047, 1057, 1058, 1060, 1062, 1077, 1083, 1091, 1096, 1106, 1115, 1118, 1132, 1143, 1152, 1156, 1158, 1165, 1169, 1179, 1183, 1186, 1191, 1193, 1199, 1206, 1207, 1209, 1211, 1212, 1213, 1214, 1215, 1219, 1221, 1222, 1224, 1226, 1227, 1228, 1229, 1232, 1233, 1234, 1235, 1236, 1239, 1240, 1241, 1243, 1244, 1245, 1246, 1247, 1248, 1249, 1251, 1252, 1254, 1255, 1256, 1257, 1259, 1260, 1262, 1266, 1267, 1269, 1276, 1277, 1281. Se solicită minim 11103,50 lei (fără TVA) pentru fiecare vehicul.

57 autobuze DAF Sb 220(Hispano/Elvo/Castrosua): 669, 675, 685, 687, 688, 690, 695, 700, 701, 702, 714, 718, 723, 725, 729, 730, 731, 733, 734, 738, 739, 743, 747, 748, 750, 755, 760, 778, 784, 785, 787, 788, 789, 836, 837, 842, 845, 846, 847, 848, 850, 851, 854, 855, 859, 861, 862, 863, 866, 872, 875, 876, 877, 878, 879, 882, 885. Se solicită minim 10775,75 lei (fără TVA) pentru fiecare vehicul.

2 autobuze DAF Sb220 Berkhof : 902, 903. Se solicită minim 11152,95 lei (fără TVA) pentru fiecare vehicul.

3 autobuze Iveco: 3322, 3328, 3343. Se solicită minim 11756,70 lei (fără TVA) pentru fiecare vehicul.

2 autobuze Ikarus 260: 46, 55. Se solicită minim 9644,15 lei (fără TVA) pentru fiecare vehicul.

1 autobuz DAF-Hess: 904 Se solicită minim 10602,10 lei (fără TVA) pentru acest vehicul.

1 autobuz Saviem: 310 Se solicită minim 8859,85 lei (fără TVA) pentru acest vehicul.

1 autobuz Roman 112UD: 664 Se solicită minim 9342,85 lei (fără TVA) pentru acest vehicul.

1 autobuz DAC 117: 3713 Se solicită minim 12662,90 lei (fără TVA) pentru acest vehicul.

1 autobuz IK4: 611 Se solicită minim 9754,55 lei (fără TVA) pentru acest vehicul.

1 autobuz IK4: 1611 Se solicită minim 10246,75 lei (fără TVA) pentru acest vehicul.

3 autobuze DAC 112 UDM (autovestiar): B 18 POG; B 18 WGW; B 53 FRN; Se solicită minim 9342,85 lei (fără TVA) pentru fiecare vehicul.

1 autobuz DAC 112 UDM (autocar): 2566 (B 99 TUN). Se solicită minim 9342,85 lei (fără TVA) pentru acest vehicul.

3 autocare Ikarus: B 08 FGW; B 01 YNU; B 07 JCM. Se solicită minim 10347,95 lei (fără TVA) pentru acest vehicul.

33 troleibuze Astra Ikarus 415T: 5100, 5108, 5109, 5112, 5114, 5124, 5133, 5139, 5145, 5146, 5147, 5149, 5150, 5151, 5152, 5153, 5155, 5156, 5158, 5159, 5160, 5162, 5166, 5170, 5171, 5172, 5173, 5176, 5184, 5186, 5189, 5193, 5195. Se solicită minim 11455,40 lei (fără TVA) pentru fiecare vehicul.

1 vagon Tatra T4R: 3343. Se solicită minim 14535,10 lei (fără TVA) pentru acest vehicul.

1 vagon EP/V3A: 6068. Se solicită minim 20611,70 lei (fără TVA) pentru acest vehicul.

1 vagon remorcă EP/V3A: 6270. Se solicită minim 11207,00 lei (fără TVA) pentru acest vehicul.

1 vagon V56-S21: 9921. Se solicită minim 12499,60 lei (fără TVA) pentru acest vehicul.

2 vagoane turbofreză: 9002, 9003. Se solicită minim 17627,45 lei (fără TVA) pentru fiecare vehicul.

4 vagoane remorcă Rathgeber: 3503, 3514, 3518, 3543. Se solicită minim 10040,25 lei (fără TVA) pentru fiecare vehicul.

1 autoutilitară DACIA Pickup: B 52 FRH. Se solicită minim 1365,30 lei (fără TVA) pentru acest vehicul.

1 tractor (uz intern Ferentari): Se solicită minim 3104,10 lei (fără TVA) pentru acest vehicul.

1 remorcă 5 tone: B 81 DRZ. Se solicită minim 3405,40 lei (fără TVA) pentru acest vehicul.

