[Tihomir]

NU înțeleg de ce mai există așa construcții de " cinci" stele fără parcare subterană. M-am plimbat zilele astea prin jurul blocurilor, e o șmecherie să ai bentley și porsche și să parchezi mașina afară.
Are rost să zic că nu ar mai trebui date autorizații la blocuri fără parcări subterane? În secolul 21?

[ralf]

Nu cred ca se poate conditiona o autorizatie de constructie in functie de parcari subterane. Atata timp cat se respecta nr. total de locuri de parcare cerute prin HCl e egal ca se fac subteran sau suprateran.

Aceasta postare a fost editata de MHN: 13 aprilie 2018 - 11:00

[MHN]

Și se respectă?!

Anyway, după părerea mea, clienții sunt cei care pot sancționa cel mai simplu lipsa unui număr suficient de locuri de parcare dintr-un proiect rezidențial nou - prin necumpărarea apartamentelor.
De exemplu, eu locuiesc într-un complex construit în perioada 2007 - 2008, cu vreo 200 de apartamente dar și cu 90 de locuri de parcare subterană și aprox 100 la exterior, toate proprietate privată + mai vreo 20 sau 30 de locuri "la liber" (adică pe domeniul statului).
Totul a fost excelent în primul an. Dar după ce au început să se mute acolo din ce în ce mai mulți vecini, mulți cu câte 2 mașini sau chiar cu 3, situația s-a nasolit rău de tot. Iar anul acesta s-a ajuns chiar la violențe, tăiat de cauciucuri, chemat poliția, etc...
Ca să nu amintesc despre disconfortul celor care nu au mai prins loc privat, iar în fiecare seară fac concurs care ajunge primul pe unul din acele locuri "la liber".


Revenind, tot firma asta ce investește pe Rebreanu a mai dezvoltat alte 2 blocuri pe strada Marginii (proiect de la care colegul Doppler ne tot update-uiește periodic) - tot fără parcare subterană, dar cu vreo 20 - 30 de locuri de parcare în față și-n lateral. O să fie distractiv pentru locatari!

[ralf]

Ai dreptate. Este vina cumparatorului daca accepta sa cumpere un apartament fara sa cumpere si loc de parcare (indiferent unde e amplasat). Locurile la liber e o loterie cu ele.
Si in mod normal fiecare apartament ar trebui sa aiba un loc de parcare asigurat pentru cumparare la care el sa poata renunta, astfel incat cei cu mai multe masini sa il poata cumpara. Pentru ca sunt cazuri cand un cumparator de apartament ia si 3 locuri de parcare, caz in care 2 apartamente raman fara.

Aceasta postare a fost editata de MHN: 13 aprilie 2018 - 14:33

[Ovi789]

Cred ca toti au loc de parcare cumparat.
Problema e cand parcheaza clientii Kuxa sau diversi non locatari.

Tipa cu Bentley are patru masini, vad ca a mutat Bentley-ul sub bloc. Pe langa asta mai are si penthouse, sa nu judecam romaneste.
Pentru cine nu stie zona, apa este foarte sus in sol. Nu cred ca e viabila investitia pentru parcare subterana.

[MHN]

Soluții există și erau la îndemână.
Puteau face demisol, de exemplu.

[Ovi789]

Asa este.
Dar au taiat de unde au putut si cat mai mult.

[Bicugr]

Proiect nou canova pe rebreanu

[Chagall]

In spate la LIDL era plin de utilaje. Se lucra la ingradirea terenului si la organizarea de santier.

[Ovi789]

De fapt dezvoltatorul este SC A M Ambient SRL iar constructorul este Canova.

Este bine ca nu au continuat proiectul langa celelalte blocuri deja construite. Sa aiba si locatarii actuali un moment de trei ani pauza.
Daca la cele doua blocuri construite au avut cam 6 luni intarziere, ma gandesc ca la asta care se preconizeaza ca va avea 180 apartamente....intarzierile vor fi pe masura.


Am aflat ca Parcari subterane sunt doar pentru cladirea comerciala de langa Kuxa, noua locuri. Deocamdata nu a fost cumparata/inchiriata.

Aceasta postare a fost editata de Ovi789: 10 mai 2018 - 09:16

[Ivan]

am trecut azi pe la santier. niste poze:

Aceasta postare a fost editata de Florin.B RATT: 13 mai 2018 - 21:04

[alex_19]

Nu e cam mare distanta ingradita pentru un singur bloc? Sau vor fi si aici mai multe, numai ca le construiesc pe rand?

[Ovi789]

Pai cum crezi ca arata un bloc cu 150-180 apartamente? Spatii comerciale la parter...
Parcari, spatiu verde, drumuri access, etc. Dupa parerea mea, e prea mic spatiul.

Ma distreaza termenul de 12 luni, eu am rezervat Sep 2016 si am primit in Apr 2018.

Aceasta postare a fost editata de Ovi789: 17 mai 2018 - 21:23

[Ivan]

panoul zice "constructii cu caracter provizoriu organizare de santier" deci nu e termenul blocului.

[GeorgeA.]

Pe imobiliare.ro
52 mp la peste 70 mii euro.
Chiar si cu tva inclus e pretul de la Parkside D.
Nu au nici măcar schițe la ap.puse.
Si sunt onesti,propun finalizare 2020.

[Ovi789]

Mai precis 1350 /mp apartament si 700/mp balconul.
Din cei 52m pierzi minim 2m, deci probabil pe contractul final o sa fie 49.5 mp (dar tu platesti 52).

Si am sa continui:
Rata pe 30 ani, probabil pretul total cu dobanda, are sa fie 160000 euro.
Chirie 300e x 12 luni x 30 ani = 108000 euro.
Daca sunt crize, chiria scade iar rata la banci creste.
Eu am ajuns pe undeva la 1050e /mp si tot mi s-a parut scump, 1350e este aberant pentru acea zona.

Dar cum spunea un coleg la munca, toti cumpara...

Aceasta postare a fost editata de Ovi789: 12 iulie 2018 - 23:04

[dan.s]

Blocul Canova de langa Lidl:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[GeorgeA.]

Canova mai face un bloc si pe Torontal.

Am văzut un bloc de vreo sută de ap.promovat pe imobiliare.ro (nu e campeador, ci altul distinct)
Au niste suprafețe de cf.2 la 2cam , ca prețul pe mp să le iasă mare.
Un artificiu absurd.
Doua camere la 38 mp.,așa ceva..

[Ovi789]

Canova e constructorul, beneficiarul e Jabri (ala cu casele de schimb) si inca un partener. Se pare ca Jabri face cotete, ca asa se sta la ei in Siria...famile in 38mp.... Nu stiu cine aproba asa ceva...
Rebreanu Towers avea beneficiar MBAmbient si cateva etaje cu Jabri.
Deci sunt proiecte diferite.

Aceasta postare a fost editata de Ovi789: 21 iulie 2018 - 19:40

[GeorgeA.]

Au si modele de 3 camere la 58 mp!!!

Știam că e doar constructorul comun, e interesant ritmul lucrărilor dacă se apuca de două chestii...

Si dezvoltatorul de la Campeador (un nimeni din Ardeal care minte că are peste 1000 de unități facute, când de fapt sunt vreo 300..) vine cu modele de ap.de 2 cam la 42-45 mp.