2 autoturnuri Lugomet R16215: B 33 RTB; B 34 RTB. Se solicită minim 8796,60 lei (fără TVA) pentru fiecare vehicul.

2 autobasculante: B 46 SME; B 68 GSX. Se solicită minim 6956,60 lei (fără TVA) pentru fiecare vehicul.

1 remorcă basculantă: B 19 XBL. Se solicită minim 2099,00 lei (fără TVA) pentru acest vehicul.

1 autocisternă SR113: B 27 ZTI. Se solicită minim 4838,30 lei (fără TVA) pentru acest vehicul.

1 autoturism DACIA 1310: B 18 RTB.

1 autoturism DACIA Super Nova: B 52 YKX

1 autospecială Peugeot: B 30 EXX

Ar fi cateva piese bune de muzeu, pastrate pana acum special pentru acesta. Poate cei de la STPT sunt interesati.

Aceasta postare a fost editata de GPS: 27 iunie 2018 - 09:57

[BogdanTm]

Am dat minus din greșeală

[GPS]

Dupa cum poate stiti mai marii Bucurestiului au inceput de ceva timp sa distruga sistemul de transport public.
Astfel incepand cu data de 23.06.2018 tramvaiele liniilor 16 si 21 intorc la Piata Sf Vineri pentru a permite crearea unei zone pietonale in terminalul Piata Sf Gheorghe si a pune in valoare biserica ce se afla aici. Astazi terminalul de la Sf. Gheorhge este o mare parcare publica, in timp ce tramvaiele a 6 linii: 14, 16, 21, 40, 55, 56 intorc intr-un terminal a carui capacitate este cu mult depasita de fluxul de tramvaie.

Sa urmarim cateva cadre din ultima zi cu tramvaie la Piata Sf. Ghoerghe.

138 - linia 21



128 - linia 21



279 - linia 16 si 128 - linia 21



325 - linia 21



183 - linia 21



017 - linia 16 si 125 - linia 21



017 - linia 16



067 - linia 21



156 - linia 21



053 - linia 21



015 - linia 16 - al 100-lea vagon V3A-93, fabricat in anul 1999.

[GPS]

Înființat în anii 70 terminalul Piața Reșița se află în vestul cartierului Berceni. La început terminalul a fost utilizat de liniile 76 și 95, ulterior la înființarea liniilor expres, și de linia 781. În trecutul recent (2008-2017) terminalul a fost utilizat și de liniile 77 și 216. Astăzi, aici întorc liniile 76 și 381 (fosta linie 781).


Street view.

Vedere din satelit:
 Untitled.png (869.25K)
Number of downloads: 15


Câteva cadre realizate pe 3 iulie.

4630 - Autobaza Obregia - linia 381



4274 - Autobaza Obregia - linia 381



5129 - Depoul Berceni - linia 76




5246 - Depoul Berceni - linia 76



5129 și 5246 - Depoul Berceni - linia 76



____________________________________________________________________________

Tramvaie

Bucur 1 (V2A-T) 3003 - linia 25



V3A-93 096 - linia 19



V3A-93-2S 4041 - linia 34



V3A-93 211 - linia 46




______________________________________________________________________________

În cazul modernizării vagoanelor V3A-93 în vagoane V3A-2010-CA situația este următoarea:

Stadiu foarte avansat (aproape de finalizare): 350.
Stadiu avansat: 242.
Stadiu mediu (început echipare): 069.
Stadiu incipient (modificare caroserie): 045.
Stadiu preliminar (dezechiparea vagonului inițial): 016 și 027.

[dan.s]

De prin Bucuresti, vineri:

Fisiere atasate

•  bucu-10.Iul.2018-043.jpg (140.6K)
  Number of downloads: 15
•  bucu-10.Iul.2018-044.jpg (145.71K)
  Number of downloads: 15
•  bucu-10.Iul.2018-045.jpg (139.93K)
  Number of downloads: 14
•  bucu-10.Iul.2018-046.jpg (148.13K)
  Number of downloads: 17
•  bucu-10.Iul.2018-047.jpg (148.58K)
  Number of downloads: 17
•  bucu-10.Iul.2018-048.jpg (143.4K)
  Number of downloads: 20
•  bucu-10.Iul.2018-049.jpg (159.82K)
  Number of downloads: 22
•  bucu-10.Iul.2018-050.jpg (132.31K)
  Number of downloads: 22
•  bucu-10.Iul.2018-051.jpg (142.02K)
  Number of downloads: 22
•  bucu-10.Iul.2018-052.jpg (148.28K)
  Number of downloads: 21

[GPS]

Câteva cadre realizate această lună.

4409 - Autobaza Ferentari - linia 116



4924 - Autobaza Obregia - linia 313



4787 - Autobaza Pipera - linia 783



4738 - Autobaza Alexandria - linia 385



5140 și 5117 - Depoul Berceni - linia 76



5125 - Depoul Berceni - linia 74



015 - linia 16





337 - linia 36



360 - linia 16 și 167 - linia 36



168 - linia 36



056 - linia 36

[cseh_17]

1. Sa inteleg ca cedeaza afisajele Mercedesurilor?
2. Pe unde este traseul liniei 36 ca e asa padure in jur?

[GPS]

Imi cer scuze de intarziere, am avut cateva probleme de rezolvat si nu am putut raspunde.

1. Da, afisajele unor autobuze au inceput sa cedeze, desigur unele au fost reparate. Unele autobuze circula atat cu afisaj functional cat si cu foaia clasica A4 pentru a preveni o eventuala cedare a afisajului.

2. Traseul liniei 36 este Republica - Platforma Industriala Pipera.
Harta traseului:
Zona in care am facut pozele este Strada Petricani: Street view.

Aceasta postare a fost editata de GPS: 31 iulie 2018 - 09:47

[GPS]

Din informatiile pe care le am, astazi doua troleibuze au parasit definitiv Depoul Vatra Luminoasa din Bucuresti dupa 20 de ani: 5158 si 5186.

5186 plecat in ultima cursa.





Drum bun...

[GPS]

Din pacate continua casarea troleibuzelor ASTRA IKARUS 415T retrase in urma cu mai multi ani, insa unele continua sa circule si astazi pe strazile din Bucuresti, de notat ca cel mai batran dintre cele ramase, 5102, a trecut recent printr-o revopsire si cosmetizare interioara la URAC si va reveni curand.

5102 - Depoul Bucurestii Noi



5128 - Depoul Berceni - linia 74



5231 - Depoul Berceni - linia 74



5115 - Depoul Berceni - linia 74



5245 - Depoul Berceni - linia 73



5116 - Depoul Berceni - linia 73



5126 - Depoul Berceni - linia 74



5123 - Depoul Berceni - linia 73

[cseh_17]

Cate mai circula, asa aprox? Si aveti cu ce sa le inlocuiti, este in vizor achizitionarea a ceva nou?

[GPS]

Aproximativ 125 din 162 (le-am scăzut pe cele 5 casate in 2012 și cele 33 casate/ce se casează anul acesta). Momentan s-au casat doar cele din seria 51xx fabricate in 1997/1998 care aveau geamuri mari, însă exista destul de multe retrase și din seria 52xx. Câteva retrase recent sunt 5154, 5213, 5286, am câteva dubii in privința lui 5154 pe care îl știu destul de activ. 5144 știu ca va reveni, am înțeles ca a fost și el cosmetizat recent. Din păcate RATB a lăsat pe cele casate foarte foarte multe piese bune ce ar fi trebuit recuperate: butoane, bare, uși, geamuri, măști și nu numai. Momentan Depoul Berceni este primul in topul troleibuzelor având in momentul de fata (fără cele vândute anul acesta) aproximativ 2-3 troleibuze defecte, spun momentan pentru ca donoarele care au fost folosite pana acum de cei de aici au fost casate. (5124, 5139, 5145, 5153, 5159, 5160)
_________
Pentru noile troleibuze mai avem de așteptat, se are in plan achiziționarea a 100 de troleibuze. Acum se pune accent pe achiziționarea de autobuze electrice, ce vor fi garate in Depourile Berceni, Bujoreni și Bucurestii Noi.
_________
Și cu dezamagire va anunț ca la București se dorește in continuare casarea câtorva piese ce au fost păstrate pana acum pentru includerea in muzeu, am observat ca din lista au dispărut frezele VTT și vagonul utilitar V56, probabil au fost vândute. Mi-ar fi plăcut sa le văd in muzeu, dacă nu la București, de ce nu la Timișoara...

[cseh_17]

Ne poti da te rog si cateva detalii despre starea ctuala a achizitiilor din Bucruesti?

[GPS]

Avem cam asa:

Autobuze - incepand cu luna octombrie va incepe livrarea celor 400 de autobuze recent cumparate.
Troleibuze - momentan nimic nou.
Tramvaie - caiet de sarcini facut, se doreste atragerea de fonduri de la UE pentru achizitionarea a 100 de bucați ce vor fi utilizate pe liniile: 1, 10, 21, 25, 32, 40, 41, 55.
Autobuze Electrice - caiet de sarcini facut, se doreste ca in cazul tramvaielor atragerea de fonduri de la UE pentru achizitionarea acestora, urmand a fi alocate depourilor de troleibuze mentionate mai sus. Acestea vor circula pe linni precum 138, 178, 312, 313, 381 s.a.
Autobuze CNG - stiu ca se are in vedere si achizitionarea de astfel de vehicule, dar mai multe detalii nu am momentan.

Aceasta postare a fost editata de GPS: 15 februarie 2019 - 11:20

[cseh_17]

La autobuze au ramas turcii, sau a avut succes contestatia?